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游记

忆当年在比利时二个月的点点滴滴(上)

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Jason88 Jason88 已通过手机验证. 门号所属国家:Taiwan
#1
旧 2020-12-12, 18:55
就像新冠肺炎,人生总有一些意想不到的事情,年少时未曾梦想有机会去欧洲,感觉那是很遥远的地方,就连在比利时的当下,也认为这一生可能难有机会再踏上欧洲,所以让个性内向畏缩的我,那时也拚命的找机会到处玩,虽事隔42年,很多景象仍历历在目,
每当翻阅旧照片,往事就浮上心头,多年来一直想将曲折又精彩的过程述之文本,但限于时间而未果,直到受新冠肺炎影响而宅在家,才得以完成

时间回到1978年5月,即将毕业的时刻,对已服过兵役或不用服兵役的同学,已开始找工作,那年代毕业生较少,但相对地,私人企业的职缺也不多.历经一段看报纸的求才广告,投履历,等待面试和录取的煎熬时光.很幸运地,我通过一家外商面试,被通知于6/1开始上班.
上班第一天,部门经理就知诉我,将派我去比利时的母公司受训2个月,预计7月中出发,当时咋听之下,心里震撼不小,一则以喜,一则以忧,喜的是一上班就有这么好的机会,忧的是单独前往,旅途中或当地生活起居,遇到状况须自行设法克服.

后来被通知出发日期延至8/16,因欧洲的公司于7-8月会有3周放暑假.上班一阵子后,从前辈口中得知公司约有10位工程师派驻位于安特卫普(Anterwerp)的总部,参与新机种开发,以后可导入台湾市场.我是携带台湾协力厂商开发的产品,到母公司位于根特(Gent)的工厂做测试和品质验证,并接受制程训练.

出国前专注于工作上的准备,当时出国常识欠缺,忽略了旅程相关事宜,导至抵达比利时的惨状.话说当时未曾搭过飞机,出国前先搭了一次国内线,从松山机场飞台中水湳机场,国内线没什么管制,感觉水湳机场大厅就像火车站.
7月下旬,公司派驻比利时的头儿Ramon反国述职,找我开过一次会,他问我班机号码和抵达时间,且答应到布鲁赛尔机场接机和安排酒店事宜,让我安心许多,当时愣头愣脑的我,也忘了跟他要电话和了解机场相关细节.

出国前几天到协力厂赶欲带出国的样品,因进度延误,拿到样品回到办公室已是出国前一天接近下班时间,向经理报告后,经理也没叮咛什么,仅要我自行注意安全.那时员工皆坐交通车上下班,下午四点五十,同事就收拾桌面去搭车了,现在回想,当时经理和同事对我出国皆很冷漠,经理秘书也没帮我准备行程表,经理也没交代工作细项和时程表,不知是否和母公司谈妥?就糊里糊涂的出发了!
那年代的通信,除了国际电话,就只有专人负责的Telex(须打孔纸带收发),连传真机皆未商业化,更遑论笔电或手机,没有互联网的时代,信息取得困难,出国也是一般人家的大事,家人远从彰化和住台北的姑妈姑父共7人到松山机场为我送行,那时桃园机场尚建造中,可见年代之久远.

从台北搭泰航到曼谷换比利时航空至布鲁赛尔,后段行程的乘客大部分是西方面孔,我旁边是一位香港少年,年仅16岁,独自到布鲁赛尔找姊姊,飞机于隔天清晨六点半准时抵达,入关查验签证还算顺利,通关后,顺着人潮沿着一条长廊前进,感觉机场比松山大几倍,走着走着,在转弯处不远的地方,有一看台,看台上有很多接机者,大部分旅客也停下来远望寻找接机的亲友,我临座的香港少年也看到姊姊在看台上挥手,我望了一会没看到Ramon,那时才七点半,心想他从安特卫普赶过来也有一段路,或许塞车,一直等到八点半,看台上接机者早走光,这时突然惊觉我尚未提领托运行李,或许Ramon可能在领完行李的出口等我,赶紧前往行李转盘领取行李,领完行李走出管制区,也没看到Ramon,在出口又等了一个半小时,这才死心,另寻他途.尔后几十年,经过无数机场,未见有接机看台的设计,或许此机场设计者是要让旅客尽早看见接机者而放心,反而让我这懵懂青年错过接机者.

在机场总共等了三小时,后来让我更惊吓的是,出国前忙着赶样品,未向Ramon要Hotel数据,也没带总公司的电话和住址,顿时有流落他乡的感觉,在惊慌失措过后,去化粧室洗把脸,让自己镇定地思考如何踏出下一步!

后来就决定先移动到安特卫普,找间酒店住下,再设法联系Ramon.那时还未使用欧元,在机场用美金换了些比利时法郎,记得那时的汇率约一美元兑32比利时法郎.找机场information center询问如何去安特卫普,原来机场有捷运通到布鲁赛尔,再转火车至安特卫普,在布鲁赛尔撘上往安特卫普的火车后,顿时心情轻松起来,深深被车窗外的欧式房子和原野的牛羊所吸引,不知不觉中将头更靠近窗户,镜框撞击到车窗玻璃,不幸眼镜的边框竟然断了,还在找路的过程中,对近视350度的我,少了眼镜,感觉眼前一片模糊,那时体会到成语祸不单行的困境.

到了安特卫普,在火车站大厅的角落,从行李箱找到一条松紧带代替边框将眼镜绑在耳朵,这副狼狈相,当时忘了拍照留念.
原计划先找家酒店安顿再设法联系Ramon,但抵达安特卫普才下午一点,买了热狗充饥后,心想先找人问看看是否知道我的总公司及如何去?就问了警察,他竟然知道,他说位于郊区,可坐公车,若坐出租车须几百BF,火车站前广场就有bus站牌,等了一会,心想扛着大行李,就忍痛撘出租车算了,那时候比利时的出租车就已计程兼计时,每等2-3个红绿灯就多跳一次表,抵达公司透过总机小姐,很快就找到Ramon,Ramon说早上在机场等了一小时,旅客都走光了以为我没撘上班机,他正要跟台湾联系呢.
见到Ramon,总算放下心中一块石头,他载我到酒店check-in,要我先在酒店休息,下班后会请其它在安特卫普受训的同事来协助我,那天是星期四,Ramon说训练从下周一开始,下周一早上他会来酒店接我去根特(Gent).还没工作就有三天假期,真是太棒了!

