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[日本综合]基本上这是为了2020东奥的特别政策(真的为了奥运什么政策都有可能出现==)是废除吸烟车厢,不是吸烟室虽然我自己也有吸烟不过这真的是一...九州新干线にも吃烟车はなく、山阳区间との直通便のみ吃烟ルームがある。27年开业予定のリニア中央新干线にも、吃烟车は设けられない予定だ。
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客栈之光
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旧 2020年起东海道山阳新干线将全面废除吸烟车厢 - 2017-05-10, 02:01
基本上这是为了2020东奥的特别政策
(真的为了奥运什么政策都有可能出现==)
是废除吸烟车厢,不是吸烟室

虽然我自己也有吸烟
不过这真的是一个好政策
日本的吸烟车厢或吸烟室是真它X的很夭寿
叫我搭那种可以直接坐在座位上哈烟的还真的让人受不了
不要说二手烟的伤害问题,光那空气品质就让人恶心了
根本烟雾迷漫我们开始fUN



「读卖新闻」报导,日本新干线当中,唯一可以在座位上吸烟的东海道・山阳新干线最迟将在2020年春季,也就是举办下届东京奥运及帕运前,正式禁止乘客「在座位上吸烟」。

新干线是在1964年开始通车营运,这一年刚好也是日本首次举办东京奥运,当时的新干线「所有座位均可吸烟」。不过,大约55年后,纵横日本列岛的所有新干线,将不复见到可让瘾君子在座位上吞云吐雾的吸烟车厢。

JR东海・西日本表示,今年三月实施新时刻表后,直通东海道区间(东京~新大阪)的「希望号」(nozomi),以及直通山阳区间(新大阪~博多)的「光号」(hikari)所有定期班车车厢,全面更新为全车禁烟的「N700A」型。

有烟瘾的乘客只能利用设置在车厢与车厢间的吸烟室「站着吸烟」,想要像从前那样「在座位上边欣赏窗外美景,边吞云吐雾」恐怕没机会了。



新干线で唯一、座席でたばこが吸える东海道・山阳新干线の吃烟车が、东京五轮・パラリンピックが开かれる2020年の春までに廃止されることになった。

前回の东京五轮と同じ1964年の开业时は「全席吃烟可」だった新干线。それから约55年を経て、列岛を走る全ての新干线から吃烟车が姿を消すことになる。

JR东海・西日本によると、今年3月のダイヤ改正で、东海道区间(东京―新大阪)と山阳区间(新大阪―博多)を直通する「のぞみ」と「ひかり」の全定期便が、全席禁烟の最新车両「N700Aタイプ」に置き换わった。车両间のデッキに设けられた吃烟ルームでの「立ちたばこ」は引き続き可能だが、「车窓を楽しみながら座席で一服」はできなくなった。

これに伴い、周末や大型连休时などに运行される临时便を除くと、现在も吃烟车があるのは、旧型「700系」を使う东海道区间の「こだま」と、山阳区间の「ひかり」の一部だけとなった。吃烟车を组み込んだ700系の编成について、JR东海とJR西は2020年春までに引退させる方针だ。

1964年10月に开业した东海道新干线は当初、全车両でたばこが吸えたが、76年、「こだま」(16両编成)の1両に禁烟车を试験的に导入した。分烟を求める声の高まりから、96年には吃烟车と禁烟车の割合が逆転。今年のダイヤ改正时点で、吃烟车は、JR东海が保有する新干线车両2128両のうち66両(3%)、JR西でも1116両中45両(4%)に减っている。

一方、JR东日本が运行する东北、上越、山形、秋田新干线は2007年3月、车内に吃烟ルームも设けない全面禁烟化が完了。15年に长野から金沢まで延伸した北陆新干线、16年开业の北海道新干线は当初から全面禁烟となっている。04年开业の九州新干线にも吃烟车はなく、山阳区间との直通便のみ吃烟ルームがある。27年开业予定のリニア中央新干线にも、吃烟车は设けられない予定だ。
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客栈之光
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旧 回复: 2020年起东海道山阳新干线将全面废除吸烟车厢 - 2017-05-10, 11:12
很讶异原来东海道/山阳新干线的运行列车还有吸烟车厢

大概10年了吧
没在东海道山阳新干线搭过可吸烟的车厢
以为都已全面禁烟......

