造访苏丹（2015年2月）

前往苏丹的客轮【亚斯文→Wadi Halfa】



虽然埃及与苏丹的陆路边境在不久前开通了，想往来各地的旅人再也不必等待一周只有一班的客轮，可以搭乘每天发车（星期五除外）的巴士前往苏丹，直达港口 Wadi Halfa（8hr, 220LE）或首都喀土穆（Khartoum, 18hr, 380LE），不但比船票便宜（二等舱275LE），也能省下不少时间（搭船要花18个小时，而且还要提早几个小时上船，几乎就是一整天了）。

原本我们已经打算预订下星期一的巴士票了，而且预估我们可能是前几个搭乘巴士跨越埃苏边境的台湾人吧！但是在苏丹大使馆办理签证的时候，认识了同样计划南下的日本人长谷川（Hasegawa，我们都叫他 Hase）与韩国人 Joy（赵珉奭），让我们改变了心意。一方面可以有人结伴而行，一方面增加不一样的体验，但最重要的原因是：听说陆路边界开放之后，已经没什么人要搭乘客轮了，原本拥挤的二等舱房（只有长椅）会特别空旷，不怕找不到地方睡觉。

我们星期四办理签证，大使馆说星期日才能拿到（伊斯兰国家周休五六两天），原本听说乘客必须要早上10点以前上船，还担心我们会不会赶不上航班？后来发现因为载客量大幅缩水，只要在下午一点之前抵达就可以了！Hase 甚至告诉我们，他昨天去船公司订位的时候，还只是全船第5位乘客（!），事实上现在根本也不必订位了，开船日直接到码头去都还可以买到船票。

前往苏丹的港口位于亚斯文高坝东侧，整趟航程就是从纳塞湖（Nasser Lake，兴建高坝形成的人工湖）最北端的亚斯文一路前往最南端的 Wadi Halfa（因为尼罗河第二瀑布阻挡，无法继续南下）。船上的空间其实不小，但大部分都被一箱一箱的货物（跑单帮?）给堆满了。二等船舱一如预期地只有几排长椅（头等舱是上下铺的包厢，但要价450LE），旁边有厕所、洗手台和饮水机，二楼还有提供热茶和烤鸡的餐厅，价格都不算贵。



我们拿背包、睡袋和围巾占据了一个睡觉的空间，Joy 则说他想到最上层的甲板去搭帐篷露营，听起来颇为惬意。听说越往非洲内陆旅行，天气只会越加炎热，我们和 Hase 都兴起了在喀土穆买个帐篷的念头，也许还能省下不少住宿酒店的费用。

下午四点船只发动之后，我们到上头去找其他旅客和当地人聊天，甲板上还放了一堆等着拿去苏丹卖的竹制桌椅，可以坐下来好好欣赏纳赛尔湖的风光。太阳下山之后，整座塞纳湖便陷入一片漆黑之中，当晚的夜空星光灿烂，我们甚至看到好几台人造卫星缓缓划过星空，令人雀跃不已。

隔天早上五点半左右，Hase 把还在睡梦中的我们叫醒，到甲板上远眺因为建造水坝而被迫往高处迁移的阿布辛贝神庙，我们继续在上头待了一个多小时，欣赏尼罗河上的唯美日出，甲板上的温度虽然有点微凉，眼前的美景却让人舍不得离开。不知不觉... 客轮已经开到苏丹境内了。




【TIPS】
◎亚斯文开往苏丹的巴士
埃及与苏丹之间的陆路边界最近开通了，除了星期五之外，每天都有巴士南下，可以选择在 Wadi Halfa 下车或继续前往喀土穆。发车地点是火车站前的广场，那里有个售票办公室，或是询问亚斯文 Yassen Hotel 的柜台人员。

亚斯文→Wadi Halfa（5:00发车，220LE，车程8小时）
亚斯文→Khartoum（同一班车，350LE，在Wadi Halfa过一夜，隔天下午抵达喀土穆）