后面八周工作上的酸甜苦辣将不在此游记着墨,仅针对8个周末去了哪些城市加以记载.
42年前的拍照不像现在用手机随手拍马上看且容量无限制那么方便,就连数位相机或胶卷底片的傻瓜相机皆尚未问世,只有单眼或双眼的传统相机,故那时拍的照片不多且品质不佳,经过岁月的摧残,皆已泛黄.倒是那时买的明信片至今鲜艳依旧,故本游记的相片有翻拍泛黄的照片(质量不佳者)和明信片,少部分从官网下载.
虽然工作地点是在根特(Gent),但大部分放假时间是在安特卫普渡过,因为安特卫普有近十位同事在此受训,虽出国前皆未认识,但他们对我这短期出差的小老弟皆很照顾,未远游的周六晚上,我皆睡阿松的租屋处,那里有多一张单人床.

A.安特卫普(Antwerpen)
1.安特卫普曾于1993年被选为当年度的欧洲文化之都(List of European Capitals of Culture in 1993),也曾被某杂志评比为欧洲最漂亮城市的29名.它是比利时的第二大城,欧洲第三大港口,仅次于汉堡和鹿特丹,自从布鲁日淤积后,比利时的商业重心便转移至此.这里也是世界四大钻石交易地之一.
让我印象最深刻的是中央车站,如前所述,第一天当我绑好眼镜走出车站,第一眼看到的欧式建筑竟然如此漂亮,它就是中央车站,曾入选为世上十大最美丽的火车站,或说是第四名.这座华丽的巴洛克建筑,建于1895-1905年,大厅的穹顶高75米,拥有「铁路大教堂」的美称,当时车站前的广场是个大花园,随着时代巨轮的前进,因应交通发展的需要,于1986年改建,从Google的街景图,已看不到美丽的花园,变成水泥地,增加了地铁的入口.当时车站被熏得釉黑的外观,显得颇有年份,现在变为明亮新颖,虽尚未目睹车站的新面貌,但比较照片,还是喜欢记忆中的中央车站,尤其搭配大花园,更显得华丽.

2.安特卫普动物园
到比利时的第二天(星期五),Ramon让我调时差休息,同事皆去上班了,或许童心未泯,我去参观动物园,动物园就位于中央火车站后面,其入口则于火车站左侧(上图骑骆驼雕像处),它创立于1843年,是世界上最古老的动物园之一. 动物园占地10.5公顷(26英亩),1983年该动物园被列为保护建筑.那时的门票是140BF(约4.4美金)不算便宜,如今门票更高达24欧元.
让我印相较深的是猩猩,动物园里面有博物馆,展览动物标本,包含鲸鱼的化石,还有可爱的国王企鹅.

3.鲁本斯( Peter Paul Rubens 1577-1640)故居
第二天下午去参观离酒店不远的鲁本斯故居,鲁本斯是比利时最有名的画家之一.
根据维基百科的记载,鲁本斯的父亲是安特卫普的新教律师,为了逃避宗教迫害,在1568年逃到德国科隆,1577年鲁本斯出生,父亲去世后,12岁的鲁本斯跟随母亲回到了西班牙统治下的家乡安特卫普,并在那里接受了天主教洗礼.而宗教也成为鲁本斯画家生涯中十分重要的一个主题,鲁本斯后来成为着名的天主教反宗教改革画家.
鲁本斯曾到意大利学画,成名后,欧洲皇室的订单接不完,故需有助手和学生协助完成.
故居有四五十件绘画和雕塑等艺术品,绘画有鲁本斯亲笔画的,也有其学生画的,以及鲁本斯收藏的其他画家作品.下图下载自官网.

鲁本斯是世界上少数生前即成名的画家,累积很多财富.故居占地颇大,室内分生活区和工作区&展示区,我对艺术没有素养,就以看热闹的心情来欣赏,室外还有漂亮的花园,刚到欧洲,欧式花园对我而言,还蛮有吸引力的.

4.Meir大街
前面提过,在比利时期间,周末大部分停留在安特卫普,Meir大街是从阿松住处前往市政厅大广场必经之路,曾走过多次,沿路保有很多古老的欧式建筑,尤其第一次悠闲的走在电影上出现的石坂路,犹如刘姥姥进大观园,感觉新奇.照片右侧的INNO是家百货公司,曾逛过数次,后来在根特租屋,需要闹钟,就在INNO购买,还买了邮票(当年有集邮)--等小东西.从google map的街景图发现INNO还在营业,可惜石坂路已被柏油路面取代.

5.市政厅大广场和布拉博喷泉 (Brabofontein)
欧洲每个稍大的城市,其市政厅前都有一个大广场,广场上都有一个雕像或喷泉,下图插国旗那栋是市政厅,右边是各商会的所在,屋顶上的雕像为各商会的代表.

