怎么去机场

刚工作时，桃园机场对台北市区的大众运输只有客运车
只能一大清早拦出租车(那时候也没电话叫车的车队)去台北西站
还好当年台北车站~桃园机场的台汽/国光客运班车非常多
几乎都是随到随上，很快就开车了

之后信用卡百家争鸣，卡友可享机场接送、机场周边停车场免费停车
我的每张信用卡几乎都有机场接送，往返机场就是专车接送
但是，这些卡友优惠慢慢被削减了，接送条件提高、次数减少...
如果不是清晨出发、深夜返国，我开始搭高铁+统联705(已停驶)
北桃高铁票才160，705车资好像是30元，虽然比国光客运贵很多
但是不用塞在中山高南崁、林口段，还是很划算

后来，机场捷运通车了，有更方便、更能掌握时间的交通方式
时间充裕，我就搭公车(双北几乎都是低底盘公车)去机场捷运站
行李太重、想省时间，就搭出租车
另外，廉价航空兴起、东亚区域航线增班
很多便宜的机票，都不是早出晚回的航班
随着出国次数增加，开始老了，另外年假也用不完
4点起床准备出国，回国到家整理完已经半夜1、2点，实在很累
疫情前一两年，开始改搭午去午回班机
虽然搭机当天都无法利用，但是不必打乱既有的规律作息

台北都会区往返桃园机场很方便，客运、捷运、接送都很好安排
中南部居民要来桃园机场就很麻烦，早去晚回班机大概只能搭凌晨客运车
所以，住南部的好友如果要搭早班机，有时候会来我家借住一晚
因为我家大多数时间都有一个空房
另外，可能大家都有年纪了，他们也跟我一样
开始选择票价比较便宜、不是早去晚回的班次
可以高铁+机捷往返桃园机场
不用凌晨搭车，也不用去叨扰北部亲友借宿

高铁拟延长营运时间，希望可以从5:30发车、1:00才收班
日前环差初审，环评委员尚有疑虑，要求补件再审
高铁营运时间延长，中南部居民利用高铁+机捷可搭乘的班机就能增加

新竹到桃园机场，在虾皮网拍找包车，一趟1100左右。

回答:打个车