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[华东及上海]自从前两年,我朋友跟我说,要每年订下一个旅游目标,如此才能激励自己努力向前,当努力有一定的成果时,便以旅游当作对自己的犒赏 于是我在... 7月12日;1330;广州机场;至珠海;搭大巴至珠海 7月12日;1800;珠海;至澳门; 7月13日;1700;澳门机场;回台北;
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tomjones
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旧 重返徐蚌会战之旅 - 2008-08-01, 22:40
自从前两年,我朋友跟我说,要每年订下一个旅游目标,如此才能激励自己努力向前,当努力有一定的成果时,便以旅游当作对自己的犒赏

于是我在去年底的时候,便开始着手规划这次的旅游,经过半年的计划,行程慢慢的浮现出来,到了六月中,才完全敲定这次的旅游

原本我只是单纯的想去徐州及台儿庄,看看徐蚌会战及淮海战役(淮海战役是中国对民国三十七年的徐蚌会战的说法,为了避免与民国二十六年的徐蚌战役搞混,之后都称之为淮海战役)的纪念馆,若是能看到战场的遗迹就更好了;但是九天的假期(五天特休,加上头尾两个六日),只在这两个地方逛就太无趣了,于是填满假期的想法油然而生,结果让我的旅游团变成了铁人团
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这次的旅游,我做了许多新的尝试,像是仿效背包客,只背一个背包就上路(不过我还有多背一个相机包)、用Google日历来做行程的规划,还有用Google地图,把这次所会经过的城市,用线条连起来,如此看起来,将十分的有成就感

我这次规划的行程如下:

日期;时间;地点;事项;说明

7月5日;0800;中正机场;至澳门;澳门航空NX505,0800起飞0950抵达

7月5日;1000;澳门;至珠海;

7月5日;1130;珠海金叶酒店;至广州机场;口岸旁金叶酒店搭车(10:50,11:30,12:10三班)至广州机场,票价80

7月5日;1630;广州机场;至合肥;搭乘东方航空MU5226 1635起飞,1825至合肥机场

7月5日;1830;合肥机场;至巢湖;撘出租车至巢湖市,车资约RMB100

7月6日;0800;巢湖游览、祭祖;分发伴手礼、祭祖、抄族谱

7月6日;2000;巢湖;至合肥;

7月7日;0800;合肥游览;包公祠、李鸿章故居;

7月7日;1600;合肥火车站;至蚌阜;搭乘N414至蚌埠

7月7日;1830;蚌阜火车站;至徐州;搭乘D82/D83至徐州

7月8日;0800;徐州游览;淮海战役纪念馆、碾庄;

7月9日;0800;徐州公交车站;至台儿庄;

7月9日;1000;鲁南;鲁南游览;台儿庄战役纪念馆、中正门、旧火车站

7月9日;1900;枣庄火车站;至兖州;

7月10日;0800;兖州火车站;至曲阜;

7月10日;0830;曲阜;曲阜游览;孔林、孔庙

7月10日;2000;曲阜车站;至兖州;

7月10日;2200;兖州火车站;至上海;搭夜车至上海

7月11日;0800;上海汽车南站;至宁波;搭高速巴经杭州湾大桥至宁波

7月12日;0800;宁波;至宁波机场;

7月12日;1000;宁波机场;至广州;

7月12日;1330;广州机场;至珠海;搭大巴至珠海

7月12日;1800;珠海;至澳门;

7月13日;1700;澳门机场;回台北;
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tomjones
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旧 第零天 -- 谋定后动 夫未战而先庙算 - 2008-08-01, 22:45


数据搜集
因为这次我想要去的地方,像是徐州跟台儿庄,对于旅游来说,是非常冷门的景点,于是数据搜集的部份,实在是煞费苦心,在这里,我推荐大陆的携程网,给想要去大陆自由行的网友们参考,携程网对于景点的介绍说不上是最好的,但却是最广的,所以大部分的旅游数据,都可以在携程网上找到,真的找不到的,就只能拜请古狗大神了
携程网网址:http://www.ctrip.com/

旅程规划
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这次的旅程我花了半年的时间规划,这边讲一下我行程如何规划的;我行程规划的要诀就是点、线、面,先抓出自己想要去的点,再想办法用交通线给连起来,至于面,就是看主要停留点附近,有哪些自己想要去的景点,与主要停留点相连,便构成了面

一开始,我只是单纯的想去徐州跟台儿庄,但是年初发现我可以排出九天的连假,如果九天都呆在徐州附近,真的是太浪费了,于是乎添加了回老家的行程,后来又跟几个在大陆工作的朋友联系上,便想要去看看他们,又把他们工作的地方排入行程,如此一来,整个行程的架构便出炉了

由于整个行程横跨多个省份,交通的安排也就更为重要,这次我交通的安排也特别经过规划,包括了陆海空三个途径;交通的时间取决于经费,通常时间越短,代表要花的钱也越多(当然也有例外,之后就会看到),由于我还没在大陆坐过火车,尤其是卧舖,所以这次也特别安排火车作为交通工具之一,唯一可惜的一点是,这次没机会试试大陆的水路运输(这次海路安排的是深圳到澳门,不能算是内地的水路运输)

要规划交通,就要提到携程网,在携程网内,可以查到国内班机及火车的时刻表,靠这两个,大概就可以满足大部分的长途运输了,但是仍然有一些地方是飞机跟火车到不了的,那些就得靠大巴了,大陆的公路网十分绵密,所以几乎没有什么地方是大巴到不了的,也因为大巴的路线太复杂,所以目前还没找到一个可以在线完整查找的地方,网络上大多只能查找到一些长途汽车站的发车时间,而且还不知道是否正确(有可能是2006年发布,后来就一直没改版,实际的发车时间就改的不知道变成什么样了),而且大巴大多晚上七点之后就不发车了,所以在大陆搭大巴是很方便却又变量很大的交通工具

规划行程的另一个法宝,就是地图,有了地图,我们就能很轻易的判断相关位置,找到附近的中型或大型城市,通常中大型城市,相对于小型城市来说,有着更绵密的交通网,也更容易移动;地图的另一个好处,就是可以临时改变行程,有时候行程进度超出预期,或是某些原因不想要待下去,就可以看地图,找出一个与下一个停留点顺路的城市,稍作停留(像我一开始规划行程的时候,觉得台儿庄花不了太多时间,想在附近找个知名的景点,看地图才发现,其实孔子的故乡曲阜,离台儿庄不到一百公里,是个可以当作预备行程的地方,不过后来因为某些原因还是没去就是了)

延伸阅读:珠三角的交通
在这里先提一下,我为什么要选择从澳门进入大陆,原因很简单,因为这张澳航机票,是我这几年飞行里程所兑换的,这次为了省钱,当然就给他用掉啦

一般从台湾前往大陆内地,走香港绝对是首选,不管要从香港直飞内地,或是从香港到广州或深圳,都十分便捷;但是总有人跟我一样,非得从澳门进入不可,那这一段对这些人来说,就是很重要的

澳门到广州机场,目前就我所查的数据,或是在澳门机场问人的结果都,都是没有办法直达的,最快的方法,就是在机场搭中旅或是通宝的车先到广州市区,再换乘出租车到机场,要经过多久时间,我就不知道了

