终于可以自由行台湾了, 很是兴奋. 在港工作1年以上可以先行前往位于金钟的中华旅行社做初审(恐怖经历, 此地一片混乱, 备齐文档也要排上3小时队交申请, 隔日取件另个窗口也要排1小时队, 排队时两耳充斥各种抱怨声), 然后往中旅社申请入台证（这过程非常方便）。10个工作日内入台证到手, 细看, 其实也是团签, 只不过本小姐是领队兼游客而已.
借佛诞节长周末先入宝岛一游, 只有一站高雄， 时间是短了点, 有点浪费来之不易的有效期15天的签证. 也许正因为来之不易, 便异常珍惜这三日旅行, 带着愉悦心情享受在台的每一分每一秒。
相册分享：
http://www.haokanbu.com/story/260618
信息:
背包客栈http://www.bbkz.com/forum/forumdisplay.php?f=10 衣食住行方面的基本问题在此全可找到答案
高雄旗津旅游网http://96kuas.kcg.gov.tw/cijin/chinesecijin/allframe05.htm 关于旗津的全面介绍
高雄捷运http://www.krtco.com.tw, 捷运站周边地图相当管用, 够详细.
高雄市公共脚踏车信息网http://www.c-bike.com.tw/index.asp
高雄机场有地图可取，对我这种喜欢步行的人来说，略嫌地图不够详细，很多小街道未标。
在GOOGLE地图上找一些更详细的街道图, 打印下来即可, 今次难得出门没有LP 上的地图相伴, 所以用了这方法。
住宿:
热海别馆http://atami.hotel.com.tw/ 我的选择, 标准套房NTD888/晚, 在线订房付款很方便.
HOSTEL 选择:
http://www.cozy-planet.com/room-type
高雄民宿通提供若干住宿信息
http://www.minsu.com.tw/MinsuHome/SubMinsu/Index.aspx?Section=14
行程:
以我的慢速度, 看来玩遍高雄要花上一星期了. 以下安排, 自己玩得开心.
D1, 晚抵高雄
D2, 哈马星-旗津一日游(渡船头, 天后宫, 海产街, 海岸公园, 自行车踩风大道, 风车公园, 旗后隧道, 旗后炮台) -六合夜市
D3, 旗津(高雄灯塔) - 雄镇北门 - 前清打狗领事馆 – 渔人码头 – 香蕉码头 – 驳二艺术特区 – 真爱码头 – 玫瑰天主堂 – 音乐馆 – 中正桥 – 历史博物馆 – 仁爱公园 – 大远百诚品 – 捷运美丽岛站光之穹顶 – 六合夜市
D4, 中央公园 – 机场, 午机回港
点滴回忆：
5/20 (THU)
中华航空由港飞抵高雄小港机场, 晚11点抵端口, 虽过关速度颇快, 仍赶不上捷运尾班车去市区, 遂的士前往下榻饭店热海别馆, NT340, 路上观高雄夜景.
5/21 (FRI) 佛诞节
好不容易来次台湾, 没理由早上睡懒觉的. 不过我也是磨蹭的人, 所以磨蹭到九点多才下楼, 再迟, 就没得吃早餐了. 前台大姐领着我来到饭店的另一门, 指着街对面的丹丹汉堡让我过去. 搞明白了, 难怪昨晚我询问前台大哥哪吃早餐, 人家说晚上指给我看也找不到. 原来热海别馆的早餐周一至周五外包, 周末在自家楼下.
大白天要真真切切看看高雄长啥样. 饭店附近都是普普通通的街, 建筑特色很像广州的骑楼, 马路边相互连接形成自由步行的长廊, 不怕日晒雨淋啦. 在丹丹汉堡拿餐券选了份面线糊加柳橙汁. 面线糊有点甜, 不太喜欢, 所以用柳橙汁填饱了肚子. 边吃边看地图, 辨清了身处何方. 下一步就是找到地铁站, 开始高雄第一天. 地铁在台湾被称之为捷运, 距离下榻饭店最近的是市议会站, 走过去六七分钟. 捷运站附近有脚踏车租借处, 在高雄拍的第一张相片就是这里. 高雄有自行车道, 很适合单车自由行.
十点多的捷运站有点冷清, 扶手电梯下到地面, 电梯上中间划线, 左右两格, 一人一格, 遵守秩序. 售票机收硬币纸币, 和国内的没啥区别. 高雄捷运就两条线, 南北方向的红线, 和东西方向的橘线. 主要景点基本上捷运可达, 当然了一些步行还是少不了的. 站台里还特别划分了夜间妇女候车区 ( 有探头加强监控) 和一般脚踏车候车处, 设计比较人性.