安特卫普大广场的布拉博喷泉上的勇士丢手雕像是此城的地标之一,此雕像背后的故事也是安特卫普市名的由来.
传说有一邪恶的巨人占据斯海尔德河,如果拒缴过河费就会被砍断双手,人民敢怒不敢言.后来布莱波勇士出面打败了巨人并将巨人双手砍断,丢进河中.安特卫普的由来是荷兰文的丢手(hantwerpen)转变成Antwerpen,(荷兰文的手是 hant丢是werpen)

6.圣母大教堂(Onze-Lieve-Vrouwekathedraal)
圣母大教堂位于大广场后面,此教堂始建于1351年,尖顶高123米,属哥德式高耸入天的建筑.虽然第一阶段的建造已于1521年结束,但至今仍未全部完工.教堂里收藏了许多比利时最负胜名画家鲁本斯的作品.
1999年比利时和法国的钟楼共56处被列入世界文化遗产,安特卫普的圣母大教堂是其中之一
第一次看到如此高耸的教堂和细腻的雕刻,让我感动良久,尤其尚无机械器具的时代,用石材建造确时非常不容易.

从不同角度欣赏大教堂,下面这两张转拍自40年前的明信片



7.斯滕城堡(Het Steen Castle)
建于1200年的斯滕城堡位于斯海尔德河边,是安特卫普最古老的建筑之一,也曾是安特卫普的市中心.在中世纪的时代,斯滕城堡是用来控制来往安特卫普的水陆交通以及斯海尔德河的航运通行,后来曾经改为关押重刑犯的监狱.



1890年,斯滕城堡改为考古学博物馆,并于1952年进行扩建以容纳安特卫普海事历史博物馆.
城堡入口处有一个巨人雕像(下图下载自官网)

8.安特卫普皇家美术馆
美术馆成立于1810年,收藏品包括绘画,雕塑及书籍等.
皇家美术馆的建筑为新古典主义建筑,新古典主义运动开始于18世纪中叶,其形式融合古希腊建筑和意大利的帕拉第奥式建筑.是安特卫普的地标之一.

街上的雕像

9.波克莱克公园(Bokrijk park)
在比利时的第四天,那天是星期日,公司设备部经理在英国比利时考察,那个周末他刚好在安特卫普,Ramon为尽地主之谊于假日带他出去玩,我托经理之福,车子还有一个空位,就被邀请了!
原帖地址: 背包客栈自助游论坛 https://www.bbkz.com/forum/showthread.php?t=10450968
波克莱克公园位于安特卫普东南方约85公里处,经由高速公路,开车一个小时即达,我发觉比利时的高速公路不铺柏油而是水泥,据Ramon 说,水泥磨擦系数高,开车较安全,但公路造价高,那时比利时很富有,GDP人均达12000美金,世界排名第五,现在已掉到20名附近.那时比利时的高速公路全线晚上皆有路灯,大部分国家是在闸道才有路灯.
Bokrijk占地5.5平方公里,它是一个露天历史博物馆,这里原本是修道院的农庄,被政府征收,将中古世纪的建筑保留下来,改建成博物馆,后来各地具历史性的茅屋,也被移建于此公园,目前已有
120座历史建筑的收藏,茅草屋内保持古时候的家具,日常用品--等,连水井,小池塘也照原来的形状挖,连大风车都搬过来了.(以下这几张照片下载自官网)

第一次看到真实的风车,才感觉到它很巨大,屋子就有4-5层楼的高度,叶片最高点离地至少九层楼高,非常壮观





古时候的茅草屋盖的真漂亮

水车和台湾古时候的水车也相似,在农具的应用上,东西方的古人竟然想法类似,或许是东方传到西方或西方传到东方也不一定.

那一天的午餐是Ramon的太太准备丰盛的食物到此野餐,这也是很多当地人的短程出游方式.
那时心里充满幸福的感觉,回想四天前才感到祸不单行,没想到一个转折,这三天仿佛到了人间乐园,处处是不一样的景象,验证了大难不死必有后福,虽这样形容不是很确切,但让我有这种感觉.

10.其它
在安特卫普的那些日子,周末也常去逛open market ,有卖农产品,衣服,和旧货,曾买了铜制的门前欧式灯座,和一些当记念品的小东西,最值得一提的是花了350BF(约11美金)买了半公斤用过的邮票,在根特的租屋处为了整理这些用过的邮票,也花了好几个晚上,先将邮票泡水,让信封的纸分开,再利用厨房的电炉将邮票烘干,再依国别分类,总共将近二十个国家一千多张的邮票,大部分是欧洲各国,但也包括美国日本新加坡香港和非洲等,年轻时我曾集邮,那时不容易收集到外国邮票,买了半公斤让我如获至宝,虽不容易成套,但自己欣赏外,还可赠送有集邮的亲朋好友,当初买的盒子至今还保存.

曾在侯君住处包水饺,翻旧照片让我回味无穷.

背向中央车站广场右边第一条街有几家中式餐厅,和一家老广超市叫新华超市,这里可买到调味料和干货,对自烹很有帮助,去过好几次.前几天上google map的街景图,42年了,新华超市的招牌还在,路口还多了一个安市华端口的中式牌楼,这条街变成小小的china town,真期望有机会再去重温旧梦.

出国前原以为自己将一个人孤零零的待在根特,没想到链接到安特卫普的同事,让生活变得多彩多姿,体会到在外靠朋友.

B.根特(Gent)
根特位于利斯河和斯海尔德河交汇处.由于交通便利,第七世纪中叶根特逐渐发展起来,成为修道院众多的地方及商业中心.到13世纪时,因为羊毛和亚麻产业的蓬勃发展,根特已经成为仅次于巴黎的欧洲最大最繁荣的城市之一,城市人口达到65000人.今天仍然矗立在根特市中心的钟楼和圣尼古拉教堂就是根特兴盛时期的建筑.16世纪末到17世纪,根特因卷入宗教战争,被西班牙帝国给予毁灭性打击,并改奉天主教,从此根特失去了国际化商业中心的地位.16至18世纪末根特遇上了经济方面的挫折,但棉花产业却让根特变成欧洲的第一座工业城市之一.现在人口约26万人,是比利时第三大城市.
曾被某杂志评比为欧洲最漂亮城市的第23名.
1913年世界博览会在根特举行,为准备这次博览会,1912年根特修建了圣彼得火车站(Station Gent-Sint-Pieters).火车站的外观如城堡.

