关于印度的食衣住行，哩哩叩叩的东西很多。很多人想到的、谈到的、写到的印度好像不是打翻各式香料冠、丰富多元的印度料理，啊不就是在印度市集可以大肆血拼哪些五花八门的东东…但是，Silvia印象最深刻的却是行走在印度间的交通工具，如果各位看官仔细看完每个故事，就会发现大部分都不是”苏胡”的旅程，但对Silvia来说，这些经验不是折磨，反而全成为独特的冒险体验，大部分时候，Silvia竟然还有些享受这些历程！经历过后都是哈哈大笑，开心的咧！希望你们跟Silvia一样享受！
飞机
搭到印度的班机有不少选择，华航有直飞班机，国泰在香港转机，泰航在曼谷转机，还有最新选择─Air Asia亚洲航空，从吉隆坡直飞南印的Trichy崔奇 (听说吉隆坡直飞北印的加尔各答航线也要开啰)，但去回都需要在吉隆坡过境一夜啦！一般航空公司印度来回机票从20000~25000 TWD不等，但你如果买了亚航台北、吉隆坡，吉隆坡、印度的来回机票，月早买越便宜，票价从13000 TWD起跳，扣除时间不好和一些限制这些点，亚航真是大家的好朋友啊！！下回再辟专文聊聊亚航。
↑第二次到南印的天空
印度地大物博，是台湾的58倍大，当然也有很多国内航线，最大的三家国内线航空公司，看你是要搭Indian Airline、 Jet Airways，还是Air Sahara。还有不少家飞国内线的廉价航空公司，如Spicejet；机舱内的状况和机上的服务其实都差不多，当然廉价航空有较多的规定，且票价每天变化，Silvia也不觉得有多便宜，以Jodhpur到Delhi航程约一个半小时的飞机，最便宜的票价2560 TWD，有贵！真的怀疑以当地一般人的薪水，真能付得起如此高价的机票钱？
↑Jouhpur的国内线机场
另外，印度机场的安检似乎特别严格，一道登机手续被安检了三、四次，最后还要给航警在围起来的空间用机器扫测你身上是否有违禁品 (女生当然是有女性航警检查啰！)，要拖运的行李也要先过X光机后才能办理Check-In，随身行李一样每一件都得挂上小纸牌 (航空公司的登机柜台拿就有了)，通过安检的时候会盖章，没盖章你可上不了飞机喔！听说飞到较为”敏感”的地区，像是Ladakh拉达克这一类的边界地方，安检更是麻烦，包括连电子用品的电池都要预先拔掉之类的严格规定，Silvia还没去过无从求证起…
↑德里国际机场
火车
印度的铁路可说是世界上最大最复杂的运输系统，每天超过一千万以上人次的搭乘，还有在孟买特有的利用通勤火车运送便当的准确人力送便当系统，以前在电视上看过报导，大为佩服，据说这可是世界上最精准无误的物流系统之一，但他与众不同的是，没有机器，只有人力！印度铁路的票价和台湾比起来真是相当便宜，以Jaipur到Udaipur约8小时的2AC卧铺来说，票价是757 Rs，仅仅约合台币五百出头；如果你搭SL，那可就更便宜啦！只要不到台币200的价格啦！
↑孟买车站外正在分类便当的人，这些便当待会儿都要搭火车前往不同的地方啰！
印度的火车分为八个等级，其中三个是有冷气的AC等级，包括了头等车厢 (1AC)、两人卧舖 (2AC)和三人卧舖 (3AC)，这些都会有布廉隔开成独立空间；没有冷气的就从卧舖 (SL)等级一路往下，完全就是开放空间了。大部分外国人买的都是2AC和3AC，差别就只是一边有两个床位或三个床位；少数人也会买没有冷气的SL，有些人说会很臭，但Silvia在夏天的南印就搭过SL，虽然没有像AC那样干净，还附上枕头、床单和毛毯，但还是觉得颇舒适，价位可就便宜太多了！而且在冬天搭AC的车真的会冷死，第一次搭2AC，即使已经穿了自己的羽绒衣，把毛毯和自己带的小棉被都盖上了，竟然还是冷到一夜无法好眠！火车上会有查票人员，但却没有到站广播或有人叫起床的服务，得要自己调好闹钟起床喔！
↑SL普通卧铺舱等，三层卧铺中间的那一层，白天都是放下，旅客就能坐直身体。
