我想 Katmai 的建议蛮值得一看的, 大家应该要仔细看一下.
我想我澄清一下, 因为没有很认真的写这游记, 所以没有每件事都描述出来.
但我个人也建议大家依照 Katmai 的建议看好天气状况再出发, 并且避免跨过下雪的山路. 值得细读.
实际状况是这样的, 因为驴友是第一次来美国的台湾人, 然后我自己也从没有从东边跨过约塞米蒂, 所以刚开始没有想很多. 但是是有听说 Yosemite 东边道路封闭的事.
所以前一晚离开 Death Valley 时, 在 Bishop 过夜时, 我们已经从 Apple Map 跟 Google Map, 还有 Yosemite web site 看到 Passes 封闭的消息. 所以我们并不是当天过去才知道.
所以后来的计划是北上去 Tahoe, 再跨过去回到湾区. (打算路过看一下牌子是不是真的关闭)
因为我前一周末才去 Tahoe Lake 跟 Carson City 过夜, 所以觉得大概很简单.
中间有一两个野温泉, 当时是打算北上时, 停留一下看看长什么样子.
但是当天天气变化很大, 所以景点都封闭, 因次并没有停, 直接 395 公路北上 Tahoe.
最后是在接近 Tahoe 东南边山下, 快要上山时, 雪越来越大, 路上有 sign 要求雪链后, 我们才放弃北上去 Tahoe 的计划. 回到 395 公路往南, 依照 Google Map 的建议走 88 公路回湾区.
原帖地址: 背包客栈自助游论坛 https://www.bbkz.com/forum/showthread.php?t=10511640#post12037466
最后是在 88 公路 "要上山" 的路口, 看到 snow chains required, 大家都在上雪链 (至少 50 台车以上吧).
所以我们决定回头到 Mad Dog Cafe 吃东西, 等雪停再决定.
结果停车时才发现 Cafe 有卖雪链. 所以花了 $69 买, 然后自己不熟, 所以请当地人帮忙安装. 他说只要 $20 就好, 但是我觉得很麻烦他, 劳力, 又给我们录像, 所以自主给了 $46 USD, 强迫他收下.
关于 Mad Dog Cafe 误植 Coffee, 我昨半夜回复后有发现误植, 但是想说不是很重要, 所以就没有更正了, 请读者见谅.
然后关于当天 88 公路的车况, 当天是塞车的状况, 我们前后可见的车辆至少有 50 辆.
所以当时并没有感到孤独感, 跟一个人在深山危险的感觉. 但我想 88 确实如 Katmai 所讲, 是一条很危险的公路, 我也是建议大家千万别要跟我们两位一样, 别走 88 公路, 请绕道南边没有雪的公路回湾区.
关于这位 "土生土长的韩裔美国人" 的事, 实在是非常遗憾发生这样的事.
毕竟我也不是美国出生的这样, 怎么可能比这位先生更清楚美国的路况.
我想这位仁兄应该是有想好, 舍身, 但是救家人, 这样的心态.
虽然他最后死亡了, 但是或许, 他并不因此感到牺牲的没有价值, 最后家人还是得救了.
关于 Google Map 的使用, 我的建议是还要配合当地车况, 才决定是否接受 Google Map 建议. 毕竟 Google Map 虽然有交通壅挤信息, 但是并没有雪况数据.
因为当天车子还挺多的, 而且还塞车. 其实我人也在副驾驶座上, 所以一路都是跟着前车在走, 然后一路都只有大概 25 MPH. 中间其实也都还有经过 Stations (山屋, 补给站, ..., etc. 不知道怎么翻译). 所以久没有多想 88 公路的危险性. 但还是强烈建议大家不要跟我们一样走 88.
最后补充一点当天是开 VW Jetta 这车还挺省油的, 在 Woodfords 出发时, 忘记加满油, 大约是半桶油的状况. 开到一半我们发现只剩 1/3 时, 又没有 LTE/5G 网络时, 我们担心了一下, 是否会在路上没油. (当时确实是有点担心).
建议大家一定要在 Woodfords 加满油, 不要像我们忘记加油.
最后其实在 Pioneer 跟 Jackson 就开始有好几个加油站, 然后我们大概是在 1/3 少一点点的状况下抵达 Pioneer, 然后在 Jackson 加油. (我们猜应该是后半段都是下山路吧).
如果还有遗漏或不精确的部分, 我这边会再补充上来.
2023-02-02, 17:50
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