从市议会站两个站头至西子湾站,今天主要行程是旗津,由步行距离七八分钟的鼓山渡轮站搭渡轮前往. 见地图上出口1附近有鼓山邮局,就先去了买邮票, 明信片寄国内和香港地区NTD7, 寄东南亚NTD10, 寄欧洲地区NTD13.出门在外, 和陌生人聊天是件有趣的事, 所以和柜台大叔也聊了会儿. 柜台大叔本以为小女子乃中山大学的学生, 纠正了, 本人一陆客而已. 现在大陆游客去得蛮多的, 台湾都闹导游荒了, 连退休教师有个导游证的也出来接客了, 且可月入10万NTD呢. 柜台大叔对成团的大陆游客也司空见惯了,只见我是自由行一个人的, 又惊讶了一番. 哎, 每次出门碰上人家这份惊讶, 我都觉得怪不好意思的. 不是我想一个人出门, 只怨找不到同路人呢. 本想着去旗津买明信片的, 有点小担心, 据以往旅行经验不是所有景点都会有卖明信片的. 随口问了下柜台大叔, 人家说这里有卖啊, 好,明信片6张一套NTD45, 买了套高雄景色还不够, 顺便把垦丁, 台北的都买了, 我想以后总有机会去的.临走时,柜台大叔叫住了我,说是可以在明信片上盖纪念戳, 是打狗英国领事馆的戳,一阵欣喜啊. 柜台大叔盖戳时小心翼翼, 还特地给了纸巾吸墨,台湾人民真是太好了.哎呀, 我就这样在邮局耗了半小时, 还好我现在信奉的是慢游.
还是先解释下’哈马星’吧,在做功课时经常看到这个词. 其实西子湾所在的南鼓山地区这一片有个名字就是哈马星. 这里原本是海域, 日治时期, 日本当局在高雄创建港口，为了疏浚航道，于是利用淤泥填海造陆而形成。此名称的由来，是因为当地有两条滨海铁路通往商港、渔港和渔市场，日人称为“滨线”（日语：はません，Hamasen），当地居民以台语称之为“哈玛星”（Ha-ma-seng）。哈玛星原为打狗（高雄）政经中心，更是打狗港（高雄港）现代化发展的起源地，曾是打狗最繁荣的地区，但由于腹地过小，因而慢慢没落；近年来则朝着观光等方向发展。所以在出邮局, 去渡轮站前,先来次哈马星文化之旅, 逛逛附近的几个景点.
第一站找到了临海一路和临海三路交界处, 这里应是山形屋现代化知识的灯塔的所在处. 山形屋为日治时期哈马星着名的书店, 经营书籍, 文具, 兼营印刷出版, 其出版的风景明信片, 至今为文史工作者研究日治时期之史实, 建筑等提供了重要的依据. 原建于20年代, 为清水砖所建造的街屋, 线条简单明了. 台湾光复后, 书店改成咖啡馆. 去到时看见一古迹餐厅壹贰楼, 门口竖着块牌写着山形屋, 难道又改建成了餐厅? 还是早已经被拆除了只留下个牌子缅怀缅怀?
那里的小路宁静, 一家槟榔小铺提醒我这是在台湾呢. 黑色的招牌写着’凭良心赚点小钱’, 有点感慨. 只是看着那招牌设计却不由自主地联想到了殡葬业, 都是色彩惹的祸.
转入登山街, 找到今红十字育幼中心, 日治时期的爱国妇人会馆. 由日人设立, 是高雄第一个妇女社团办公室, 乃女性主义意识萌芽的象征. 这里举办欢送军队出征, 探望军队伤患, 退伍军人惜别工作, 此外还举办演讲, 音乐会等社教活动. 1923年完工的红砖长方形建筑物, 门廊白色柱, 有西式建筑特色.
仍在登山街上的武德殿(振武馆) 就是军国主义的表征了. 在二战前, 日本为提倡武士道的尚武精神, 在各地市镇建武道馆, 作为修炼剑道, 柔道的场所. 1924年武德殿完工，为一庄严雄伟的日本传统寺殿式建筑物， 门廊倣罗马式柱, 墙壁上有庄严图形, 一支箭和一只箭靶, 以显现日本武士道精神. 其现为市定古迹, 是社区民众活动生活空间. 拾阶而上, 一棵大榕树跃入眼前, 树上挂着若干许愿牌, 一妇人正低头扫着落叶. 偌大的殿堂里, 几个人正在练功, 静悄悄的, 我在门口偷偷张望. 殿前除了那棵大榕树, 还有一棵树红花盛放, 太喜欢了那片红. 忍不住问扫地妇人此乃何树, 答曰凤凰木. 踩着另一侧洒满红花瓣的台阶, 离开了武德殿.
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往渡轮站方向去, 过第一船渠. 天很好, 有的是蓝天白云, 看着泛着绿色的海水, 游艇码头泊着的若干小艇, 白色优美弧形的桥连接着船渠两岸, 还有不知对面是哪却有满山的凤凰木, 我都想停住脚步在路边椅子上坐一坐了, 不过实在太晒了, 所以还是继续赶路吧, 渡轮站近在咫尺.