↑SL卧舖舱等的另一边，中间层放下时就是这样啦！
很多台湾的背包客喜欢在出国前就在印度国铁的网站上就先把车票订好，偏偏印度国铁的网站很繁复很难用，第一次去北印之前，Silvia实在懒得研究复杂的网站，很天真地以为到了印度，跑一趟火车站，找到专门服务外国人的购票柜台填写表格，自然就买到票了…但是，事情绝对不是傻子所想的那样简单啦！到了德里，果真就给他买不到票啦！去不成原本预定Varanasi，只好临时改行程，多玩了一个Udaipur(倒也是意外的惊喜)。就算你订到票了，也很有可能只是候补，要在火车到站前去车站的服务柜台划位；火车要开之前会在车厢上粘贴订位乘客名单，Silvia在南印的时候，傻傻分不清楚，一副好整以暇的态度在月台等车，后来找不到车厢和自己名字问了人，才知道糟糕！冲啊！背着十几公斤重的行李，飞越过月台天桥冲去划位，再一路冲回火车月台找车厢，田径选手负重训练大概就这副狼狈的模样吧！还好是最后一刻顺利上车啦…
↑每个车站都会有订位中心，但我从没看过给外国旅客专用的那一种
许多大大都说印度火车上千万要小心行李，最好是买条铁链绑住行李在座位旁，出发前我们也真的有被吓到的感觉，但最终没有真的买了铁链…上了车找到座位，Silvia都只是把行李搬上床铺，和小背包一起摆在床头，小背包在内侧，大背包在外侧，车上枕头正好靠着背包的斜度，一样可以有个好眠！没有特别要求买在女性专用车厢，也没有特别看到啥闲杂人等，没有那么可怕吧！
另外，印度火车误点的情况相当严重，几个小时到几天都是家常便饭！还好Silvia都算幸运没遇过严重误点的。要查看是否我的火车误点、或误点的火车到底要迟到多久的捧油们，就请到火车站外侧的询问处去看，都会有白板写下误点车次预计到站的时间。 第一次Silvia和驴友有三人，在月台上干等，火车误点了近两小时，算是小case，待我们进入车厢找卧铺座位时，发现我们的位置竟然是分开的，而且还有人睡在我们的位置上，很不客气的把那睡觉的人叫醒，那位仁兄睡眼惺忪地起来仔细看过我们的车票，说我们看错了……哪泥？！我们再看一次，么寿！见鬼了！真的是我们看错时间，给人家冲来坐车，正确的时间我们得要明天晚上才离开啦！见笑！真是丢脸丢到国外去了…
↑火车外的询问处，要看误点的火车就来这里
长程巴士
比起印度国铁，Silvia其实更喜欢印度的长程巴士，最吸引人的优点就是：除了超偏僻的路线之外，随到随可上车，没位置他们也会硬挤个位置给你！票价比起印度火车，更是便宜到不行！Silvia曾在南印坐过一整天须转2趟车，总共12小时的车，三段票价加总起来也不过台币50初初…真是猴腮雷啊！而不管是长程巴士或城市里的公车，常常是标准的”先上车后补票”啊！上了车，车掌先生自然会来跟你收票钱，人再多也没看他搞错过，鼓掌鼓掌！也因此，除了三趟印度国铁之外，Silvia在城市与城市之间的接驳，全以长程巴士为主，时而坐铺，时而卧舖，免去了一定得提早预订火车票 (还常常订不到) 的麻烦，整个行程也更为弹性轻松！
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↑车站里头的售票处，但是是给预订车票的人用的，马上要搭车的乘客，先上车就可以后补票了
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↑长程短程的车票都一样，小小张的再生纸
和印度国铁一样，印度巴士也分成好几个等级，有AC和none AC，从最好的超豪华座铺 (Super deluxe)、豪华座铺 (Deluxe)到普通坐铺 (ordinary)，还有卧铺，价格都不同。不过，别指望长程巴士可以像火车2AC或3AC那样舒适！所谓的超豪华座铺，不过是像旧国光号那样，四排座椅，比他再破一点、再脏一点…不要求太多，一样可以一趟好眠啦！至于烂的…那根本就是几十年前淘汰掉的公车改装而已吧！五排座椅，一边三人座，一边二人座，想当然尔坐位没有扶手且坐位很小；车窗是压克力板左右开关的算是好的，再旧一点就是厚的帆布材质，像折扇一样，上下开启的；上方固定，由下往上推再用铁勾固定住，窗户不是全开旧是全关，关上了就没有光线了…
