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游记

日本.长崎县 由佐贺駅出发 长崎市一天游

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AstroCat AstroCat 已通过手机验证. 门号所属国家:Hong Kong
#1
旧 2021-02-17, 17:08




长崎市位在九州西部,因地理位置特殊而成为重要的港口,长期深受异国文化影响。现时港口附近保留不少旧式西洋风格建筑,成为市内独特的景观。与中国船队的长期经贸联系,渐渐发展出长崎新地中华街。本猫由佐贺駅出发,先前往多良的大鱼神社,再到访长崎市,体验这里深受中西文化影响的都市魅力。

本篇记录了本猫在2019年11月下旬于当地的所见所闻,希望各位喜欢这篇游记喵。





目录

多良 大鱼神社日出篇
长崎一天游篇





注意事项

01.本猫在发文时务求数据正确无误,但对于因岁月流逝而引致任何偏差失实,恕不负责。
02.本猫保留日后对文章及图片的修改权利。
03.本文信息如有错误,包含错字,敬请指正。
04.请勿将本文用于政治、商业、教学、医疗及军事用途。
05.请勿在驾驶期间阅读本文,注意交通安全。
06.请勿在洗手间内阅读本文,阻碍他人如厕是罪大恶极的自私行为。
07.引用文章时请尽量简洁节录。减低数据使用量,人人有责。
08.配备零食轻松阅读前,请先清洁双手,并确保电脑配备或手机经已消毒,确保卫生。
09.本猫属于猫派,文章或有针对狗狗的幼稚行为,喵喵喵。
10.是次行程合共遇到十多只猫咪,喜出望外!
11.撰文时在想会不会有「日本百名猫」,没料到还真的有《ねこさま名鉴100》这本图鉴!
12.本猫想到有趣的注意事项或会再追加,恳请管理员不要删除喵!

那么,请阁下轻松愉快地阅读。
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#2
旧 2021-02-17, 17:18
多良 大鱼神社日出篇

为甚么行程是由佐贺駅出发?因为本猫想要到多良的大鱼神社海中鸟居前看日出,只好在佐贺駅安排住宿。由佐贺駅乘坐首班前往长崎的列车,不用一小时就到达目的地。没料到一辆大型旅游巴士早已停泊于海旁位置,在场约有三十多人等待日出。


时间尚早,先去看看在鸟居旁的海中道路。


当时潮位较低,可以走到鸟居下仔细观察。可惜当天有密云,未能成功看到日出,大家唯有努力拍摄鸟居。


本猫则努力拍摄猫咪,明明还没吃早餐,看到猫咪突然变得精神饱满。


这三只猫咪感情要好,非常亲密。


数年前,这里只有四个鸟居连成直线,一个在堤岸上,三个位于石滩上。现时增建了观光、休憩设施,多了一些鸟居,以及整洁的洗手间。


撇除看日出的要求,本猫认为潮位较高时的鸟居更具美态,建议在可行的情况下,按照潮位到访多良吧。

要确实看到大鱼神社海中鸟居被海水浸泡着,单看涨潮或是退潮信息并不准确,应该要注意潮位。当潮位达至330厘米,海水会触及离岸最远的鸟居根部。当潮位在380厘米,海水会触及靠岸鸟居的根部,但海水高度不足以淹没参道石块,若海浪波幅较大才有可能遮盖石块。当潮位在400厘米,海水则会完全淹没靠岸鸟居前的参道石块,潮位到达430厘米则会更方便构图及拍摄。多良潮位变化幅度很大,满潮与干潮在同一天内有五米以上落差并不罕见,但要注意在上弘月或下弘月期间,即半月的日子,满潮潮位未必可达400厘米。若参观时潮位会在400厘米至330厘米之间变化,就能在短时间内看到鸟居在石滩及浸在水中的姿态。以上有关鸟居与潮位的结论,乃基于本猫拍摄的照片,加上网络图库及其Exif档的日期时间,再对照日本国土交通省气象厅有关大浦的潮位数据作推算,与多良(太良)的实际情况或有轻微偏差。
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假设天气稳定,在交通与潮位之间如何取舍,也是因人而异。往返多良的交通不太方便,行程编排往往受列车及巴士的班次限制,可能难以配合潮位。若能在短时间内欣赏到大鱼神社海中鸟居的两种姿态,机会固然难得,不过在多良逗留较长时间,前往附近的牡蛎小屋大快朵颐,也是不错的选择。