渡轮未到, 百无聊赖地等待兼观察来往人群. 门口的MM 不得不回答同样的问题, 无需机器上买票, 闸口投硬币好了. 机车, 自行车, 人都可以上渡轮的, 人每次NTD15. 渡轮上的冷气还没有好好享受, 竟然就到了旗津, 才五分钟吧. 下船前在甲板上先看看城市与港湾的浪漫风情吧, 美丽尽收眼底.
旗津是一个狭长岛屿, 几乎整个被海岸围绕, 充满阳光与热情. 下船, 便见711和脚踏车铺. 没急着租车, 想先步行看看, 事后证明这是个错误的选择. 旗津的一大特色是三轮车, 车夫还精心打扮了他们的揾食工具, 三轮车头上装饰了美丽的花. 旗津是高雄最早开发的地区, 也许坐车, 听车夫说故事, 更能了解三四百年旗津渔民的岁月.
在渡轮站附近就看到了旗后有着三百年历史的天后宫, 渔民的精神堡垒, 那里的灯笼红艳艳, 香火鼎盛. 当年福建渔民因避台风而漂至旗后, 见其美好天地, 便邀同乡渔民定居, 并带来妈祖像供奉.
就是天后宫这条街庙前路走着走着发现清一色海产店, 一盘盘海鲜价钱NTD100起任君选择. 虽是大中午的, 饿也不是很饿, 吃还是不吃, 想了好阵子. 直走到街尾, 见冠洲海鲜餐厅, 算了进去歇歇脚也好. 一个人一盘烤蚝, 一盘蔬菜, 一支台湾啤酒, 搞定啦. 蔬菜选了山苏, 以前没吃过的. 端上来一看是绿色叶子伴炒小鱼干, 味道不错呢. (回家查了数据, 原来这山苏就原产台湾的, 在全台湾中低海拔山区都可找到其踪影. 吃的是其嫩叶, 观赏的就是其嫩绿色和波浪形的叶缘) 好大支的台湾啤酒啊, 伴随台湾人民90个年头, “ 啥米上青, 台湾啤酒上青”的广告词活力四射. 蚝与菜都消灭了, 酒还没有喝完, 店老板不食言, 拿了杯子坐下, 一同消灭它. 和女儿喝洋墨水的店老板聊聊天, 啊, 怎么一说起大陆游客店老板就提到了最近发生的一单大陆游客打导游的事, 孰是孰非不知, 不过感觉不太好噢. 原以为此条海产街上的海鲜是旗津海里的呢, 老板说现在的鱼获多为进口了, 还有大陆人民抢生意啊, 低价入台湾市场, 哦想起昨天的报纸还报道了上市公司獐子岛进军台湾的新闻, 够先知先觉的, 赶在ECFA框架出炉前. 问店老板一个小小政治问题, 人家直言喜欢阿扁年代, 那时的生意超好, 嗯, 小马哥要忧心了.
正午的艳阳很吓人, 店老板都说坐坐再出门吧, 还是婉言谢绝了. 在海边不下水的话, 还能做什么? 走吧, 沿着海岸线慢慢地走, 有那么一丝的海风拂面, 吹散点醉意, 真是不胜酒力, 失礼了. 看吧, 一望无际的蓝色海洋让人不知觉地放松再放松, 休息小亭里孤独的人影和酣睡的狗狗是镜头里的独特风景.
旗津的海岸公园是94年兴建的重要观光设施, 分海水浴场, 自然生态区, 越野区和观海景观步道区. 走着走着, 走过了黄槿树下艺文区, 心形心愿卡片挂满了黄槿树. 我都想挂上一张, 写下再来一次台湾用尽15天签证有效期的心愿, 哈哈. 海岸边的旗津管理站是座造型还不错的建筑, 这里有个贝壳馆免费开放的, 有人捐出两千多种贝壳呢， 可惜其1月初就暂停开放了.
不知走了多久, 总算看见了人群, 佛像竖立, 差点忘记了今天是佛诞节. 想去风车公园, 看距离牌, 估计靠两条腿是完不成任务的. 还好马路对面有个超市门口有租单车, 快抓住最后的救命稻草. 租车NTD80, 不想押护照, 小姐问有没有健保卡, 感情又当我是台湾人了, 改押NTD1000. 呵, 有两个轮子的感觉就是不一样. 旗津岛上的自行车踩风大道, 全长17公里, 可以骑得很爽的.
不知道该怎样形容那踩车时的心情. 视线中青黄的草, 碧海蓝天, 褐色的木头围栏, 还有天际处隐约可见的巨轮, 如诗如画, 喜欢这样的浪迹天涯. 偶见对面来的同道之人, 原来我并不孤单. 过4X场, 知道了新玩意. 这本是土坡, 4选手沿土坡下滑, 以Z字形一边行驶一边飞跃突破. 有那么一个人孤单在飞跃, 爱拍照的我等了好久才捕捉到那一刻呢. 玩这东西登山车越野车有避震功能为好, 要不是租来的单车怕坏坏, 我也去玩了.
