2023.3.18 有关大阪うめきだ新駅开业新月台、ダイヤ改正、及相关设施信息

2023.3.18起激活大阪うめきだ新駅(原北梅田货运駅区域)添加加建造完工的第9、10月台、うめきだ新駅地下2楼21-24月台，并设置西口

うめきだ地下口可连通西口，如有需求者，需购买免费通行票或是刷IC交通卡，不锁卡；20分钟内免费

取得无料免费通行证 Arkibk Train Aki （あき）YT 2023.3.18

特急HARUKA、特急黑潮Kuroshio停靠大阪駅地下2楼月台。
大阪东线（おおさか东线，往久宝寺、奈良方面）改由大阪駅发车；直通快速列车添加停JR淡路駅

原大阪駅第11月台停靠起点发车的特急雷鸟サンダーバード（往金沢方面）及特急飞驒ひだ列车（往岐阜、富山方面，一天一班次），目前并未与大阪駅直接连通，（此月台现正进行改善改建施工），如有需求不建议在此转乘此列车

新月台配置-有地下连接信道与大阪本站链接
特急HARUKA、特急黑潮Kuroshio
21往关西机场、和歌山方面
24往京都、草津（关西地区）方面
大阪东线-一般普通列车、直通快速列车、临时特急列车
23往久宝寺、奈良方向，此站为起出发站
22终点駅（备用轨道）




相关时刻表信息、构内図及立体図信息
https://www.jr-odekake.net/smt/eki/premises?id=0610130

JR西日本公告信息
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/221216_00_press_daiyakintou.pdf

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230309_00_press_umekita%20.pdf

产经新闻YT 2023.3.18
うめきた地下ホーム开业、大阪の新たな玄関口に

以上仅提供参考

大阪新站真的看点很多
很难得看到捷尔西下血本的引进这些新技术设备
除了特急停梅田之外的
其他方面的4大看点

1.
全球首创的会移动的月台门跟浮动式动态指引信息版
且门上还有全屏幕电光掲示板信息



2.
同样全球首创
人脸辨识改札
比Face ID更强
即便戴口罩一样可以精准进出改札



3.
地下化后
货物超过1000顿以上的
必须必须加挂补机才能过梅田货物线
几乎都是挂上EF210-300
原因为坡度太陡
23.5‰的最大坡度
宜兰线有牡丹坡
大阪则有"梅田峠"(梅田坡)诞生
福岛净正桥侧成为新拍车必到地点！！



4.
大阪城东线直通
部分车次
可以从奈良一车不进环状线被一直卡闭塞的路廊直达梅田