澳门到深圳机场,目前陆路交通,跟到广州机场也是一样,也是得先到深圳市区,再转搭出租车过去,但是另一个方法,就是走海路从港澳码搭船到深圳福永码头,虽然比较贵(181RMB),但是却是最快的(比进珠海在搭车过去快多了),航程只要大约一个小时,不过班次很少,如果时间抓的准,是很方便的
船班时刻表:http://www.szairport.com/Catalog_597.aspx?t=4335

珠海到广州机场,在出拱北关的左侧,有一个金叶酒店,他的后方停车场旁,有一个空港快线可以直达广州机场,票价81RMB,车程约三个小时,若是时间充裕,还可以在地下商场填个肚子,在去旁边按个脚再上路(推荐候车室旁的侨光按摩,按的不错)
空港快线时刻表:http://www.gbiac.net/2ji/kgkx/ctky.htm

珠海到深圳机场,有两种途径可以到达,一个是去九州港搭机场快线到深圳机场,另一个是从九州港搭船到深圳的蛇口码头,这两个途径我都没试过,据说整个旅程加起来也是快要三个小时
九州港巴士时刻表:http://www.szairport.com/catalog_664.aspx
九州港航班时刻表:http://www.szgky.com/zhferry.asp

还有一个问题,要往内地,怎么搭飞机最好,因为整个珠三角地区,有五个机场(香港、澳门、广州、深圳、珠海,密度够吓人吧),扣除班次最少的珠海机场,还有四个机场可以往内地飞,所以要从哪个机场飞进去,也是一门学问,通常赶时间的话,都是从香港或澳门飞进去,但是港澳飞进内地算是国际线,所以票价一定不便宜,想省钱的话,买打折票走广州或是深圳也是一个办法,不过就算是飞同一个地方,票价也有差距(以飞上海来说,广州跟深圳的票价就有可能差200-300RMB),所以要选择省钱或是省时间,大可好好盘算一下

另外一个问题,是要怎么买打折票,一般当天临柜买票,都是得看运气,从两折到全价票都有可能,还有可能是卖完没位子,所以说,提前买是比较保险的,在大陆要买打折票很方便,酒店的商务中心、旅行社或是携程网都可以买到,只不过要货比三家不吃亏;至于要在台湾买打折票比较麻烦,一个是从携程网直接刷卡买电子机票,然到到机场拿票或直接登机(这我没试过,我只有在大陆的时候,在携程网上刷卡买票,然后叫他送来),另一个就是透过新华旅行社购买,这次我就是这样买到四折票的,速度还满快的,网络上数据打一打,就有人跟你联系相关事宜
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新华旅行社:http://www.tkcenter.com

准备行李
前面说到,这次旅游我尝试以背包客的装备来走完全程,因此选择携带的物品以及打包,成为这次旅游成功与否的重要关键。出发前一晚,总算把所有该携带的行李给搞定了

这次我总共背负两个包,一个是双肩后背包,主要功能是装载换洗衣物、常用药品、地图及NB;换洗衣物的部分,我总共携带了三件T-Shirt、三条内裤、一件薄外套、一件外裤及一件备用裤(外套跟备用裤都是多带了,这次都没用到),打包换洗衣物的时候,突然很庆幸自己是男生,若是女生还得多腾出一些空间来放内衣,这样行李就更大包了


双肩后背包打包的物品

至于另一个包,则是侧背中型像机包,用来放摄影器材;因为这次旅游,对我来说最重要的就是要用照片留下纪录,所以摄影器材对我来说十分重要,这次总共携带了一台底片单眼、一台数位单眼、一台小DC、一支闪光灯、四个镜头外加一个加倍镜


像机包打包的物品

针对这次旅游,我还特别准备了多口袋工作裤,这样一来,许多小东西都可以放在口袋,而不用常常开包包(缺点是裤子太重,一直往下掉),另外口袋一多,对扒手而言,需要经过较长时间的寻找,才能找到重要物品的位置

之前有测试过背包上肩的感觉,发现短程的步行,对体力的消耗还好,不过穿过某些较窄的道路,就很容易被卡住


背包上肩的样子

行李终于打包完成,就等到明天一早出发了
tomjones
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旧 第一天 -- 近乡情却 千里跋涉路迢迢 - 2008-08-01, 22:49


意料之外
古人说一日之计在于晨,没想到我的旅游计划,就被早晨的一件事给彻底打乱
这天早上,我原本是搭乘澳门航空最早的班机飞往澳门,但是到了机场划位的时候,我却被柜台人员告知,因飞机机械故障,所以早班机换成较小的飞机,机位将优先保留给转机上海的旅客,其他旅客改到下一班再飞;经过我据理力争之后,仍然无法排上第一班,但是却凹到了一顿汉堡王的早餐跟华航贵宾室一游


免费的汉堡王早餐


华航贵宾室

虽然我本身的行程,都有留下缓冲时间,但是这一件事一次吃掉我一个多小时的时间,导致后面的行程时间都被压缩,本来可以慢慢走的,都变成得用跑的,还差点把像机包遗留在安检线


跟汉堡王比起来,飞机上相对寒酸的早餐

赶赴广州
早上十一点,终于在澳门机场落地,不敢停留,因为我是下午四点多的飞机,所以必须赶上十二点十分拱北发车开往广州白云机场的大巴;一路连滚带爬,好不容易才在十二点七分赶到,顺利前往白云机场

下午三点多,终于到达白云机场,赶紧先划好位,拿到机票之后,就准备去吃午饭了(如果前面的行程没Delay的话,我是可以在珠海悠闲的吃午饭,哪需要饿到三点,还得在机场吃很贵的午饭),顺便逛一逛白云机场;现在的白云机场为2004年激活的,设备还是很新颖, 只不过整个机场的规划,感觉跟韩国仁川机场有一些神似,不知道是不是同一个团队设计的


机场外观



机场一隅


机场里也有7-11了


夭寿大的烟灰缸


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B侧一百多个登机门,A侧也一百多个,加起来快三百个登机门,真是夭寿大


所以走累了可以叫高尔夫球车送你到登机门,一人20RMB

另外,目前因为奥运,大陆机场的规定也多了许多,像是只准带一个包登机(我看到有人背个包,手上再拿一个塑胶袋,都给赶回去托运)、不准随身携带超过100ml的液体(这个目前全世界都一样)及不准携带打火机(不论随身及托运,所以进安检的时候,看到一筒丢的半满的打火机)

终于过了安检登机,大陆国内航空的班机座位都很小,而且很密,所以胖子坐飞机是很辛苦的,若是撘到上面有好几个旅行团的飞机,保证吵到你生不如死.....;不过这次还好,这班飞机并没有全满,相对而言就轻松多了,而且我又是坐在窗边

空中美景
我搭大陆的国内班机,很喜欢坐在窗边的位置,因为可以看风景,而且那种看风景的感觉,就是把地理课本放大外加立体化的感觉,可以清楚的看到江河百岳,那天我又是搭乘傍晚的班机,夕阳斜射的色彩,映在江面,十分迷人


