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[廉价航空]完整图文介绍台湾虎航 IT506 曼谷廊曼-台北DMK-TPE | A320-200 | B-500162019/04/02台北到曼谷...虎航单程机票不含任何东西要 $2400个人觉得是偏贵了搭了这么多次虎航真的要说除非开出什么很漂亮价钱,不然光印象来讲不会优先想考虑哈哈
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旧 虎航 曼谷-台北 机场晃晃介绍+小抱怨 - 2019-04-20, 16:13

完整图文介绍
https://vhygdih0412.pixnet.net/blog/post/350005693




台湾虎航 IT506 曼谷廊曼-台北
DMK-TPE | A320-200 | B-50016
2019/04/02

台北到曼谷这一段的廉价航空
现在总共有三家选择,
分别是台湾虎航 , 泰国酷鸟航跟狮子航空
全部都是动物哈哈~~
每天总共提供四班航班左右

酷鸟航使用777双走道飞机算是比较舒适的选择
酷鸟航曼谷台北航班心得请按我
台湾虎航使用最普遍的 A320
泰国狮航使用的是737-900ER
算是比较少见的廉价航空机型
不过737个人觉得不是很舒服就是~
现在台北曼谷的廉价航空特价行情
大约含税 $4000左右,


跟三年前比较常常有 $2000多的选择算是贵了很多
加上来回行李其实就已经 $6000
跟现在华航长荣平日方案7000多比较
其实根本差不了多少
只是廉价航空的时间还是比较弹性
适合机票分开买的朋友
像我这次的旅程 高雄-澳门-曼谷-台北
全部都搭廉价航空才花了 $6000
如果是一般航空公司除了要多转机外
以我当初查澳门航空价位大概是 $13000左右
所以对于多点旅游的朋友还是廉价航空很有优势


大部分廉价航空在曼谷都是使用DMK 廊曼机场
廊曼机场并没有捷运接通,
有没冷气的柴油火车, 不过一般游客不会使用
现在正在做铁路电气高架化,
大概2020年就会有捷运化火车直接前往会比较方便
现在的话基本上还是A1公车为主
上车地点就在洽图洽mo Chit BTS 空铁旁


廊曼机场已经有100年的历史,
本来是主要机场,
从新机场素旺那普BKK机场盖好后就正式废站
结果苏旺那普机场使用3年超过容量上限~
(泰国政府没想到廉价航空发展这么快XD)
逼不得已重新启动廊曼机场, 把廉价航空搬过来
用了5年之后发现 一个航厦无法处理所有国内外航线,
所以又重新装潢了第二航厦,
把国内航线班过去,
不过以现在这个人潮来看第一航厦好像也有点满XD
我只能说泰国的旅游业真的很成功哈哈


有些人以为DMK是为了廉价航空盖的机场
其实并不是这样, 他是从一个普通的机再重新装潢
所以其实并不会像日本那种廉航专用航厦这么简陋~
不过话说回来,
这边机场说一毛钱都没有少700元泰铢XD
所以提供比较完整的服务像是足够的空桥,
我想也是理所当然


这是台湾虎航的队伍根本就没有人排队哈哈
不过可以了解为什么大家这么重视中国大陆市场~
看他们航班表几乎村村通曼谷
然后每一班人都是满的,
机场免税店有几乎都是在靠这些人


台湾虎航在廊曼机场的代表地勤制服上面是写
泰国机场服务公司AOT,
Airside 代表是泰航
这家地勤抓行李还蛮随便
从以前就发现很多人根本都超带
这次最夸张有个人带了29吋行李箱大小的手提袋上飞机,
再把东西一个一个拿出来放进置物柜
我旁边的乘客一直说把他们这些花钱买行李的当儍子....


现在在曼谷机场也拿到登机证, 以前只是一张感热纸
今天来的时候就知道航班会延误一个小时
因为IT 505 从桃园机场起飞的时候就Delay
我还蛮不喜欢台湾虎航几乎都不太会公布延误, 爱到最后一刻
两年前有一次从高雄去澳门
当初的飞机飞行方式是 台北-成田-成田-高雄-高雄-澳门
从台北起飞的时候飞机就晚了两个小时
打电话去客服他们并没有收到消息, 请我要准时报到
到高雄机场报到柜台也说飞机会准时
最后一个小时前过海关进去登机门的时候上面也是准时
结果要起飞前20分钟广播宣布来机延误再行公布XD
结果延误两个半小时结案超级浪费客人时间