1. 交通
根特的地理位置和布鲁赛尔/安特卫普形成三角形,坐火车约30-40分钟.
抵达比利时的第五天(星期一),开始为期8周的训练,早上Ramon开车到酒店接我到根特的工厂,
安排训练的时程.公事的相关事宜,就不在游记上记载.
第一周,设备部经理刚好在根特工厂考察和开会,前二晚和他住同一酒店,他是主管级,所以工厂有安排顺路的同事接送,我又沾他的光搭便车.

从圣彼得火车站到旧城区约2.5公里,有好几路的路面电车至旧城区,我好像都坐#4电车,记得车票若上车才向司机买,会贵一倍,因为会浪费大家的时间.
后来在旧城区租房子后,我每天走路上下班,单程约20分钟路程.
至于搭火车到其他都市,同事推荐我先买一张一个月效期的半价卡,因每周末皆搭火车,算一算也有省些.

2.住
前四晚在安特卫普住酒店,记得每晚约45美金,在根特住了两晚,每晚也要三十几美金.那时公司的
出差费用报销原则是,短程三个月内食宿交通实报实销,三个月以上,公司付每天30美金,花费自理.
在根特的第一个晚上和经理用餐时,和经理聊到在安特卫普出差的同事,我很羡慕他们租屋很自由,租屋处可自炊适合自己口味的食物,且可省些钱供假日到他处游玩.我实报实销虽可吃好住好,但假日出去玩的交通费和零用就需花自己的钱.他说我也可采每天30元报销,还可替公司节省费用,前题是可租到短期公寓.
隔天早上,经理请总机帮忙寻找短租公寓,后来负责我训练事宜的Ronald就说要带我去看短租公寓,房子就位在旧城区河边,房子外观是古老的山形墙,内部有重新装潢,地毯壁纸皆很新颖,面积虽不是很大,但卫浴,双人床铺,沙发,暖炉和酒店没两样,但有一套四个炉子的电炉,冰箱碗盘刀叉一应俱全,以那时台湾一般的居家水平,简直是大富人家的等级,看的很满意,租金每月约220美金,退房需另付清洁费,最短租期6个月,Ronald知到我无法住那么久,向房东解释,同为比利时人较易沟通,就以二个月承租,先付款,扣掉已住酒店一周,最后几天去法国玩,提前退房搬到阿松住处,实住约45天,以两个月房租分摊至45天,记得每天约10美金,刚好省些出差费供后续周末的吃喝玩乐.
租好房子,隔天就搬进去住,经理也来住了一晚,人生旅途上,太感谢得到很多贵人相助.

3.食
离租屋不远处的谷物广场,有一家叫Sarma的综合型超市,除生鲜食品外,尚有衣服,饰品,化粧品和生活用品--等,刚到比利时时,九点多才天黑,下班后就常去Sarma或到附近景点逛逛,7点以后才回去准备晚餐.
欧美日本等先进国家,鲜奶是儿童成长必需品,售价比台湾还便宜,早餐就喝牛奶和吐司加火腿奶油菓酱等.中午在公司餐厅用餐,主餐自付约一美金,以前以为面包是欧洲的主食,那时才知道马铃薯才是主食,那时主餐就固定马铃薯和肉两种,马铃薯主要分三种烹调方式,最不喜欢的是马铃薯泥,其次是颗粒的马铃薯,最喜欢炸薯条,肉的烹调最好的是牛排或猪排,其次是油炸猪排,也有炒肉丝,或肉丸,牛排加炸薯条是我的首选,沙拉需另外付费,我一般是晚餐多吃些疏菜水果.餐桌上有面包奶油免费供应,咖啡也是免费,甜点好像也另外付费.
至于自烹方面,阿松教我一道菜,就是金针卤鸡翅,可添加红萝卜或海带一起卤,没料到金针的香气四溢,干货和调味料在安特卫普的新华超市购买.往往乳卤一锅可吃几天.四十年前,台湾还很流行吃内脏,阿松偶尔在安特卫普的传统市场买到猪脑,那时内脏很便宜,因比利时人已不吃内脏.
我也偶而买猪肝来吃,那时还视为佳肴美味,但有一次竟买到牛肝,味道很难闻,不敢吃就倒了,另一次买腰子,但烹调后味腥味很浓,无法下肚也倒了.
4.景点
4.1俗称香草河岸的Graslei
当我去租房子时,只知道租的是一排很古老的山形屋,房间面河,从窗户看出去的view很棒,直到几天过后,翻阅根特游客中心拿的一本Places of interest,上面有33个推荐景点,慕然发现我租的房子竟然是Graslei的其中一栋.香草河岸的推荐排序是第5名.
翻拍了旅游手册的图片,上面有4种语言的说明,照片最底下有标示abcdef对照右边算起的6栋古老建筑,这些山形屋当时是各个公会会址.中间那栋已800年历史.

上图右一(a)水手公会,建于1531年
上图右二(b)谷物公会,建于1698年
上图右三(c)收税小屋,建于1682年
上图右四(d)谷物仓库,建于1200年左右
上图右六(f)泥匠公会,建于1526年
我租左二那栋,虽未标示年份,但比较外观,少说也有两百年历史,据说
政府为维护古迹,最外立墙不可破坏,内部可修缮装潢

上图黄圆圈是我租的房间,这栋的窗户红白相间,很特别.从窗户看到对岸那排,一般称榖物河岸
,其中一栋现在已改为Ghent Marriott Hotel.

下图是翻拍自40年前名信片的香草河岸,那年代没有什么游客,岸边还当停车场.

从Gent官网(https://visit.gent.be/en)发现香草河岸已稍为改变,河边多了一层阶梯当码头,
马路变为行人专用道,人行道上摆满啤酒屋桌椅,夏天的河岸,充满着观光客.我曾住过的红白相间的窗户装饰也拆了!

