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[越南]2018/2/14~17去了SaPa一趟,以下是一点点简单的纪录...Day 1 趁著农历春节前的假期来到北越的沙坝SaPa,原本计划...咖啡喝特色蛋咖啡,在到环剑湖走走,去几个小众景点,就搭车回河静了。还剑湖周遭小巷弄,各有各的特色也有一些街头艺人,市区的夜晚是很活泼的
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背包客
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#1
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旧 SaPa, Vietnam 越南沙坝梯田与缆车登Fansipan番西邦峰 - 2018-02-18, 15:56

2018/2/14~17去了SaPa一趟,以下是一点点简单的纪录...

Day 1
趁著农历春节前的假期来到北越的沙坝SaPa,原本计划是去河江Ha Giang的,但考量天数限制还有接近春节可能返程的车票会越来越难买,所以决定还是挑个比较简单大众化的路线。

于是第一天从河静HaTinh搭乘21:00的车北上,到河内美亭My Dinh车站时约莫04:00,当时因为车站太早还没开,在附近绕了一下发现还有Hason Haivan的卧铺车在05:30时前往SaPa,票价26万越盾,比原定在美亭车站大概八九点还早,就决定改搭这公司的车子。

从河静往河内这次卧铺车的体验还不错,下层的位子也很自在


清晨四点多时到达河内美亭车站


附近是72层楼的河内京南大楼


早上美亭车站还没开


Hason Haivan小车在美亭车站附近的分店开出来后到某处换搭卧铺车

Hason Haivan的卧铺车也蛮舒适的,我180公分的高个儿也ok,沿路上下客几次,然后在约莫在g上午8:00在安沛Yen Bai停一个休息站,接著10:00在老街Lao Cai车站停一次(大部分的人都会在这边下车),接著就原车向SaPa山上出发,大概在11:30时到达SaPa车站

安沛Yen Bai某处的休息站


老街Lao Cai车站,在这边车子会加油整补一下


接著就上山了,个人觉得这样白天上山也蛮安全的

沿路会开始会看到一些梯田景观和山上的湖泊

在路上看到很多机车载著过农历年(Tet)需要用的桃树下山,顺带一提北越过年喜欢粉红色的桃树,南越则是一片黄菊,有相当大的不同




进入SaPa市区后会停在SaPa市场和车站,但还要再走一段路才会到达主要的游客聚集地,不知是不是刚融雪还是太多建设的工地,地上泥尘很多


途中会经过SaPa Lake,号称是欧洲风景,如果把背景用高斯模糊雾化的话


经过SapaLake后再走一阵后就会到达SaPa地标Notre Dame Cathedral和Love Market啦


晚上的Love Market有一些表演,可以出来走走绕绕




我们这次住的饭店挑了一个离市区步行10分钟,可以看到明天要去的Fansipan峰山景而且也不贵的Sapa Vista Hotel(二人山景房40USD一晚),距离黑苗族的Cát Cát村倒是比较近。安顿好了之后就准备租机车去附近的部落绕绕。原本也有询问饭店有没有提供机车租借,饭店报价是一天一车15万越盾,当天下午租隔天早上还算一天半要算22.5万,但其实也是像外面配合的车行帮忙找车子,后来我们在路上找到相同条件20万的(也是要经过杀价),但是机车的条件要斟酌一下,最好是能检查一下车况和刹车和起动的机制,因为部落都在山麓脚下,泥土碎石路况不佳和连续下坡很考验刹车技巧,另外我们的机车在部落里停车后发不动,小小紧张了一下,还好遇上这种状况后还都能靠踩发启动。


SaPa Vista Hote


饭店一共有五层楼


早餐的选择蛮基本的,但一定可以吃饱,阿...这张没早餐,忘了拍了


隔天早上六点的景色


在四楼窗外的景色,电线真应该要地下化的,真是糟蹋美景,所以若是能住到五楼应该就完美了


路上会有一些人问要不要租机车,或是看到这样的牌子,有分自动档或手动档,会需要押护照在车行,车行原本是要求1人1车,但讨价还价后2人可以只租一台车,但确实若是一人一车在跑山路和部落时会比较安全。


我们先离开市区到加油站加满了油(11万越盾,二天的行程我们跑了约35公里用了约一半,所以应该可以只加5~8万),接著就往东南边的Lao Chai和Ta Van前进。我们骑乘得一段路蛮危险的,因为在2.5公里的路程大概下降了300公尺到山麓间的谷地(坡度大概12%)大部分的时间我都改用下车步行的方式,在碎石路段下降我也担心2个人在机车上重量太重造成刹车问题或是轮胎破胎,果然不久后在谷地就遇到机车暂时无法发动挂点的问题,后来用踩发克服了