◎亚斯文开往苏丹的客轮
网络上搜索到的开船日期、时间都已变换，根据我们2015年2月搭乘的经验，前往苏丹 Wadi Halfa 的客轮只在星期日出航，星期一折返，因为乘客减少，应该不太可能会再有星期四或五的班次了。船票价格为二等舱285LE（变便宜了？但不含餐点），可以在开罗或亚斯文的办公室预约订位，但付费和拿票的动作都是发船当天到港口完成的。事实上，就算当天早上直接到港口去，应该也可以买得到票。（备注：没有苏丹签证也可以预订，但当然要有签证才能上船）

上船之前、之后和抵达苏丹之后都有一系列出境、入境的手续要办理，原则上当地人都会热心的提醒你该怎么做，记得准备离境税40LE、印花税2LE，还有船上的1/4鸡腿饭20LE（XD）就是了！

换钱的部分，苏丹这边的行情的确比亚斯文那边好多了，我们抵达 Wadi Halfa 的时候，1埃及镑可以换到1.2苏丹镑，1美金可以换到9苏丹镑，欧元则是1:10左右。如果港口那边的汇率不满意，可以等进到 Wadi Halfa 市区再换钱，在你等待前往 Dongola 的时候，会有许多抢着跟你换美金的掮客向你提出邀请。
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苏丹速写【Dongola】



同样是色彩鲜艳的水果摊，同样是满街头跑的嘟嘟车，这里的小贩就是不会像埃及一样纠缠着旅客不放，反而是在结帐时多塞一两根香蕉给我们。对于才刚离开埃及的我们来说，苏丹简直像是人间乐土一样——好吧，是热了点的人间乐土。

客轮在早上10点左右抵达苏丹与埃及交界的港口 Wadi Halfa，我们通过层层关卡和检查，就马不停蹄的搭乘小巴前往300公里以南的城镇 Dongola。尽管那里已经是苏丹北部较具规模的城市之一了，路上的行人还是不多，只有走到最热闹的那条街道，才开始看到比较密集的店家或摊贩，而且没有任何一间是专做外国人生意的，通通都是 For Local，想当然，我们也不会听到像是「It’s really good price!」或「You know how much?」之类令人厌恶的话。

当然，商人就是商人，我们偶尔还是会遇到乱抬价的小餐馆或水果摊，但大概就是把3镑的可乐说成4镑、5镑的西瓜开价10镑之类的，通常只要货比两家（第三家都省了）就能找到正常的 Local Price，还不到埃及那种动辄10倍起跳、或是自动将埃镑升级为美金的地步。

但苏丹还是有一点实在让人无法忍受，那就是没效率到一个极点的公务机关！光是办一个外国人注册手续，就只是填表、检查、缴钱这几个步骤而已，就要等上两个多小时，而且这还是没人在排队的状况！其中最后一个步骤实在等太久了，员警还请我们到旁边的茶店乘凉休息一番，数十分钟过去之后，护照上头只是多了一个长官的签名而已...

这里的食物不外乎烤鸡、炸鱼、肝脏（Kibda）、炸豆子（Falafel）、红豆泥（Fuul）之类的，然后（不意外地）用烤饼包来吃。嘟嘟车是最主要的交通工具（他们都直接称作 Taxi ），但司机只会向你微笑比赞，不会强行拉客。酒店一个晚上20镑（一床的价格，约台币70元），而且还不是最便宜的（!），虽然没有热水没有网络（至少有个插座），但热得要死的白天过去之后，夜里的凉快可是非常助眠的！


【TIPS】
◎苏丹北部城镇的交通方式
Wadi Halfa 港口 → 市区（mini bus）人满发车／10LE／20分钟
Wadi Halfa → Dongola（mini bus）人满发车／60SG／4小时
Dongola → Karima（mini bus）人满发车／35SG／4小时