以前偷懒不想排队划指定席
只能去挤非禁烟的自由席
因为乘客最少空位最多

非禁烟车厢对不抽烟的人一定很痛苦
像被困毒气室一样生不如死

JR东日本在这个议题上走的比较前端
很久以前就全面禁烟了
其他JR各社都只能后头追赶
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旧 回复: 2020年起东海道山阳新干线将全面废除吸烟车厢 - 2017-05-10, 13:10
引用:
作者: LeidenBear (原帖)
很讶异原来东海道/山阳新干线的运行列车还有吸烟车厢

大概10年了吧
没在东海道山阳新干线搭过可吸烟的车厢
以为都已全面禁烟......

以前偷懒不想排队划指定席
只能去挤非禁烟的自由席
因为乘客最少空位最多

非禁烟车厢对不抽烟的人一定很痛苦
像被困毒气室一样生不如死

JR东日本在这个议题上走的比较前端
很久以前就全面禁烟了
其他JR各社都只能后头追赶

这问题我研究的很透彻
(因为我是瘾君子XD)


基本上配有吸烟车厢的车种是0/100/200/300/500/700系
500系之前基本上就是国铁时代遗留下来的毒瘤
毕竟那个年代连台湾都没禁烟了,何况是吸烟大国日本
但JR东海旗下现行还没被淘汰的只剩700系了
说到700系
JR东海也已经在呛说几年内就要让700系全面退场,完全N700了


总之就是也只剩东海道区间内的700系的车次才有
N700与其后车款都是走向车厢完全禁烟化
由于JR东海目前Nozomi已经全面使用N700了
所以也就剩东海道区间内的Hikari与Kodama才会遇到

通常会在第15与16号车厢居多
山阳与九州的区间JR西日本与九州
都已经全车或全席禁烟化(设置吸烟室)了
即便是500与700也都直接完全禁烟


小气东海应该是最不配合禁烟化趋势的吧
八成是不敢得罪多数会哈烟的有钱商务客XD

A.
全日本目前仅存的新干线吸烟车厢

仅剩东海道新干线的700系班次(部分Hikari与Kodama)

B.
全日本目前仅存的在来线吸烟车厢

仅剩Sunrise寝台系列

而且Sunrise很特殊
A跟B之中配有吸烟房间可以选,但并公共空间并没有设置公共吸烟室
所以如果是选择住禁烟房就是整晚都不能哈烟
Nobi则是全面禁烟(Nobi没禁烟就好笑了==)

C.
全日本目前列车上设有吸烟室的路线


JR仅剩东海道.山阳.九州新干线
(九州新干线只有与山阳直通的车次才有吸烟室
800系映像中是没有)

私铁应该是唯独近铁特急车有设置吸烟室


ps

JR东日本没记错的话好像是在2006年走向全面禁烟化
旗下所有列车完全禁烟(连列车公共吸烟室都没有)
然后于新干线与特急停靠的主要大站车站月台或内部设置独立吸烟室


不过我记得最早开始实施列车禁烟化的其实是JR四国
但JR东日本实行的最彻底
JR东日本的禁烟程度堪比台湾的烟害防制法了
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旧 回复: 2020年起东海道山阳新干线将全面废除吸烟车厢 - 2018-09-26, 06:42
话说以前N'ex好像也有吸烟车厢?
2003-04年那段时间有搭乘过
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旧 回复: 2020年起东海道山阳新干线将全面废除吸烟车厢 - 2018-09-26, 07:17
引用:
作者: charlesys (原帖)
话说以前N'ex好像也有吸烟车厢?
2003-04年那段时间有搭乘过
基本上不只NEX
是所有的特急列车与新干线都可以吸烟

Haruka的旧吸烟室空间目前都还存在
只是改掉不用而已



日本各间铁道公司的禁烟政策都是这10~15年来才推行的
不然以前特急、新干线、车站月台都设有吸烟区(室)可以直接吸烟

JR东日本、JR西日本、JR北海道于2007年
JR东海、JR九州于2009年
JR四国于2008年
才开始推动全席或全车禁烟化
此帖于 2018-09-26 07:51 被 evf 编辑。
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旧 回复: 2020年起东海道山阳新干线将全面废除吸烟车厢 - 2018-09-26, 13:41
短距离是还好啦

