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[日本东北]先大概简单讲一下状况之前游日本都是在舒适圈东京or大阪打滚而且都是连泊方式辐射状游玩或是近郊一个区单趟跑这次是东北后往北跑北海道,又不...因为本人喜欢看银杏,北海道大学那时银杏也差不多见倾了,前提是乐桃有国内线的特价了或是有其他建议的规划路线可以参考一下,主要是赏枫跟银杏
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旧 大叔1打1仙台进函馆出 10/20~10/28 - 2019-07-15, 16:41

先大概简单讲一下状况
之前游日本都是在舒适圈东京or大阪打滚
而且都是连泊方式辐射状游玩或是近郊一个区单趟跑
这次是东北后往北跑北海道,又不同点进出
还有外带一只3岁多的小怪兽
所以状况会比较多所以来询问行程
主要也是赏枫或银杏(可能会忙到没时间赏惹)行程
主要行李预计推车(防止怪兽断电)一台婴儿推车外加一个双肩后背以及手拉20吋登机行李,70D相机拍拍枫叶火车等等

10/20
虎航仙台进后6点多到著
行李拿完后坐机场线到仙台
预计住东口Comfort hotel
基本上预计到饭店应该快8点,吃个牛舌(可能利久)就洗洗睡

10/21
早上水族馆,下午松岛走走,行程松松的
一样东口住宿

10/22
早上仙台市区,下午新干线拉到角馆
预计大概2 3点到角馆
小孩喜欢看火车,预计盛冈看新干线分离
看新干线分离时是否有甚么注意事项,时间会有多久,应该不会一分离就马上要跳上火车吧??
预计宿角馆,目前角馆还未确定住宿
而且角馆住宿那时旺季都贵贵的,是否有推荐角馆住宿??

10/23
吃完饭角馆大概走一圈后准备秋田内陆线行程,这边就比较麻烦
大概看一下住宿的部分,本来预夜宿计打当温泉但是10/23没空房GG
整个内陆线或是鹰巢到弘前的奥羽本线是否有推荐的住宿??希望有露天风吕

10/24
往北到弘前,夜宿青森
相同奥羽本线问题,从鹰巢到弘前这段撇除弘前之外,中间是否有其他景点可以走??
原帖地址: 背包客栈自助游论坛 https://www.bbkz.com/forum/showthread.php?t=10308401
没有的话就弘前逛逛惹

10/25
青森市区逛逛走走,睡魔之家等等外加吃个海鲜等等
下午北上坐新干线到函馆,夜宿函馆

另外考虑可能搭船到函馆
船的部分请问一下有关运赁的部分
https://www.tsugarukaikyo.co.jp/fare/fare_route1/
有提到有关小儿是半额,小儿的界定是几岁,3岁需要吗
还有手荷物也有写到也是需要钱的
所以我人上去,另外两个行李也需要钱吗

10/26
大沼公园赏枫走走搭缆车,夜宿函馆

10/27
函馆市区逛逛,夜宿函馆

10/28
吃完早餐准备搭车到函馆机场,中午12点多虎航班机


另外也想到另一条

10/22
新干线从仙台直接拉到八户,宿八户

10/23
搭JR Bus往十和田美术馆,夜宿十和田湖

10/24
奥入濑溪走走后下山,搭JR Bus到青森,夜宿青森
往后行程就一样
若是走这个行程就是买JR Bus两日券
另外奥入濑溪若推个婴儿车可以走吗??

上述行程不会买JR的pass,大概算了一下从仙台到函馆单趟的话直接买票应该会比较划算,更何况可能会搭船到函馆
另外有发现新干线若是一段一段买会比较贵,这是正常的吗??譬如仙台-八户,八户-新青森两段票会比仙台-新青森的票还贵

还有想到的第三条线,10/23早上就直接仙台飞到新千岁去,因为本人喜欢看银杏,北海道大学那时银杏也差不多见倾了,前提是乐桃有国内线的特价了
或是有其他建议的规划路线可以参考一下,主要是赏枫跟银杏
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旧 回复: 大叔1打1仙台进函馆出 10/20~10/28 - 2019-07-15, 17:25

引言:小孩喜欢看火车,预计盛冈看新干线分离
这个有点匆忙,楼主行李又多,同班车的话建议放弃。但是等车时看到对向班车分离的机率应该不小,因为印象中看过不少次。
看火车结合的话,推荐四国的宇多津站,那边常常有火车结合,而且很多班车是小朋友喜欢的彩绘火车。有一次四国之旅,经常在宇多津站转车等车看过多次的彩绘火车结合。

此帖于 2019-07-16 22:05 被 cheetah0 编辑。
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旧 回复: 大叔1打1仙台进函馆出 10/20~10/28 - 2019-07-15, 21:55

一个个人日本自助游交通规画的网页:https://www.jorudan.co.jp/

2019 青森・八戸-奥入瀬・十和田湖 JR巴士交通时刻表
https://www.jrbustohoku.co.jp/route/detail.php?r=45&rc=11