Wadi Halfa 和 Dongola 都有好几家迷你巴士公司，一开始常会抬高车钱，但多问几家就能找到理想价格了。记得一定要先看看车上乘客的数量，确定快发车了再付钱，即使老板保证一分钟后出发，没凑满人等上一两个小时都是有可能的！

Karima → Khartoum（大巴）07:00／75SD／5hr
超过7点的话要到Merowe（出租车一人5镑）去搭车，「可能」是每一两小时一班，司机还是会等人够多才出发。
值得注意的是，我们搭乘那班巴士的终点是 Omdurman 某个破败的车站，还要拦出租车前往喀土穆市区。
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◎Dongola 外国人登记处（Google地图请见博客页面）
注册费378SG，包括10SG印花税，在Dongola只能用苏丹镑付费，无法使用美金。
携带照片2张、护照正影本，过程约1~2小时。

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苏丹风格旅人【Dongola】



花了一整个早上在 Dongola 办理（明明半小时就可以完成的）外国人注册手续，虽然我们只是不断地等待、等待、等待，但走回酒店之后还是累到头晕眼花，决定躺平休息到下午四点为止！没办法，越往南行，就越接近沙漠的深处，店家、餐馆通通关门大吉了，我们又何必在外头自找苦吃呢？

傍晚时分，太阳威力稍弱一点了，我们沿着一条小路散步到尼罗河畔，踩一踩河水、看一看驴子，再跟路上的几位努比亚人互道一声「Salamaregon」，又到吃晚餐的时间了！虽然今晚这间餐馆的炸鱼又难吃又想骗钱，但我们还是很开心地在餐桌上听 Joy 分享他在印度旅行的故事，或许我们还有机会继续同行到埃塞俄比亚，但谁能说的准呢？

在苏丹旅行几天，还得慢慢习惯这种住破房间、洗冷水澡的日子，但我们也开始享受这里便宜的食物和纯朴的民风（尽管偶尔还是会遇上狡诈的商人与讨钱的孩子）！当然，太阳很大这件事的确带来不少困扰，但也让我们尝试投入一种放慢脚步、放空行程，花很多时间吃水果，并且每天睡到自然醒的旅行方式——一种属于热带的旅行方式。

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最美的金字塔【Karima】



从 Karima 镇上就能望见几公里外的 Jebel Barkal（387m），那里有几座小小的金字塔。虽然他们已经是苏丹数一数二保存完好的古埃及建筑了，但是与吉萨、Saqqara 与 Dahshur 的庞然大物相比，这些金字塔可说是一点也不起眼。

突兀矗立在沙漠中的 Jebel Barkal 三面峭壁，只有南面被沙子堆积出一片能够攀爬的斜坡。我们费了一点功夫爬上这座位在金字塔旁的小丘，上头除了覆盖着黑色的石块之外，就只剩下不断呼啸吹来的北风，还有使劲逆风飞翔的老鹰了。

从山顶向四周眺望，山脚下的金字塔在广阔沙漠之中显得更加渺小，来往的车辆很不搭调地行驶在它们身旁，与更远方的聚落、绿洲、尼罗河，共同拼凑成一幅意外和谐的风光。

我们三个在上头看得如痴如醉，照片都不知道拍几百张了，才依依不舍地准备下山。在 Joy 的提议之下，我们从南面那片沙丘一路狂奔而下（Joy 根本就是滚下来的），然后走到马路旁伸手一挥，顺便连第一次 Hitch-hiking 的经验一起打包回 Karima 了！

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请多带点美金【Karima】



因为 Hase 即将在三月结束他的旅行，并且想在这之前赶往终点站南非（!），于是搭乘一大早的巴士前往首都喀土穆（Khartoum），我们则是和 Joy 在 Dongola 多待了一晚，隔天才搭车造访另一个城镇 Karima。