长距离又瘾大的,只能到吸烟室去解瘾

封闭式的小空间,自己毒自己,哈。

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旧 回复: 2020年起东海道山阳新干线将全面废除吸烟车厢 - 2018-09-26, 18:55
引用:
作者: LeidenBear (原帖)
很讶异原来东海道/山阳新干线的运行列车还有吸烟车厢
有的
我古代(2010)去山阳那次
不小心搭错车只好去坐自由席
车一开就有两个老外走掉
心想奇怪这车厢人少干吗走掉
后来才发现那是吸烟车厢!!!吐血
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客栈之光
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旧 回复: 2020年起东海道山阳新干线将全面废除吸烟车厢 - 2018-09-26, 19:02
吸烟车厢已经稀少到我几乎忘了它的存在,2012年开始搭新干线趴趴走,那时还误入过吸烟车厢,也是赶快冲出来。
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旧 回复: 2020年起东海道山阳新干线将全面废除吸烟车厢 - 2018-09-26, 22:59
其实另一方面也是700系渐次淘汰
新车的空调那些都讲求节能环保舒适
所以不太适合改造吸烟车厢了
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旧 回复: 2020年起东海道山阳新干线将全面废除吸烟车厢 - 2018-09-27, 01:58
引用:
作者: lompt2002 (原帖)
其实另一方面也是700系渐次淘汰
新车的空调那些都讲求节能环保舒适
所以不太适合改造吸烟车厢了
一两年前有一次拿全国版PASS
就故意去划一张吸烟车厢的Kodama来朝圣体验看看
没记错的话好像是搭 静冈-滨松 短距离的吧
结果搭过一次就受不了XD
出来整个外套裤子都是味道
除了烟味之外还会夹杂奇怪的不明味道==
有点像去完夜店PUB一样
以后还是搭N700去吸烟室解瘾就好
我看吸烟车厢那一两节真的也没几个乘客在搭
其实这真的早该废除了

另外
JR东海已经有公开宣布中央新干线将会采全面禁烟
不设吸烟车厢 也不设专属吸烟室
理由是中央新干线磁浮速度快
单程搭乘时间皆不到1~2小时,就没有必要设置吸烟室的需求

700系的部分
目前JR东海也都要准备淘汰了
尤其是在前阵子山阳小仓-博多车头被撞破后
除了舒适度内装的问题之外有延伸出列车行驶安全的隐忧
JR东海好像有提到说要提前(加快)废车时程 以N700以上的做接替
而且N700S也是同时间要上,所以700基本上是确定几年内就下台一鞠躬了
山阳的部分
现在不论任何车种皆已经没有吸烟车厢了
九州则是在禁烟时代后才通车,所以也没这问题