角馆住宿:可以考虑离角馆不远的"田泽湖艺术村",这有提供温泉旅宿,有免费接驳车接送"角馆~艺术村"
田泽湖艺术村官网:https://www.warabi.or.jp/

奥入濑溪健行步道婴儿车无法使用,只能揹著走或牵著慢慢走'
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旧 回复: 大叔1打1仙台进函馆出 10/20~10/28 - 2019-07-16, 10:28

引用:
作者: cheetah0 (原帖)
引言:小孩喜欢看火车,预计盛冈看新干线分离
这个有点充忙,楼主行李又多,同班车的话建议放弃。但是等车时看到对向班车分离的机率应该不小,因为印象中看过不少次。
看火车结合的话,推荐四国的宇多津站,那边常常有火车结合,而且很多班车是小朋友喜欢的彩绘火车。有一次四国之旅,经常在宇多津站转车等车看过多次的彩绘火车结合。
我仙台到秋田应该是否是坐合体车的こまち这一段吧??
分离的时间会有多久??然后有多少时间可以上同班车??
所以不是下来看一下同班车分离后,立马再跳上同班车吗??还是我想的太简单了
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chafun chafun 当前离线
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旧 回复: 大叔1打1仙台进函馆出 10/20~10/28 - 2019-07-16, 10:32

引用:
作者: nathan.yang54 (原帖)
一个个人日本自助游交通规画的网页:https://www.jorudan.co.jp/

2019 青森・八戸-奥入瀬・十和田湖 JR巴士交通时刻表
https://www.jrbustohoku.co.jp/route/detail.php?r=45&rc=11

角馆住宿:可以考虑离角馆不远的"田泽湖艺术村",这有提供温泉旅宿,有免费接驳车接送"角馆~艺术村"
田泽湖艺术村官网:https://www.warabi.or.jp/

奥入濑溪健行步道婴儿车无法使用,只能揹著走或牵著慢慢走'
田泽湖艺术村好像不错,离角馆近又有接驳
那奥入濑这段应该就放弃下次再去了,不然东西真的太多扛上扛下的
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旧 回复: 大叔1打1仙台进函馆出 10/20~10/28 - 2019-07-16, 22:16

引用:
作者: chafun (原帖)
我仙台到秋田应该是否是坐合体车的こまち这一段吧??
分离的时间会有多久??然后有多少时间可以上同班车??
所以不是下来看一下同班车分离后,立马再跳上同班车吗??还是我想的太简单了
个人没跳下车看离再跳上同班车的经验,因为太冒险。
很多班会在盛冈分离,但是,同班车真的不建议,尤其又带著幼儿和行李;看过多次的印象,分离需几分钟,一分离其中一列很快就开走了,另一列随后再开。如果在盛冈下车,在月台看列车分离再出站就相当方便。
一定要同班车跳下跳上看的话,首先得确定搭乘在分离那节车厢,不然从车头还没跑到车尾,车就开了。最好是搭乘晚开走的方向,但我不记得往青森或往秋田先开。
关于这话题以前曾经有相当专业的讨论,也许可以google详情。
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Jack Chien Jack Chien 当前离线
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引用:
作者: cheetah0 (原帖)
个人没跳下车看离再跳上同班车的经验,因为太冒险。
很多班会在盛冈分离,但是,同班车真的不建议,尤其又带著幼儿和行李;看过多次的印象,分离需几分钟,一分离其中一列很快就开走了,另一列随后再开。如果在盛冈下车,在月台看列车分离再出站就相当方便。
一定要同班车跳下跳上看的话,首先得确定搭乘在分离那节车厢,不然从车头还没跑到车尾,车就开了。最好是搭乘晚开走的方向,但我不记得往青森或往秋田先开。
关于这话题以前曾经有相当专业的讨论,也许可以google详情。
这两天刚好有看到....
往秋田、青森方向,小町号先开走,两分钟后隼号就发车
所以只有往青森方向才有机会看到分离喔...
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雨晴海岸 雨晴海岸 当前离线
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奥入濑溪流这段真的不太适合推婴儿车

生错年代,要不然以前青森函馆之间还有哆啦a梦海底列车

北海道大学近年都是10/31见顷,10/23有点早
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trance0620 trance0620 当前离线
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#9
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引用:
作者: Jack Chien (原帖)
这两天刚好有看到....
往秋田、青森方向,小町号先开走,两分钟后隼号就发车
所以只有往青森方向才有机会看到分离喔...
说明完整一点

下行列车(往新青森、北海道、秋田方向)

Komachi:抵达时先开门让乘客上下车约,然后车门即关门后,才开始分割
分割结束komachi直接驶离
从车门开门-分割-驶离全程共花费2分钟
实际可车门打开可上下车约只有1分钟整

Hayabusa:前面步骤相同,分割时车门依然开者可以上下车
前面小町驶离后隔一分钟车门关闭发车
从车门开门-分割-驶离全程共花费4分钟
实际车门打开可上下车即是完整4分钟

所以要看下行搭乘当班车要看分割
物理上只有搭Hayabusa号侧时才能下车观看
若搭乘秋田新干线时当班车是无法观看的


上行列车(往仙台、大宫、东京方向)