反正今天就是要等3个小时就来廊曼机场逛逛
廊曼机场有皇家计划的专卖店,
皇家计划是泰国皇室跟民间公司合作的食品与用品公司
志在辅导泰国一些贫穷地区产品可以 工业化生产
我觉得他们品质把关跟产品质量上都很不错
像是果干果之类产品我就很喜欢
蜂蜜也超便宜
不过大家认识这个品牌大部分应该都是牛奶片
基本上以上这些东西在专卖店都买得到,
如果在市区没买到可以来看一看
位子就在一号国际航厦通国内线的旁边


这两年来我比较喜欢过来国内线航厦这边吃东西
因为人比较少, 一般第一次来曼谷的人都不太会晃来这边
相比国际线的拥挤这边舒服多了


泰国的廉价航空每一家都有VIP报到区
上面写government official ....懂了哈哈
T2 的麦当劳完全没有人
不过价位比Downtown 贵蛮多的
一个人套餐大概要200到300
个人很喜欢的Burger King
台湾南部完全没有分店


如果在这边转机或者是航班很晚想休息的话,
有时租的胶囊酒店Sleep box
价位不便宜不过就求个方便
而且还有按摩服务


国内线航厦二楼有一半都是餐厅
另外一半不知道为什么全部都是银行~~
不过餐厅的部分比国际线航厦那边多很多就是了
以前很多推荐去吃停车场那边的员工餐厅Miracle
不过现在很多旅行团为了省钱会带团有去那边吃东西
我相信一般人是不会想去那边挤了哈哈
去年过去的时候整个状况非常可怕
国内线这边其实东西也不会贵得太夸张
像Subway 99块还可以接受


T2 最便宜的当然也是美食街
而且位子很多
原定7点20分起飞的飞机
早了两个半小时到机场
还要遇上误点真的不知道要干嘛
出国自从有带运动手表后
真的发现随便走都一万步
一双好鞋子真的很重要xD


在美食街混到6点还是决定先进去海关
这次发现了一件小惊险的事情
就是过了机票检查进去海关排队的时候发现
护照出境卡不见了,
本来觉得这种卡应该在海关都会提供,
发现桌子上面的竟然写出境卡需要回去航空公司柜台领取
所以刚刚地勤人员也没发现我的处境卡是没有的XD
不过刚好在地上发现一张人家写错两个字画掉的卡
我就把他剩下的涂掉再写结果也过关了xD


通过整个出入境检查跟安全检查大概要花半个小时
泰国真的不是以速度效率为主的国家哈哈
PP卡的部分国际线有两个贵宾室
刷卡的部分现在比较严格
以前真的超多信用卡随便刷个机票都可以进去


在登机区域这边也有一个小小的美食街, 不过真的很小
建议如果时间容许的话还是在外面吃一吃再进来
几乎每次的航班都是在21到26号登机门这边
进到候机室的范围这边其实也有一些咖啡厅跟食物可以买
还有快速按摩~~


已经撤出台湾的冰雪皇后,
如果喜欢吃冰的话最后机会


至于台湾虎航什么时候才宣布班机延误呢?
就在7点15分航班停在登机口的时候开广播宣布,
''延误不知道到什么时候哈哈''
别家航空公司航班信息上延误半个小时都会很早打在上面
7点飞机都还没到剩20分钟起飞,
这班IT 506的航班信息还是打准时 ORZ


台湾虎航禁止外食不过喝水还可以,
建议在机场先买个水比较便宜
最后8点钟宣布登机
地勤代理还蛮Nice的每个客人都笑著说拜拜
不过登机超没顺序最后在登机桥塞了10分钟


会塞的原因其实根本就是超量行李
飞机大概只有7成满
最后一批登机的人完全没有地方可以放行李
就知道有多夸张,
我走到我的座位时候前后排都没有人,
可是上面的行李箱都是满的
就像我前面说的,
看到有个年轻人带著大概29吋的大小保丽龙袋子,
大剌剌的直接走上飞机,
再把里面一袋袋的东西拿出来塞满他头上的行李柜
完全没有人阻止空姐还来帮他乔位子
我想这种行为一般航空公司都不会同意,
结果在台湾虎航这种需要收行李费的廉价航空发生
只能说大开眼界哈哈
超级影响别的旅客权益


今天被安排在走道的位置
算是可以有点伸延空间
不知道是不是我的错觉,
我觉得台湾虎航的长程餐点变贵了
感觉比酷鸟航都还要贵, 还是喜欢亚洲航空130的价位
我觉得其实如果便宜一半可能会卖得很好,
这种价位在飞机上面完全没有看到有人买XD


今天搭到这台飞机是 B-50016
原帖地址: 背包客栈自助游论坛 https://www.bbkz.com/forum/showthread.php?t=10270897
刚好也是我在上一个礼拜
高雄前往澳门同一台飞机
今天机长可能心情不好从头到尾都没讲话XD