离去前特地拍摄大鱼神社正殿给大家看看,以免正殿的曝光率被鸟居远远抛离。

有关潮位数据可参考日本国土交通省气象厅的链接,选择「九州地方北部」,地点设置为「大浦」即可,链接如下︰
https://www.data.jma.go.jp/kaiyou/db/tide/suisan/index.php
感谢 1
AstroCat AstroCat 已通过手机验证. 门号所属国家:Hong Kong
#3
旧 2021-02-17, 18:15
长崎一天游篇

乘坐列车离开多良,不一会就进入长崎县范围。初次到访长崎市畅游一天或半天,在没有指定特定旅游主题的情况下,行程编排其实挺简单直接。决定是否前往原爆数据馆、军舰岛等地,若是参加军舰岛登岛行程再选一家旅行社。如有兴趣赏夜景,再决定要前往的合适地点。如此一来,行程大致已有雏形。本猫在广岛之行已参观过当地部分原爆景点,是次长崎行程就没再打算到访类同场所。即使是如同公式化的行程,实际上因为不同选择、不同排序,也会引申出各自的独特体验。





出岛


出岛是一座人工岛,建于1636年,面积约15000平方米,收容当时长崎所有葡萄牙人,以打压基督教的传教活动。1637年岛原之乱爆发,1639年葡萄牙人被驱逐离开,1641年荷兰商馆迁至出岛,其后二百余年,成为当时施行锁国政策的日本唯一合法对外开放贸易的地方,现为国指定史迹。


随着长崎市中心现代化,沿岸都有填海发展,现时单纯从外围看出岛,难以想像这里曾经是人工岛。因为时间不足,没有购票进场参观。


出岛对面有这种透明胶板加以简介,站在指定位置来看就有如使用AR(扩增实境)效果。





东山手町

东山手町在长崎开港后曾经为外国人居留地,建有很多旧式洋房,现时活化成各式各样的数据馆或咖啡店,大部分免费开放予公众参观使用。较可惜是旧长崎英国领事馆正进行修复工程,预计2025年中才会完成,暂时无法参观。


オランダ坂是这里的地标之一,保留了昔日以石块铺设的坡道。顺带一提当时洋人不分国际,普遍被称为荷兰人,「オランダ」一词广泛形容各种西洋事物。图片右方是东山手甲十三番馆,既是咖啡厅,亦不时会有小型展览。


由オランダ坂走上斜坡,会经过活水同窓会事务所ラッセル记念馆(旧居留地私立学园历史数据馆),可随意入内参观。


另一边是活水学院,这里是日本最早期的女子大学之一,但游客不能随意内进。

有旅行社表示这里是日本第一所女子学院,其实并不正确。以女子院校规格来说,女子学院(东京)于1870年创校,神戸女学院、筑地语学校(双叶前身)同于1875年创校,比活水学院创校年份1879年更早。以女子大学规格来说,东京女子高等师范学校(お茶の水女子大学前身)于1913年创立,而活水学院直至1919年才开设大学部。不过无可否认,上述院校同为当时女子教育之先驱,贡献良多。


这座洋房称为地球馆,设有餐厅,以世界各地日常美食饮料及国际象棋作为交流桥梁,接触各地人士。餐厅在平日供应简单饮品、蛋糕等,在星期六、日及假期或有不同国藉的厨师当值,供应午餐,不过别太期待可在这里吃到非常精致的异地菜式,若喜欢交友则不妨到此一游。





军舰岛

端岛,最初只是浅滩,因开采煤矿而急速发展,并进行多次填海,开始在岛上兴建公寓,其外观渐趋一艘军舰,在大正时期(1912年至1926年)已经有「军舰岛」的别称。端岛因煤矿业而盛极一时,岛上人口高峰期逾五千人,有如小社区,拥有医院、学校、各行各业的店舖。端岛煤矿在1974年关闭,因岛上居民迁离而变为无人岛。荒废的楼宇、设施日久失修,部分建筑甚至出现倒塌危机。另一方面,端岛的历史背景以及现存的废墟,引起各界关注,于2015年成为世界遗产,收录于「明治日本の产业革命遗产 制鉄・制钢、造船、石炭产业」之内。长崎市于2009年开放端岛指定范围给民众参观,现时军舰岛已成为当地着名观光景点。在安全的情况下,包括岛上安全、天气等因素,游客可以参加合资格旅行社举办的军舰岛登岛团。