每年7月中下旬的根特文化节,香草河岸更是活动的重心所在,挤满了人潮

4.2 圣巴夫主教座堂 (Sint Baafskathedraal)
英文是St. Bavo's cathedral.此教堂历经数百年史完成.做礼拜,放骨灰的地下室建于12世纪,
唱诗班风琴建于14-15世纪,塔楼建于1462-1538,教堂本堂建于1533-1559.
此教堂内部最珍贵收藏品是神秘羔羊之礼赞(The adoration of the Mystic Lamb)
下图的圣巴夫主教座堂是翻拍40年前已泛黄退色的照片

下图的圣巴夫主教座堂是翻拍40年前买的名信片,色泽依就鲜艳,那年代风景名信片很盛行.

下图下载自Gent官网,是不同角度的圣巴夫主教座堂,左后是钟楼,

下图神秘羔羊之礼赞是翻拍自40年前的旅游手册,

根据维基百科的数据,这祭坛画完成于1415年至1432年之间,共包括21幅作品,由当时画家休伯特·范·艾克绘制,不幸这位伟大画家于1426年去世,他的弟弟扬·范·艾克接手将其完成.此祭坛画,外面9幅,闭合的祭坛内12幅,只有当节日的礼拜盛会,祭坛的两翼伴随着音乐打开时,人们才得以见到内层的12幅杰作,是很特殊的设计
下面两张照片下载自维基百科



4.3根特钟楼(Belfry and Cloth Hall)
钟楼建于1300年左右,高91米,有6000公斤的音乐钟,内部保存着一座龙的雕像(建于1377年)是根特俯瞰老城区中心的三座中世纪塔楼之一,它不仅用于报时和警报,也曾用作瞭望塔.和钟楼连节一起的布料厅始建于1425年,它是中世纪最大的商业建筑之一,是当时繁荣的布业商人开会场所和仓库.
下图钟楼的前面是布料厅,左后方是圣尼可拉斯教堂

钟楼和圣巴夫主教座堂

杨・弗朗斯・威廉斯纪念碑( Monument Jan Frans Willems),位于布料厅前面.
是为纪念身为佛拉芒( Flemish)语作家及先驱者的比利时人 —— 杨・弗朗斯・威廉斯 (1793 – 1846) 而立,雕像底座椭圆框的右脸人像就是 Jan Frans Willems.

4.4圣尼可拉斯教堂 Sint-Niklaaskerk
圣尼可拉斯教堂最古老部份建于13世纪,与根特钟楼与圣巴夫主教座堂被称为「根特三塔连接」.教堂前的雕像是比利时雕塑家乔治·明尼 Georges Minne 最着名的雕塑系列《跪着的青年 Kneeling Youth》

下图的圣尼可拉斯教堂是翻拍自40年前旅游手册

4.5圣圣米歇尔教堂(St.-Michael's Church)
始建于1440年,完成于1648年,前面是米歇尔桥

米歇尔桥上眺望圣尼可拉斯教堂(中),后面依序是钟楼和圣巴夫主教座堂,
左前是旧邮局(此照片翻拍自40年前名信片),这画面有够漂亮,米歇尔桥
是我每天上下班必经之桥.

旧邮局和40年前的路面电车(Tram)

不同角度拍摄的旧邮局,现已改变用途为超市,购物中心和酒店

从米歇尔桥上望向香草河岸,40年前根特没什么外国观光客,香草河岸还是通行汽车的大马路,
香草河岸现已改为两阶的人行步道,禁止汽车通行,人行道上摆满啤酒屋桌椅,夏天的河岸,充满着观光客,与40年前宁静的中古世纪的小镇,真有天攘之别.

4.6伯爵城堡 Gravensteen
根特城市中保存完整的中世纪古堡,建于1180年,原本为佛兰德斯伯爵的住处之一
后就逐渐荒废,经历逐次的改建铸币厂和监狱.最终在 1885 年由根特市政府购下至今,开始进行完整修复.
现在城堡里面为一座博物馆,展出根特历史上的武器、各种残忍刑具,断头台等

4.7市政厅
市政厅是混合哥德式和文艺复兴风格的建筑,修建于1519年至1539年,位于钟楼旁边
此照片下载自根特官网

在文化的根特这个网站(https://cultuur.stad.gent/nl)发现,现代强调的是街头艺术,
该网站有收集超过两百幅的街头墙壁涂鸦照片,已变为文化创作的主流,和40年前干净的街道墙壁已不可同日而语.
从googlemap搜索位于Gasmeterlann我受训的工厂,一大片的厂房不见了,堆土机正在整地,偌大的企业,若无法根上脚步,也会被时代的巨轮所吞噬.
从googlemap 的街景图寻找已前常去的超市Sarma,已被C&A集团并购改改名为HEMA.

C.布鲁日(Bruges)
跟据维基百科的数据,布鲁日起源于公元一世纪时,凯撒大帝征服门奈比(Menapii)后,创建此地的第一个要塞以保护海岸免于海盗袭击.而12-15世纪是布鲁日的黄金时期,12世纪,随着城市生活再度旺盛,羊毛纺织业和布料贸易在此快速而安全地为布鲁日累积了财富.1277年,从热那亚来的第一艘商船驶进了布鲁日,自此布鲁日成为连接地中海与北海贸易的第一个商业殖民地.这个发展不只是打开了从累范特来的香料贸易,也促进了商务和财政技术的发展,并快速地为布鲁日的银行业带来大量资本.1309年证券交易所开张,在十四世纪时成为低地国家最先进的金融市场,而威尼斯人直到1314年来到布鲁日后才学得了这个金融市场技.14世纪无疑地是布鲁日的黄金时代,仅次于巴黎的欧洲第二大城.
大约从1500年开始,连那条曾为布鲁日带来繁荣的Zwin海道都开始淤积了,很快地布鲁日作为低地国经济龙头的地位就被安特卫普取代,布鲁日渐渐贫困了并从欧洲的舞台上淡出.
19世纪下半叶,布鲁日成为世界第一批观光胜地之一,吸引了富有的英国与法国观光客.直到20世纪下半叶这个城市才开始渐渐找回过往的荣光.
2000年布鲁日被登录为世界遗产,2002年也获得当年度的欧洲文化之都的头衔.
布鲁日也曾被旅游杂志评为30座欧洲最漂亮城市的第6名.
不过当年我到访时,布鲁日和跟特类似,观光客还不是很多.其实出国前,我未曾听过布鲁日,有次在安特卫普阿松住处聊天,同事推荐去布鲁日玩,在没有网络的时代,也无从事先作功课.就抱着随意逛逛的心情去布鲁日.