飞机餐,是以把你喂饱为目的,旅程中还至少两次加饮料(汽水、果汁、茶、咖啡),我老是觉得台港跟台澳航线的飞机餐,真是寒酸到不行


不知道什么江,不过照地理位置来说,应该是珠江中上游


反射阳光的江面,如同宝石项链般的耀眼



不知道又是哪条江

荣归故里
经过两个多小时的飞行,终于抵达合肥,与来接机的亲戚们会合之后,又再坐了两个多小时的车,才回到老家巢湖;到了老家已经晚上八点多了,亲戚们准备了一桌酒菜为我洗尘,顺便开始认亲大会,还好除了亲戚以外,没有如同相声中说的,骑脚踏车两三个钟头的人都来看台湾来的人长什么样子;酒足饭饱之后,本来是要去住酒店,但是时间已经太晚,就在亲戚家中住下来了
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tomjones
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旧 第二天 -- 落叶归根 一代新人换旧人 - 2008-08-01, 22:58
本日行程为祭祖、认亲...等等,与游记本身并无太大关连,所以就不PO上来了,若是有兴趣,可以到我的BLOG观看
tomjones
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旧 第三天 -- 地灵人杰 合肥辈有才人出 - 2008-08-02, 01:03
合肥介绍
合肥,故称庐州、庐阳,安徽省省会,是全省政治、经济、科教、文化中心和交通枢纽。合肥是一座具有两千多年历史的古城,以「三国故地、包拯家乡」而闻名海内外。地处长江中下游江淮丘陵地区中部,江淮分水岭南测,巢湖之滨,淝水穿流而过,素有「淮右襟喉,江南唇齿」之称。
合肥的名人也很多,最有名的应该是北宋开封府伊包拯及清末重臣李鸿章了;还有其他名人,大家比较常听过的,像是台湾巡抚刘铭传、北洋军阀段祺瑞,近代的诺贝尔奖得主杨振宁、目前的监察院长王建煊....等等(以上引用自维基百科)

包公祠
包青天,应该是大家都耳熟能详的名字,早年华视包青天的收视率屡创新高,一拍再拍,让大家印象深刻,而像是铡美案、狸猫换太子的戏码,应该大家都知之甚详

包公的生平如下:
包拯(999年4月11日—1062年5月24日)字希仁,庐州合肥人(今安徽肥东),中国北宋官员,以廉洁公正、不攀附权贵着称,故有包青天及包公之名。 包拯为北宋仁宗天圣五年(1027年)申科进士甲科,初任建昌知县,后任天长知县。后来官至开封府尹及龙图阁直学士。 (以上引用自维基百科)

因为我大姐对我不放心,特别指派我的二哥跟大外甥陪我游览合肥,盛情难却无法推辞,其实我比较喜欢一个人慢慢看,因为当有好景的时候,可能会为了取一个景,在一个地方磨很久,有人在旁边等,就不太好意思磨太久了,不过当天艳阳高照,只要顺光的情况下,随便拍的蓝爆了

包公祠跟包公墓目前都被规划在包河公园之内,买一张套票,便可以游览多个景点

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包河公园其中一个入口

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包公祠大门

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国家四A级景点

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包公祠真正的门

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包公留下的家训,懒的换CPL所以有反光,大意是说包氏后代子孙若有贪赃枉法,生不能入包家门,死不能葬包家坟

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大家最有兴趣的三把铡刀:龙头铡、虎头铡、狗头铡,是不是真品我也不知道

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廉泉井,相传贪官污吏或心术不正之人,喝下此井的泉水,就会马上暴毙,想想我心术偶尔会不正一下.....还是不要试试看好了

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包河,此处原为合肥之护城河,宋朝皇帝为了感念包公,特别把其中一段赐名为包河;相传包河原本有两大名产:无丝耦跟铁面鱼,代表包公铁面无私

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清风阁,近代所建,里面还有电梯;本以为没啥好看,没想到顶楼鸟瞰整个包河公园,景致十分秀丽

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楼顶鸟瞰包河公园

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还有小朋友在此写生!

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包公墓园入口

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包公墓园牌楼

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包公墓

因为时间关系,我们看到这里,就往李鸿章故居前进;当天气温达到35度,没人愿意走路,大家都要搭出租车,结果我们在路边晒了将近半小时,才「抢」到一台出租车去李鸿章故居

李鸿章故居
李鸿章(1823年2月15日-1901年11月7日),字子黻、渐甫,号少荃、仪叟,谥文忠,安徽合肥人。中国清朝末期重臣,淮军创始人和统帅,洋务运动的主要倡导者之一。(以上引用自维基百科)

李鸿章故居位于合肥市中心,当地目前为步行街,当天正好为假日,步行街上十分热闹

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热闹的合肥步行街,不过当天太阳太大了,大家都躲在阴影内

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途中经过的明教寺,提到明教,让我想到张无忌

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李府入口

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淮军十三营,其中铭字营就是刘铭传所带领的

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清代官服胸口那一块(我忘了叫什么名字),以不同飞禽猛兽来区分官职,其中一品文官绣的是鹤,武官绣的是麒麟

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北洋水师挂的龙旗,用来代表清朝的国旗

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看到这个官服,我就想到僵尸片......

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圣旨到~~,清代圣旨是用五色丝绸所织成,上书汉满两种文本

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这几张照片讲的是台湾为了感念刘铭传,所以刘铭传路、铭传大学....等等来纪念他,讲到这里,我二哥问我台湾是不是真的有这些东西,我回答是,结果附近所有人都知道我是台湾来的了......
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当年报纸上的一幅政治漫画,描述列强瓜分中国

前往徐州
快速看完李鸿章故居,用完午餐,我就前往火车站搭车往蚌阜,再换车到徐州,没想到在蚌阜买的票竟然是普通车,还是没空调的普通车,上车跟逃难一样,勉强挤过十数道人墙,好不容易才找到我的座位,那时已经快热死了;火车在跑的时候,虽然热但还有自然风,最惨的是停站的时候,因为车不动而且旁边都是人,那种闷热的感觉真是让人生不如死,真想把身体伸出窗外散热;因为如此,从蚌阜到徐州的火车,我特别选了和谐号,不仅一小时多就到了,而且又舒适
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和谐号进站

晚上到了徐州,路旁一堆黄牛招揽去住房,不理她们直接穿过去,找了间商务酒店就入住了,早早休息,准备迎接明天真正的徐蚌会战之旅
tomjones
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旧 第四天 -- 四战之地 一将功成万骨枯 - 2008-08-07, 21:22
徐州因处于安徽、江苏、山东、河南四省之间,自古为四战之地,多次的战争都在徐州发生,想想看我们在玩○○╳╳的时候,大家不都是先抢九宫格的中心点,徐州相对于附近其他地方,正好就是那个中心点的位置

徐州历史悠久,距今约有2600年。《尚书·禹贡》中所列九州之一。相传为尧所封大彭氏国地,彭氏部落在这里创建的大彭国是中国奴隶社会时期东方最重要的方国。夏商时徐州睢宁(suī-níng)一带还创建过一个邳国。战国中期,先后为宋、楚、彭城国都。两汉时期成为楚汉相争的重要战地,是刘氏政权的重要封国——楚国的都城。西楚霸王项羽的都城,今市内户部山上戏马台传为其操练兵马的旧址。汉高祖刘邦祖籍徐州沛县。在三国时,曹操军队在此决战陶谦军队,亦因刘备军队的帮助,曹操军大败徐州。唐武德四年(621)置徐州。后历代为徐州州治。北宋时,大文豪苏东坡曾任徐州太守,留下了众多的历史遗迹,如黄楼、快哉亭、放鹤亭、东坡石床、苏堤等。(以上引用自维基百科)
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本来是不想介绍徐州有什么历史名人的,不小心看到刘邦跟项羽都是徐州人,原来这两个家伙是老乡,还能打的那么爽,果真像内地的顺口溜「老乡老乡,背后一枪」