由于军舰岛在2019年9月受到台风吹袭,码头设施严重损毁,同年11月仍然无法登岛,所有合资格旅行社都以环岛回游方案代替。军舰岛码头设施被台风摧毁时,岛上仍然有工作人员在进行各种测量、维护及安全调查。


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当船只位在军舰岛西侧至西南方之间水域,就可以看到如上图的景色。即使现时岛上面貌跟百年前不同,本猫依然觉得端岛在特定视角犹如一艘军舰。


岛上除了采煤工场设施,其余建筑多以数字命名,数字排序与建造年分无关。其中的30号楼是日本第一座以钢筋混凝土兴建的多层建筑物,建于1916年,初时为四层,后来增建至七层。


本猫在图片加上红色直线,可见当时30号楼部分梁柱已经变形。可惜这座逾百年的建筑,抵挡不住长期的风吹雨打,在2020年内相继出现局部崩塌,并持续恶化,无法修复,现时外观已经与上图有显着分别。


岛上1号建筑是端岛神社,木造拜殿已经倒塌,现时只剩本殿。环岛回游时常会看到端岛神社,视觉上容易令人误以为本殿建于其他建筑物顶层。


上图为70号楼,作为岛上的小、中学校校舍,建于1958年,初时为六层,三年后增至七层。另外从图中可见军舰岛现设有人工护堤,由海上观察时,建筑物的底层在大部分情况下都会被护堤遮挡。


岛上建筑密度绝不下于香港市内旧区。

军舰岛曾经风光一时,不过历史背后亦有其阴暗一面。正如世界上大多矿场一样,工作环境恶劣、风险高、工人在岛上生活亦艰苦。加上当年掌管端岛的三菱,曾经以强征、拐骗等方式引入中、韩劳工,劳工亲属、后人入禀韩、日法院要求三菱重工作出赔偿,以及要求将端岛炭坑从世界遗产中剔除之声,依然不绝。

本猫这次参与的军舰岛行程由军舰岛コンシェルジュ(Gunkanjima Concierge)主办。主办单位的网页早已表明军舰岛码头设施受到台风损毁,直至维修完成前都无法登岛,会改为环岛回游,在本猫预约一星期后再次以电邮(英语)通知有关事宜,也可以选择全额退款,交代非常清晰。

预早到达办公室处理简单核对手续,及退回行程差价,就可以依票等级排队轮候上船,当时大部分乘客都会预早二十分钟排队选取船舱内的心仪座位,船尾户外座位全是硬硬的胶椅,并非热门位置,虽然舒适度较船舱座椅差,但是有利于观看风景及拍照。

出发时导游会沿途一直介绍长崎港的景点,简介军舰岛历史背景,全程日语解说,听不懂应该也没关系。回程时则会稍为推销一些手信,大部分时间可以好好休息。总括来说,这次环岛回游仍然令本猫满意。


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回程时看到的カトリック马込教会(天主堂)。

虽然未能顺利登岛,但是通过Google Maps的浏览街景服务,可以仿真在军舰岛上环绕一周,甚至得到进入禁区的体验,即使安坐家中也可以细看岛上的景物,因此本猫非常推荐对军舰岛有兴趣的栈友进行一次虚拟环岛之旅。





南山手町

南山手町曾经作为外国人居留地,有不少洋式风格建筑物,例如旧香港上海银行长崎支店记念馆、长崎市べっ甲工芸馆等,而着名的大浦天主堂及グラバー园亦是座落在区内山丘上,吸引游客前来。





街道掠影


グラバー通り有不少观光土产商店,长崎蛋糕店尤其多,幸运时还会遇到猫咪。这只猫咪既乖巧又可爱,一直在晒太阳,也接受轻轻抚摸。其后有位骑摩托车的男士来到,猫咪就自动自觉跟着他离去。经过附近的妙行寺门前也找到不少猫咪踪影,那里有众多坟墓,为免引起不必要的误会,看到猫咪也要保持克制。