在前往苏丹之前，我们听说这里的ATM是当地帐户限定的，必须多带一点埃镑或美金来换。抵达 Wadi Halfa 后才知道，苏丹镑（SDG）和阿根廷披索一样，官方的汇率远远低于外头实际的行情（就是所谓的黑市价格），我们可以在港口轻松的用1埃镑换到1.2苏丹镑（官方汇率明明就是1比0.8左右），或是拿1美金换到9苏丹镑（官价5.7镑）！

我们身上剩下几张欧元大钞（当地人偏爱美金），所以只用剩余的埃镑换来一千多苏丹镑，打算到首都喀土穆再找地方换钱。没想到光是在办理外国人注册就用掉了一大半（一人378镑）！导致我们在 Karima 就把钱给烧光了，连酒店和隔天去喀土穆的车钱（共约900块台币）都付不出来！
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Karima 不像边界的 Wadi Halfa 一样有那么多经营货币交易的人，我们在街上到处询问换钱的信息，却完全不得其门而入，每个人都只愿意用官方公布的汇率兑换，或是干脆要我们去当地的银行（当然也是官价）。眼看再这样下去不是办法（让全镇的人知道我们要换钱其实也蛮危险的），正打算干脆去银行换钱的时候，三位先生（一位银行行员、一位杂货店大叔、一位路过的阿伯）不约而同地指引我们到市场里一间废五金行试试，结果真的问到1美金换8.5镑、还算可以接受的价格！

我们提出想用欧元兑换（边界的行情是1:10），路过阿伯又带我们到另一间谷物店，会见一位看起来一脸凶恶的胖老板（!），当下我真的觉得自己超像在拍电影，勇闯陌生的国度跟黑道头头进行谈判。事实上，这时候的我只想随便换点钱撑到喀土穆就好了，对于汇率高低一点都不抱期待，一方面欧元不如美金热门，一方面我们也只有这里一个换钱的选择，根本没有谈价的空间。

不过这个胖老板只是看起来凶恶，实际上却一直被会讲英文的路过阿伯洗脑，一下说要换1:8，一下又说1:9，我一脸诧异地骗他们说我们在 Dongola 都换1:11的，路过阿伯听了又跟胖老板洗脑一番，他就开出1:10的价格，我们马上装出勉为其难的样子成交了！

这下子住宿费和车钱总算是有着落了！真后悔当初没多塞几张100美金在暗袋里，想到接下来一系列的落地签、行程费可能都要用美金付帐（或是用美金比较划算），脑袋里又是一阵头疼了...

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在苏丹搭公车【喀土穆】



喀土穆可能是苏丹唯一称得上「城市」的地方，整个市区还包括被蓝白尼罗河分隔开来的北喀土穆（North Khartoum）和恩图曼（Omdurman），面积十分广大，我们在这里除了靠双脚走路之外，最主要的交通工具就是公车了（出租车也不贵，但每次都要讲价很麻烦）。

和埃及一样，喀土穆的公车或 mini bus 都只要1~1.5镑（约台币4元）；每台车都有既定的路线，门口会站一位小哥专门揽客和收钱。我们发现这些「车掌」小哥大多懒得出声喊叫，都是用手势代表行进的方向，例如五指并拢在胸前摆动代表直走，伸出三根手指上下挥舞代表会在某处转弯... 至少我猜是这样的；在车上也是一样，要收钱的时候小哥会甩甩钱币发出声响，乘客就会自动开始掏钱；想要下车的话，大家会弹弹手指（有训练过，都弹地很大声）示意，小哥就会吹口哨或发出「啪嘶～啪嘶～」的声音提醒司机停车。

请问开口说话是会很累吗？

虽然首都的人们确实比北方小镇的居民冷漠许多，但我们还是在喀土穆遇到不少好人，至少 mini bus 的司机从来不跟我们多收钱，乘客们也会来句「Satiga（朋友！）」向游客打招呼；帮忙带路到车站的大哥甚至还替我们付了车钱，够好心了吧！