而我选择徐州来旅游,就是因为他的战争文化;民国之后,再徐州发生过两次有名的徐蚌会战,一次发生于八年抗战,另一次在国共内战时期,又称淮海战役,今天的重点便是淮海战役纪念馆跟碾庄

淮海战役是第二次国共内战「三大战役」之一。1948年11月6日开始,1949年1月10日结束,历时55天。杜聿明、刘峙防守的中国国民革命军的5个兵团部、22个军部、56个师共55.5万人被共产党刘伯承、邓小平、粟裕指挥的华东野战军、中原野战军消灭及改编,人民解放军则伤亡13.4万人。

虽然徐州市并不是战场所在(事实上当解放军逼近时,国军就已经主动撤离,对共产党来说,徐州市是和平解放),但却是整个战役的指挥部所在,所以淮海战役纪念馆设立于徐州市区内
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淮海战役纪念园区北门


园区地理环境介绍


淮海战役纪念塔(简称淮塔),当时刚下完雨,淮塔耸立在云雾之中,颇有凄风苦雨之感,不过毕竟纪念的是解放军,就没特别爬上去看了


雨过天晴后的淮塔


淮海战役纪念馆旧馆,因新馆于2007年开馆,旧馆就没在用了,门口还绑铁链....


一进馆就看到的雕像


历史照片,蒋中正与毛泽东的合照,那时候应该还没闹翻吧



当时所用的货币,可惜没看到金元卷


中间那张照片,述说当时通货膨胀,物价高涨,出去买个东西都得提着一大捆的钞票,希望我有生之年,不会遇到这样的情况


翻身农民欢天喜地的看土地证?这表情会不会太.....


仿真蒋中正在开会的蜡像,蒋中正作的不太像,其他四个根本不知道是谁


仿真毛泽东在西柏坡开会的蜡像,朋友看到照片的第一句话是,靠~最好那时西柏坡有沙发...


人民解放军淮海战役串行表,看到这张才发现难怪国军会输,人家的串行表那么大一张,国军的串行表才四分之一不到....


日军用枪,三八大盖,当年解放军在东北接收日军的武器来装备自己,所以很多解放军用的枪都是三八大盖


解放军清扫碾庄战场所发现黄百韬将军之遗物,黄百韬将军于该役阵亡


解放军缴获的十二兵团关防跟黄维的司令官印


看到国军军旗被随意弃置,令人心如刀割啊,真是败军之将不可言勇;右下方那面军旗是国军第十八军的,土木系的骨干


支前小车,当年解放军就是靠这种小车搬补给运伤患


依照参与淮海战役的五位总前委合照所造出的雕像

参观完淮海纪念馆之后,按照计划,是要杀到徐州东边的碾庄;碾庄本是一个默默无名的小村庄,却因国军七兵团在此被歼灭而声名大噪;要去碾庄有点麻烦,碾庄位于泷海在线,本来是有火车停的,不知道为什么现在不停了,我只能搭火车到邳州(就是三国刘备屯兵的下邳),再搭车回头往碾庄

在搭火车往邳州的路上,中途会经过碾庄车站(但是不靠站),从那开始,便是当年的战场,一路上我尝试寻找战场的遗迹,但车行太快,什么都没看到;到了邳州车站之后,一眼望去,与徐州的繁华相比,这算是一个朴素的小城吧(当然徐州跟上海比起来,也是十分朴素的),拦了一台出租车去碾庄,当地搭出租车都是喊价的,因为根本不知道行情,只好乖乖被宰,出租车师傅问我到碾庄哪?很想跟他说战场,但是怕吓到他,想了想,就跟他说先到纪念塔吧,纪念塔距离邳洲不远,大约十几公里,半个小时就到了


碾庄战斗纪念馆介绍


碾庄战斗纪念塔


碾庄战斗纪念馆,可是却门窗紧闭,不得其门而入,难道纪念馆也会倒闭的啊?


南京军区送的一台坦克,旁边还有一架飞机跟一门砲,看起来真是寒酸啊,不过好处是都没围起来,想爬上去也没问题

在这里逛了一圈,实在没有在逛下去的动力,想找找看能不能找到战场遗迹,询问了那边的小店也无所获(后来回来查数据,才知道庄北五华里处的龙湖村,有着一些战场遗迹,不过没有交通工具,也去不了),便想打道回府,没想到这个纪念馆在当地算是荒凉的地方,连出租车也拦不到,问路边小店也没结果,只叫我坐公交,问题公交去哪坐我也不知道,这下真的糟了,还好过没多久,一台半满的出租车靠近,问我要去哪,我说邳州火车站,师傅便说上来吧,终于逃出生天

回到了邳州火车站,看到竟然还要三个多小时才有回到徐州的火车,没关系,此路不通转别路,跑去汽车站做大巴,还好还有回徐州的大巴,要不然得在邳州混三个小时,真是无聊极了,经过一个多小时的车程,安然返抵徐州

今天一路乱逛的心得,就是这种观光客少的地方,大众交通工具是很便宜的,像徐州到邳州的火车票才9块人民币(不过是普快),而邳州回徐州的大巴也才18块人民币
tomjones
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旧 第五天 -- 汉代古墓 此地无银三百两 - 2008-09-03, 23:39
忙了一个月,终于有时间开始继续写游记,欠的得赶紧补完

昨晚好友姚公来电,说他正在盐城,今天可以过来徐州,预计下午可到,又告诉我一个坏消息,他的相机在上海被干了.....;为了要跟他一起前往台儿庄,我只好更动行程,把本来今天要去的台儿庄给挪到明天,而原本明天要去的孔庙,下次还有机会来再过去吧,不过这个决定,我中午就后悔了,因为他真的很赛.....

既然今天给空出来了,总得找个地方去晃晃,一天都呆在酒店实在也没意思,这时候,就知道带NB出门的好处了,上网搜索了一下,挑了个不远不近,早上去中午就可以回来的地方,龟山汉墓

汉高祖刘邦称帝后,册封其弟刘交为楚王,定都徐州。数百年间,以江苏徐州为中心的西汉楚国成为刘氏子孙的世袭封地。构造各异的汉墓、栩栩如生的汉画像石、惟妙惟肖的汉兵马俑,并称为『汉代三绝』。龟山汉墓是西汉第六代楚王刘注(西元前128年--前116年)的夫妻合葬墓。墓葬东西长83米,南北宽33米,总面积700余平方米,共有15间墓室,卧室、客厅、马厩、厨房一应俱全,俨然是一座宏伟的地下宫殿。(以上引用自大纪元时报)


龟山汉墓园区入口

国家重点文物

因为是龟山,所以有乌龟.....这是什么理论啊

入口

进入了墓室,第一个感觉就是来对了,因为在酷热的天气下,墓室仍保持着大约二十几度的低温,空调都不用开就凉快的很,真是舒服极了,正好前面有游客请解说,于是我就乖乖跟着;在中国每个风景区,只要是有收门票的地方,大多都有讲解员,请讲解员讲解是要另外付费的,但是讲解员并不会制止其他人听他讲解,所以只要有讲解员,旁边一定跟一堆没付钱的,有时候还会反客为主,我曾看过两个人请讲解员,旁边跟了二十几个人的情况,这次我便入境随俗,当个免费的听众


墓室入口的石碑,上面刻有楚王的话


简单的翻译,就是此地无银三百两;对应到目前的时事便是,我楚王没有钱,钱都在我老婆那里.....
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墓室入口