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↑这已经是最好的巴士了
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↑最普通的长程巴士就像这样一边三人座，一边两人座
至于卧铺，一开始我们以为会颠颇得厉害反而睡不好，所以不敢订。第二次到南印后，Silvia就试了几次搭卧铺夜巴，那经验…其实应该是很舒适啦！一般的睡铺夜巴，有时候是上方卧铺、下方座位，有时候则是上下全是卧铺。不管是哪一种，一边是双人床，一边是单人床 (一人旅行当然买单人床)，每床都附有小架子供你放鞋子或小东西，床位一端有隆起以做为睡枕，还有布廉可以拉起，也算有隐私。Silvia都有带自己的小棉被，调好闹钟，就可以一觉到天亮…只有最后一次，真是差点没被吓死！不小心买到两边都是双人床的位置， Silvia又不可能花两倍价钱把两个床位都买下，千交代万拜托帮我排个女性，结果全车几乎都是男的 (唯一的另一个女性是跟丈夫出来的)！真是按！Silvia得跟个陌生男子同床共度一夜…厚！可真是难睡的一夜啊！！！紧紧靠着窗边不敢动，还好对方也是好人，一样尽量靠边，那么小的床位，一整夜下来两人完全没碰到，快下车人家还帮我写下地名，教我如何搭嘟嘟，只能说Silvia真是有狗屎运啦！！！
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↑最一般的上层卧铺、下层卧铺巴士
车上没有厕所，但中途一定会停下在类似休息站的地方给你吃个东西和上厕所，只是可别期待食物会有多美味，填饱肚子而已，厕所更是不需太指望了，要付费的会好些，有时候甚至得在隐密的草丛处解决…虽然停留时间不短，会影响整个行车时间，但Silvia还是倾向有个能从颠颇中喘口气的时间啦！
长程巴士分为政府公营和私人民营，公营的据说比较值得信任，但民营的比较便宜！而更大的差别是，公营巴士没有所谓的”睡铺”，通通都是坐铺；而民营巴士则是为了可以多载些客人，常见的巴士是下面是三排坐铺，上方又隔了睡铺，而且一路上可以随叫随停，上车的人也不管有没有座位，坐地板上、行李上，或干脆就挤在一起，站到目的地。印度人大概不常出远门，看几乎每个人都是大包小包，大家各显神通，使出看家本领，把行李塞在所有可能的空间，还会厚脸皮的占到有座位或”睡位”的人的位置，有些讨厌也有些不解…被占到位置的人都不会觉得不舒服吗？
说到行李，除了有些巴士会开后车厢、或是车顶上专门给你摆行李之外(常常遇到跟你要小费)，很多时候行李得自己照顾，上了车好一点可以丢在司机旁边地板的小空位，完全没位置的就得硬挤在座位上了，若人不多行李可以直接放在座位上，不幸人满了 (几乎都是满的！么寿！)，那就想办法把行李抬高高，努力用力塞到上方的置物柜，那置物柜有时候真的硬塞得下我们的60升登山背包耶！最惨的一次，没有任何可能的空间给我们塞行李了，只好把两个登山包塞进座位前，塞进座位前当然脚就没处摆，Silvia的驴友Sophia得把脚抬起来靠在背包上，Silvia则是侧坐，过段时间两人再换位置坐，这样的姿势，要坐上5小时在这烂巴士的烂坐位上，还要忍受整段九弯十八拐的山路折磨……真的…真的是够了！！！腰酸背痛腿、麻痺头又晕车想吐的滋味，真是无论如何不想再来一次啊……
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↑硬是要这样坐5个小时以上的车，会死人...