这间店舖很有趣,借用了当地吉祥物カステラ大明神的脸作外观。如果想看看本尊真貌,请到附近的カステラ神社,在大浦天主堂前的一段グラバー通り会有指示牌,注意以往入口盖有小钟楼已经在2015年拆去了。


大浦天主堂是南山手重要地标,是日本国宝,亦是世界文化遗产,收录在「长崎と天草地方の潜伏キリシタン関连遗产」之内。门票亦在十年间由300日圆加至600日圆,再涨至1000日圆,实在惊人。可惜观光小册子至今仍然只有日、英、韩三语版本,不设中文版本,未与票价与时并进。当地教徒似乎不能豁免门票,不过天主堂的实际用途都转移交给对面的カトリック大浦教会(建于1975年)。觉得门票昂贵?没有时间参观?没有问题,作为凡夫俗子,在远处拍摄留念就好。忍痛购票参观,然后甚么都没看懂,不足十分钟就离去,再大骂不值,这样就更失礼。因此,在远处拍摄留念就好。





グラバー园

グラバー园是当地旅游景点,园内有三座旧洋房建于1860年代,一直保存至今,另有六座旧建筑原址并非在园内,通过搬迁及修复,在这里重现昔日面貌。园内种有大量花卉,不过在秋冬期间开花的植物较少。


旧长崎地方裁判所长官舎(レトロ写真馆),现时活化用作出租旧式洋装的影楼。


在园内的长崎伝统芸能馆,以长崎秋之大祭「长崎くんち」为展览主题,馆内会播出特备节目,介绍大祭时的各种庆祝表演,亦会展出「川船」(图片所示)、「伞𫓴」等祭典道具。


展品包括大家都熟悉的舞龙道具。


旧グラバー住宅登录在世界遗产「明治日本の产业革命遗产 制鉄・制钢、造船、石炭产业」之中,正进行保存维修工程,暂定2021年10月29日完成。


期间可以在旁边指定区域观看维修情况。


这座是旧リンガー住宅,长椅是近年才设置的,前方还有小花园,在这里可看到长崎港、对面的三菱造船厂,船厂内一座巨型吊臂(起重机)亦是世界遗产,如有兴趣可以参考以下链接:
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%98%8E%E6%B2%B...2%8C%E7%85%A4%E7%9F%BF


当天旧リンガー住宅前的花园仍然有数种花朵盛开,然而游客的目光却被在旁的几朵樱花夺去了。



旧リンガー住宅内部展览,可以看到当时的家具。


展品还包括该年代的留声机。


另一角则放有旧式音乐盒、巨型钢琴。


旧オルト住宅的外观较有气派,正面有小喷水池,加上建筑多用石柱,四周有大量绿化设施,有类似东南亚一些古老洋房或高级饭店的感觉。


这是宅外走廊一侧的景观,不过昔日在灯效设计方面一定不如现代复杂。


旧スチイル记念学校在园区偏僻角落,不知道是人烟稀少,同时被诡异的偏红灯光影响,还是真的有特别的东西在内,直觉告知本猫不能进入该处。


参观当日正举办「光の庭园inグラバー园」,傍晚至闭门时间多处会有亮灯活动。


园内放置了蓝色LED圣诞树。


本猫觉得活动灯光效果不太吸引,只能说聊胜于无。


旧三菱第2ドックハウス是园内最后一站,配合水池倒影的夜景甚为美丽。当时宅内正举办「色づく世界の明日から」背景美术中心特别展,展示了一些动画插图,不过本猫没看过该动画,没有引起共鸣。





锅冠山展望台

本来计划在锅冠山展望台观赏夕景,不过グラバー园的可观性比想像高,只好将行程顺延。太阳落下,天色渐暗,由グラバー园第2ゲート离开,沿小径经天理教会、圣徳院上坡,约十多分钟可到达锅冠山展望台,途中遇到零星游客,山上路径也有照明,不过还是要注意人身安全。