现在回台湾还要多一个关卡, 就是非洲猪瘟的问题
曼谷属于非洲猪瘟疫区, 所以不用想全部都要过X光
我个人是觉得为了国家产业多等30分钟没关系
可是这个检查位置是在入境柜台前
WHICH IS 都还没拿到寄舱行李之前
随便检查一下随身包包的概念, 没有要求掏空口袋
寄舱行李也没检查,
如果有人把香肠放在口袋也不会看到,
到了台湾都凌晨1点
还要浪费时间 配合做做样子真的是会让人火气上来
要做为什么不在最外面全部的拿到行李后的地方检查呢?
而且晚上1点狗全都下班了哈哈
浪费大家时间还弄了这么大的防疫漏洞


幸好还是台湾人可以走台湾公民信道
这个时间点外国入境还有韩国的入境航班
外国人的检查大概有10圈


真的狗都下班了剩下这只娃娃XD
真的希望机场防疫不要这么儿戏~
钱都花了 , 检验人员也辛苦配合凌晨在上班
乘客也花了时间配合检验,
为什么就不在最后一道做呢?


今天走到外面已经1点45分
不想搭客运回南部订了台北饭店隔天再坐高铁
国光客运表定10分钟一班前往台北车站,
不过发现他们是等乘客坐满才开车
2+2 座位很难坐
觉得还是住中坜或者诺富特比较实在
之前住过中坜旅居文旅就很不错
还有接机方案


整体来说搭廉价航空不会期待有什么服务
现在台湾本土也剩下台湾虎航在撑
不过相比日, 韩 泰系的廉航
台湾虎航服务上算不太亲切,
是可以体谅台北曼谷来回班再加上误点的辛酸,
虎航晚上航班不愿意把灯关掉让客人休息
像是酷鸟航基本上卖完东西之后至少会关两个小时
虎航准点率觉得在廉价航空里面不太好,
原帖地址: 背包客栈自助游论坛 https://www.bbkz.com/forum/showthread.php?t=10270897
我搭过十几次不同了航线,
大概有80%都会误点半个小时到1个小时


其他廉价航空基本上都很准时, 因为飞机使用率很密
可是像虎航A320飞机到了40分钟才有办法整备完成宣布登机
这点就大输亚洲航空
整体来说光以台北曼谷航线
我还是会推酷鸟航的777,
酷鸟航的整体服务也比较好,
不管是他们本土自己的团队或者是台湾这边的长荣地勤
泰国狮航使用737位子小, 不过一天两班 时间弹性
最神奇的是行李可以1公斤60块开始买XD
飞机上面餐点才120块 服务也非常不错


这段虎航单程机票不含任何东西要 $2400
个人觉得是偏贵了
搭了这么多次虎航真的要说
除非开出什么很漂亮价钱,
不然光印象来讲不会优先想考虑哈哈
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旧 回复: 虎航 曼谷-台北 机场晃晃介绍+小抱怨 - 2019-04-20, 19:17

早期威航还在用321飞曼谷时都搭威航
威航倒了后都买酷鸟,除了座位空间大
它的时间也比虎航好,台虎多年前飞过一次新加坡
就放弃,真的太挤了

看网络新闻是说,泰国在新的东部经济走廊计划中
有规划连接三大机场的轻轨系统,听说是把现在的ARL
从帕亚泰再往北拉到廊曼机场,已经开始动工了吗?
一直没听说,听到的都是BTS深绿线延伸工程而已
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旧 回复: 虎航 曼谷-台北 机场晃晃介绍+小抱怨 - 2019-04-21, 02:28

引用:
作者: Flymonster (原帖)
早期威航还在用321飞曼谷时都搭威航
威航倒了后都买酷鸟,除了座位空间大
它的时间也比虎航好,台虎多年前飞过一次新加坡
就放弃,真的太挤了

看网络新闻是说,泰国在新的东部经济走廊计划中
有规划连接三大机场的轻轨系统,听说是把现在的ARL
从帕亚泰再往北拉到廊曼机场,已经开始动工了吗?
一直没听说,听到的都是BTS深绿线延伸工程而已
A 虎航这个回程时间可能我不是台北人我觉得有点不上不下, 晚上到曼谷其实也是有点浪费, 酷鸟航有点拼体力, 不过到台湾对于我们南部人直接搭高铁回家也是不错, 你说的机场捷运现在还没开工,现在的工程是把原本的火车站高架跟捷运化跟台湾的计划很像, 现在十几个车站其实都已经完全盖好了正在铺设电机设备,以后就可以直达他们北曼谷亚洲最大的中央车站,听说这条线的列车是用日立
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旧 回复: 虎航 曼谷-台北 机场晃晃介绍+小抱怨 - 2019-04-21, 17:55