一离开市区就可以开始看见很漂亮的景色,因为市区里面利用冬天淡季四处大兴土木建设准备迎接夏季的观光人潮,到处都尘土飞扬的


其中一个吊桥,连接二座山峰间的聚落


骑著机车在一般道路上奔驰,在搭配辽阔的山景,这感觉真的很棒


二座山峰被一条溪流分割并且孕育出这一片谷地,这山势一直从中国的大理一直延伸过来


准备要开始下切了


所谓的危险路段沿路就是这种泥土碎石路


折腾了一阵终于到溪谷了,这时候就准备开始进入部落区


梯田景观


部落赖以为生的溪流



虽然只是骑著机车沿著部落的道路前进,但为了尊重部落民族,进去部落之后我就不常拍照了,只偶尔拍拍稻田,房子和山景


在这边生活是很与世隔绝的,这边也有提供HOMESTAY,原本我也有想到要住进来,但想说第一次来SaPa还是住在市区里头,这边可以从另外一条不这么陡的路搭车近来或是trekking进来


下午2点出发,大约4点左右就准备回程了,感觉还蛮快的,这一片是号称有史前遗址的石头区,一些石头上刻著已经快看不见的图纹,很有遗址感


回程的路上就平缓很多,随著高度慢慢爬升,沿路上都有一些观景台可以看著底下的这片河河,而前方的山系就是明天要去的Fansipan番西邦,看起来下午的时候山上的云都会发展的很好呀,早上的云量应该比较少。

回到市区后就在市区里的路边烤肉摊点了烤肉串简易吃了,准备明天早起去搭缆车上山。

Day2
昨天回到SaPa市区后我们有先来山上探一下路,大概知道缆车站在哪边,然后查了一下,Fansipan的缆车站在每日的07:30~17:30营运,早餐时间是06:30~09:30,所以我们决定第2天早早起床,在饭店用完早餐后就出发去山上,并计划在12点前回饭店CHECK OUT领行李,如果回来时间早了还可以回来瞇一下,但后续其实发现这样的时间其实刚刚好,可能我们在山上溜搭太久了吧。


原帖地址: 背包客栈自助游论坛 https://www.bbkz.com/forum/showthread.php?t=10053166
一早起床后第一件事情当然是拉开窗户看风景了,清晨的时候天气挺凉的,空气也很棒,在这边就能看到预想著山上的天气也挺好


接著出发去缆车站,从市区可以徒步约2.7公里上来(不建议,因为是很烂的路...),或是搭出租车(官网介绍约3公里5万越盾)今天天气不错,看云况不至于没展望


成人搭乘缆车的票价是一张票70万越盾(只售来回,毕竟搭缆车上山势必要搭缆车下山吧...),身高1.3M以下的孩童50万越盾,另外如果搭上山后不想再走到山顶,还可以再另外买登顶电车(像是小型的香港太平山缆车,上行7万越盾,下行8万越盾不分老少)这样就可以直接到达三角点的位置不用在高海拔地区再垂直爬升(大概500层阶梯...)


缆车站真的是很气派的东南亚西式建筑设计装潢(又称殖民风格?!)另外就是一大早真的没甚么人,看见那些为了应付排队人潮做出来的管制线吗,很难想像到底旺季的时候会多旺


因为一大早来避开散客的时间,外加现在是SaPa的冬天淡季,所以人不多,我们的缆车来了!上山时车厢只搭乘了5个人


缆车一出站瞬间的加速度外加玻璃车厢著实令人害怕,但马上就是令人惊艳的梯田景色


途中会经过好几个小山峰,也可以近距离看到各个缆车站是怎么建造出来的,或是了解一下建缆车站怎么个破坏当地生态(决定要盖缆车站时蛮大的新闻)


山上的植披很茂密,看起来这边风不大才可以长出这么茂密的森林,缆车会陆续从1600公尺左右高度爬升到3000公尺左右,剩下的100多公尺交给各位努力登高


山上真的很漂亮,但最后一段的缆绳特别长,提升高度又最高,外加突然来了一阵强风让缆车晃动的情况蛮明显,真的是太刺激了,我们上行的缆车搭了25分钟左右,超值得


到山顶的车站啰!一下车马上感受到温度降低了许多,依据每上升100公尺降低0.6度的公式,我们上升了1500公尺,温度降了9度耶!然后马上要开始爬阶梯登高,开始考验大伙的心肺能力!


大概就是从缆车站出来后再往上爬到这么高,山上有一座大佛俯视整个SaPa,非常佩服在这边盖了一座这么大的佛像,右下角的红色电车就是可以加价购买节省这一段体力的一种提升高度方式。


往山下看SaPa


中南半岛(如果不算缅甸的话)的第一高峰Fansipan番西邦峰标高3,143公尺,但还比台湾公路最高点的武岭3,275公尺还稍低一点,但展望极佳。


为了避免大家为了拍照拥塞,所以上面盖了4个标示海拔的基台


还有一个升旗台座,那天看见4位工作人员带了一个很大的旗面上来,但一直没来升旗


山上备有国旗让大家自由取用拍照(这个好!)接著我们就在山上玩耍了一阵,然后开个直播(山上的电信信号很好),今日早上的时间串行大概是这样的,所以时间上还真的不好拿捏:

7:50从饭店出发
8:15山脚缆车站搭缆车上行(25m)
8:40到达山顶缆车站(20m)
9:00登顶(40m)
9:40从山顶下山四处逛逛(40m)
10:20回程缆车站搭缆车下行(20m)
10:40到达山脚缆车站
11:15回到饭店


山顶上的缆车站,刚出站的瞬间真的太刺激了...