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苏丹的长途巴士【喀土穆】



我们在苏丹搭了好几趟长途巴士，包括从 Karima 前往喀土穆（75SG，5hr）、喀土穆来回 Meroe 金字塔（55/40SG，3.5hr），以及喀土穆前往埃塞俄比亚边界的 Gallabat（115SG，10hr！）。虽然不一定要等到客满为止，但在车上等个一小时才出发，也是再正常不过的事了。

苏丹人喜欢用大红大紫的窗帘装饰车厢，然后喷洒让人受不了的芳香剂（而且是对着空调喷，全车都躲不掉！）；大巴的时速动辄开到120km以上，但也常常为了不知名的原因停在路边。

可别小看苏丹的巴士，车上的服务可是还不错的，常常都会提供塑胶袋（要干嘛?）、纸杯（倒热茶）、塑胶杯（紧接着倒开水），还有免费的糖果和糕点，来往 Atbarah（金字塔方向）的巴士甚至提供一人一罐冰凉芒果汁呢！

巴士上也大多设有液晶电视，播放教义宣导（?）或没头没尾的短剧，但更常见的是邀请许多来宾轮流唱歌的综艺节目，或逗得满车乘客哈哈大笑的阿拉伯脱口秀——当然，除了两个满脸疑惑的亚洲人除外。

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蓝白尼罗河汇流【喀土穆】



蓝色尼罗河（Blue Nile）发源于埃塞俄比亚高原的塔纳湖（Tana Lake），白色尼罗河（White Nile）则从乌干达境内的维多利亚湖（Victoria Lake）缓缓流出，经过几千公里的蜿蜒之后，两条河流就在喀土穆的北方交汇，然后继续一路向北，共同成就一条世界最长的河流。

我们从青年旅社一路走了七八公里，穿过图提岛（Tuti Island）偏僻的泥土路与玉米田，直到岛屿的最北端，那里正是蓝白尼罗河的交汇口，我们甚至可以看出两条河流不同的颜色，流经苏丹沙漠的白尼罗河污黄浊浊，而来自东非高原的蓝尼罗河则带着深深的蓝绿色。

图提岛上的农民大概觉得这两个亚洲人很奇怪吧，干嘛长途跋涉来这个荒岛上对着河水大呼小叫的？但这可是世界上最长的蓝白尼罗河交汇... 算了，我想这就是地理人某种奇怪的坚持吧！


【TIPS】
图堤岛位在喀土穆市区的北端，沿着蓝尼罗河一路向东边走去，就能看到通往岛上的大桥。路途是遥远了一点，马路上的嘟嘟车应该很愿意为你服务，费用约10~20SG。

进入图堤岛之后有几间商家贩售果汁、汽水与Falafel，是前往交汇口的最后补给站。继续前进，在交叉口右转走岛屿东边的河岸道路（直走是进入住宅区），接着就是——一路向北吧！（地图信息请见博客页面）


▲从交汇口可以清楚辨认出两条河流。白尼罗河（右）长度较长，但蓝尼罗河（左）却是主要土壤养分的来源。


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苏丹法老的墓地【Begrawiya】



Meroe 的金字塔是西元前700年左右努比亚法老的皇家墓园，据说也是苏丹保存最好、规模最大的金字塔建筑群。但是它们的位置实在太～～偏远了，就算巴士以超过120公里的时速狂飙，也要三个多小时才能到达！也难怪车上完全没人知道该在哪里让我们下车，因为根本没有几个观光客会来参观！当我们终于抵达那里的时候，整个金字塔园区甚至只有我们两位访客而已。

曾经雄伟的的金字塔群现在已被绵延的沙丘团团环绕，虽然大多都被修复、重建过了，但整体看起来还是十分残破不堪，仿佛仍然是一处尚未被挖掘的考古遗址，而我们就是那率先到此探勘的学者或探险家。可惜，金字塔上那些糟糕的涂鸦刻字（有些已经有超过一个世纪的历史，也算半个古迹了）和入口处等着载客的骆驼阿伯，又将我们拉回了现实。

尽管这些金字塔不如埃及那些老大哥来得壮观，但不同的造型、更多的数量（事实上，苏丹的金字塔可是比埃及还多的），以及它们「与沙共生」的独特样貌，都让我们觉得不虚此行。只是说实话，从园区走回大马路的时候，想到接下来又要搭三个多小时的车回喀土穆，还是会感到有点忧郁就是了...


