「尾濑国立公园」位于群马、新潟、福岛三县交界之处，是占地长约6公里，宽约2公里的高原湿地。以尾濑沼为中心，被周围的燧ヶ岳（ひうちがたけ）、至仏山（しぶつさん）等环抱的山岳地带的总称。因其特殊的自然生态，四季皆有鲜明的风景，像是早春的水芭蕉、夏天的日光黄菅、秋天的草红叶，再再都吸引了旅人的心。
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尾濑是日本占地最大也保育最完善的高山湿原，位于海拔1400～1700公尺的地区。因为燧ヶ岳火山爆发时的熔岩堵住了只见川的水流，因此形成了尾濑沼这个高山湖泊与附近大片的湿原，保留许多了稀有的湿地动植物，由于学术研究价值高，整个地区被日本指定为「特别天然纪念物」。
开山季节
尾濑并不是一年四季都开放的！依每年的积雪状况不同，开山时期一般会落在5月中旬到10月底之间，通常在10月中旬之后，山小屋就会逐渐休业，接着入山口巴士停驶，这时尾濑进入封山冬眠期，直到隔年才会再度开山。
如何抵达
尾濑因为腹地广阔，交通主要可以分为三个区域，这三个区域又分别拥有数个不同的入山口，而这三个区域分别是沼田口、会津口和越后口。
尾濑交通 ｜ 来源：http://skipio.sakura.ne.jp/oze-approach.html
① 群马侧沼田口
沼田口是离关东最近、也是最多人选择的入山区域。可以选择上越新干线抵达上毛高原站后，搭巴士前往户仓；或是JR上越线抵达沼田站后，搭巴士前往户仓；新宿也有直达户仓的高速巴士。抵达户仓后需再转接驳巴士前往入山口。
户仓这里很特别，入山的巴士跟出租车是轮流运作的，在巴士发车中间空档，出租车如果凑满人也能随时上路，时间算颇有弹性。
因为这里随时都有车辆管制，自驾者也需要把车停在户仓这边再搭巴士上山。
群马侧的3个入山口分别是：
• 鸠待峠：最方便，路途较平坦，往尾濑湿原最近的路（最推荐）。
• 大清水：爬升多，沼田口通往尾濑沼最近的路线。
• 富士见下：比较少人走的登山路线。
② 福岛侧会津口
会津口可从浅草搭东武尾瀬夜行列车或夜行巴士抵达；或是搭电车到会津高原尾濑口站再转乘巴士。另外会津也是福岛县的名胜景点，若要衔接福岛观光从这里进出也比较方便。
福岛侧的2个入山口分别是：
• 沼山峠：会津口最容易的入山口。七月中旬的大江湿原会开满日光黄菅。如果想要多走一点也是可以从七入就开始步行至沼山峠。
• 御池：从御池开始走有两条路线，一是健行走到赤田代、另一是登山路线往燧ヶ岳。
③ 新泻侧越后口
越后口因为路途遥远，交通不便需自驾，比较少人从此入山。
行程安排
因为尾濑进出口多，想要A进A出或A进B出有非常多样化的排列组合。如果想要一举收下尾濑湿原跟尾濑沼，大约需要2天。如果还想要再上燧ヶ岳、至仏山两座百名山，那就需要到4天。
一般来说最多人安排的会是1日或2日行程。
1日行程：搭夜行列车・巴士，或是前一晚先住在附近大众运输转乘点，隔天一早入山，下午赋归。
2日行程：第1天早上出发，中午左右抵达入山口，悠哉走到山小屋住一晚，第2天早上可以再走一段，下午赋归。
尾濑地图 ｜ 来源：https://www.travelroad.co.jp/oze/info/map
路线选择
这次是10月初才临时决定10月的最后一个周末出发，这时点虽然巴士有运行，但山小屋几乎都休业了，所以也就只能安排1日的健行。幸运的是，因为接近红叶尾巴，我们几乎是看到了尾濑最红的一片草红叶♡
我们从鸠待峠入山，为了保留有完整一天可以悠哉地健行，前一晚先住在附近的沼田车站（另外一个住宿选择点是户仓，那边是温泉区也不错）。
尾濑行走时间 ｜ 来源：https://www.oze-hiking.com/map/
本次行程 ｜ 来源：https://tour.vipliner.biz/hiking/oze/map/
【歩行距离】约17km
【歩行时间】约6.5小时（不含休息）
【标高差】200m
【公厕】鸠待峠、山の鼻、竜宫小屋
【路线】 鸠待峠 → 山の鼻 → 牛首分岐 → 竜宫十字路 → ヨッピ吊桥 → 牛首分岐 → 山の鼻 → 鸠待峠
时间拉回到那天早上，我们在沼田站搭上最早一班前往户仓的公车，本来想趁这段时间好好补个眠，一道道斜扫进窗内的阳光，却反而让公车内的空间变得迷幻起来，窗外的树林山河像电影播放，一个转弯就跳接了另一个场景。
抵达户仓，这里是转乘小型乘合巴士上山的地点，来这里的人都有相同的目的地，有着相同的打扮。脚踩五颜六色的登山鞋。略显狭窄的巴士上，登山包只能放在自己腿上用双手环抱着。我和隔壁的日本阿姨讲着只听得懂一半的闲聊，突然她跟我说，「你看后面！」
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一直注视前方的我才发现，后方的车道早已被满山枫红淹没，而一个转弯的时间，又迅速地把这片秋天甩尾到看不见的远方。
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约莫上午8:30抵达鸠待峠，这里有卖店、厕所，似乎也能寄放行李。在进入步道前，告示牌提醒着要把鞋底清干净，确保不会携带外来的种子或生物而破坏的里面的栖地生态。
