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[日本综合]这是一个经验,也有一些疑问,想知道大家的看法,我个人在日本自驾不少次,也搭过各种大众运输,但我就是没搭过日本的出租车,原因是没机会(没...三笔加起来)2.这趟司机是否有计划的绕路多赚点车资?3.如果计费方式无误,那uber官方为何主动全额退费?希望有专家能帮忙回答,谢谢~
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jimmychiang jimmychiang 当前离线 jimmychiang 已通过手机验证. 门号所属国家:Taiwan
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旧 搭日本uber经验(京都),请教~ - 2020-03-12, 00:15

这是一个经验,也有一些疑问,想知道大家的看法,

我个人在日本自驾不少次,也搭过各种大众运输,
但我就是没搭过日本的出租车,
原因是没机会(没那么赶时间),或许跟价钱有关。

这趟是因为刚好买到关西机场的便宜机票,
本来是大阪及京都周围等地的轻旅行,
因为疫情,同伴愚妇担忧大都市的群聚危险,
硬生生砍掉大阪的酒店,改成从头到尾都住在京都的同一酒店,
本来买好的关西广域也退掉,改成全程租车以京都为中心点向周围乡间放射的旅行。
于是最后一天,只好从京都杀回关西机场,
我坚持搭Haruka,因为开车去机场很累,
还有Haruka车上人真的很少(来回两趟整列车上都只有3-4人)
租的车还了,最头痛就是酒店到京都车站这趟路,行李一大堆,
酒店不算远,在乌丸五条,搭地铁只有一站,
本来用走的也OK,来的时候就是悠闲的散步一公里,
但走路再拖回程大行李,本来要搭公车,愚妇突然提议搭Uber。
算一算,好像很不错。

我们是从乌丸五条的麦当劳叫车的,app显示的路线如下:

当时app设置的路程大概跟google这地图一样,
短短直线5分钟路程,
显示价格600円-720円,我们算了一下,搭公车230円X2,
可接受的范围,于是叫了车,几分钟车就来了...

服务跟想像的一样,态度亲切地帮我们把行李扛上车,
司机大哥穿得跟列车长一样,戴著帽子跟口罩,

一切很正常,但当时我看到车上有个计费表...
心里有个怪怪的感觉,Uber不是标榜上车前就决定好路线与车资...?

到这边为止,一切很正常...
----
接下来,才是本文的重点所在,
上车没多久,走了一段,等红灯时司机问了我们一句"新干线吗?"
因为我日文不好,便回答"NO,Haruka"
接著,司机也没说什么,突然就左转,
偏离了本来直走就能到车站的乌丸这条路,
接著又拐了弯,我跟同行的愚妇都很呐闷,
就在眼前的京都车站...为何要转弯?

但根据在台湾搭uber的经验,
反正路程怎么改,价格是不会变的,
可能司机比较熟怎么走,方便在车站周围上下车,
或是出租车有特殊规定上下车地点,于是就没制止司机,
绕了一大圈,司机开到车站的另一面,
也就是台湾人俗称的"后站",
下车前,问了一句好像是:信用卡或现金...之类的,
这时愚妇本来自作主张的打算付现,
我立马制止了她,原因只是搭Uber就刷卡就好了啊...
司机确认好我们是要以app内的付费方式(信用卡)后,
同样有礼貌地帮我们把行李拿下车,
愚妇在这时把手机app拿出,给了5颗星评价,
然后司机离去。

我正在路边整理行李,把小孩装上娃娃车,
此时愚妇惊呼,咦...价格不对啊~
我接过一看,也挺傻眼的:


各位没看错,价格就是如照片所示,
本来预计600-720,变成1370,
整整变成2倍~!!!

原本的路线(规划)是这样:

(这张是后来我再次仿真截屏的,与原本的一模一样)

搭车后来的路线变这样:


当下也不知道为什么,价格多了6-700円是翻倍也不管了,
拖著行李,想说先去买车票再说,
从后面走进车站,绕了半天,
X~找不到绿色窗口,
跑了两个售票处,都是一般的,
不卖给外国观光客优惠车票,都叫我们到特定地点买,

本以为司机的"好心"变成我们的困扰了,
之前来场勘过,知道买票的"绿色窗口"在前站,
偏偏到前站只有一条正中央要上2F还是3F的信道,
推著婴儿车跟大行李箱的我们看到电扶梯跟楼梯都傻眼,
当下又没看到电梯,
想说除了中央信道外,应该会有其他平面的信道可到前站吧...
就横著车站走好长一段,结果不知道是没找到还是没有,
我们又走回中央信道前,硬著头皮把小孩牵上去,
然后分好几次搭电扶梯,扛大包小包的,终于到前站,
找到绿色窗口买好票,接著赶去搭车,
这时,我们已经花超过45分钟了。

上了车,怒火冲冲的愚妇拿出uber app,
原帖地址: 背包客栈自助游论坛 https://www.bbkz.com/forum/showthread.php?t=10418799
把5颗星改成1颗星,
在车上才空闲的我,仔细想了想,
1370円不单单只是比预计600多个6-700円,
而是整整两倍的价格耶,
短短的5分钟1公里的车程,好像不太对~
而且司机把我们载到后站,反而害了我们浪费时间,
很宝贵的时间!!