▲Meroe的金字塔大部分被沙丘掩埋，因此想造访它们也得多费点力气才行。


▲园区入口处有许多阿伯等着邀你上「驼」，比埃及好多的是——你可以轻易地摆脱他们。


【TIPS】
从北喀土穆的 Shendi 车站（在 Africa Road 上询问前往 Bahir 的巴士）搭乘前往 Atbarah 的巴士（55SG，3.5hr），并且在金字塔前的岔路口下车。车上的人们可能不晓得这座金字塔在哪里，所以最好带着GPS，或是在巴士经过 Shendi（一般都会停下来休息几分钟）之后，好好盯着右边窗外的风景。（详细地图请见博客页面）

Begrawiya 金字塔园区的票价50镑，路口距离售票处约1公里，乘骆驼来回售票口一人10~20镑。回喀土穆，试着在大马路上拦便车吧！如果拦到的真的是从 Atbarah 返回喀土穆的巴士，票价应该会是50SG（我们杀价到40SG）。

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星夜下的十镑睡铺【Gallabat】



即使搭乘最早班前往加拉巴特（Gallabat）的班车，埃塞俄比亚的海关也会在巴士抵达之前就关闭了，想过境的旅客会被迫在这里过上一夜，等待明天一大早重新开启的边界大门。

我们早就听说边界的住宿是无比的简陋，因此先在100公里之前的 Qadarif 落脚、隔天早上再搭车来 Gallabat 可能会是更好的选择。但考虑到住在边界可以早一点进入埃塞俄比亚（曾几何时埃塞俄比亚变成令人向往的乐土了?），我们在最后一刻回心转意，决定直接搭上前往 Gallabat 的车班。

破旧的巴士摇摇晃晃了10个小时（!），不知道经过了多少检查哨、喷洒了几遍芳香剂，我们终于抵达车班的目的地——严格来说，这里并不是真的 Gallabat 小镇，而是一个紧邻着边界、由卡车和铁皮屋拼凑而成的迷你聚落，只有几间杂货店、小吃部、热茶摊，和当地人口中的 Hotel ——传说中无比简陋的那间。
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巴士把所有乘客丢在一个登记处门口后就开走了，明天早上才会继续把大家载到200公尺外的埃塞俄比亚边界，不知情的我们只带着随身的背包，连牙刷和毛巾都留在巴士里头！简单的登记作业之后，所有人就到那间 Hotel 去报到，嗯... 就是一间草屋，里面很多张床，就这样了！（旁边是有隔间双人房啦！女人们好像都是选那种）

我们到聚落里吃完晚餐（15镑的炸鱼，硬是杀价到10镑）、喝完热茶之后，学当地人一样把床搬到外头的空地来睡觉，除了可以欣赏满天的星星之外，费用好像还比较便宜？（从本来的15镑变成10镑，约台币35元）虽然厕所的臭味不时飘来，恼人的发电机又轰轰作响，半夜还被冷醒了好几次（该死的睡袋在车上啊啊啊...），但我猜以后也很少机会住到这么便宜又简朴的旅舍了，就当作一次难得的体验吧！

只能说，这个睡在边界的晚上，真的... 很苏丹！


【TIPS】
从苏丹陆路前往埃塞俄比亚只有一条道路、两种选择：（1）直接从喀土穆搭车到 Gallabat，在草屋过夜后隔天早上出关。（2）先搭车到 Qadarif 过夜，隔天再搭 mini bus 前往 Gallabat 直接出关；或是抵达 Qadarif 后继续前往边界，但可能还是无法赶上边界关门的时间，还是得在草屋过夜。