走道修整的十分平整,令人感叹汉代的工艺,也令人怀疑,楚王说他没钱,哪怎么有钱盖这么豪华的墓,果然政治人物的说法,几千年都是不会变的


楚王的棺廓,仿制品


墓室内的水池,都被民众当成许愿池了

逛了一圈,享受完天然空调之后,因为我买的是套票,便来到隔壁的圣旨博物馆


圣旨博物馆入口


入口旁的石碑


古人收到圣旨,还要把圣旨雕刻成牌匾供着传三代,根本是把圣旨当神一样拜


真正的圣旨,是用五色丝绸所编织而成,上书汉满两种文本(咦?我好像说过了...),现场光线很暗,又不能开闪光灯,很难拍,不过仍然可以看到中间那幅圣旨在文革的时候被破坏了


还可以换龙袍过过皇帝瘾


穿龙袍拍照的价格

看到这里,突然发现整个圣旨博物馆内,都只有清朝的文物,明朝以前的都没有看到,我猜是因为改朝换代之后,前朝的东西大多都丢的丢,藏的藏,以免惹来杀身之祸;就像在目前的中国,想要找到民国时代的遗迹,也是难上加难

整个园区逛完,也差不多中午了,打个电话给姚公,看他离徐州多远,没想到答案是还很远,因为大巴抛锚,还在路边修车....,姚公,你真是赛啊;早知道我今天就杀去曲阜,说不定回到徐州,你还没到咧

闲来无事,就跑去徐州的步行街逛逛,不知道是不是因为非假日的关系,整个步行街空荡荡的,不过倒是看到不少好玩的景象


风波庄酒楼,据说是个以武侠为主的餐厅,不过我第一时间想到的是,岳飞遇害的风波亭


菜单,看到真想进去吃看看,可是只有一个人,这种餐厅就没办法吃了


韩文路标,是怎样......韩国人看的懂汉字吧


台北新娘婚纱摄影

小小的步行街,实在没办法打发多少时间,只好跑去按摩,放松这几天疲惫的身体;按到五点多,姚公终于到了(我今天真该去曲阜的....),接他去吃晚饭,然后回房讨论隔日的行程,因为明天是在徐州的最后一天,晚上便要搭夜车去上海,所以时间的安排格外重要,一个没算准,可能就得多耗一天在徐州,当晚先去火车站买好到上海的卧铺车票,然后就去睡了。
tomjones
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旧 第六天 -- 仓皇逃离 虎落台儿庄被欺 - 2009-04-22, 19:25
这篇真的拖很大,拖到第二年了,赶紧找时间还债,要不然过几个月,又要去自由行,两个就挤在一起了

话说第五天晚上,与姚公促膝长谈、挑灯夜战后,拟定了第六天的计划;因为姚公看了我在淮海战役纪念馆偷拍的照片后,感觉值得前往一笑,就把它加了进去,所以今天的行程改为

徐州→淮海战役纪念馆→台儿庄→徐州火车站→上海

其中徐州到上海的火车是晚上十一点多的,刚好隔日早上五点多就到上海,可以省一晚住宿,也可满足我搭卧铺的心愿
早上前往淮海战役纪念馆,算是旧地重游,就没什么好拍的,不过在园区的另一边,看到了武器展示区,这前天没拍过,得拍几张




不知道是歼几,前方就是姚公


难得,其中一架飞机发动机没拆掉,台湾的都嘛是拆光光

不过今天入园的时候,发生一件让我恨的牙痒痒的事,本来入园的门票,全票是50RMB,不过姚公看到学生票只要25RMB,就拿出了他的博士班学生证(而且是阳明山上的文化大学)给售票员,售票员看到是台湾的学生证,嘟嘟囔囔一阵,就卖了学生票给姚公,而我因为没带学生证(谁想到去大陆带台湾的学生证有用),只好买成人票.....恨啊
不过据姚公指出,也是会有不认台湾学生证的售票员,这时候,可以适时的「提点」一下售票员:你们领导不是说台湾是中国的一部分吗?怎么不认台湾的学生证咧?你这样思想有问题,需要改进。通常这样讲完,大部分的售票员就会卖学生票给你了(尤其是国家级的旅游景点,非国家级的成功率低);我又问姚公,若是售票员还是不卖学生票怎么办?姚公说,那就乖乖买全票呗,要不然难道真的把他们领导抓出来批斗?我又学了一招,下次去大陆一定要带学生证

接近中午,逛完了纪念馆,便准备出发往台儿庄,从徐州到台儿庄有下列三个方法:
1.从徐州搭火车到枣庄,再转巴士或出租车到台儿庄
2.直接搭大巴到台儿庄
3.包车过去

其实我本来计划是搭大巴过去,便宜又方便,反正我也习惯他们大巴的环境了,到也还好;不过姚公说昨天坐大巴坐怕了,坚持一定要包车,屡劝不听,只好舍命陪君子,没想到又是一个苦难的开始.....
其实包车应该是最方便且自由度最高的,因为如果途中有什么好看的风景,可以马上停车拍照,如果是大巴或火车,就别想了;而且通常包车比大巴安全,若是同行超过三人,其实是比大巴划算的,不过,这都是创建在司机认识路的前提下.......

就网络上查的数据,徐州到台儿庄的大巴,车程大约是90分钟,理论上包车应该比较快一些,没想到这车足足给我开了150分钟才到,连姚公脸都绿了,就因为司机不认识路
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司机不认识路就算了,脾气还挺强,我这次出门,是有带地图的,可是司机不愿意照我讲的路走;走到一个村子,问路人台儿庄怎么走,路人说到下个村子左转,到了下个村子,路人又说是上一个村子左转,来来回回绕了三趟,还遇到要买路财的(就是路上横根竹子,要从此路过,一人一块钱)绕到我火气都起来了,硬逼着他往我报的路走,才到台儿庄
不过自由行也就是这点好玩,如果跟团或是坐大巴,哪会遇到那么多事可以回来臭弹

好不容易终于到了台儿庄,载我们去的司机,因为怕迷路,就不敢往里面再深入,便把我们转包给当地的一台三轮车
台儿庄因台儿庄大捷而闻名,但实际上是一个很贫脊的村庄,里面连出租车都没有,只有面D跟三轮车;一开始,我们要求三轮车带我们去吃饭,没想到时间太晚,有开的店只剩下那种连我们常去大陆也没勇气去吃的店,只好认命,饿着肚子,赶紧把台儿庄逛完回徐州吃饭

第一站我们先去李宗仁史料馆
李宗仁(1890年8月13日-1969年1月30日),字德邻,广西省桂林西乡村人,中国国民革命军陆军一级上将,为国民党内「桂系」首领,曾任中华民国副总统、代总统。
李宗仁早年加入军队,1910年参加同盟会。以实力军人,加入在广州的孙文阵营。之后与白崇禧、黄绍竑合作,统一广西,使广西成为国民党后方的一部份。北伐时,带领广西军队一路由湖南进攻至山海关。北伐以后十年期间,屡次发动和参与国民党内战,但亦有苦心经营其广西地盘。抗战时,动员广西将士抗日,指挥多次大战,在台儿庄一役名震一时。1948年国民党行宪,当选副总统。蒋介石下野后,一度任代总统,欲以和谈挽救国民党统治而未果。之后出走美国,但最终「落叶归根」,偕夫人郭德洁经瑞士回到中国并病逝于北京。(以上引用自维基百科)

