大阪一路玩到东京问题

因为疫情有趋缓，感觉各国边境都开始有开放，因此订了明年的樱花季打算去日本玩~
但因为预计去10天9夜，所以不打算都待在同个城市，因此购买的机票是关西机场入境成田机场离境的机票。
现在有疑问是，有爬文说大阪→东京的交通方式有很多，但基于预算考量打算坐巴士，
也怕夜间巴会太累导致隔天无法有精神走完行程，因此预计改为两段式搭乘日间巴士
(也就是先到名古屋玩一天住一晚，隔天一早再从名古屋接续坐巴士到东京)。
目前规划是大阪待4天→京都1天→名古屋1天→东京3天，如果照此规划，
大阪→京都的移动方式，依照之前的记忆应该是搭电车没有问题~
但比较不太知道京都→名古屋的移动方式，在有预算的考量下搭什么比较好?
还有名古屋→东京的移动方式如果舍弃新干线的话，是否有比较便宜的交通工具呢?
(版上大多都是推荐新干线，但那个价格真的贵到我花不下手😭)
会不会我的巴士行程其实根本无法这样安排?
那如果这样的话，有没有什么pass券，是可以直接让我能在京都→名古屋→东京这3个点无限使用的，或是有没有比较经济实惠的交通方式?

pass券没买过！
查了一下，京都→名古屋，新干线5170円、两段JR两小时3840円、明神高速巴士两小时1400円。
https://mimihan.tw/nagoya-kyoto-bus/
供你参考！

京都→名古屋→东京（铁路属JR东海） 目前只有全国版JR Pass 这张可使用，东海本身很少有Pass

要用经济实惠的就是 青春18车票（青春１８きっぷ），每年有时间性
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%98%A518%E8%BB%8A%E7%A5%A8
https://railway.jr-central.co.jp/tickets/youth18-ticket/

京都→名古屋 交通比较差异
来源：花小钱去旅行
https://roasterpig.blogspot.com/2017/02/kyoto-nagoya-train.html

桟内文有不少发文帖曾经问过，可以查找参考
https://www.bbkz.com/forum/sitesearch...&gsc.sort=date%3Ad%3As

目前这些交通数据在疫情后是否会有异动（例如价格）可能还要再确认一下比较好

以上仅提供参考

我是觉得看名古屋是否有一定要去
可以舍去的话就大阪-东京交通而言
如想省钱又不想搭夜巴的话
可以注意一下乐桃或捷星这类廉航促销
就算没促销以基本价来说也不贵
但是也得多花上两地机场交通费用跟候机时间
大阪-东京夜巴我是搭过好几次了
是有省到钱但隔天真的精神会不好
给你一个日本高速巴士比价网参考
https://www.bushikaku.net/
日/夜间巴士都能查找
折衷的话日间巴士也是一个不错的选择
我目前是规划12月东京进出（已买台虎）
因天数多是打算直接买张JR PASS全国版的来跑拍各地圣诞灯饰

既然你都说「基于预算考量打算坐巴士」，那么由大阪到东京没有问题，如以上大大说怕坐夜巴的话可选日巴。

娃娃自己大部份走日本的旅程都是坐长途巴士，价格便宜，到点也算方便。大阪到东京/京都到东京都坐过，除了是时间长一点(预料中)，没有出状况。

如果没有特别必要看的景点，纯粹是为了去东京(其实走远了)，真的可以省1天的名古屋，可省车钱又可以调动时间去其他城方。 大阪→京都可以坐地铁(火车)。

按你说是樱花季，其实住4天大阪比较起1天的京都真是太长了。看樱花主要还是京都景点最集中又最经典，娃娃上次去已经是2018年了，5天京都+2天大阪+7天东京及周边。

本想明年回亚洲的第一个游点去追樱，但现在看到很多栈友都说会去，自己又未开始抢平票，看来要改变日子推迟了！先看看大家的分享也是好的！😊

在京都、名古屋、东京这三个都市可以无限使用的券，我只想到日本银行券
当然，也可以把日本银行券储存到Suica、ICOCA等电子票证中来使用
疫情前常在日本版给的建议就是，先有详细行程，再来考虑交通票券问题

大大在樱花季去日本，有打算赏樱吗？
如果有，那要有心理准备，到京都时，东京樱花盛开
离开京都到东京时，京都樱花盛开但是东京樱花已经凋谢了
过去21年，东京樱花盛开的日期几乎都比京都早
只有2年两地樱花同一天盛开，其余年份京都樱花盛开日期都晚1~10天不等
如果在京都看到樱花盛开，到了东京，市区樱花已经凋谢
就要花比较高的交通费用到北关东、南东北等地赏樱

搭乘两段日间高速巴士几乎就是花掉一天的时间在车上
如果是短天期旅游，我是不会安排起床后搭长途车的
刚刚随便查了一下，名古屋到东京的高速巴士
也有16:00出发，21:30到新宿的班次
搭乘下午或傍晚的班次，到东京就直接去饭店睡觉
比较不会浪费白天可以旅游的时间