引用:
作者: ATJ (原帖)
A 虎航这个回程时间可能我不是台北人我觉得有点不上不下, 晚上到曼谷其实也是有点浪费, 酷鸟航有点拼体力, 不过到台湾对于我们南部人直接搭高铁回家也是不错, 你说的机场捷运现在还没开工,现在的工程是把原本的火车站高架跟捷运化跟台湾的计划很像, 现在十几个车站其实都已经完全盖好了正在铺设电机设备,以后就可以直达他们北曼谷亚洲最大的中央车站,听说这条线的列车是用日立
虎航的时间跟以前复兴一模一样,唯一好处就是下午出发不用半夜赶去机场
但是它回程回到桃园快一点,如果有行李要拖到快两点,回台北只能等国光
或是预约机场接送,回到家也三四点了,隔天若要上班更累
酷鸟我还可以下班回家后再搭晚上最晚班的高铁或是机捷到桃机休息一下
回来时请个半天,早上回家补眠一下
威航挂了以后,我还没看到过虎航比酷鸟便宜过,这家平价航空的价钱一直
都是3间LCC里最贵的,促销的频率跟力道跟泰国那两间也没办法比
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旧 回复: 虎航 曼谷-台北 机场晃晃介绍+小抱怨 - 2019-04-28, 09:24

引用:
作者: ATJ (原帖)
台湾虎航在廊曼机场的代表地勤制服上面是写
泰国机场服务公司AOT,
Airside 代表是泰航
这家地勤抓行李还蛮随便
从以前就发现很多人根本都超带
这次最夸张有个人带了29吋行李箱大小的手提袋上飞机,
再把东西一个一个拿出来放进置物柜
我旁边的乘客一直说把他们这些花钱买行李的当儍子....


现在在曼谷机场也拿到登机证, 以前只是一张感热纸
今天来的时候就知道航班会延误一个小时
因为IT 505 从桃园机场起飞的时候就Delay
我还蛮不喜欢台湾虎航几乎都不太会公布延误, 爱到最后一刻
两年前有一次从高雄去澳门
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最后一个小时前过海关进去登机门的时候上面也是准时
结果要起飞前20分钟广播宣布来机延误再行公布XD
结果延误两个半小时

现在回台湾还要多一个关卡, 就是非洲猪瘟的问题
曼谷属于非洲猪瘟疫区, 所以不用想全部都要过X光
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可是这个检查位置是在入境柜台前
WHICH IS 都还没拿到寄舱行李之前
随便检查一下随身包包的概念, 没有要求掏空口袋
寄舱行李也没检查,
如果有人把香肠放在口袋也不会看到,
到了台湾都凌晨1点
还要浪费时间 配合做做样子真的是会让人火气上来
要做为什么不在最外面全部的拿到行李后的地方检查呢?
而且晚上1点狗全都下班了哈哈
浪费大家时间还弄了这么大的防疫漏洞


幸好还是台湾人可以走台湾公民信道
这个时间点外国入境还有韩国的入境航班
外国人的检查大概有10圈


真的狗都下班了剩下这只娃娃XD
真的希望机场防疫不要这么儿戏~
钱都花了 , 检验人员也辛苦配合凌晨在上班
乘客也花了时间配合检验,
为什么就不在最后一道做呢
之前就有新闻报乘客自己查前段飞机延误,自作聪明以为可以延后报到,然后关柜后才来被拒绝报到。所以延误最多只是自己查查而已,除非太夸张的延误主动发送通知,廉航地勤都是代理的,关柜时间按合约一定还是原来的很难有弹性

去曼谷搭过酷鸟和狮航,回程都不会检查手提重量,可能是东南亚的市场习惯这样的操作吧
韩系廉航回程也对手提不量重量的(都是没买寄仓行李的状态)
说不定就会像日本线的问题,泰国旅客来台湾行李很随便,回程觉得被刁难XDD
还有虽然我搭乘酷鸟都还蛮准时的,但出发前看酷鸟的飞行纪录和民航局的数据,虎航的准点率高很多

最后为防疫平反一下,防疫不是出境安检,所以甚么口袋那种我觉得是没必要到那种严格,这应该不是应付。
而入境海关是检查是否应申报未申报或携带违禁品例如电子烟
既然同时间还有韩国班机入境,那当然防疫还是要做在前端,免得韩国人也挤在哪边更浪费时间。韩国人又不需要做x光防疫,只会抽验行李而已,大部分直接就可以出去了,干嘛倘混水
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