于是我把愚妇的手机拿来,在app中提出质疑,
并把1颗星改成2颗星(因为服务态度还不错)
不久后,收到回信:无法接受我所使用的语言(中文)...
好吧,我只好改成英文,询问为何路线变更与价格不同这两件事,
但我并没有要求退费或是减少费用,

在Haruka上零食吃吃喝喝,不久就收到回信,
uber官方回复对于这趟服务感到抱歉之类的...
然后,惊讶的是uber调查后主动退全部费用,
这点并不是我一开始申诉的目的,
我只是质疑路线变更与价格不同,

这时愚妇就开心了,阴谋论的说,司机故意绕路用以提高费用...
我则是觉得,是不是日本的uber本来计费方式就是不同?
而且很庆幸坚持信用卡付,不然现金就...
总之,这件事就这样落幕,
我们损失的时间与体力(绕半天走不到前站)
而司机则是没赚到钱(我们没打算要求退费)
-----

这边我想问的是:
1.日本uber计费方式是不是跟台湾的不一样?

(如图它是:基本车资+距离(有最低消费)+自动计费器车资,三笔加起来)
2.这趟司机是否有计划的绕路多赚点车资?
3.如果计费方式无误,那uber官方为何主动全额退费?

希望有专家能帮忙回答,谢谢~

此帖于 2020-03-12 03:25 被 jimmychiang 编辑。
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旧 回复: 搭日本uber经验(京都),请教~ - 2020-03-12, 04:12

你想的没错,Uber在Kyoto的操作跟在台湾的操作不一样,Uber Taxi是跟当地的出租车行合作,费用也是依照当地出租车的费率计算,有兴趣的话看一下这个老外写的介绍.

https://www.ubercommute.com/is-uber-in-kyoto/

Uber对外来客不熟系统一向是很宽容的,不然光处理客诉就处理不完了,客户不管三七二十一,得到退款肯定感觉良好,才有下次做生意的机会,凡事要跟客户争出个道理就不是这种新兴的共享经济擅长做的事.
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jimmychiang jimmychiang 当前离线 jimmychiang 已通过手机验证. 门号所属国家:Taiwan
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旧 回复: 搭日本uber经验(京都),请教~ - 2020-03-12, 04:37

引用:
作者: littleko (原帖)
你想的没错,Uber在Kyoto的操作跟在台湾的操作不一样,Uber Taxi是跟当地的出租车行合作,费用也是依照当地出租车的费率计算,有兴趣的话看一下这个老外写的介绍.

https://www.ubercommute.com/is-uber-in-kyoto/

Uber对外来客不熟系统一向是很宽容的,不然光处理客诉就处理不完了,客户不管三七二十一,得到退款肯定感觉良好,才有下次做生意的机会,凡事要跟客户争出个道理就不是这种新兴的共享经济擅长做的事.
费用的计算不同我能接受,
但app上并没有告知,反而只显示预估价格600-720,
我还是觉得Uber有义务在app上,明白的告诉消费者在当地的费用计算方式。
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旧 回复: 搭日本uber经验(京都),请教~ - 2020-03-12, 10:16

引用:
作者: jimmychiang (原帖)
费用的计算不同我能接受,
但app上并没有告知,反而只显示预估价格600-720,
我还是觉得Uber有义务在app上,明白的告诉消费者在当地的费用计算方式。
你可以建议Uber,不过因为你用的是单一APP,并没有因为地点不同而改变,所以当你用"中文"客诉才会请你改用全球的共通语文,英文来沟通.

