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天合联盟用户申请相关网站
天合联盟用户申请主题

长荣航2013年6月加入星空联盟(Star Alliance)

其实这也是我今年下半年准备要做的 -- 因为华航加入天合联盟的关系,以后我会把重心放在天合联盟,我已经申请了A3的用户,准备把那些因为航线、价格非搭乘星空联盟不可的里程放在A3,这样子我可以在身为Elite Plus的同时维持住Star Alliance Gold,而且可以撑3年!!...A3的另外一个让人觉得疯狂的地方是新用户可以免费得到1,000哩,而且里程计入升级计算!!

请问航空公司里程用户和航空联盟的关系

想请教各位资深大大, 因为近年都有一年一次的出国自助游计画, 想要来了解一下关于航空联盟和航空公司本身用户到底是甚么关系,...而荷航属于天合联盟用户, 我是否需再加入天合联盟用户才能将里程数累积到天合联盟里?...蓝天用户的部分可以累积里程, 天合联盟的部分也同时累积了里程吗?

为什么花大钱飞来的航空公司自营贵宾室质量水平不如酒店

甚至连锁酒店hyatt marriott even hilton(not including爱吃鳮)给高级用户的club lounge行政酒廊餐点都比这些航空公司的贵宾室好的多...别问我哪家的贵宾室,光是华航一航的就够烂,那牛肉面比711的还差...其他早餐餐点水平大概一间Courtyard都比他好....天合联盟香港机场也不怎样,更不要提大韩航空在LAX只有腥拉面的贵宾室,到底哪里贵宾了?...One world / SA或许比乌合联盟好一点,但好像还是没有酒店的excutive lounge精致...更别提航空高级用户取得的成本远远高于酒店会籍

华航豪华经济舱有机场贵宾室可用吗

天合联盟的「菁英用户」相当于星空联盟的「银卡用户」,如前文说的,天合联盟的「菁英用户」给的福利比星空联盟的「银卡用户」多一些。...所以华航金卡搭其他天合联盟的航空得到的福利自然比长荣银卡搭其他星空联盟的航空要多。...至少过去两年,天合联盟的「优先处理行李」福利一直都是只给高阶的「超级菁英用户」,所以我不晓得为什么你搭大韩 达美 荷航使用华航金卡(相当于「菁英用户」)可以得到这个优待。

搭乘韩亚航空哩程累积问题

【新航奖励计画,亚洲万里通】和【天合联盟、寰宇一家、星空联盟】是不同性质的东西对吗?...比如说::如果我搭韩亚航空,想把累程累积到ANA,这样是韩亚、ANA、星空联盟用户都需要加入吗?...意思就是我不用在星空联盟的网站上做任何申请(因为网站也没看到用户注册的申请页面),我直接在ANA的官网上,注册成为ANA哩程俱乐部,3~4星期ANA就会寄给我卡片,然后我搭韩亚的时候出示ANA的卡,这样吗?

Go to gate订机票问题 中转时间

去时上海有三小时,应很足够,而且法航及东航是天合联盟盟友,前一家误点,下一家会帮你补救,不会坐视不管。...如果可以,最好先去申请张台胞证,办登机等,以及万一在上海误点,要离港去住过境酒店等,较为方便。

【贵宾室体验】香港国际机场 澳洲航空贵宾室 | The Qantas Hong Kong Lounge

不过由于香港是国泰的主场,离境禁区共有2个头等及4个商务贵宾室,所以大部分寰宇一家的绿、蓝宝石用户联盟航空的头等、商务客都会选择国泰的贵宾室。...详细原文: 香港机场的贵宾室大概分为两类,一类是私人机构负责营运的,一般可透过信用卡的用户权益而免费使用,象是国泰万通信用卡便可进入PP贵宾室;而另一类是由航空公司营运,供他们或航空联盟的头等及商务舱旅客、高级用户使用。...寰宇一家One World成员澳洲航空Qantas的香港贵宾室 在世界各地众多的航空公司中,大概可以分成三大联盟,包括寰宇一家,星空联盟天合联盟

请问天合联盟的哩程想体验头等舱该兑换哪一间

天合联盟的头等舱奖励票运行跟另外两个联盟不太一样。...另外两个联盟除非是航空公司自己有设限制,譬如新航和瑞航只给自家用户换头等舱,否则每一家航空公司的里程基本上都有权利换联盟友航的头等舱。...但是天合的头等舱是航空公司各自交换的协议,而不是联盟运行,所以不是你有盟航空的里程就有机会能换到头等舱。

刷卡与里程累积问题

因为EY并不是三大联盟啊 所以怎么累积都有限制 你只能把EY的搭乘累积到他有合作的航空公司里头 如你说的AA跟ANA...但是不能累积到亚洲万里通 而你CI的飞行可以累积在天合联盟 所以你这次的飞行里程非常难累积 因为现在累积的里程不多...要把以后的飞行累积再一起才有办法用啊 所以不管是申请AA或ANA的 选一家累积吧 (除非你下次可以继续搭EY就可以累积在EY里面, 不过机会应该不大吧)

寰宇一家 亚洲万里通 马可波罗 用户问题请教??