有车, 风车公园也就不是那么遥不可及. 这是高雄市也是全台湾第一座观光休闲兼环保的风力发电休闲公园. 7座三叶式风车, 电力足够供应整座园区夜间照明4小时. 草坪上鱼螺造型若干, 游人拍照的好地方. 我停下车, 靠近栏杆, 贪婪地看着眼前的一切, 在风起云扬的好日子里, 我在这充电再出发. 长长的防波堤, 摆放条理的锚状石, 让我想起了香港万宜水库, 好喜欢在大自然的分分秒秒. 诺大的公告牌白纸黑字, 本防波堤为重要海港设施, 又位于外海, 风强浪大, 时有疯狗浪袭击, 为安全起见, 勿入. 仍见无畏的人在防波堤上走动, 啊, 我还是歇菜吧.
高温下有点骑得闷, 时不时地停下补充水分, 有点想放弃, 但又想看看几乎位于旗津最东南端的高子塔, 嗯, 长得很像高字的一个塔, 很废话不是吗. 见迎面过来的几辆单车, 很打气啊, 继续骑, 过EVERGREEN的堆场, 职业习惯一定会多注意这些东西的. 哈, 看到了, 高字塔乃第二港口北信号台码头, 不过很奇怪, 我竟然没找到入口. 据说这塔是开放的, 可以登塔看船只出入高雄港, 哎, 遗憾了.
回程时去了旗津渔港, 就在风车公园的对面, 这里是结合鱼货买卖, 啤酒, 现捞现吃海鲜的观光鱼市. 还是锈迹斑斑的渔轮比较吸引我, 拍了几张相片, 继续踩去阳明高雄海洋探索馆. 这是位于旗津渔港外堤, 外观采船型意象的建筑, 象征台湾海洋的自由和开放, 有两层展馆, 展示高雄特色海洋文物和生物. 去时有点晚, 人家要闭馆了, 没参观成呢. 回首来时路, 从渔港至这里距离不短, 没自行车的话, 不敢想像.
沿自行车踩风大道其实可以踩去旗津炮台的, 不过PP太痛了, 所以还是先还了车, 再步行去炮台吧, 可以不走回头路还车. 顺便在超市里买了支雪糕, 边走边舔, 带来的满足感非同一般. 傍晚了,海水浴场的喷泉也开了, 人也多了些, 看来夜晚才是活动的好时间. 棕榈树下, 撑起的太阳伞, 白色塑胶椅, 红色四驱车, 几个裸背大汉, 一瞬间我以为身处东南亚的某个小岛. 海水浴场里一群年轻人在练习滑浪, 哈, 真没想到可以抱着冲浪板两手做浆划水的.
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按指示牌, 沿海水浴场的海岸线西行到底, 顺着旗后山旁边的小径来到旗后山隧道, 夕阳正慢慢落入山后, 一片宁静. 走在幽暗狭长的隧道里, 抬头看, 头顶上是星空图, 难怪它还有个名字叫星光隧道, 想晚上隧道里灯亮起这星空图会更加好看吧. 隧道壁上还有一些人的涂鸦. 隧道不是很长, 看得见那头的光亮. 走出时眼前豁然开朗. 金黄闪耀的夕阳印入眼帘, 前方正是船只出海港的方向, 草地上几只流浪狗悠然自得, 旗津环境最幽静空气最清新的地方就在此.
沿着海边沙滩栈道走, 走着走着不见栈道, 没路了吗? 踏上沙滩前行, 柳暗花明, 栈道又接上去了, 往炮台的方向. 仰头看得见旗后山上的灯塔, 上山的路又在何处呢? 见欢迎光临中华民国高雄港的牌子, 又见踩风大道0 K000 M的标记, 胜利在望. 跟指示牌找灯塔, 看见一白色小岗亭, 旁边恰有路标指向登塔, 一时犯傻以为就是了, 还登上小岗亭眺望高雄港呢. 见国立中山大学的校碑, 听途人说那里就是西子湾了, 哈, 明天要去的地方. 沿山路继续向上, 见一长阶梯, 铁门关, 门牌上写着财税局灯塔, 又犯傻了以为是政府部门, 财税局哦. 累坏了的游客坐在台阶上, 留下的背影有那么点孤单. 站在台阶上看旗津岛, 狭长一条, 两边是海, 在黄昏夕阳下, 房屋染上了金黄色.
还是先往炮台, 跟随一些游客. 旗后炮台是二级古迹, 建在旗后山上, 居高临下, 视野广阔, 门额上题’威震天南’四字. 傍晚时分的炮台, 随彩霞满天更显浪漫气氛. 城墙上恋人的相拥, 年轻学生们的欢雀, 吃便当一家子的悠闲, 真是可以随心所欲. 炮台里还陈列了一些高雄古迹的相片, 书写城市文化资产故事, 饶有兴趣地看了一通. 发现通往炮台的自行车踩风大道原来是长长的上斜路, 还好先前的决定正确, 弃车步行.
