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游记

国际列车“包车”兼游“山卡拉”端口 - Ukraine-Romania train experience

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mansoelmundo
#1
旧 2017-11-13, 23:44
乌克兰是欧洲第二大国,疆土辽阔,经济发展缓慢,物价低廉,旅游业只在萌芽阶段,持HKSAR护照有14天免签证期,不经不觉在乌漫游近两周大限期,仍有些想去的地方,唯有先行离开稍后重临。

暂别乌克兰,要乘 “国际列车” 往邻国罗马尼亚,提起 “国际列车” ,立刻联想到梦幻七日七夜的西伯利亚 “超级列车”,或穿梭英伦海峡的英、法TGV欧洲之星 “子弹快车”,也许会想到大陆去北韩的中朝 “联运列车” ,甚至回归前称 “国际列车” 由九龙到广州的港穗 “直通车”。以上所说都是脍炙人口的 “名车”,想不到我们所乘搭乌克兰往罗马尼亚的 “国际列车”,竟然是唯一的乘客,变相包起全列火车!

从乌克兰西南重镇切尔诺夫策(Chernivtsi),往罗马尼亚西北部的苏恰瓦(Suceava),路程少于一百公里,每天只有一班直通巴士,清晨五点准时出发。

如此 “不人性” 的时间,过去以为只在非洲才会发生!幸好上网得知2015年底乌、罗两国已开通 “国际列车”,不过乌方上车点安排在一个近乎无人知晓的边区村端口 Cherepkivtsi,往这个 “山卡拉” 端口仔车站叫 Vadul-Siret,切尔诺夫策每天有数班巴士经过,时间尚算方便,未到上午十时我们已抵达车站。

这个位处边区农村的火车站建设得新颖宽敞,与周围环境并不配衬,大型的建设却人迹旱至,有点令人费解!因为要到中午12时才售票,打算在小村看看,车站并无寄存行李服务,咨询过两、三位当地人,都叫我们将行理随意摆放,表示没有安全问题。

既无他法,惟有捆锁大背囊,放在当眼处,乘机出外逛两个钟。

“山卡拉” 端口,虽见不到游人,但并非无景可观,我们以急速的步伐过桥,睇秋叶、云海、马车、南瓜田、彩色坟场、大教堂,见教堂花园旁的旧木屋顶上,垂下累累的葡萄,试食几粒,清香甜蜜,萍果红而细,入口爽脆…,准备再行远些,不觉到了回程时间,看手机地图找捷径折返,通过火车大桥过河,风光更为美丽… 。

国际列车起行前60分钟上车,虽只有两名来自香港的国际背囊友乘客,全部清关、盖印等过程严肃办理,车上完成,乘客只安静坐好便可。

此敞国际专列,有车头及三列车箱,两卡二等,一卡头等,车厢极为整洁,列车终站是罗马尼亚首都布加勒斯特(Bucharest, Romania),工作人员、关员等约廿人,乘客只两人,(直至第二站罗马尼亚Vicsani才有其他乘客上车),国际列车彷如包车,营运成本不菲,这么没有经济效益的运作继续,真是耐人寻味,令人费解!
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