李宗仁史料馆,位于台儿庄大捷时,当时的火车站地址,且外观依照当时台儿庄火车站的外型所仿造的,这也说明的李宗仁之于台儿庄大捷,有很大的分量,且李宗仁对于台儿庄大捷,始终无法忘怀(可能是因为这是他人生中的一个高峰吧),且李宗仁的第三任妻子胡友松,也住在史料馆旁,并任史料馆的荣誉馆长,不过我们没有遇到(具网络上的消息,胡友松女士已于2008年11月25日过世)
但是目前的纪念馆,就我们看来门可罗雀,灯都是关着,等到有人上门,才把灯打开,且内部霉味很重,不知道保存的那些历史文物,在这样的环境下,可以保存多久(还是都是赝品?)
因为李宗仁最后是回归大陆,所以一进纪念馆就看到大大的一幅字,写着「李宗仁同志,共产党永远不会忘记你」,看到这幅字,姚公脱口而出「李宗仁同志,国民党也永远不会忘记你啊」

依旧台儿庄火车站的外观所创建的李宗仁史料馆


不过钟楼上的钟是假的....

草草逛完纪念馆,到馆后方散步,发现有一台儿庄火车站的立牌,想到当年李宗仁与此立牌合照,英姿焕发,不能免俗的,我们也跟立牌合照了几张。

正版李宗仁与台儿庄站牌合照


山寨版.....囧


第二站是去台儿庄大战纪念馆
台儿庄大捷,是抗战爆发后,国军首次于正面战场取的的重要胜利,但纪念馆跟淮海战役纪念馆比起来,真是小巫见大巫,不过因为正在重建,或许过一阵子重建完毕后,会更好也说不定,不过值得一提的,此馆的照片,大量采用中国电影「血战台儿庄」的剧照,使得纪念性大大降低。

台儿庄纪念馆...真的没啥好拍滴


第三站前往清真寺
台儿庄的清真寺,因为是大战时最高的建筑物,所以中日两方拼死抢夺,易手数次,上面打的是满满的弹孔,所以也列为本次的参观目标
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清真古寺,墙面一个比较新,一个比较旧,旧的上面有许多弹孔;不过听说其实原本是新的那面弹孔比较多,可是让什么博物馆拆去展览了,所以糊了个新墙上去


弹孔



本来还想去中正门,这也是当时的重要战场,但是三轮车大娘说太远,不愿意带我们去,再加上时间不早,便去巴士站搭车回徐州,没想到三轮车大娘跟我们狮子大开口要100RMB,讨价还价不成,而且又饿又累,只好把100一丢,赶紧逃离台儿庄

台儿庄汽车站发车时刻表,往徐州最后一班是下午五点


车上还有警语-严防割包!不是吃的割包


因为是下班时间,花了近两个小时回到徐州(但还是比包车去花的时间快,姚公,你真赛!),一到徐州,第一件事便是祭五脏庙,然后找一家可以上网的咖啡厅,窝在那里等火车,不过因为这篇太长了,上火车之后的事,就下一篇再说了

大陆的咖啡,不知道是不是因为共产国家,咖啡上面的花还得弄成五芒星
tomjones
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旧 第七天 -- 八百壮士 留取丹心照汗青 - 2009-04-24, 14:26
上一篇说,把火车卧铺的部份,留到这篇再谈,这里先提提大陆火车的常识


大陆的火车,依照车次编号的不同,大部份分为下列几种
  • 纯数字:就是普通车,有些没空调,前几篇中提过从合肥做到蚌埠,就是这种
  • K字头:例K123之类的,叫做空调快速(不过有听说有小部份没空调,不知真假)
  • T字头:例T456之类的,叫做空调特快,大概跟我们的自强号差不多
  • D字头:例D789之类的,就是和谐号啦,目前大陆一般铁轨上跑最快的车种(磁悬浮不算,因为铁轨不一样)
其他还有Z字头、Y字头、L字头等等,因为不常见,所以暂且不提


而座位也有分等,等级如下:
  • 硬座:最低档的座位,以前听说是板凳,不过这次搭,上面是有泡棉的;因为便宜,所以常常挤满人,一个车厢塞个两百多人,且扒手多,除非想要体验庶民生活,要不然不建议
  • 软座:这我没坐过,听说就像是自强的的座椅
  • 硬卧:这我也没做过,听说是三层床,上中下舖的价位不同,最上面那层别想坐,只能躺着,没有隔间
  • 软卧:最高档的座位,包厢式两层床,上下舖的价位不同,床的感觉就好像是当兵时睡的双层床,不过小点也比较软
至于和谐号,只有一等座跟二等座,我只坐过二等座,一等座有什么特别的我就不知道了
不过大陆的火车虽然班次多,但是票仍旧不好买,就算是站票也有限,太晚去买票的话,连硬座车厢的站票都买不到;这次我是搭车的前一天去买的,只剩最后两张软卧
话说前一晚上了火车,找到我们所坐的包厢,没想到却不得其门而入,只能蹲在门口等着,等到火车开动,再把乘务员找来,只见他们用特殊的锁匙,才能把门打开,真是安全啊
进了包厢,下舖是一男一女,看来是对情侣,已经睡着被吵醒的,既然已经睡了,那就别吵他们了,我们也赶紧爬上去准备就寝,没想到退伍太久,又胖了二十几公斤,我竟然爬不太上去,哼哼唧唧了半天,好不容易才爬了上去,好险没摔下来,要不然可就丢脸丢大了
卧铺的床其实不大,以我这种身材,已经没什么空间可以挪动了,头上有一个小阅读灯,墙上有个小的置物网,门上的空间还有一些置物空间,其实有着麻雀虽小,五脏俱全的感觉,听说有些车种的卧铺,每个床位还有电视可以看
躺下去,就没什么空间了

头上有个阅读灯,旁边有个挂钩,还有置物网

门上还能放些东西

门上还有镜子,我没有偷拍啦

姚公躺在床上,看来游刃有余

在卧舖上睡觉的感觉,一开始非常新奇,后来新奇感退烧之后,我发现我很不习惯在火车上躺着睡觉,尤其是在动的火车,整台车匡当匡当的摇来摇去,虽然不会震动很大,但却感觉像是地震一样,十分不踏实,有点怪怪的;最让人无法忍受的是,好不容易睡着了,结果火车进站,煞车的惯性又把我摇醒,听着外面上下车的声音,人马杂踏,呼声震天,好不容易再度进入梦乡,结果突然火车一摇,又出站了,一个晚上,火车这么进站出站,我就醒来好几次;不过老友姚公却没这问题,他只说,如果我不打呼就好了.....
讲了这么多,如果问我下次去大陆还要不要坐卧舖车,当然是还要,毕竟这是节省住宿经费及移动时间的最佳方案;不过下次我会尝试坐硬卧试试看,因为听说比较容易串门子
第二天一早五点多,火车慢慢的滑进上海站,我们在火车上稍微梳洗一下,就在火车站附近觅食了,姚公选了家肯德基进行早餐会报,大陆的肯德基价位跟台湾差不了多少,但是其份量却令人想哭-少到令人想翻桌
真寒酸的KFC早餐....