地图上看炮台和灯塔靠得挺近的, 所以不死心继续找灯塔. 仔细研读指示牌, 找到了一处空地, 看见一铁门半开着, 门上一告示赫然告知最近有蛇出没, 勿入, 天啊, 不会是那里通往灯塔吧. 寻查四周, 有个人在锻炼身体, 摇手摆腿, 不太方便打扰吧, 有几个人树下歇息, 骚扰他们吧, 问路啊. 幸运啊其中一男士说自己是导游哎, 灯塔就由先前路过的那长阶梯前往, 以前灯塔开到晚上11点半, 现在4点就闭门谢客了, 因为跑去跳塔的人不少. 晕, 景点变成自杀胜地. 谢过导游,前往探路, 明早再来灯塔. 台湾人民真好, 见我快接近长阶梯了, 在后面喊着小姐, 就是那里啦... 谢谢啰.
下山, 往渡轮码头, 走错路了, 真服了自己. 斜坡上, 遇大狗三只, 还好它们没搭理我. 走到斜坡底, 见两排铁栅栏挡道, 但不见前方, 有点怀疑自己, 便走了回头路. 恨啊, 天色渐晚, 游客稀少, 想找个问路的都难. 只好靠自己了, 想想自己应该是对的, 便又走下斜坡, 穿过铁栅栏, 我是瘦的, 其实那根本就是用来阻单车行的, 不是阻人的. 总算见到人影了, 若获至宝. 问路, 走出去了, 来到了大马路上, 原来就是海产街, 街边一打BB弹的游戏摊位, 抬头见一诺大路标指向炮台灯塔方向.
饿了, 先享用下旗津的小吃. 来了一小份臭豆腐, 有泡菜相伴, 拎走外卖的生意倒不少. 旗后番茄切盘也很流行, 还有卖鸟蛋的, 嗯, 我想留着肚皮去六合夜市呢, 所以快闪.
夜晚的高雄港很美, 眼睛饱览了, 还没来得及拍照, 渡轮靠岸了. 鼓山渡轮站附近有很多卖大碗冰的, 那个热闹啊. 坐捷运回市议会站, 步行至六合夜市. 步行街的那个人多啊, 无语. 入口处 旅游巴若干, 六合夜市就是观光景点之一. 大排档各式小炒, 卖果汁冰的, 棺材板, 甘蔗汁, 猪血大肠, 蚵仔米线, 烤泰国大虾, 香酥蟹脚, 巨型花枝须, 天, 不说了, 反正这里横扫了南北小吃, 看得越多越有选择困难. 我试了份土耳其冰淇淋, 土国帅哥每卖一份, 都要秀一下, 就是倒转给你看一下, 土国冰淇淋因为含有兰茎粉, 比较有粘性, 所以倒转也不会掉出来. 还试了下蚵仔米线, 小小份的, 倒没觉得有什么特别. 听见有大陆游客问蚵仔煎是什么, 小贩答曰没得试的, 你付钱买了吃了就知道了. 今时今日这样的态度可要不得呢. 隔壁另一小贩说GCD要暴动了, 这也太扯了吧.
意犹未尽, 买了红豆杏仁乳酪打包， 回房继续吃.
5/22 (SAT)
还是9点多下楼, 交钥匙出门, 前台说你没去吃早饭, 原来周末热海别馆的早餐于9点就结束了， 晕。
先去补拍了张市议会的照片, 然后在附近找地方吃早饭, 好不容易找到了个锅贴店, 有原味和韩式辣味两种选择, 锅贴长长的, 好似春卷呢. 锅贴加豆浆, 我喜欢.
医完肚后熟门熟路搭捷运去到西子湾站，目的地旗津灯塔。 走到鼓山渡轮站附近, 那里中午未到, 海之冰大碗冰创始店里人满为患. 店堂里的柱子上涂鸦满布, 尽是谁谁谁到此一游的留言, 真是特色啊. 上船下船, 再看一眼旗津渡轮站吧, 漂亮的建筑, 有河边曼波咖啡馆. 哈, 街边小贩还卖着一种高高的帽子, 鲜艳的救生衣颜色, 怎么看都似路边的路障呢.