锅冠山展望台的夜景以北面长崎市区为主,欠缺辽阔感,加上当晚没有邮轮停泊,视觉上较单调,相信黄昏的景色会更美。因为风势强劲,没待太久就离去。

本猫认为在锅冠山拍摄单张夜景照片相对容易及吸引,而稲佐山的夜景辽阔但没有明确吸引焦点,因此只前往锅冠山,不过有意在同一晚前往两个展望台是可行的。

离去时使用グラバースカイロード这道特别的斜坡升降机,路上还遇到不少猫咪。看来妙行寺、大浦展望公园、グラバースカイロード(上层出入口附近)都是猫咪聚集地点喵。顺带一提,近石桥电车站附近的前山饼馒头店,每月22日及29日都会售卖猫肉球馒头,如遇上星期日则提早一天发售。





吃在长崎

bread A espresso


这里是位于五岛町欧风面包店,兼售咖啡,门外装潢低调,匆匆走过未必会留意。


本猫得到店员批准才在店内拍摄面包,约在09:30只剩下不足十款面包。售卖的欧风面包种类不多,价钱也不便宜,客人却接二连三地出现。


无花果面包,外层坚实,内部香而松软,回弹性甚高,具有水准。

有意到访该店的栈友,请注意店内堂食位置不多,以及店舖每周只于星期五至星期一营业。





江山楼 长崎中华街本店

初次注意到「长崎」这个名字,始于在香港一间餐厅接触ちゃんぽん这种面食,犹记得店主来自长崎,店内的ちゃんぽん称为「长崎拉面」,因此计划行程时已经决定要一尝这道平民美食,在众多面店中挑选了江山楼。


江山楼是位于长崎新地中华街的中菜馆,正如众多游客一样,本猫也是为尝ちゃんぽん而来。中午时段可谓座无虚席,但轮候时间不算太久。

以往这里的ちゃんぽん分为三个阶级,加上一款食品有两个称呼,点菜下单同样不便,要分辨实在过于麻烦,因此后来简化为两个版本。特制什景汤麺(王さんの特上ちゃんぽん)是店家的招牌菜,比什景汤麺(上ちゃんぽん)贵了一半*(1),分别在于配料。


江山楼特制什景汤麺。

这里的汤头较独特,首先黏稠度挺强,不知道是用了鸡脚、鱼翅、花胶或是别的食材熬制的效果,就好比一碗汤内用上五只鸡脚;汤头的味道亦较浓、较鲜,会不会用上了金华火腿喵?虽然有别于常见ちゃんぽん的温和猪骨蔬菜汤,相比之下较,不过本猫同样喜欢。面条方面没有留下深刻印象,就如一般直身上海粗面。配料非常丰富,菜肉比例较均衡,这可说是ちゃんぽん的特点。通常都包括豆芽、菜丝、肉丝、蒲𫓴丝、鱿鱼丝等食材,加入高汤快炒,这里的普通版ちゃんぽん还备有一块较大的蒲𫓴,豪华版ちゃんぽん则额外加上虾球、一小块鱼翅、带子、鲜鱿等海鲜配料,以及一颗炸鹌鹑蛋。

本猫认为江山楼的ちゃんぽん精华在于汤,无可取缔,至于名贵海鲜配料只是锦上添花。

*(1) 当时什景汤麺为1000日圆,特制什景汤麺为1500日圆,后者在2020年末已涨至1800日圆。


同场加映另一名店四海楼,ちゃんぽん这道长崎代表面食,普遍被认为是诞于四海楼。图中乃四海楼第三代店舖,现址位于松が枝町。





食彩健美 野の葡萄 アミュプラザ长崎店 (此店已经在2020年9月30日结业)

长崎县有种传统面食称为「六兵卫」,据说是二百多年前的「岛原大变」*(2),令岛原半岛持续发生饥荒,名为六兵卫的先生应急以地瓜粉(蕃薯粉)制成面条,助大众解决困境,因此「六兵卫」就成为这道食品的名称。「六兵卫」面身颜色深浓如黑,亦是特点,不知情还会误以为是墨汁面条。以现今角度来看,「六兵卫」可能只算粗食,在岛原半岛以外难有品尝机会,本来尚有几家分布在北九州不同地区的餐厅会供应,可惜都相继结业,喵呜。