碰到这些看似全球通用但因为各个地方法规规定产生的计费问题,要看开发这项业务的公司有没有诚意解决了,也许要跟移动电话一样,当你"漫游"到不是你注册的地点时提出相对应的警示.
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旧 回复: 搭日本uber经验(京都),请教~ - 2020-03-12, 11:30

单纯就是司机好心惹出的争议

我自己也有一次也是一家老小+大包小包的坐出租车要去东京车站

上车后,司机也是问我要搭甚么车,我说要搭NEX到机场

司机就绕到另一个出入口停车,刚好就是NEX的电梯入口
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旧 回复: 搭日本uber经验(京都),请教~ - 2020-03-12, 11:57

在日本东京也搭过UBER几次,可是不太好用...而且很贵

UBER好处就是,有任何问题,就提报,就会协助解决了

他会自己去查行车路线纪录...

在日本还是搭出租车就好了,比较方便又好抓价钱,服务也不错
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旧 回复: 搭日本uber经验(京都),请教~ - 2020-03-12, 17:13

引用:
作者: wieter (原帖)
单纯就是司机好心惹出的争议

我自己也有一次也是一家老小+大包小包的坐出租车要去东京车站

上车后,司机也是问我要搭甚么车,我说要搭NEX到机场

司机就绕到另一个出入口停车,刚好就是NEX的电梯入口
其实不光是司机的部份,如果司机没改路线,但最后金额仍与app显示有差异,一样会让消费者感到不满,因为uber就是标榜上车前就可知道价格,这是它的优点,也是我愿意搭乘的重点,至少在台湾是如此!
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旧 回复: 搭日本uber经验(京都),请教~ - 2020-03-13, 05:24

Uber在世界大多数地方都是以下车时花的里程时间计算价钱,诉求共享经济,兼职开车,想要全职开也可以

以前台湾的uber也是这样,旅程结束才知道多少钱,信用卡扣款,后来出租车公会抗议,政府规定uber要像租赁车一样把钱先算好,跟出租车做出区隔,台湾的uber才改成一开始就把总金额算好的方式计价,跟东南亚的grab car一样

所以出国后不要以为开启uber显示的金额是总价,那通常只是预估金额
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旧 回复: 搭日本uber经验(京都),请教~ - 2020-03-13, 11:20

其实 以去关空来说 司机没做错
出租车在中央口(北口)下客是靠近东北边
也就是京都广场(饭店和剧场)更上边
而且京都广场那边是给排班的上客为主
也就是下车处大概是セレマビル这栋
也就是ファミリーマート 京都駅前店门口
也就是地下铁乌丸线的京都站的地面
从这边到30番线 就算再熟悉 也足足有600公尺
而到八条口西口
等于只要上楼梯或手扶梯或电梯
走南北自由通 就会直达JR西改札口
进站后就可以到30番のりば的関空特急 はるか 天王寺・関西空港方面
从这边走只要300公尺吧
中央口北口与伊势丹那边是不能下客的
所以是你一开始就没弄懂出租车不能任意下客
就算在台湾也是如此
第二是人家帮你走近路你也没弄懂
第三是簷路有三个绿窗
第四是旅客服务处还是在南北自由通路




附上小气少年的介绍
https://nicklee.tw/741/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E8%BB...%AE%E4%BB%8B%E7%B4%B9/
网志里面就有标示下车处
附上大方地介绍
https://www.bigfang.tw/blog/post/42179281
其实他的这张图就很明显了




正确中央口的下车位置是 你自己可以看估狗街景就知道我没骗人
我第一次搭出租车到京都站 也是这边下车的
走更久更迷路
上传的附件
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此帖于 2020-03-13 12:25 被 lompt2002 编辑。
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引用:
作者: lompt2002 (原帖)
其实 以去关空来说 司机没做错
出租车在中央口(北口)下客是靠近东北边
也就是京都广场(饭店和剧场)更上边
而且京都广场那边是给排班的上客为主
也就是下车处大概是セレマビル这栋
也就是ファミリーマート 京都駅前店门口
也就是地下铁乌丸线的京都站的地面
从这边到30番线 就算再熟悉 也足足有600公尺
而到八条口西口
等于只要上楼梯或手扶梯或电梯
走南北自由通 就会直达JR西改札口
进站后就可以到30番のりば的関空特急 はるか 天王寺・関西空港方面
从这边走只要300公尺吧
中央口北口与伊势丹那边是不能下客的
所以是你一开始就没弄懂出租车不能任意下客
就算在台湾也是如此
第二是人家帮你走近路你也没弄懂
第三是簷路有三个绿窗
第四是旅客服务处还是在南北自由通路

附件 3087737

附件 3087738
附上小气少年的介绍
https://nicklee.tw/741/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E8%BB...%AE%E4%BB%8B%E7%B4%B9/
网志里面就有标示下车处
附上大方地介绍
https://www.bigfang.tw/blog/post/42179281
其实他的这张图就很明显了
附件 3087753