从根特搭火车至布鲁日只须半小时,原本打算在布鲁日火车站的游客中心拿地图再安排景点的参观顺序,但车站里里外外找了一下子,并没有游客中心,车站外倒有一个旧城区的简略街道图,有标示主要景点,现在除导航地图外,还可用手机拍下地图,那时不像现在这么方便,又忘了带纸笔,只能
先记住方位.
至今还有印象的是来到一处较宽河道旁的公园,经查googlemap,这公园叫爱之湖公园(Minnewaterpark),之所以还有记忆,因为我当时在此野餐,那时刚踏入职场,才领过两次薪水,手头拮据,不会想到处品尝美食,而是能省则省,所以从家里准备食物,为减轻重量,十一点未到,就在河边的大草皮午餐,引来一群鹅.

布鲁日官网(https://www.visitbruges.be), 也有提到河边有很多天鹅,下图下载自官网
,桥和房子看似同一地点,但拍摄角度不同,好美的画面.

野餐后,前往旧城区,记得经过一片白色墙壁的修道院,会有印象是因为尚未在比利时看过白色
墙壁的房子.上布鲁日官网发现,这排房子野可拍的这么美,它是贝居安修道院 (Begijnhof)

沿着河边走,看到游客乘船游河



圣母教堂(Onze Lieve Vrouw Brugge)
根据维基百科的数据,圣母教堂建于13-15世纪,历经近两百年才完成,其钟楼高115.5米,是该市最高建筑、世界第二高砖砌塔楼.

对圣母教堂内部已没印象,只记得里面有一座圣母与圣子的大理石雕像,是米开兰基罗的作品
欣赏了细腻和传神的雕像,不得不佩服米开兰基罗这位伟大的艺术家,出来后特别在纪念品店买了一张雕像的名信片,收藏至今!

接着来到市集广场,市集广场的钟楼是布鲁日的地标之一.目前被列入世界遗产.
钟楼建造于 13 世纪,楼高 83 公尺,上层是八角型设计,可以入内参观,并可爬 366 层阶梯至顶楼眺望整个城区.

那年代观光客不多,购票不需排队.那时年轻力壮,爬366阶不成问题.
让我印象深刻的是钟塔上的超大型的机械式音乐钟,圆型滚筒转动时,滚筒上的凸点起动上面的弦,弦带动钟垂,打在钟上,滚筒上凸点不同距离构成节拍,真是聪明的设计.记得女儿小时候,曾买过那时流行的机械式音乐钟给她当玩具,后来故障,我曾拆开,发现其设计,就是仿效布鲁日钟楼上的音乐钟设计,也有一个有凸点的滚筒.

钟垂打在钟上,发出美妙的声音

机械钟的机械结构
那时特别买了这套名信片,保留至今

市集广场正中间雕像是纪念 Jan Breydel 和 Pieter de Coninck 两位英雄
雕像对面是省议会宫和历史博物馆,建筑虽不宏伟,但美的像艺术品

钟楼的夜景

最后来到以十五世纪弗兰德地区着名的北方文艺复兴画家扬·范艾克命名的
扬·范艾克广场 (Jan Van Eyck Square)

从布鲁日官网发现,现在扬·范艾克广场周围的建筑外表,已被处理的很新颖,如下图.
不过我较喜欢以前熏黑的外观,较能显现岁月的痕迹.

印象中,布鲁日有很多观光马车,马蹄走在石板路上声音很清脆,从官网寻找马车,发现布鲁日有很多漂亮的景点,以前没作功课又没地图,都被忽略了,特地下载供以后有机会再去细细品尝





这么美的景点,离市集广场才二三百公尺,以前竟然没去,让我扼腕,这里叫玫瑰码头 (Rozenhoedkaai ),期望有机会再去

D.布鲁塞尔
布鲁塞尔正式的建城时间为公元979年
由于布鲁塞尔地处塞讷河畔,位于布鲁日、根特和科隆之间贸易路在线,历经三百年建设,于13世纪时,它迅速发展为一个商业中心
布鲁塞尔历史上有两次毁灭性大灾难:
第一次是1695年,法国国王路易十四派法军炮轰布鲁塞尔,炮火及随之而来的火灾造成了布鲁塞尔历史上最严重的灾难,着名的布鲁塞尔大广场被夷为平地,此外还有占全城1/3的4000余座建筑被毁. 第二次发生于二战末期的1944年至1945年期间.

布鲁塞尔曾于举行过1935年和1958年世界博览会.
铁路建设相对於伦敦巴黎布达佩斯等大城市落后很久,1952年,贯穿城市中部的南北线铁路落成,首条有轨电车线路于1969年完工,而第一条地铁则于1976年通车.不过欧盟的前身欧洲共同市场的总部设于布鲁塞尔,转为欧盟后的四个主要机构中,欧盟高峰会、欧盟委员会和欧盟理事会皆位于布鲁塞尔,另一个机构欧洲议会在布鲁塞尔也有分处(全体议会在法国史特拉斯堡),所以它有「欧洲首都」的美誉.另外,北大西洋公约组织的总部也设在布鲁塞尔.