目前铁路有真正吸烟车厢的(可以坐在座位上直接抽烟的)
就只剩东海道 近鉄某些特急 寝台Sunrise(个室)这三种
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#11
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现在秋田新干线也没有吸烟室了吧?
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旧 回复: 2020年起东海道山阳新干线将全面废除吸烟车厢 - 2020-09-03, 17:46
700系退役后,吸烟车厢同时废除,但考量造福部份商务人士,JR东海/西日本(山阳)/九州系统的N700系/N700A/N700S运行班次由于实施全席禁烟,因此该班次标注N700代表均设有吸烟室(吃烟ルーム,设置车厢:のぞみ用编成-第3、7、10、15节车厢,其中第10节车厢为商务舱-グリーン车专用,さくら用编成-第3、7节车厢),对穿蓝衬衫或西装打领带提公事包的商务人士来说,能够在车上吸烟是很难得的一件事,相对的,JR东日本/西日本(北陆)/北海道系统由于多数是外国观光客及前往日本知名温泉的观光客,因此均全面禁烟,反而针对特定观光客之族群而增设头等舱(グランクラス,设置车厢:はやふさ用编成-第10节车厢,かがやき用编成-第12节车厢),对高端观光客来说,是个去札幌或金泽的奢华享受,俗话说的好,我就称呼:东京以南ば吃烟ルーム付、东京以北ばグランクラス付"东京以南有吸烟室,东京以北则有头等舱"
此帖于 2020-09-06 13:15 被 685-96KK 编辑。
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旧 回复: 2020年起东海道山阳新干线将全面废除吸烟车厢 - 2020-09-16, 10:21
引用:
作者: charlesys (原帖)
现在秋田新干线也没有吸烟室了吧?
东日本系统的新干线很早就都没有吸烟室了
不过有替代措施是在某些新干线/特急停靠的重要车站(大站居多)上的月台或特定地方设置吸烟室给吸烟人士使用
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客栈之光
#14
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旧 回复: 2020年起东海道山阳新干线将全面废除吸烟车厢 - 2020-09-16, 10:36
引用:
作者: 685-96KK (原帖)
700系退役后,吸烟车厢同时废除,但考量造福部份商务人士,JR东海/西日本(山阳)/九州系统的N700系/N700A/N700S运行班次由于实施全席禁烟,因此该班次标注N700代表均设有吸烟室(吃烟ルーム,设置车厢:のぞみ用编成-第3、7、10、15节车厢,其中第10节车厢为商务舱-グリーン车专用,さくら用编成-第3、7节车厢),对穿蓝衬衫或西装打领带提公事包的商务人士来说,能够在车上吸烟是很难得的一件事,相对的,JR东日本/西日本(北陆)/北海道系统由于多数是外国观光客及前往日本知名温泉的观光客,因此均全面禁烟,反而针对特定观光客之族群而增设头等舱(グランクラス,设置车厢:はやふさ用编成-第10节车厢,かがやき用编成-第12节车厢),对高端观光客来说,是个去札幌或金泽的奢华享受,俗话说的好,我就称呼:东京以南ば吃烟ルーム付、东京以北ばグランクラス付"东京以南有吸烟室,东京以北则有头等舱"
其实还有一个最主要的原因
或许是因为疫情导致没观光客可以去日本了
很多人似乎都不知道
今年4月1日起日本的健康促进法内的吸烟相关法规做出大更动(类似台湾的烟害防制法)
并更加严格落实禁烟化
大众交通运输必须完全禁烟(新干线吸烟室除外)
就连饮食店或公共场所等都有加强规范
无独有偶
新干线之外,就连近鉄特急也是同一时间废除吸烟车厢
近鉄旗下的的特急列车是在来线这个部分唯一还可以直接在车厢抽烟的铁路系统业者
而根据之前的新闻信息表示
会都选在2020上半年废除确实跟法规改变有很大的原因

https://trafficnews.jp/post/93355/2
2018年7月に健康増进法の一部を改正する法律が成立し、2020年4月1日より全面施行されます。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000189195.html



至于为什么700系有吸烟车厢但相对没有吸烟室
之后的N700系则只有吸烟室没有吸烟车厢
这个问题的关键在于两种车款推出的时间点不同
700系推出时是1997年(正式上线1999年),那时的日本还没走上大众运输禁烟化的时代
N700初代车款推出时已经来到2004年(正式上线2007年),21世纪这个时代日本的大众交通已经开始实行禁烟化了
如果没记错
日本各大交通业者开始禁烟化差不多是在2006 ~ 2008年这个时期

全车禁烟 = 完全禁烟,没有车内吃烟ルーム
全席禁烟 = 车厢禁烟,但有设置吃烟ルーム


不过东日本地区的业者虽然比较全面落实车内禁烟化
但至少还有车站月台的吸烟室可以替代
(除了东海道新干线之外,就属东日本系统的车站吸烟室设置比较全面也比较多),主要大站几乎都有

然后话说因为疫情影响
连抽烟都不行
尤其在上半年进入紧急状态与自肃时期
几乎所有公共场所的吸烟区或吸烟室都先暂时关闭以降低疫情蔓延
就连室外的吸烟区也是
(抽烟时无法戴口罩,又因为吸烟区通常都小小一块几坪大造成小空间多人密闭群聚)
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