超喜欢灯塔入口处的那棵凤凰木啊, 红艳艳的花让我驻足颇久. 高雄灯塔位于旗后山山顶, 为应台湾南部船舶航行及指引船只驶向高雄港而设. 塔身为八角形白色砖塔. 塔内的楼梯上不去, 本处不对外开放，怎么跳塔? 想起昨晚问路时那位导游的说法，有点不靠谱吧. 塔内有一些文本介绍, 还有一个灯塔纪念章, 随便你敲, 旁设字条, 正在录像中请微笑. 灯塔四周围墙环绕, 想跳海也难。
逛完灯塔, 便离开旗津, 经哨船头公园, 往雄镇北门. 哨船头公园的海边钓客不少, 滨海步道有点有趣, 明明走在步道上, 却看不见海的. 有一段路面上还有高雄古迹图案间隔出现, 所以未到雄镇北门, 就知其样了. 雄镇北门为哨船头港口炮台之门额题字, 字体雄劲有力, 与旗后炮台威震天南之题字相呼应. 炮台属欧式, 又加入中国式城门. 炮台后有条小路, 换了个角度看旗后山, 高雄灯塔, 欢迎光临中华民国高雄港的大牌子. 这里的海水很清, 小螃蟹不甘寂寞地在礁石上爬来爬去. 和钓鱼的大爷打招呼, 人家和我开起了台语, 呵呵, 听不懂啊.
沿海边走到国立中山大学的校碑那, 精疲力尽, 在往里走就是西子湾, 高雄八大名胜之一, 继续往里走的话可以去到寿山自然公园了。 看见传说中的接驳车橘1, 小面包车来着, 往来西子湾捷运站的，看来下次要坐它好好逛逛中山大学，西子湾浴场和寿山呢。 啊呀, 还看到了宣扬GCD退党解体的车, FL大法的宣传海报. 等着过马路去前清打狗英国领事馆, 只见对面大陆旅行团一车车的人啊, 排队爬之字体阶梯上一小山坡, 打狗领事馆就在那里. 它是台湾现存的西洋式近代建筑中年代最为古老的, 可称为台湾第一号洋楼吧. 先逛这红木砖建筑物楼下的纪念品店, 错开人群. 买了张明信片, 木板一块, 印有一大幅旅行台湾地图, 有含意的, 希望下次可以多点时间游遍台湾. 盖上若干个高雄景点的纪念章, 开开心心地寄了出去. 打狗英国领事馆官邸, 是领事居住及接待使节宾客的重要场所, 现在是高雄市史迹文物陈列馆. 其时办公室(含巡捕办公室和监牢)设于哨船头海滨, 两栋建筑物以登山古道连接, 挺想走一下那古道呢. 馆内有个关于利物浦披头士的展览， 人家可是英国一大宝呢。
原路回, 在海边买芋冰消暑, 也和卖芋冰的老太太哈拉几句。来来往往的大陆游客实在是太多了, 正和帮衬的来自南京在台考察的几位男士聊天的老太太顺带便也对我评论一番, 这看样子又是大陆来的, 说中了, 赞一下. 回到鼓山渡轮站附近卖大碗冰的舖头, 大碗冰足够七八好友分享, 我点了份芋头豆腐花, 甜的, 就像是香港的山水豆腐花. 也很想在店舖里的柱子上涂鸦下, 写上本小姐到此一游, 来台湾一次不容易啊.
继续沿海边往渔人码头方向前行, 先是经过海军新滨营区, 本想一闯, 近距离看一看军舰, 向阿兵哥表达了下意愿，就被无情挡在了大门外. 其实门内就站着一女子, 明显非营区人士. 看来就应该如网上所说勇敢地走进去, 站哨的阿兵哥会看着你, 但是走进来就对了. 我想我这身游客行头有点招摇了吧。其实沿着海边走, 军舰也是看得见的。 渔人码头处立有一块高雄港港区导览图, 饶有兴致地看了， 高雄港码头不少呢. 渔人码头里餐厅林立, 黄昏时在这里看着高雄港内船只熙来攘往, 边叹露天咖啡, 也是水岸风情一种. 只是大下午貌似光顾者稀少, 便显得冷冷清清. 离渔人码头不远, 便是香蕉码头（香蕉棚）, 楼上是海景餐厅, 楼下有个香蕉故事馆, 看完也长了点知识. 台湾六十年代香蕉出口日本, 风光时香蕉码头应运而生. 在全台湾人民还用不起卫生纸, 以草纸替代时, 外销日本的香蕉, 已用纸箱代替竹篓包装. 民国58年后日本人在菲律宾及南美洲投资的蕉园成功, 台蕉市场被外蕉市场代替, 台蕉滞销, 价格疲软, 后黄叶病肆虐, 蕉园被毁, 临海工业区兴起, 旗山经济衰退, 堆积如山的香蕉丢弃在集货场任人搬运, 最后处理不了,只好丢弃在垃圾场, 令人感慨. 市场好时, 蕉农也超风光呢. 香蕉码头附近就是高雄港港史馆, 可惜周六关门. 此馆外观上两边建筑均不对称, 无论是门的位置, 窗户形状等, 蛮有趣的.