另外，大阪、京都两地的地下铁并未直通运转
京阪之间的东海道新干线、JR东海道本线、京阪本线、阪急京都线都不是地下铁
当然，大阪METRO堺筋线某些时段的部分班车可以直接搭到京都河原町
不过这是与阪急电铁直通运转，跟京都市营地下铁无关

如果没有要逛名古屋
直接搭飞机最便宜
外国人优惠票当年是7500还是10000日币未税
要便宜可以搭近铁或是名铁
也可以搭再来线
只想省钱也可以看JR的青春18
能搭的搭法很多
例如大阪搭近铁到名古屋搭名铁到丰桥搭东海道线到东京
中间也可以转天龙滨名湖线会经过很多有名的车站
例如滨名湖佐久米车站
当然也可以走富士山两边
例如身延线到甲府接中央线去东京
或是绕御殿场线到松田接小田急的小田原线去东京
也可以御殿场线到底到国府津
一样是接东海道线或是上野东京线到东京

Hi,
在记忆中
以JR ALL JAPAN RAILPASS在大阪（晚上）搭SUNRISE到东京
车上过夜（サンライズ、寝台车ノビノビ）
隔日早上可到东京

那次是第一次到东京
四处逛逛后就往仙台方面去

以上

如果费用是最主要考量
那就是不要两地跑
因为多跑多花钱 无论如何都会贵
这不是吐槽 是真心话

基本上 费用与时间成反比
愈贵就贵快(基本原则 非一成不变)
所以 夜行巴士会便宜 如大大所言
就是可能会牺牲隔天白天玩耍时间(在车上睡不好 影响隔天白天精神)
这样想起来 新干线贵 也是有他的道理的

新大阪到东京这段 我记得是那个抠得要命的JR东海道的势力范围
该公司几乎没有啥好康pass 可以直接放弃
真要买 只有全国版
如果买了全国版 那就是这十天死命搭JR
务必搭到吐捞够本
但这张也很贵啊

几个选项列一下来比较
其实个有优劣
大大请按自己的需求选择
新大阪-->东京
新干线 约2.5小时 14520円* 好处:快 市区上下车 坏处:贵
夜巴 约8小时 10000円 以内 好处:便宜 市区上下车 坏处:耗时 累 隔天没力
国内线飞机老外优惠 1小时 7700円 好处:快又便宜 坏处: 多负担往返市区时间与车资
*车种、自由或指定席 可能有变 此为のぞみ指定席价格

看起来国内线是最折衷的
但国内线是否真的省 必须要算一下机场往返市区的车资与时间
加上去以后 搞不好跟搭新干线差不多(我没算 大大可自己算)
而且老外优惠还要看你抢不抢得到 抢不到买到贵的更惨

所以我前面才说
真的要省 就是不要两地跑
这不是酸或亏(谁神经病没事乱亏啦 大大千万别误会)
是说老实话

此外 赏樱季节 房间也不太好订
这点必须注意

其实如果是我
我会选新干线 (特别是若国内线班机没买到便宜票 或 机场往返的车资加上去也没多省)
虽然贵 但他摆明就是让你用钱去买时间
你人在台湾时 会觉得时间不重要
但出国就不一样 出国每分每秒都很重要
时间等于金钱
汤姆就是玛丽
time is money
因为错过了 下次还要再找时间请假+再花钱买机过票来

新干线要省钱
就是买自由席 这可以省一点 顶多就是提早去排队抢位子
此外 古代听过有什么大黑屋有便宜票可以买
或许可以去这种地方问一问 也能省一点

单看日币换成台币的金额会觉得很贵
14520円以现在的便宜汇率也要台币3千出头了
但若你把两地消费差别纳入考量(日本消费约台湾三倍)
就会觉得还算合理
我的懒人法是直接除以十 (消费3倍 古代汇率1:3 3*3=9 直接当成10)
所以日币14520 放到台湾 相当于1425（现在汇率低 其实没这么多）
这金额跟北高 高铁单程价差不多
这样就不觉得贵

目前到明年樱花季还有近一年
趁此机会存钱就不怕贵
大大必须认清 虽然贵 但他有贵的道理(快+舒适)
你花了钱 但买到时间 也就是这钱不是白白浪费掉
这样并不亏
如果是又贵又慢 那才叫亏

此外 巴士改成两段(名古屋换车) + 改成日间巴士
是否真的能省 很难讲
毕竟不确定真的能订到便宜的

以上个人看法仅供参考

因为是樱花季去
长途巴士或国内线机票也不见得能订到便宜的票价
而新干线的车资就是固定的
如要省点新干线钱是可以到楼上大大提的大黑屋之类的店看看有没折扣票
不过如大阪-东京间的夜巴如能买到便宜票还满便宜的
我上一趟是在2020年1月份刚好有买到单程只要1850日币的票(我是买了来回)
那时是因为要去东京看车展但是没买到东京进出便宜的机票
是买到大阪的便宜机票,为了要再省钱就选了夜巴