不论是Komachi或Hayabusa都是要等两边并合完成后
才会开启车门让乘客上下车
所以搭乘上行列车的该班车实质上是无法先行下车观看并合过程的
不只是这里
日本所有的列车并合过程都是如此,此为安全考量
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trance0620 trance0620 当前离线
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引用:
作者: chafun (原帖)
上述行程不会买JR的pass,大概算了一下从仙台到函馆单趟的话直接买票应该会比较划算,更何况可能会搭船到函馆
另外有发现新干线若是一段一段买会比较贵,这是正常的吗??譬如仙台-八户,八户-新青森两段票会比仙台-新青森的票还贵

还有想到的第三条线,10/23早上就直接仙台飞到新千岁去,因为本人喜欢看银杏,北海道大学那时银杏也差不多见倾了,前提是乐桃有国内线的特价了
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JR特急(包含新干线)的正规料金与乘车运贷
不管哪里到哪里都是 几乎都是中途分割分段购买会比较贵

例如
要搭乘A -> C

直接购买A -> C 的 运贷+特急料金 比较便宜
如果是
"A->B + B->C " 两段的运贷+特急料金 就会比较贵

唯一少数特例只有JR西日本于关西京阪神地区有特殊计算方式
因为要抗衡沿线私铁业者的关系
所以拆段买比直达来的便宜
但是只是在京阪神地区才有的特殊状况


一般来说直接买PASS会比较好
其实仙台->函馆
因为单程普通车指定席的总车资就要17510円了
而东北新干线盛冈以北为全车指定席
你买一张东日本或东北.南北海道周游劵
仙台-函馆这一段新干线加上你的其他行程交通车资
包含去秋田 去札幌 去任何地方 几乎都可以使用
绝对能划算的
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引用:
作者: chafun (原帖)
上述行程不会买JR的pass,大概算了一下从仙台到函馆单趟的话直接买票应该会比较划算,更何况可能会搭船到函馆
另外有发现新干线若是一段一段买会比较贵,这是正常的吗??譬如仙台-八户,八户-新青森两段票会比仙台-新青森的票还贵
是正常的
不过这其中还牵涉到JR票劵途中下车的规则
JR的营业距离乘车劵的有效期间有关
如果大大要搭新干线从仙台>新青森 途中停留八户
仙台>新青森的距离是约360km
(营业距离和实际距离不太一样 不过没差多少 Jorudan, 駅探之类的查找到的应该是实际距离)
依据乘车劵有效期间的计算
这张乘车劵(运赁)的部分会是三日有效 [(km/200)+1]无条件进位
所以从仙台出发 只要在第三日结束前到达新青森就可以使用同一张乘车劵
中间可以在八户(或沿线城市)停留至两晚的意思
柜台发卷时会发行三张票劵
1. 仙台>新青森 乘车劵 (三日有效)
2. 仙台>八户 特急乘车劵 (三日内指定日期)
3. 八户>新青森 特急乘车劵 (三日内指定日期)

但如果在八户要停留三晚以上 那就会发行两组共四张票劵
仙台>八户 乘车劵+特急劵
八户>新青森 乘车劵+特急劵
这样会比上面途中下车的买法贵一点点

看大大现在行程还未定
知道这个规则可以帮忙决定之后要不要买套票
依照原本的规划 因为大大有很多延伸行程都会利用到JR
买JR东北南北海道周游劵应该是最佳的选择

乘车劵的有效期间计算:
https://www.jreast.co.jp/kippu/04.html
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引用:
作者: Jack Chien (原帖)
这两天刚好有看到....
往秋田、青森方向,小町号先开走,两分钟后隼号就发车
所以只有往青森方向才有机会看到分离喔...
感谢说明,后来我有去you tube看了一下分离的时候小町号直接就跑了,跑的时候车头连接的地方还自动关闭很神奇,还好有上来问一下大家的意见,不然就真的看行李跑了
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引用:
作者: trance0620 (原帖)
说明完整一点

下行列车(往新青森、北海道、秋田方向)

Komachi:抵达时先开门让乘客上下车约,然后车门即关门后,才开始分割
分割结束komachi直接驶离
从车门开门-分割-驶离全程共花费2分钟
实际可车门打开可上下车约只有1分钟整

Hayabusa:前面步骤相同,分割时车门依然开者可以上下车
前面小町驶离后隔一分钟车门关闭发车
从车门开门-分割-驶离全程共花费4分钟
实际车门打开可上下车即是完整4分钟

所以要看下行搭乘当班车要看分割
物理上只有搭Hayabusa号侧时才能下车观看
若搭乘秋田新干线时当班车是无法观看的


上行列车(往仙台、大宫、东京方向)

不论是Komachi或Hayabusa都是要等两边并合完成后
才会开启车门让乘客上下车
所以搭乘上行列车的该班车实质上是无法先行下车观看并合过程的
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感谢说明,说的真的很清楚,看来要在盛冈呆一下吃个中餐专程看和体分离了
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