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[日本关东]原文:一开头先放自己亲自拜访高轮Gateway车站的详细影片介绍: 高轮ゲートウェイ駅为山手线久违49年建设的新车站、于2020年3月...扫地机器人、无人商店等等、有迎接新世代来临的感觉。真的是铁道迷并拜访的一站。周边都还在建设中、期待这区未来的发展。 图为无人自动商店:
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kvictoria
背包大侠
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旧 2020东京山手线「高轮gateway车站」 - 2020-05-12, 02:12
原文:https://kvictoria57.pixnet.net/blog/post/352254601-东京山手线新车站%7e高轮gateway车站介绍及指南

一开头先放自己亲自拜访高轮Gateway车站的详细影片介绍:

高轮ゲートウェイ駅为山手线久违49年建设的新车站、
于2020年3月14日开始营业、位于品川~田町駅之间、为山手线第30个车站。


自古以来这里为江户时代的玄关口「高轮大木戸」、也拥有明治时代日本初次开通铁路的历史背景、
名字是用征选的、所以选出「高轮Gateway」代表着链接过去与现今、拉近人与人之间的距离、为这地区带来新的开创及发展。
车站建筑师为鼎鼎有名的隈研吾氏、以「和」的概念、
4000平米的屋顶为挑高式且为日本折纸文化的概念、
以和式的障子为理念、阳光从屋顶撒下、使车站非常明亮。


我一下车、被宽敞的视野给吸引、不管是靠站的月台、
还有大片落地窗可以欣赏窗外东京総合车両センター田町センター的基地、一台台个性鲜明的电车、特急列车、甚至可以看见新干线奔驰、真的赏铁道风景最佳地点。


站内也有许多高科技的设计、如机器人询问处、扫地机器人、无人商店等等、有迎接新世代来临的感觉。
真的是铁道迷并拜访的一站。周边都还在建设中、期待这区未来的发展。

图为无人自动商店:
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客栈之光
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旧 回复: 2020东京山手线「高轮gateway车站」 - 2020-05-13, 08:54
感谢分享!刚好前些时候有看到日本节目的报导,想说下次去再去朝拜一下
没记错的话周边建设预计到2024年,是近年东京都最大的都市改建计划
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旧 回复: 2020东京山手线「高轮gateway车站」 - 2020-05-13, 09:16
昨天日本学问大有报这站开幕
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旧 回复: 2020东京山手线「高轮gateway车站」 - 2020-05-13, 14:18
其实这站说是在泉岳寺
大家会比较清楚
一般说的高轮其实是在比较山上台地那块

这站跟新的原宿站有类似的风格
采光与月台都比较大 对旅客比较友善
可以去参观参观
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johnnyjai
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旧 回复: 2020东京山手线「高轮gateway车站」 - 2020-05-15, 13:06
好想去一下

但现在都不能去
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trance0620
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#6
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旧 回复: 2020东京山手线「高轮gateway车站」 - 2020-05-19, 07:37
引用:
作者: lompt2002 (原帖)
其实这站说是在泉岳寺
大家会比较清楚
一般说的高轮其实是在比较山上台地那块

这站跟新的原宿站有类似的风格
采光与月台都比较大 对旅客比较友善
可以去参观参观
JR东近年的站体设计其实都是那种调调
因为都请"隈研吾"这名设计师做设计
跟新涉谷站同一位设计师
想要搞的现代未来感
其实看久了就会觉得都是类似的Style
(今年3月底的长崎站大翻修+长崎本线市区段高架化还比较有看头,可惜疫情造成几乎没人鸟)
高轮Gateway最大的争议事件
莫过于这个过于明显哈洋的片假名站名
去年公慕出来是被全日本网民+海外都齐声干爆www
这名字是真的瞎爆
当初站名公共网络上还串联罢免新站名的联署
严格说起来用个"高轮口或新高轮或高轮大户或新泉岳寺"都比Gateway来的好
不过泉岳寺会跟原都营浅草那个搞混,所以一开始就完全不考虑泉岳寺...即便那里真的是泉岳寺
也是因为这个新站名争议
所以之后才有人热心设计出这张的出现
真的笑死XD





然后那个号称投入5000亿円的超大型再(ㄔㄠˇ)开(ㄉ一ˋ)发(ㄆ一ˊ)计划
是活用田町车両センター车辆留置空间换地方清出来的土地
不过品川区真的是近年都内地皮的明日之星
光东海一宣布中央新干线东京端设站品川地下就不知道让这一带翻了几倍了再炒了
跟什么捷运路廊的新市镇完全一样,什么鸟都还没盖就先大涨一波
而且品川的人流进出量这几年常常都力压涉谷之类的传统转乘大站
算是潜力实力都十足的一个地方
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客栈之光
#7
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旧 回复: 2020东京山手线「高轮gateway车站」 - 2020-05-19, 12:50
引用:
作者: trance0620 (原帖)
JR东近年的站体设计其实都是那种调调
因为都请"隈研吾"这名设计师做设计
跟新涉谷站同一位设计师
想要搞的现代未来感
其实看久了就会觉得都是类似的Style
(今年3月底的长崎站大翻修+长崎本线市区段高架化还比较有看头,可惜疫情造成几乎没人鸟)
高轮Gateway最大的争议事件
莫过于这个过于明显哈洋的片假名站名
去年公慕出来是被全日本网民+海外都齐声干爆www
这名字是真的瞎爆
当初站名公共网络上还串联罢免新站名的联署
严格说起来用个"高轮口或新高轮或高轮大户或新泉岳寺"都比Gateway来的好
不过泉岳寺会跟原都营浅草那个搞混,所以一开始就完全不考虑泉岳寺...即便那里真的是泉岳寺
也是因为这个新站名争议
所以之后才有人热心设计出这张的出现
真的笑死XD


附件 3123590


然后那个号称投入5000亿円的超大型再(ㄔㄠˇ)开(ㄉ一ˋ)发(ㄆ一ˊ)计划
是活用田町车両センター车辆留置空间换地方清出来的土地
不过品川区真的是近年都内地皮的明日之星
光东海一宣布中央新干线东京端设站品川地下就不知道让这一带翻了几倍了再炒了
跟什么捷运路廊的新市镇完全一样,什么鸟都还没盖就先大涨一波
而且品川的人流进出量这几年常常都力压涉谷之类的传统转乘大站
算是潜力实力都十足的一个地方
去过品川,发现真的好多人,而且很 好逛


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