看了各位给的建议，最后决定大阪→名古屋这段路程搭巴士，
名古屋→大阪就改搭新干线了，因为一来车程好像真的满久的，
二来，都花钱去日本了还要在车程上花这么久时间好像有些浪费😂
但可惜的是忘了在订机票前先查了一下樱花盛开的大概时间，
好像真的应该先去东京再去大阪，这样才可以两个城市的樱花都看到....可惜了😭

那另外想请问关于东京住宿的问题~
目前两个住宿地的选择，一个是相铁INN东新宿站前(步行1分钟到东新宿站B2出口)，一个地方是相铁INN上野御徒町(步行2分钟到上野御徒町站)，
在东京的行程大概会去竹下通、明治神宫、东京铁塔、六本木、 秋叶原、阿美横町、
浅草寺、池袋、银座...等等这些第一次到东京一定会去的地方。
看了大概的位置，如不考虑房价，晚上可能会去购物的话是哪个住宿地比较适合?
还是不要这么贪心删掉一些景点?😓
或是分别两个住宿各住个几天呢?

感谢回复🙏

如果东京只剩3天，建议自己删掉一些行程；自己先审视分类，那些主要，那些次要，主要的要先跑到完再来有空余时间跑次要，至于如何选择得靠自己了，每个人想去的地方都不一样

z大这些点5天还不见得跑的完，若按照原先安排可能变成打卡之旅

至住宿哪里，可以使用Google 地图或是使用“我的地图”先标注，等标注完再抓出中心点及尽量靠近大车站（因为要回国时去机场比较方便,可以搭乘N'EX列车或是京成Skyliner去成田机场，大站几乎都有停靠），那就是要住宿的地点，最好的方式是不用更换住宿点，3天全部住同一地方；分两个住宿点行李搬来搬去只是在浪费时间

东京地铁很方便，况且还有环状山手线，内环线坐错坐过站了下一站下车换外环线电车搭乘搭回来（山手线的环状电车分外环跟内环）

在东京搭乘铁路唯一的缺点是人挤人，尽量不要在上下班时段搭乘；樱花期期间（日期时程假设还有的话）尽量避开假日，不然就要早点出门

#以地理概念来说--竹下通、明治神宫、池袋这3个地点靠近新宿（东新宿）；秋叶原、浅草两两互相比较接近；阿美横丁（アメヤ横丁）靠近上野（上野御徒町）；东京铁塔没靠近哪一个车站，刚好在3个车站的中间点，六本木比较靠近东京铁塔；银座靠近东京车站

记得离住宿的地点越远，搭乘的时间越久长，行程点游览的时间就越短

竹下通り、阿美横丁（アメヤ横丁）、池袋、浅草、秋叶原请尽量靠近早上10点前后再前往，太早去很多店家都还没有开门

以上仅提供参考

我个人建议<上野御徒町>店，因为是<三条地铁+山手线>的交会点，交通较为便利！
可以下载东京地铁、山手线的图，会更方便做选择！

以赏花为目的的话，交通还是得灵活一点好。
首先还是要看你进出的确切日期才能提供适当的建议，
因为日本的樱花季在各区域都不尽相同，
京阪神大多落在3月尾4月头满开，
东京则大多比京阪早个几天。
当然花期也可能特别早或晚，
但押宝的话，
我会押3月29、30左右进关西，
几率上大一些，
东京的话就看缘份，
但以樱花精彩度、名所数量来比较，
个人认为关西大胜。
保险一点的话，
建议买全日本7日券来应变花期的不确定性，
赏花范围可大幅加大，
往西到广岛、姬路，
往上到彦根、北陆、金沢，
往北到福岛、仙台，
哪边开花去哪边，
新干线单程2小时内景点都可纳入考量，
pass 不便宜但比较能保证看到花，
而且可以住在房价比较便宜的新干线站点，
一来一回不见得会花比多钱。

去东京这么多次，东新宿的饭店我从来都没住过，因为往返机场不方便
如果是成田进出，我的第一选择是山手在线车站周边，第二选择是浅草线
山手在线各站，无论是要搭Skyliner或是搭N'EX都很方便，一次转乘就好
日暮里站JR/京成互转超方便，东京站内山手线/总武线快速对我来说还不算难
浅草在线可以搭SkyAccess直达成田空港，车资又便宜

大大列了不少「第一次到东京一定会去的地方」，其中很多都是商圈
大大有打算花这么多时间去购物吗？还是因为旅游书籍都在讲这些商圈？
如果时间有限、如果预算没有那么多、如果没有要在特定商圈才买得到的物品
那就不用花那么多时间去压马路、看橱窗

去东京铁塔、六本木是要上观景台看夜景吗？
如果是，建议去六本木，因为可以看到东京铁塔
整片东京市区，夜间最醒目的地标就是东京铁塔
六本木可以清楚看到东京铁塔，甚至不用上观景台