山上的云雾一阵一阵的


搭缆车下山,下山时也是刚出站的时候很刺激,不过回程就快多了


缆车准备进站,要跟这些美景说再见了~!



感觉有一大片的云雾被这片山势阻挡在后面

回饭店简单休息后,因为暂且想不到还要去哪边走走,我们就打算还机车后走回车站搭车,顺便四处看看就回河内,途中经过教堂附近的部落市集买了几个纪念品,虽然路上有很多部落打扮的小贩(都是年纪很小的女孩)会四处兜售一些幸运绳或是编织品,但其实在摊位上买比较便宜(女孩卖1万越盾,市集摊贩卖5000越盾)而且官方也有告示宣导不要向路边的小孩买东西或是给东西,说是这样会让他们的父母认为小孩要出来工作赚钱影响他们上学,或是养成乞讨的习惯。




虽然纪念品是由部落的老妪贩卖,但是还是可以看得见工业生产的痕迹,但大家心照不宣就好了,但也不能否认没有当地手工制作的饰品,前一天在骑机车经过部落的时候,有几位小女孩就在家里座传统编织,如果确实是要买部落手工艺品,建议还是亲自到部落走一趟。</div>


我们前一晚上约莫8点在路边吃烧烤的时候,在结帐时也有遇到卖幸运绳的小女孩来问我们桌上的餐点还要不要,取得我们的同意后就把剩下的餐点拿起来吃了,这也是现代商业社会和政治制度对传统农业部落产生的冲击。

于是这就是车站附近的市集,街道上到处都是砍下来的桃树准备载下山过年用的。

原帖地址: 背包客栈自助游论坛 https://www.bbkz.com/forum/showthread.php?t=10053166


SaPa市场里,这边可以看见大量生产的编织品


市集外头



市集外头


我们搭了2点的车,大概在7点回到河内,这一次一样是坐到下排的位置,幸运!



某处要上高速公路的告示牌




晚上就回到河内最有名的Ho Hoan Kiem还剑湖来走走了,我好久没来河内了,以前来的时候这边还不是行人徒步区,2016年后河内规定周五下午5点到周日晚上10点这边为徒步区,变得热闹许多,另外夜市也都有了明码明价的标示,我觉得价格也很合理,不需要担心被开高价敲诈的事情。

这一次的行程就在这边结束啰,隔天我们早上去饭店附近的Giang咖啡喝特色蛋咖啡,在到环剑湖走走,去几个小众景点,就搭车回河静了。

还剑湖周遭小巷弄,各有各的特色


也有一些街头艺人,市区的夜晚是很活泼的

上传的缩略图
 

 

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客栈之光
帖子: 306
#2
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旧 回复: SaPa, Vietnam 越南沙坝梯田与缆车登Fansipan番西邦峰 - 2018-02-18, 19:28

缆车的牌子写50、30万两种价格?
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irusx irusx 当前离线
背包客
帖子: 17
#3
性别: 男生
感谢: 19次/8帖
注册日期: 2009-07-26
旧 回复: SaPa, Vietnam 越南沙坝梯田与缆车登Fansipan番西邦峰 - 2018-02-19, 08:41

那个是给本地居民还有特别人士的费率,不适用观光客
引用:
作者: 可乐B (原帖)
缆车的牌子写50、30万两种价格?
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世界首穷 世界首穷 当前离线
背包至尊
帖子: 242
#4
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旧 回复: SaPa, Vietnam 越南沙坝梯田与缆车登Fansipan番西邦峰 - 2018-08-15, 10:09

我也坐缆车上山过,确实景致不错
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rodin rodin 当前离线 rodin 已通过手机验证. 门号所属国家:Taiwan
背包客
帖子: 38
#5
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注册日期: 2008-02-14
旧 回复: SaPa, Vietnam 越南沙坝梯田与缆车登Fansipan番西邦峰 - 2018-12-17, 11:59

大家好,欢迎来看看我 Sapa 的旅行日记喔!谢谢~~
https://rodinwu.blogspot.com/search/label/Trave...a%20%E6%B2%99%E5%A3%A9
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travel-cat travel-cat 当前离线 travel-cat 已通过手机验证. 门号所属国家:Taiwan
背包至尊
帖子: 285
#6
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注册日期: 2007-01-24
旧 回复: SaPa, Vietnam 越南沙坝梯田与缆车登Fansipan番西邦峰 - 2019-11-12, 22:17

不好意思、请教一下、在sapa手机信号好吗??是边骑车边用googlemap 查吧??很怕ㄧ个人骑车去踏梅村 结果手机没收寻 找不到回绿巴士站的路....谢谢
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