行程: 带广 - 新千岁机场 - 桃园机场
这天该回家了,下午4:00的班机,当初就规划搭乘11:00从带广出发的特急列车,前往札幌,为了确保有座位可以坐,前一天下午抵达带广的时候还划了指定席,感觉一切都还在控制当中,本来以为,这趟北海道之行,会是带着轻松而满足的心情结束的.
因为是11:00的火车,上午的时间其实还蛮松的,所以悠哉游哉地在酒店吃完早餐,退房后还拉着行李在带广市区小小逛街一下,我不得不说,带广火车站周边的人行道对旅客真的是很友善,拉着行李走并没有太多的困扰,连那小子都能轻松的拉着行李跟我们一起闲逛,大约是在10:00左右,我们回到了带广车站,准备搭车前往札幌.
上午晃到帯広駅,这时还不知道大事发生
当我们走到入札口出示周游卷跟指定席车票的时候,只见那年轻的JR乘务员一脸不好意思,用生涩的英文跟我们说”No train today”,No train today?怎么了吗?我有没有听错?再问一次,他又说最近的一班车是晚上的10:00,晚上10:00?开什么玩笑啊?我下午4:00的飞机耶!可能是他怕我越问越多,招架不来,所以赶忙指着临时放在入札口的告示,原来前几天的大雨,造成多处铁路设施损毁,札幌到带广.钏路之间的火车停驶.
火车停驶!看着手上的周游卷跟指定卷,当下真是欲哭无泪,怎么会这样?昨天晚上还在划位的呢!可是我们还是要去新千岁机场啊!下午的班机耶!乘务员看我们一副不知所措的样子,于是提供了一个建议,他说虽然火车停驶,但是公路巴士有开,可以搭乘巴士到札幌,”Where is the bus station?”他指了指前方不远处的柜台,于是我们放弃了搭火车的念头,改搭巴士.
带广到南千岁的指定席车票
到了柜台前,询问一下巴士的时间,没想到公路巴士全部客满!这下子真的是傻眼了,怎么会这样(其实后来冷静下来想想也合理,火车突然停驶,最容易的替代方案就是搭公路客运)?还好这柜台的服务人员是能说中文的(其实听她的口音,应该是台湾人),她知道我们必须要搭乘下午4:00的飞机,先是说要不要考虑搭出租车?但是我们身上已经没有日币了,也不知道到底车资要多少?正在伤脑筋钱的问题时,她又提供个意见说看看能不能在札幌多停留一天?想想好像可行,于是我立刻拿起电话打到新千岁机场的长荣柜台,看看能不能改期,答案是机票可以改期,但是要3天后才有空位,这个时候已经是上午11:00,当下我也乱了,就说好吧!就改期吧!但是听到我说机票改到3天后,妈妈说这可不行,拖太久了,我只好再打去长荣柜台通知我们机票不改期,当我正在进退两难的时候,那位好心的服务人员从车站外头跑进来,告诉我说,她找到一位出租车司机愿意载我们到新千岁机场,可以刷卡,车资含税35000块,看看我们要不要搭?此时这个讯息简直就像是滚滚洪水中唯一的一根浮木,二话不说,好!我们搭车.
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出租车狂奔170公里
当下我只知道带广到新千岁机场很远,但是有多远我不知道,只见司机大哥慢条斯理,安安稳稳的开车,我一路上则是紧张得要命,深怕搭出租车还是赶不上飞机,还好,虽然一路上车流量不小,但是没有塞到,接近下午2:00的时候我们终于到了新千岁机场,我把行车电脑的屏幕拍了下来,从带广车站出发,抵达新千岁机场,开了170公里,台北都开到台中去了,将近3个钟头的时间,虽然还没去长荣柜台报到,起码人到了机场,算是松了一口气.
后来查看一下原来的行程表,如果是搭乘火车的话,抵达机场的时间会是下午的1:30左右,还好,时间没有延误太多.真心感谢那位努力帮我们想办法的服务人员,也谢谢那位愿意载我们跑这一趟的司机大哥,虽然匆忙之中忘了询问你们的大名,但感激之情是不会变的,真心的感谢!
35000日圆的出租车费
我们到了长荣柜台,这时才发现,原来2:00才开,我们是个人机票,一开柜我们就办理了登机手续,很快的报到进程完成,旁边团体的旅客还在排队等报到,登机证到手,行李托运好,这时我真正的放松下来,还有时间跟心情带小子去买答应他的飞机模型,他很高兴,只是不知道3个钟头前到底是有多紧张刺激.
机场买模型飞机
过了海关之后,来到登机室,结果班机还 Delay,真是有点哭笑不得,早上开始一直担心赶不上飞机,结果赶到了机场飞机延误起飞(虽然只有延误大约40分钟),妈妈趁这个空档去买了只NA57当战利品,我则是已经瘫在椅子上了.
飞回来的过程倒是相当的顺利,飞机准时地抵达台湾,领了行李,开车回家,结束了这一趟的北海道之旅,这次的北海道之旅,对妈妈,对小孩,对我来说,都是永难忘怀的一次旅行.
终于搭上飞机回台湾
2019-09-29, 15:08
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酷航 来回含税 6,551 TWD