正确中央口的下车位置是 你自己可以看估狗街景就知道我没骗人
我第一次搭出租车到京都站 也是这边下车的
走更久更迷路
https://www.google.com.tw/maps/@34.986927,135.7...i13312!8i6656?hl=zh-TW
首先,非常感谢你如此认真的回复,如果可以按赞我会按两次,如果可以给礼物我会去储值,谢谢。
再来是谢谢你替司机平反,说真的我不确定司机的选择是否正确,我是以结果论来评定他的服务,因为他让我们在不熟的南口下车,所以让我花时间又花体力搞的很狼狈,或许他是对的,但结果是糟的;如果他在北口任何能下车的地方让我们下车,我们能马上在熟悉的地方完成目的,自然不会怨怼他,如果他够细心或是更热情的与我们沟通再去运行,我相信结果不是这样,毕竟他也是冷冷的说没几句话,可能是他的个性或是习惯而不敢跟外国人乱哈啦。
最后,我得说一下我们的对京都车站的认知与当时的需求,我个人是第二次来京都,同伴是第三次,我们生活在京都的总天数大约10到15天,我们每次进出车站都只往北口走,虽然车站1到11层有特别来逛过,但没特别研究过车站内部地图。另外,当你两个人拉著行李箱外推著娃娃车,车上除了小孩外还挂著3包手提行李时,看到电扶梯跟楼梯,是会想哭的,而那个南北信道偏偏就在上面(2F),找不到电梯跟平面信道,你自然会怪到把你陷入此窘境的司机身上,毕竟昨天的场勘已经缺省绿色窗口的位置,以为只有北口那一个,而我们下uber车后唯一目标就是那个买票的地方,而不是在乎30番在多远,那是买到票后的事,但司机只考虑载我们到“上列车”近的地方,这是我们认知的不同处。
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旧 回复: 搭日本uber经验(京都),请教~ - 2020-03-14, 02:23

我猜你是走进了新干线的八条口
不过事实上往回走一点
大概10多公尺就是南北自由通的电扶梯
再过去就是电梯(有两台)


https://goo.gl/maps/kZCUtL5QcPhtocXUA

电扶梯背后就是电梯了

https://goo.gl/maps/aEsPvfa2E8SW6zD37

其实马路的旁边也有电梯
只要穿越车道右边就是
公车 私家车 出租车的车道其实等于都各一台电梯
下次停下来看一下标示就好了
https://goo.gl/maps/7HZ1yGV7KkhuU8MZA
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引用:
作者: lompt2002 (原帖)
我猜你是走进了新干线的八条口
不过事实上往回走一点
大概10多公尺就是南北自由通的电扶梯
再过去就是电梯(有两台)


https://goo.gl/maps/kZCUtL5QcPhtocXUA

https://www.google.com/maps/@34.9844223,135.758...emQ!2e0!7i13312!8i6656
电扶梯背后就是电梯了

https://goo.gl/maps/aEsPvfa2E8SW6zD37

https://www.google.com/maps/@34.9843308,135.758...Amw!2e0!7i13312!8i6656
其实马路的旁边也有电梯
只要穿越车道右边就是
公车 私家车 出租车的车道其实等于都各一台电梯
下次停下来看一下标示就好了
https://goo.gl/maps/7HZ1yGV7KkhuU8MZA
https://www.google.com/maps/@34.9843388,135.758...meg!2e0!7i13312!8i6656
非常感谢你 又一次认真的附图讲解,
我想我下次去这个车站,将会有更好的旅游体验,

这边我想补充的是...
我超讨厌旅行要回家的那个最后一天,
当天心情很差,很浮躁,
除了即将结束美好的旅程很不舍外,
最烦的就是搬运行李+赶飞机,

这次我们回程时间是下午3:55的飞机,
已经算不差了,我有搭过早上8点的飞机...(广岛机场,住机场酒店)
问题是这次最后一天的酒店是在京都,而不是大阪(理由不再次说了)
这次的回程,到了中午人还在京都车站,还在车站内迷航了45分钟,
所以一切遇到的问题都会放大,
而最后到了关西机场也因为时间的问题,很刺激的达阵,
当然到了关西机场第一航厦还东买西买也是其中一样原因。

上面这几行文本的最主要是要告诉跟我一样呆的人,
搭乐桃是在关西第二航厦,
千万千万不要到了关西机场就松懈而去逛街,
也不要因为怀疑第二航厦的卖场会比第一航厦少,
而想说逛完第一航厦再去办登机,
到第二航厦要搭接驳车很花时间外,
乐桃飞机是没空桥的,还要走很远,
一切都是很花时间的,共勉之。
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