前者的优点是省下转车、找住宿的功夫，而且可以早一点进入埃塞俄比亚。后者的优点是不必一次坐那么久的车，在 Al-Qadarif 应该也能找到品质比较好的住宿，而且开往那里的车班较多，时间和价钱上都比较有弹性。

喀土穆→Gallabat 边界（大巴）7:00左右发车，10点左右可能还有一班（115SSG，9.5hr）
喀土穆→Qadarif（大巴）7点之后频繁发车（65~75SG，7.5hr）
Qadarif→Gallabat（mini bus）必须先前往另一个巴士站再等人满发车（约2hr）


附带一提，边界的店家都还蛮善良的，没给我们抬价就算了，稍微拜托一下还能打折。大马路旁有间闪着霓虹招牌的杂货店，老板（可能是埃塞俄比亚人）竟然对台湾中国的关系十分清楚，相较于其他只会讲「Taiwan Taiwan Number One!」的埃及人先进太多了！

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无意中看到这游记,
虽然暂时无计划去苏丹,
但这个陌生的国度,
有这么好的介绍,
我得好好收藏,希望也能有机会一游.

谢谢分享!

路过沙漠国度【苏丹总结】


大多数的旅人都是因为要从埃及前往埃塞俄比亚（或是反方向），而「不得不」经过苏丹这个国家。事实上这里也的确没有什么知名的观光景点，值得人们在此长驻久留，更别提那冗长而昂贵的外国人注册手续了，有时候连当地人都不知道该在哪里办理。

我们只在苏丹待了8天的时间，停留 Dongola（2晚）、Karima（2晚）、首都喀土穆（Khartoum，3晚）与边境城市 Gallabat（1晚）。事实上，大多数的旅客都是走这样的路线，有些甚至从 Wadi Halfa（或是亚斯文）直接前往喀土穆、Gallabat，然后离开，前后可能只需要三天的时间。

但是实地造访苏丹，那里住着可能是全非洲对旅客最没有野心的居民（当然，车站附近的商人除外）；原本就已经低廉的物价在黑市交易后会变得更加划算，你可以用20SG（约台币70元）甚至更少的花费换得一晚简单的住宿，并用相同的价钱享受一顿烤鸡大餐。

Karima 的 Jebel Barkal 只有几座小小的金字塔，但山丘上的视野可以让你毕生难忘；Meroe 的金字塔群同样精彩，而且跟埃及不一样的是：那里不会有成群的游客挡在你的镜头之前。如果你也是个重视浪漫的旅人，喀土穆图堤岛（Tuti Island）的北端可以看到两条不同颜色的河流交汇，他们在此决定一起向北，成就一条世界最长的尼罗河。


◎苏丹亮点
1.攀爬到 Karima 的 Jebel Barkal 山上，俯瞰金字塔和一望无际的沙漠。（前往）
2.站在图堤岛（Tuti Island）最北端的狭窄岬角，目睹蓝白尼罗河交汇的壮景。（前往）
3.造访喀土穆最知名的 Meroe 金字塔群，虽然当地人可能都不知道你想去哪里？（前往）

◎旅行的路上


▲Wadi Halfa：
从埃及南下的必经之地，如果是搭乘客轮到达的话，要先搭车前往市区（10SG, 0.5hr）。这里可以搭乘 Mini Bus 前往 Dongola（60SG, 4hr, 人满发车）或喀土穆，每周也有一班火车可以直达喀土穆，另外，Wadi Halfa 也是个换钱汇率不错的地方，除此之外，这里似乎没什么值得停留的原因。
◎从Aswan搭乘客轮：275SG, 约20hr（每周日中午发船，须提早数小时上传，隔天早上抵达）
◎从Aswan搭乘巴士：220SG, 约12hr（每天05:00发车，周六除外）
◎离开：Wadi Halfa→Dongola（mini bus）：60SG, 4hr（人满发车）