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前往尾濑湿原前的路，是一段不断往下，落差约200公尺的木栈道。途中的风景有时会突然让人想一屁股坐下来好好欣赏，但看了一下时间并不允许，湿原实在太大了，我们就算这么早出发，最多也只能拥有它的三分之一。
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下坡终于在1小时之后结束，木栈道的尽头是山之鼻，这里有数个山小屋、食堂、平坦的营地、还有一个我看过最美的公厕。公厕采欧洲风挑高设计，大片玻璃让室内始终保持明亮，要不是他是厕所，我还真想坐在里面休息一下。
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山之鼻就像是个中继站，可以在这里吃个东西，坐下休息。衔接了山林和湿原，在面对不同的地景前，帮助你调整好身体和心灵。
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进入湿原后，只剩下一片平坦，路的尽头在视线难以触及的远方。
沿着唯一的木栈道行走，像是前人准备妥当的指引，健行者奉上自己的心，相信前面会有动人的风景。
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前后左右无尽延伸的黄，有着接近秋末而燃烧过剩的焦红。尾濑着名的秋日风景，其实并不是印象中挂在树上的枫红，而是放眼望去，眼见所及满满的，生长在池沼上的草红叶。
说来真的很幸运，10月的最后一个礼拜，虽然没搭上山小屋营运的时间，却在封山的前一刻，有幸一览最极致的燃烧草原。
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这里的草原壮阔地像大海，风吹草动，金色大浪一阵阵袭来。走在其中的人们像是被一条绒毯包裹着，像电影中的慢动作画格，世界忽然安静下来。
小时候在宫崎骏动画里看过，冉冉的草原、美丽的湖泊，从云层撒下的光在流动，被照到的地方都在闪闪发光。这里或许是最接近想像里，接近天堂般美丽所在吧。
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走到龙宫十字路的交叉点，是今日健行的一半路程，从这里回头走，时间刚好能搭上最后一班回市区的公车。
我们决定在这里吃午餐，虽然已经食物极简化，几口饭团和面包就能满足，没想到过午后的大风一直吹，这里刚好又是个风口，风吹的我们连吃饭团都有困难，看着隔壁还在煮着面的大叔，真是佩服他们的毅力。
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十分钟过后我们决定放弃进食，开始用最快的速度回头走，这时天空已经慢慢变成灰色，夹杂着雾雨，有点睁不开眼睛。
湿原的天气就跟登山一样变幻多端，起风的时候不比棱线的风弱，偶尔也有遇到崩坏的木栈板需要涉水踩入，但比起晴空万里，湿湿绵绵的空气，好像才更衬托得出这里。
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回到山之鼻的时间是下午2点，比预期的还早了一点，刚好这里的食堂「山之鼻小屋」还营业着，这应该是这段路上唯一还未歇业的山屋了吧。
虽然肚子不太饿，但想着不管怎样先进去让身体暖起来再说。
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点了山菜荞麦面，特别的是装热茶的杯子上面有着水芭蕉的图案，一查之下才知道原来当地有产清酒，有一款酒的名称就是以「水芭蕉」来命名的，这个杯子是以前清酒的玻璃包装，只是现在已经没有再生产。
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算准时间后离开小屋，才发现我们已经是最后一组客人，回头一看，店员已经把拉门阖上，取下「营业中」的牌子，空气里原本还弥漫着些许的交谈人声，此刻只剩下我们的脚步啪啪啪的回荡。
尾濑的秋季随着山屋的休业正式划下句点，下次相见，就是半年后了呢。
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在鸠待峠休憩所买了纪念徽章跟回程的车票，大概是最后一班车的关系吧，司机直接问我们说，要不要直接送你们回沼田车站呢？于是我们顺势多付了一笔费用，本来是要到户仓再转一次车的我们，直接无痛一路昏睡到车站前。
我觉得旅行最有趣的，不是毫无准备的迎接未知，而是已经做好万全的功课，仍然有令人开心的小惊喜出现。
于是我将此篇命名为「秋之篇章」，约好等明年春天，我们再一起来看水芭蕉吧。
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2021-01-21, 22:29
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