本来今天我将与姚公分道扬镳,我往南到宁波去找朋友,他要留在上海多逗留两天,但是姚公提出早上要去探访四行仓库的行程,让我心动不已,于是我又在上海多留了几个小时,就为了去看看从小时候听到大的四行仓库
四行仓库是一座位于上海闸北区南部、苏州河北岸仓库建筑。这座仓库创建于1931年,为当时闸北一带最高、最大的一座建筑物。它原是由四间银行──金城银行、中南银行、大陆银行及盐业银行等四家银行(史称「北四行」)──共同出资建设的仓库,所以称为「四行」。
在中国抵抗日本侵略的战事中,上海「四行仓库」是一处十分重要的地方。在10月26日的四行仓库保卫战中,四百多名中方守军在中校团长谢晋元的率领之下死守了四行仓库四个昼夜,除了有效掩护主力部队西撤的战略意义之外,由于四行仓库与位于苏州河南岸的英美租界仅有一河之隔直接就在西方民众与媒体的关注下,再加上女童军杨惠敏冒险献旗的事迹,因此使得四行仓库成为八一三松沪会战的重要见证地。(以上引用自维基百科)
在上海,不要妄想跟出租车师傅说四行仓库他会知道,四行仓库与八百壮士在台湾,尤其是五六年级生的心中,已经跟常识差不多了,不过在对岸,这只是默默无名的小地方
四行仓库当年是在苏州河北岸,新垃圾桥边,但时隔七十几年,虽然苏州河没变,但新垃圾桥却已不知何处了,经由姚公比对数据后,确认四行仓库在目前的西藏路附近,而当年的新垃圾桥,已经改名为西藏路桥了,我们立刻叫了台出租车,杀去闸北的西藏路桥;到了西藏路桥,我们发现,这里竟然有地铁站,是八号线的曲阜路站,从曲阜路站的三号出口,沿着西藏路桥走,到了堤防边稍微找找,便可以找到四行仓库了
第一次亲眼看到四行仓库,脏话就差点出口,因为墙面上挂了一堆招牌跟冷气,让人看了十分火大;进了仓库大门,门口立着一尊谢晋元团长的塑像,看到塑像,就该姚公骂了,因为谢团长的军装,被改成了土八路的制服,怎么看就是怎么怪
终于找到四行仓库了,但外观....

上海四行仓库创意科技园区?!...什么跟什么

穿着土八路衣服的谢团长铜像

稍微看了一下,我们就沿着当年的撤退路线,步行过西藏路桥,到了对岸,也就是当年的英租界,看着不算很宽的苏州河,想着当年女童军杨惠敏是如何游过去的
站在当年的英租界,看着四行仓库,仓库此面并非迎敌面,另一面才是

其实桥不长,电影「八百壮士」拍的比较夸张

四行仓库楼上,有着一间陈列室,每周五下午开放,我们到的那天正好是星期五,不过因为我还要赶往宁波,就交由姚公前往一探,不过据姚公回报,里面不值得一看
带着失望的心情,与姚公分道扬镳,我前往上海汽车南站,准备搭大巴去宁波;在出发前,我已跟我朋友探听好了,上海汽车南站所发出的大巴,都是走高速路直达宁波,而且最重要的一点是,途中是经过杭州湾大桥,这座桥才通车没多久,能够前往一看,真是令人兴奋
上海汽车南站的时刻表,有需要可以跟我要大图

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剪票口没啥好看,但是上方的广告「台湾名品特卖会」,出来才几天,有点想台湾了

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥,它北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,南至宁波市慈溪水路湾。它是沈海高速公路的一部分,全长36公里,是世界上最长的跨海大桥,比连接巴林与沙特阿拉伯的法赫德国王大桥还长11公里,成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。 (以上引用自维基百科)
补给完饮食,便上车往宁波,车行将近一个小时,便到了杭州湾大桥,这桥十分壮观,车速一百公里,竟然开了半个多小时才通过此桥
准备进入杭州湾大桥

从桥上看去,一望无际都是海

过桥之后不久,便到了宁波,因为盘缠不够,先去把身上的美金换成人民币,在大陆不是每间银行都可以用美金换人民币,像我就跑了两家才能换,不过换钱不会太麻烦,只要拿出台胞证填写一下数据就可以了
到了酒店稍事休息,朋友便来带我去吃晚餐,晚餐吃的是新疆菜,羊肉嫩却不骚,十分好吃,席间朋友还向我展示了山寨机,一看之下,甚为心动,便跟朋友包了一支回去
新疆菜





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朋友示范新疆羊肉串的吃法

因为昨天赶路的疲劳,今天早早便休息了,预备明日再去宁波半日游
kissing
客栈之光
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旧 回复: 重返徐蚌会战之旅 - 2009-04-24, 23:56
照片拍的真棒
adolfyao
流浪汉
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旧 回复: 重返徐蚌会战之旅 - 2009-04-25, 21:23
好吧,就帮你补上四行仓库"纪念房间".
http://cid-f748807e3005eb47.skydrive.live.com/b...?ct=photos&sa=87986034
我的睡像还真性感..
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引用:
作者: tomjones (原帖)
上一篇说,把火车卧铺的部份,留到这篇再谈,这里先提提大陆火车的常识


大陆的火车,依照车次编号的不同,大部份分为下列几种
  • 纯数字:就是普通车,有些没空调,前几篇中提过从合肥做到蚌埠,就是这种
  • K字头:例K123之类的,叫做空调快速(不过有听说有小部份没空调,不知真假)
  • T字头:例T456之类的,叫做空调特快,大概跟我们的自强号差不多
  • D字头:例D789之类的,就是和谐号啦,目前大陆一般铁轨上跑最快的车种(磁悬浮不算,因为铁轨不一样)
其他还有Z字头、Y字头、L字头等等,因为不常见,所以暂且不提


而座位也有分等,等级如下:
  • 硬座:最低档的座位,以前听说是板凳,不过这次搭,上面是有泡棉的;因为便宜,所以常常挤满人,一个车厢塞个两百多人,且扒手多,除非想要体验庶民生活,要不然不建议
  • 软座:这我没坐过,听说就像是自强的的座椅
  • 硬卧:这我也没做过,听说是三层床,上中下舖的价位不同,最上面那层别想坐,只能躺着,没有隔间
  • 软卧:最高档的座位,包厢式两层床,上下舖的价位不同,床的感觉就好像是当兵时睡的双层床,不过小点也比较软
至于和谐号,只有一等座跟二等座,我只坐过二等座,一等座有什么特别的我就不知道了
不过大陆的火车虽然班次多,但是票仍旧不好买,就算是站票也有限,太晚去买票的话,连硬座车厢的站票都买不到;这次我是搭车的前一天去买的,只剩最后两张软卧
话说前一晚上了火车,找到我们所坐的包厢,没想到却不得其门而入,只能蹲在门口等着,等到火车开动,再把乘务员找来,只见他们用特殊的锁匙,才能把门打开,真是安全啊
进了包厢,下舖是一男一女,看来是对情侣,已经睡着被吵醒的,既然已经睡了,那就别吵他们了,我们也赶紧爬上去准备就寝,没想到退伍太久,又胖了二十几公斤,我竟然爬不太上去,哼哼唧唧了半天,好不容易才爬了上去,好险没摔下来,要不然可就丢脸丢大了
卧铺的床其实不大,以我这种身材,已经没什么空间可以挪动了,头上有一个小阅读灯,墙上有个小的置物网,门上的空间还有一些置物空间,其实有着麻雀虽小,五脏俱全的感觉,听说有些车种的卧铺,每个床位还有电视可以看
躺下去,就没什么空间了