▲Dongola：
如果要选择在苏丹第一个晚上的留宿地，Dongola 应该是比 Wadi Halfa 更理想的选择。Lord Hotel 旁边的小店有我们在苏丹尝过最美味的炸鱼，附带最亲切的服务！这里也可以办理外国人注册手续，虽然要等上一两个小时，但听说已经比喀土穆有效率多了！
◎住宿：Lord Hotel，带有冷水浴厕的床位20SG
◎离开：Dongola→Karima（mini bus）：35SG, 4hr（人满发车）
　　　　Dongola→Khartoum（mini bus）：85SG, 6-8hr（07:00后约每小时一班车）


▲Karima：
小小的城镇有着热闹的市集、好吃的烤鸡，和令人惊艳的 Jebel Barkal，千万不要错过爬上山丘俯瞰金字塔的绝佳视野。山脚下的考古工程正在进行当中，你可以想像那就是埃及众多神庙修复完成之前的样子！
◎住宿：Al Nasser Hotel，无浴厕床位25SG
◎离开：Karima→Khartoum（bus）：75SG, 5hr（07:00发车，中午也有车班）
　　　　巴士可能停靠在喀土穆西北边的 Omdurman，必须再搭出租车到市区。


▲Khartoum：
占地广大却不是很吸引人的城市，有几座勉强及格的博物馆，北方图堤岛（Tuti）的蓝白尼罗河交汇口可能会更有看头一些。大多数的人会在这里办理埃塞俄比亚的签证（当天领取，周五六公休）。时间充足的话，沿着蓝尼罗河的堤岸散步算是个还蛮悠闲的选项之一，如果需要换钱，黑市的位置大概在 Baraka Bank Tower 和 Al-Kabir 清真寺附近（参考地图）。
◎住宿：Khartoum Youth Hotel，无浴厕床位70SG（老板佛心给我们用户价50SG）
◎交通：市区可搭乘 mini bus（1~1.5SG）、嘟嘟车（5SG起跳）与出租车（事先议价）。
◎离开：Khartoum→Gallabat（bus）：115SG, 9hr（07:30发车，中午以前可能还有班次）
　　　　或是先前往 Qadarif（bus）：70SG, 7hr（班次较多）再转mini bus前往边界。


▲Gallabat：
前往埃塞俄比亚是旅客来到这里的唯一理由，就算搭乘最早班的巴士，可能还是赶不上边界关闭的时间，得在这里待上一晚，至于一张床位10SG的住宿... 是没什么好挑剔的啦！
◎住宿：只有一间草屋，床位10-15SG（是真的只给你一张床！），记得带着睡袋或毯子。
◎离开：早上6点可以自行前往办理手续、穿越边界，两侧都有换汇的地方。
　　　　跨过边界就是 Metema，搭乘 mini bus 前往 Gonder（100Birr, 3-4hr, 人满发车）

◎备注
除了进口的日用品或水果之外，苏丹的物价原则上非常便宜，一份加蛋或炸鱼的 Falafel 在首都也只要5-6SG（约台币20元）。记得多带点美金来苏丹，透过黑市换钱的汇率比起官价好上许多（官价1$=5.7SG，黑市可以换到9SG!!!），何况苏丹的ATM是无法跨国提款的。

外国人在苏丹待超过三天（一说是不管待几天）必须办理外国人注册，在护照上贴纸、盖章，缴交注册费。原则上每座城市都能办理，但前提是你得找得到地方...
原帖地址: 背包客栈自助游论坛 https://www.bbkz.com/forum/showthread.php?t=1412871#post7623621

◎博客页面：http://josutotheworld.blogspot.com/2015/02/blog-post_16.html

很棒的体验，看得都想去了。
话说，原PO二月初是不是有去过亚斯文的象岛？

看来就是我没错啰！

原来你们后来跑到苏丹去啊！真是羡慕又敬佩~
没去过上努比亚和Meroe，古埃及朝圣之旅真的称不上完整。
下次再向你请教啰！