从根特或安特卫普坐火车前往布鲁塞尔仅须40分钟车程.
受二战摧残后,布鲁塞尔并没有像根特或布鲁日遗留中古世纪的旧城区,最有名的景点是大广场(Grand Place),它曾经被法国大文豪雨果喻为「世界上最美丽的广场」
大广场最有名的祭典是花毯节,第一次于1971年举办,自1986年以后每两年举行一次,花毯节用50万朵鲜花布置鲜艳的图案于大广场上,面积达1,680 m2(70公尺长 24公尺宽).2020年原预定于8/13-16举行,后因新冠肺炎疫情而取消..40年前的相机性能和技术拍不出大广场和周边建物,故先借用花毯节官网(http://www.flowercarpet.be/en)的照片,显示壮观又美丽的大广场

上图右边被截断的建筑是市政厅,当年市政厅外墙整修中,如下图所示

大广场长110公尺宽60公尺,13世纪布鲁塞尔迅速发展为商业中心时,各行业公会开始建筑奢华的会馆于大广场周围,而市政厅建于1402-1420年.可惜于1695年,布鲁塞尔大广场被法国国王路易十四派法军炮轰而夷为平地,目前看到的是后来重建的.

每栋建筑的屋顶上都有精细雕刻的石像,屋顶尖端更有金光闪闪的各公会图腾,
可惜从我的古老相片感觉布出来!



布鲁赛尔另一个着名景点是尿尿小童(Manneken Pis)
据说以前有个5岁大的男童,半夜起床尿尿,看到一条燃烧中的火药引线延伸至隔壁邻居的房子,小男童欲取水灭火已来不及,灵机一动就直接在引在线尿尿,果真就把引在线的火浇熄了.后来世人为了感谢他,就做了这个雕像来纪念他!尿尿小童的雕像只有53公分,已有四百年历史(since 1619),位于某街道转角,很多游客聚集于此拍照.

于布鲁赛尔官网下载一张有穿衣服的尿尿小童

接着前往皇宫,经过证劵交易所和圣休伯特拱廊街(碍于时间未进去逛)

经过圣米歇尔教堂(Cathédrale des Sts Michel et Gudule),它是13至15世纪兴建的哥德式大教堂,正面有两座高约 70 米的塔楼.

布鲁塞尔公园 Parc de Bruxelles

比利时议会 Belgian parliament

来到布鲁赛尔皇宫,正在观望是否可入内参观时,看到几个老外貌似观光客正往入口走过去,就跟着他们走,果然可入内参观,还免门票.

最近要写游记,上官网(https://www.monarchie.be/en/heritage/royal-palace-of-brussels)查数据,果然是夏天开放民众参观,官网的描述是:自1965年起,创建一种传统,于夏天自国庆日7/21以后至九月底,开放民众参观

帝王厅(Empire room),对华丽的水晶灯留夏深刻印象

大节庆大厅(Large Gallery)是整个宫殿的中心,也是举行皇家晚宴的场所
天花板的壁画出自 Charles-Léon Cardon (1850-1921)

皇室家族餐厅

路易16厅(Louis XVI Room),国王的艺术品收藏室

参观完宫殿,就在皇家宫园逛逛,看到雕像就喜欢拍照留念



皇家广场旁边的柯登堡圣雅格伯教堂(Eglise Saint-Jacques-sur-Coudenberg)
此教堂于1787年完工,属新古典主义建筑.

离开皇家公园,前往艺术之丘,中央车站附近的音乐钟(Klokkenspel van de Kunstberg),上面有12座人偶,代表12位比利时历史中12个重要人物,

1960年代完工的艺术之丘属于法式风格庭园,艺术之丘地势稍高,可以看到大广场上的市政厅尖塔,有几何图案的花圃,让人赏新悦目,可惜久远的照片拍的不好,看不出来美感!

接着去50周年记念公园,搭地铁至Schuman,出站后欧洲共同市场总部就在附近,拍个照留念

五十周年纪念公园是一座大型的城市公园,为1880年的全国展览会建造,以纪念比利时独立50周年.公园周围大部分建筑是为了庆祝比利时独立50周年由比利时国王利奥波德二世下令修建的。中间的凯旋门于1905年建成

凯旋门两边除长廊外,分别是军事博物馆和历史博物馆



凯旋门旁的历史博物馆(时间有限,未入内参观)

原子球塔(Atomium)又称原子塔,是为1958年的布鲁塞尔世界博览会而建的金属结构的纪念性建筑物,由André Waterkeyn所设计,高102米,包括9个直径18米的球体,与连接圆球的钢管构成相当于放大1650亿倍的α铁的正方体晶体结构.球与球之间有电扶梯相通.
原帖地址: 背包客栈自助游论坛 https://www.bbkz.com/forum/showthread.php?t=10450968
在比利时停留两个月期间,布鲁赛尔共去了3次,并不是因为它较好玩,反而是比不上
根特或布鲁日,上面这些景点花了一个整天.第二次去布鲁赛尔是办返台经新加坡的签证,
比预期顺利,就利用时间去原子球玩.
因年代久远,只记得每个球有不同的展览主题,登到最上面那个球可远眺布鲁塞尔.
我去得时候,刚好有人在那里以原子塔当背景眺芭雷舞.

第三次去布鲁塞尔是因为要返台得前一天,整理好行李,去安特卫普的公司总部午餐,顺便和同事道别,同事建议那天下午若没特别行程,可到滑铁炉古战场走走.
读过历史皆知道滑铁卢是拿破仑最后惨败的地方.原来它位于布鲁塞尔郊区,从布鲁塞尔中央车站转搭巴士可达,这里已看不出战争的痕迹,是一片大草原,建有记念冢,上面有只石狮,须爬一百多阶可抵上面平台.

记念冢旁边有一间小型博物馆,有几幅油画,描述两军撕杀的场面,让我印像深刻的是,战马跌落战壕痛苦的表情,让我感觉掌权者为了巩固或扩充势力而发动战争,让生灵涂炭,连动物都遭殃.