最后一个长程巴士的”特长”，大部分的长程巴士都有自己特有的旋律喇叭声耶！第一次搭从Delhi到Agra的巴士，睡着时不时被司机超大的喇叭声吓醒，结果发现了这么有特色的喇叭声，「叭叭叭~~叭~~叭叭」、「叭~~叭叭叭叭~~叭叭叭」真是惊为天人啊！路上听到的、日后再搭的每台巴士，都有不同节奏、不同旋律的喇叭声，印度司机又超爱按喇叭，好像这是最好的手掌运动，又好像没事做用喇叭声在跟别的司机聊天沟通咧！不同的司机又有不同喜好，在车上放唱唱跳跳的宝莱坞芭乐片，或是播放超大声的印度音乐或广播，奇怪，你们印度人都重听吗？只是没想到，Silvia到最后也练就一身好功力，再大声的喇叭声和音乐，给他照睡不务啦！
讲了这么多长程巴士的故事，再讲城市里的一般巴士就真的显得没什么了！车子更破更烂连门都没有，是城市里的重空气污染来源之一 (标准的大乌贼)，一般收钱的小弟会站在门边，半个人在公车外头招手大声喊目的地招人上车，有乘客要上车时候，就用力拍车身 (奇怪手都不会痛吗？)让司机知道要停车，先进点的公车则有超传统的铁铃，车顶用线连接敲打的铁片，用力拉线让铁片敲铃就可以告知司机要停车或开车，要说这是落后还是环保啊？呵呵……除了收钱的小弟会站在门边，很多时候公车都是塞满人的，于是挤到门边只有双脚站在车里，然后用手拉住门把的印度人也屡见不鲜了，根本就是”肉包铁”的标准见证嘛！除非塞车，要不然司机开车又猛又快，其实是很危险啦！但当下看到，真的只觉得好笑耶…金系不好意思！
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↑没门的印度公车
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↑要下车请拉线
嘟嘟车(autorickshaw)和三轮车
虽然只搭过一、二次人力三轮车，但基本上这两种交通工具很像啦！价钱和速度的差异而已。
说到嘟嘟车和三轮车，没有别的，就是请你随时准备好要干架的”扮势”，跟司机讨价还价甚至吵架，因为你是”歪锅人”，价钱就是三倍五倍起跳，得要当恰查某泼妇，喊出合理的价格才能上车，要不可以甩头就走，通常他们一定会追上来，再不然多问几台车就有了。几乎所有的嘟嘟车都有跳表──只是都是装饰用的！除了Mumbai，Silvia没看到任何按里程计时的跳表嘟嘟车，全是喊价的。于是，你必须事前就做好功课、或是问当地人、或是凭经验判断，知道每个地点之间合理的价格，一般来说，20Rs起跳约跑10分钟左右的距离，以南德里到北德里约40分钟的路程，prepaid aotu开出的价格是70Rs，这样各位瞭了吧！
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↑遇到叫我们稍等一下的嘟嘟车司机，原来是要先去补轮胎
在北印时候几乎全是靠嘟嘟车在行动，由于有三个人，分摊下来车资也很便宜，只是每天随时准备好架式要开骂真的也是很累人的事情，骂到后来都会觉得心情不爽了！因此在南印的时候，发现公车路线真的是超密集又完整，Silvia非常乐于搭乘没那么舒适的公车做为代步工具。不过，南印的嘟嘟车普遍比北印的新颖干净，甚至较宽敞一点，且司机都有固定卡其色的制服 (没穿制服就载客被警察抓到就惨了)，南印的空气又比北印干净许多，Mumbai孟买的嘟嘟车几乎都会乖乖跳表 (只有一次遇到故意绕远路害Silvia多花好多钱的坏司机)，有心理准备的话，在南印搭乘嘟嘟车是比在北印舒服滴！
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出租车
Silvia搭乘出租车的机会不多，主要就是几次进出国际或国内线机场的路线，印度机场或重要的景点都设有prepaid taxi，柜台很好认，找不到问人也就有了，到柜台前填好单子，主要是填写乘客姓名、人数和要去的地点，柜台内的人另外会询问有几件行李需要放后车厢的，每件行李需要另加收10Rs，每个地点都有其公定价格，他们会把指派给乘客的车号和车资写在单子上，在这里预付费用、领了单子后就到出租车上车处，那里都会有人负责查看你的单子再把你引领到正确的车子去。到达目的地后把单子交给司机 (所以没得留下来纪念)，司机就是依据那单子跟机场领钱。这种出租车的好处是，价格透明化，不怕被多收钱，更不需要跟司机讨价还价还怕他乱绕路，只可惜有prepaid柜台的地方不多…
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↑德里机场内的prepaid taxy柜
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2013-01-12, 02:05
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越捷航空 来回含税 11,730 TWD