为寻找「六兵卫」而来到这间店舖,野の葡萄系列餐厅都是提供自助餐,以当地出产的蔬菜作主要食材,肉类食品为辅,合共提供约三十款菜式,还有汤品、水果及甜品。

吸引本猫前来的原因是自助餐菜式常有县内对马、五岛、岛原、云仙等地的传统料理,甚至连「六兵卫」都有机会尝到,可惜当天没有供应。菜式种类众多,补给速度快,热食都能保持温度,调味较着重食材本来的味道。甜品则不太吸引,味道不过不失,整体上本猫对膳食方面满意。


图片左上方的球状物是气球豆腐,跟气球布丁一样,以牙签刺穿气球就会看到圆圆的豆腐,非常有趣,小朋友也会特别喜欢吧。



除此以外,还付设免费火锅,每人有一碟免费火锅猪肉片,不知道这是冬季还是晚市特别提供,吓了一跳。顾客可再付款追加牛肉或猪肉片,本猫就更爱到自助区拿取新鲜豆芽放进火锅内。

虽然这家餐厅(长崎店)及鹿儿岛分店,都于去年结业,不过同系列分店仍在日本各地营业,也许日后前往日本旅游还有机会到访喵。

*(2)「岛原大变」乃形容当时一连串天灾的简称,包括普贤岳(火山)爆发、眉山崩塌,以及因山体崩塌所引发的海啸等灾害。





结语



长崎早于十六世纪中期已是日本的贸易港,即使后来在江户时代施行锁国政策期间,作为唯一合法对外开放贸易的出岛,令长崎得以继续与国外船队接触,有更多机会吸收国外文化及技术。至十九世纪中期,长崎港正式开港,创建了居留地(现今东山手町及南山手町一带),加速外来文化融入当地,涵盖衣食住行各个层面,对教育、信仰亦有深远的影响。在二战末期,第二次原子弹爆炸在上浦区域发生,再度改写长崎市的命运。到了二十一世纪,军舰岛再度备受瞩目,从盛极一时的煤矿开采场地,沦为废墟,再变成观光景点,充满传奇。

长崎市在历史舞台上经历不同的转捩点,即使城内面貌随着时代改变,这个现代化城市依然保留着不少旧物,如旧式西洋风格建筑、分布各地的天主堂,甚至是长崎港两旁毫不起眼的吊臂,都默默诉说着不同岁月的故事。

最后感谢阁下抽空阅读,期望下次再跟各位分享其他旅游趣事喵。
感谢 8
garbage
#4
旧 2021-04-11, 09:45
军舰岛这个景点 应该称不过50年吧
而且重建或维修 就失去意义了
AstroCat AstroCat 已通过手机验证. 门号所属国家:Hong Kong
#5
旧 2021-04-11, 22:09
历史建筑、古迹文物等修复工作,都是非常严谨而漫长的过程,不过军舰岛的情况确实会令人担心着急,长期受到海浪及台风侵蚀,其中一些建筑的梁柱早已出现结构问题,恐怕连十年也撑不下去。

本猫记得某段新闻提到,军舰岛上建筑日久失修,受到不同程度侵蚀破坏,当中早期以钢筋混凝土兴建的建筑物,其受损情况提供了非常珍贵的数据,能用于防灾等研究范畴。

至于要不要对岛上建筑及设施作适度维护,又如何平衡古迹保育、观光以及维修费用,对于这些问题,相信负责管理的长崎市政府也会感到苦恼。

本猫相信重建岛上建筑不太可能,也许将来会以数位方式再次呈现军舰岛昔日面貌。维修方面,最低限度要确保开放参观区域完全安全,或多或少的人为干涉,不论是修复、拆除、转移,抑或移走有潜在风险的废木及建材,似乎在所难免。

另外,有位从事过古迹修复相关工作的前辈,曾经受邀在军舰岛上进行调查工作,合法深入禁区并作相关分享,如有兴趣请浏览以下链接︰
https://bbqinjp.com/2021/03/26/2015-09-12-14-gunkanjima-1/
https://bbqinjp.com/2021/03/29/2015-09-12-14-gunkanjima-2/
感谢 1