下午主要目的地是爱河. 按地图沿第三船渠找到一条道往真爱码头, 这条道一分为二, 左手是人行专用, 右手是自行车专用. 道上的路牌很有特色, 呈钟表齿轮状. 走着走着, 看到了路边建筑墙壁上的涂鸦, 再一看都是长相一样的旧仓库, 就知道接近了驳二艺术特区. 道路两旁有很多艺术品, 都是大只佬的造型, 身上有各种图案及文本, 很有趣的. 我特别喜欢一个全身写着囍字的造型, 囍找到了另一半真是喜, 缺少了另一半还是喜, 好有哲理的. 驳二艺术特区隔壁是劳工博物馆, 也参观了一下. 有展出劳工节的来历, 台湾劳工现状, 团体诉求要求落实法令, 令台湾打工族基本时薪每小时至少95元. 其中有一件展品是一个苦兮兮的劳工雕塑, 脖子上挂着”好累工作了16个小时”的牌子, 有点感同身受. 看来要高唱8小时之歌了，8小时工作，8小时休息，8小时归自己。
边走边张望, 真爱码头附近竟然看见了骑马的女警, 应该是高雄市观光骑警队的. 真爱码头原是散装杂货轮码头, 经改造后现有着结合花卉和巨型风帆意象的艺术设计, 去到时那里在举办佛教用品展销会, 同时也在举办一个食品展销会.
爱河, 流入高雄市后, 将市区一分为二, 有建国, 七贤, 中正, 高雄等桥横跨其间, 并在高雄港出海, 民国37年在河岸靠中正桥边, 有人开设’爱河游船所’ 供人划船游河, 因时有情侣划舟谈情说爱, 口耳相传后, 才有了全台独特的名称爱河. 过真爱码头后，也就来到了爱河流域。
先过高雄桥, 在爱河东岸的五福三路上便是玫瑰圣母堂, 台湾第一座天主教堂, 1863年自西班牙玫瑰省奉迎圣母像供奉, 故名玫瑰圣母堂. 虽是台湾地区最大的天主教堂, 但感觉规模仍小小的. 教堂在1995年以钢材整修, 仍保留外貌, 垂直向上的线条乃响往天国之意. 在教堂门额上, 悬有慈禧太后颁准传教的’奉旨’石碑, 由两位飞翔的小天使护持. 在教堂门口给几个MM拍照, 白色的立拍得, 挺漂亮的机子. MM赞我拍得不错, 倒觉得那几位MM长得不错呢. 在教堂里坐了坐, 只是低头看了看MM给我拍的照片, 旁边一玩手机的妇人已经提醒我了教堂里不许拍照. 出得教堂, 见来教堂取景的新人, 摄影师干脆就趴在地上, 不这样, 真难取下圣母堂的全貌. 爱河边有幢观海大厦, 民居来着, 但豪宅一幢, 大厦门口木桥跨河, ‘安静不扰民’的告示牌显立，看来底层居民受苦较多. 被两拨人问路, 新光码头何在, 原来那里有个3D地景艺术展. 高雄码头真挺多, 新光码头乃高雄港第22 号码头, 亦称海洋之星, 是每年高雄跨年晚会, 高雄灯会和高雄国际货柜艺术节举办地. 爱河东岸的国宾饭店旁有鳌跃龙翔, 有独占鳌头登龙门之意, 此乃高雄市第一次所主办的元宵主灯, 现已是高雄地标.
回到爱河西岸，往北行。很喜欢河岸边盛开的红花, 还是凤凰木吗？拍啊拍, 哈, 发现我不是唯一呢. 路边咖啡座的妇人勇气极佳, 高歌不止, 现点现唱, 可惜那把声实在让人起鸡皮疙瘩. 路过高雄市电影图书馆, 门口一宣传车, 写着’预防胜于治疗, 请向忧郁说拜拜, 愿您心中常驻喜乐.’ 又有感了. 走累了, 便在爱河边仁爱公园附近的咖啡座喝咖啡, 吃蛋糕, 写明信片, 还心里穷犹豫要不要去85大楼喝一杯. 85大楼是台湾第二高建筑物, 在74楼观景台可观360度高雄. 仁爱公园里有自行车道, 在高雄骑自行车真是很方便. 在仁爱码头, 可以于4点后搭爱之船游爱河, 航行途中船上有导览详细解说两岸景观.
天色渐黑, 路灯亮起, 拍了几张爱河夜景, 决定放弃85大楼HAPPY HOUR. 继续沿河北行, 过中正桥, 去到高雄市立历史博物馆. 本以为这个钟数关门了, 定睛一看还开着, 乐. 此馆从外型上看像”高” 字, 浅绿色风格，是日本当年企图称霸大东亚的兴亚式建筑, 在高雄市极具代表性. 馆内除了常展, 还有特展, 参观免费, 门口寄包. 看了若干展览如’二二八事件在高雄纪念展’, ‘打狗布袋戏小剧场’, ‘ 美国人在南台湾的足迹’, ‘蓬莱涂风华高博馆典藏漆器特展’, ‘盛唐遗风岩彩画展’, ‘神气佛现台湾宗教图像展’等等, 颇有意义。展厅里的工作人员很友好, 除了回答了我的一些白痴问题, 如’打狗’ 指什么, , 还诚邀我在常展室‘旧市府的故事’做一天市长, 在我装模作样给公文盖章时, 主动帮我拍照.