那年头在国外虽省吃俭用,但买记念品确不手软,尿尿小童就买了好几个,除赠送亲友外,留两个自己当摆饰,虽不是什么有价值的东西但总是留下回忆

比利时玩了4个城市,上集游记到此结束.下集将继续那二个月还去过的荷兰,德国,伦敦,巴黎之游记.
其它国家还其次,比利时是我最想再去重温旧梦的国家,希望疫情赶快过去,让我有机会实现期望
此帖于 2020-12-19 15:00 被 Jason88 编辑。
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#2
旧 2020-12-14, 13:28
好珍贵的历史! 感谢分享!
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#3
旧 2020-12-14, 15:25
@
看了照片才知道
真的是在 讲古
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峇厘猫
#4
旧 2020-12-14, 19:52
是胶卷?
想起以前还不流行智能型手机时
用菲林相机都无法拍太多张相片
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#5
旧 2020-12-15, 07:51
引用:
作者: 峇厘猫 (原帖)
是胶卷?
想起以前还不流行智能型手机时
用菲林相机都无法拍太多张相片
猫大:
谢谢发现错别字,已更正!
以前用底片的时代,确实是省着拍,现在回想过去,会发现缺了很多珍贵的画面.
还曾发生底片没装好而整卷报销的惨痛经验.
此帖于 2020-12-15 09:43 被 Jason88 编辑。
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#6
旧 2021-01-09, 10:27
第一次看见 1978年的欧洲照片/明信片.
我们在1980年10月由英国 Dover 坐船去比利时 Ostend-Bruges-Ghent-Brussel-Liege- 荷兰-英国 (好像在比利时5天), 在 Ghent 应该没有拍照, 整天下雨, 大部份要在青年旅社呆坐.
1983年7月再由荷兰去Antwerp (即日来回去亲戚餐厅)

1980年的明信片



我看过你的照片才肯定是皇宫, 我也是穿喇叭裤.
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#7
旧 2021-01-09, 16:04
很高兴看到那年代坐过往返Dover--Oostende轮船的朋友.不知这条航线是否还在运转?
真希望有机会再去搭一次!
你附的布鲁塞尔大广场的照片真漂亮,难怪雨果称赞它是世界上最美丽的广场!谢谢您
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#8
旧 2021-01-09, 23:36
引用:
作者: Jason88 (原帖)
很高兴看到那年代坐过往返Dover--Oostende轮船的朋友.不知这条航线是否还在运转?
真希望有机会再去搭一次!
你附的布鲁塞尔大广场的照片真漂亮,难怪雨果称赞它是世界上最美丽的广场!谢谢您
Dover--Oostende 应该在1990 年已经停航.
我在1980-1986 每年都坐 英国 Harwich--荷兰 Hook of Holland. 现在还在运转.
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#9
旧 2021-01-10, 18:44
引用:
作者: kwong (原帖)
Dover--Oostende 应该在1990 年已经停航.
我在1980-1986 每年都坐 英国 Harwich--荷兰 Hook of Holland. 现在还在运转.
Sealink的Dover--Oostende航线曾发生海难,可能就在1990年,接着就停航
上网搜索 Harwich-- Hook of Holland这航线,有找到,不过目前好像以一辆车加两个旅客的业务为主,是这样吗?
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#10
旧 2021-01-11, 08:48
引用:
作者: Jason88 (原帖)
Sealink的Dover--Oostende航线曾发生海难,可能就在1990年,接着就停航
上网搜索 Harwich-- Hook of Holland这航线,有找到,不过目前好像以一辆车加两个旅客的业务为主,是这样吗?
Dover--Oostende 在1990年代停航, 主要不是因为海难(这航线还有3,4条船), 是因英法海底隧道 1994 年通车.
很多比利时, 法国渡轮公司都卖船给地中海/希腊渡轮公司.

但英法海底隧道-法国出口离荷兰比较远, 所以英国-荷兰 Hook of Holland/ Rotterdam 才可生存. 这航线在80-90 年旅客代主要是货车司机/火车/巴士旅客.
前几年我的姪女也跟学校旅行,几部巴士坐船由荷兰Hook of Holland 到英国.
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#11
旧 2021-01-11, 11:52
1977-1985 这条船走过 Dover--Oostende 航线, 但船舱照片是拍于 2004.
https://www.doverferryphotosforums.co.uk/mv-prins-albert-iii-past-and-present/
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#12
旧 2021-01-11, 17:14
引用:
作者: kwong (原帖)
1977-1985 这条船走过 Dover--Oostende 航线, 但船舱照片是拍于 2004.
https://www.doverferryphotosforums.co.uk/mv-prins-albert-iii-past-and-present/
原来Sealink在1977九月才Launched,所以我1978年搭那时才一年.
谢谢你提供Sealink 这艘船的历史,让我了解更多背景,例如吨位是6000,
2012已被解体--等等.
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#13
旧 2021-01-11, 23:57
引用:
作者: Jason88 (原帖)
原来Sealink在1977九月才Launched,所以我1978年搭那时才一年.
谢谢你提供Sealink 这艘船的历史,让我了解更多背景,例如吨位是6000,
2012已被解体--等等.
Sealink 只是渡轮公司名, 船名是 Prince Albert III.
1978年有3,4 条船走 Oostende 航线, 不过我猜你是坐 Prince Albert III.
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#14
旧 2021-01-12, 16:08
引用:
作者: kwong (原帖)
Sealink 只是渡轮公司名, 船名是 Prince Albert III.
1978年有3,4 条船走 Oostende 航线, 不过我猜你是坐 Prince Albert III.
你说的没错,Sealink是船公司.
我的印象当年有看到船身有大大的Sealink几个字,从网络照片,可看到船头有小小的船名,例如你
说的Prince Albert III.
Anyway,谢谢你帮我解惑.