头上有个阅读灯,旁边有个挂钩,还有置物网

门上还能放些东西

门上还有镜子,我没有偷拍啦

姚公躺在床上,看来游刃有余

在卧舖上睡觉的感觉,一开始非常新奇,后来新奇感退烧之后,我发现我很不习惯在火车上躺着睡觉,尤其是在动的火车,整台车匡当匡当的摇来摇去,虽然不会震动很大,但却感觉像是地震一样,十分不踏实,有点怪怪的;最让人无法忍受的是,好不容易睡着了,结果火车进站,煞车的惯性又把我摇醒,听着外面上下车的声音,人马杂踏,呼声震天,好不容易再度进入梦乡,结果突然火车一摇,又出站了,一个晚上,火车这么进站出站,我就醒来好几次;不过老友姚公却没这问题,他只说,如果我不打呼就好了.....
讲了这么多,如果问我下次去大陆还要不要坐卧舖车,当然是还要,毕竟这是节省住宿经费及移动时间的最佳方案;不过下次我会尝试坐硬卧试试看,因为听说比较容易串门子
第二天一早五点多,火车慢慢的滑进上海站,我们在火车上稍微梳洗一下,就在火车站附近觅食了,姚公选了家肯德基进行早餐会报,大陆的肯德基价位跟台湾差不了多少,但是其份量却令人想哭-少到令人想翻桌
真寒酸的KFC早餐....

本来今天我将与姚公分道扬镳,我往南到宁波去找朋友,他要留在上海多逗留两天,但是姚公提出早上要去探访四行仓库的行程,让我心动不已,于是我又在上海多留了几个小时,就为了去看看从小时候听到大的四行仓库
四行仓库是一座位于上海闸北区南部、苏州河北岸仓库建筑。这座仓库创建于1931年,为当时闸北一带最高、最大的一座建筑物。它原是由四间银行──金城银行、中南银行、大陆银行及盐业银行等四家银行(史称「北四行」)──共同出资建设的仓库,所以称为「四行」。
在中国抵抗日本侵略的战事中,上海「四行仓库」是一处十分重要的地方。在10月26日的四行仓库保卫战中,四百多名中方守军在中校团长谢晋元的率领之下死守了四行仓库四个昼夜,除了有效掩护主力部队西撤的战略意义之外,由于四行仓库与位于苏州河南岸的英美租界仅有一河之隔直接就在西方民众与媒体的关注下,再加上女童军杨惠敏冒险献旗的事迹,因此使得四行仓库成为八一三松沪会战的重要见证地。(以上引用自维基百科)
在上海,不要妄想跟出租车师傅说四行仓库他会知道,四行仓库与八百壮士在台湾,尤其是五六年级生的心中,已经跟常识差不多了,不过在对岸,这只是默默无名的小地方
四行仓库当年是在苏州河北岸,新垃圾桥边,但时隔七十几年,虽然苏州河没变,但新垃圾桥却已不知何处了,经由姚公比对数据后,确认四行仓库在目前的西藏路附近,而当年的新垃圾桥,已经改名为西藏路桥了,我们立刻叫了台出租车,杀去闸北的西藏路桥;到了西藏路桥,我们发现,这里竟然有地铁站,是八号线的曲阜路站,从曲阜路站的三号出口,沿着西藏路桥走,到了堤防边稍微找找,便可以找到四行仓库了
第一次亲眼看到四行仓库,脏话就差点出口,因为墙面上挂了一堆招牌跟冷气,让人看了十分火大;进了仓库大门,门口立着一尊谢晋元团长的塑像,看到塑像,就该姚公骂了,因为谢团长的军装,被改成了土八路的制服,怎么看就是怎么怪
终于找到四行仓库了,但外观....

上海四行仓库创意科技园区?!...什么跟什么

穿着土八路衣服的谢团长铜像

稍微看了一下,我们就沿着当年的撤退路线,步行过西藏路桥,到了对岸,也就是当年的英租界,看着不算很宽的苏州河,想着当年女童军杨惠敏是如何游过去的
站在当年的英租界,看着四行仓库,仓库此面并非迎敌面,另一面才是

其实桥不长,电影「八百壮士」拍的比较夸张

四行仓库楼上,有着一间陈列室,每周五下午开放,我们到的那天正好是星期五,不过因为我还要赶往宁波,就交由姚公前往一探,不过据姚公回报,里面不值得一看
带着失望的心情,与姚公分道扬镳,我前往上海汽车南站,准备搭大巴去宁波;在出发前,我已跟我朋友探听好了,上海汽车南站所发出的大巴,都是走高速路直达宁波,而且最重要的一点是,途中是经过杭州湾大桥,这座桥才通车没多久,能够前往一看,真是令人兴奋
上海汽车南站的时刻表,有需要可以跟我要大图

剪票口没啥好看,但是上方的广告「台湾名品特卖会」,出来才几天,有点想台湾了

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥,它北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,南至宁波市慈溪水路湾。它是沈海高速公路的一部分,全长36公里,是世界上最长的跨海大桥,比连接巴林与沙特阿拉伯的法赫德国王大桥还长11公里,成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。 (以上引用自维基百科)
补给完饮食,便上车往宁波,车行将近一个小时,便到了杭州湾大桥,这桥十分壮观,车速一百公里,竟然开了半个多小时才通过此桥
准备进入杭州湾大桥

从桥上看去,一望无际都是海

过桥之后不久,便到了宁波,因为盘缠不够,先去把身上的美金换成人民币,在大陆不是每间银行都可以用美金换人民币,像我就跑了两家才能换,不过换钱不会太麻烦,只要拿出台胞证填写一下数据就可以了
到了酒店稍事休息,朋友便来带我去吃晚餐,晚餐吃的是新疆菜,羊肉嫩却不骚,十分好吃,席间朋友还向我展示了山寨机,一看之下,甚为心动,便跟朋友包了一支回去
新疆菜





朋友示范新疆羊肉串的吃法

因为昨天赶路的疲劳,今天早早便休息了,预备明日再去宁波半日游
没过足瘾,未完,待续,且看下回分解?
bartwang
客栈之光
#13
帖子: 606
性别: 男生
感谢: 113次/86帖
注册日期: 2009-04-01
旧 回复: 重返徐蚌会战之旅 - 2009-04-29, 14:43
楼主大大花了好多时间吧, 真是利害, 帮你推推!
vickyhsi
流浪汉
#14
帖子: 1
性别: 秘密
感谢: 0次/0帖
注册日期: 2009-05-18
旧 回复: 重返徐蚌会战之旅 - 2009-05-18, 12:52
我奶奶是在1948年12月底来台的
因此我也听了很多相关的故事
对于那个年代中的年轻人(也就是我奶奶这代啦)
经历过那样的故事以及时代的变迁很感兴趣
所以都会特别注意相关的讯息
三立的福尔摩沙事件簿好像要开始做1949的议题
网络活动也出来了
http://blog.iset.com.tw/formosa/?p=5 很期待他们的专辑报导
goldenbox
背包大侠
#15
帖子: 144
性别: 男生
感谢: 76次/24帖
注册日期: 2009-02-07
旧 回复: 重返徐蚌会战之旅 - 2009-06-07, 09:04
我也是安徽合肥人 可是我们第二代都没回去过
想不到你对合肥还挺有研究的


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