谢谢大大的指教,目前仍是马可波罗绿卡用户(2000~2006年为银卡用户)的我,就详细说明如下: 1, 每个航空公司都有自己的用户名称和加入的不同的航空联盟,...国泰航空的用户名称是「马可波罗会」,属于「寰宇一家」航空联盟; 中华航空的用户名称是「华夏用户」,属于「天合联盟」航空联盟;(我目前是金卡华夏用户)...3, 「亚洲万里通」有点类似信用卡的红利,但不是任一家航空公司的用户名称,但和许多航空公司有策略联盟,例如:「马可波罗会」的飞行哩数会自动计入「亚洲万里通」的里数中;但由「亚洲万里通」所产生的里数(食衣住行,包括飞行哩数),不会直接换算成「马可波罗会」的会籍积分,除非搭的是「寰宇一家」航空公司。

荷航停飞曼谷'我的里程累积快过期了'怎么办啊

荷航蓝天飞行里程的过期规定 奖励里数有效期 身为蓝天飞行用户,您的奖励里数终身有效,只要您每20个月搭乘一次法航荷航、我们的合作伙伴 Air Europa、肯尼亚航空、喀里多尼亚国际航空和罗马尼亚航空,以及我们的其他天合联盟合作伙伴的航班*,您的里数即永远不会过期。...如果你接下来几个月有可能飞天合联盟的航空(包括华航),将里程累积到荷航的话(假设是可以累积里程的舱等),也不必然一定会过期.

菜鸟想累积里程,寻求建议

申请东方航空的用户累积呢?...还是累积在同属天合联盟的Delta用户中(因爬文得知Delta里程没有期限)?

中国国航经浦东飞法兰克福航班经验2018

我想说的重点就是: 1.经内地北京,上海,广州等中转的乘客最好选联程航段都是由同一个联盟直飞的飞机,比如: 台北到上海是由华航或东方航空执飞,上海到慕尼黑是由东方航空执飞(华航和东方航空同属天合联盟),不同联盟执飞可能在check-in时,柜台不帮你将行李直接挂到目的地...4.经内地中转的国际线航班,一定要买旅行不便险,误点太久(通常是四个小时,各家保险公司规定不一)或更改航班等情况发生,请柜台开立证明,回台向保险公司申请理赔

如何加入里程计画/用户才好?

目前世界的航空联盟就是三大联盟: Star Alliance 星空联盟 One World 寰宇一家 SkyTeam 天合联盟...航空公司除了透过联盟关系与其它航空合作之外,常常也会和其它非联盟哩的航空个别的合作.以国泰来讲,国泰属于寰宇一家联盟,所有的寰宇一家的航空自动变成它的伙伴.但国泰另外也和其他航空个别合作,所以搭乘这些个别合作的友航,也有可能把里程累积在国泰的「亚洲万里通」里.譬如国航是星空联盟的航空,但它也是国泰「亚洲万里通」的个别合作伙伴,所以如果搭乘国航的话,可以选择将里程累积在国航的「凤凰知音计画」,其他星空联盟的友航计画,或是「亚洲万里通」里....所以你说的「只要选定一家航空公司成为用户, 也可累计至该所属联盟的其他航空公司」,并不是很通.应该是说你选定一家航空公司成为用户的话,如果你搭乘它所属联盟的友航,或是与它有个别合作的友航,你可以选择把里程累积在你选定的那家航空的用户计画里.

大陆东方航空加大由昆明飞往东南亚和南亚的布署

  云南民航交流分团与中华航空公司进行会谈,中华航空公司董事长兼总经理孙洪祥希望开通台北至昆明航线,下一阶段将与云南机场集团合作,共同向中国民航局和台湾民航局申请增加台北至昆明航线经营权。...中华航空公司与东航云南公司就继续深化“大中华携手飞”南航、东航、厦航、华航之间天合联盟合作,双方将在台北至丽江,昆明至丽江,台北至昆明航线方面展开合作,形成台湾旅客乘坐同属天合联合的中华航空和东航航班到云南“昆明进,丽江出”双向行程,以满足云南与台湾两地航空市场需要。...  云南民航交流分团与台北桃园机场进行会谈,桃园机场管理公司林鹏良总经理希望东航云南公司和川航云南公司增加台北至昆明航班密度,东航云南公司表示,将根据市场情况调用宽体客机执行昆明至台北航线航班,未来将积极与中国民航局申请增加昆明至台北航班数量。

印尼航空成为天合联盟第20成员

天合联盟说,印尼航空加入天合联盟将为其客户衔接一千零六十四个目的地,覆盖全球九十%以上最重要地区的航线网络,印尼航空增强了联盟在整个亚太地区的影响力,有利于联盟服务全球逾五亿的旅客。...为达到加入天合联盟的要求,印尼航空实施了多项由联盟制定的以客户为中心的举措。...其中包括天合优享服务-在机场为全球各地的超级精英用户、头等舱和商务舱乘客提供优先服务,目前全球已有九百多家机场提供此项服务。
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