历史博物馆隔壁就是高雄市音乐馆, 正好有露天演出, 电子音乐振得我心怦怦跳. 高雄艺术氛围还是有的, 街头还有拉小提琴的, 自娱自乐。 天完全黑下来了, 决定返程. 找到捷运盐埕埔站往三多商圈站, 在继续六合夜市大吃一顿前, 先去大远百楼上的诚品旗舰店. 诚品真蛮大的, 书不少, <大江大海> 比香港卖得便宜, 本以为CD选择也多, 倒是有点失望. 以后有机会再去的话, 要好好打次书钉. 那天还有要开演唱会的艺人在做宣传呢， 就是不认识.
由捷运美丽岛站前往六合夜市比较近些, 几个出入口由日本建筑师以双手祈祷的意象设计, 充满科技感的玻璃空间,在银色灯光下很美. 附近有中正路, 中山路婚纱街, 街上婚纱店, 摄影店林立.
在捷运美丽岛站内看了主题为爱自己和了解自己的光之穹顶, 它有16根彩色发光圆柱, 由4500片玻璃镶嵌而成, 是世界最大的玻璃镶嵌艺术作品, 简直是太美了.
今晚在六合夜市尝了盐酥杏鲍菇, 大个的杏鲍菇切成一小块一小块, 油里炸的. 芒果冰的生意太好, 没耐心排队. 换了个果汁档的白色苦瓜蜜汁, 再配上一份胡椒泰国基围虾, 老板说手抓着吃吧, 哇，辣得我直掉眼泪.
5/23 (SUN)
今天赶在9点前下楼， 吃到早饭了. 热海别馆自备的早饭在地下室供应, 简朴的装修, 简单的食物, 提供一次性碗筷, 自己收拾. 白粥, 酱菜, 豆腐干, 我都喜欢的. 想起昨晚电视播了几宗吃真空包装的豆腐干中肉毒杆菌毒的新闻, 突然有点怕怕.
中午要赶去机场, 早上的时间也去不了什么远地方. 看地图决定去中央公园一逛, 打发时间。 步行路过六合夜市所在的六合二路, 看来这里只有晚上热闹, 白天只是普通一条路, 再仔细看, 地上满是油污, 实在有点肮脏呢. 早上的公园都是老人家的乐园, 难得见几个游客打扮的人士. 阴阴的天, 走在绿树成荫的公园大道上, 呼吸着新鲜的空气, 倒也怡然自得, 平时哪有可能在周末的早上在公园里散步呢, 肯定在补睡觉啦. 看见迎亲的婚车, 树上跳跃的松鼠, 还有大立精品外墙特色图案, 随便拍拍, 倒也开心得很.
中央公园附近的城市光廊, 是由九位高雄艺术家合作规划, 以光为主题创作的公共艺术街景, 晚上有灯光有音乐再来杯咖啡，才有味道吧. 公园里的指示牌上说有音乐喷泉, 便坐着等, 兼看着穿着家居服的市民领着小朋友玩耍. 到点了, 喷泉没看到. 冷不防身后花草喷水突然启动, 差点湿了身. 中央公园捷运站的设计也蛮有趣, 由英国建筑师以飞扬的概念打造出入口造型, 让旅客一出站就可以感受到原始森林般的清新绿意. 站内非付费区的几个MM拎着录音机, 练着街舞, 感慨年轻真好.
搭捷运奔赴高雄小港机场，R4 站即为。 机场不大的规模, 只找到一家咖啡馆, 喝了奶茶, 吃了三明治, 一个服务生忙得手忙脚乱. 出境区有艺廊举办了个怀乡忆旧油画展, 看看也不错；有台北国立历史博物馆的商店, 打发时间的好地方。见到一个垦丁灯塔模型, 内有垦丁照片, 好美的地方好吸引人. 机场里还设有三个连在一起的佛教, 伊斯兰教, 基督教祈祷室, 伊斯兰教的祈祷室在机场见得多了, 而佛教和基督教的祈祷室倒是第一次见呢, 想得挺周到的. 许是大陆游客日益增多吧, 机场内除了局长信箱, 还特设了个大陆游客意见箱呢.
不知何时天降大雨, 跑道上一片迷蒙, 庆幸在高雄观光时连日艳阳高照，也期盼飞机不要因雨延迟哦。
遗憾高雄还有若干地方未去, 若干事未做， 来个左营旧城, 莲池潭一日游，在梦时代购物中心坐全台湾唯一可以欣赏到海景与市景的HELLO KITTY摩天轮, 在东帝士85大楼顶楼观景咖啡厅喝一杯, 去寿山自然公园, 在柴山寻找世外桃源，还有在中山大学好好逛逛。。。
好吧，再见高雄，再见台湾，再见在不久的将来。
2010-08-09, 23:15
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