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[台湾北部]造桥隧道位于台13甲线9K附近 冠军瓷砖厂大门前方那个小山丘的正下方 这里是香格里拉乐园入口 在隧道南方 台13甲线将近1...接走进去 在园区道路往右后方看 依序可以看到见返阪隧道、造桥隧道 请走造桥隧道 到另一端就可见到两个隧道并列 回程循原路即可
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背包至尊
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旧 旧山线造桥隧道 - 2008-12-01, 11:09

造桥隧道位于台13甲线9K附近 冠军瓷砖厂大门前方那个小山丘的正下方



这里是香格里拉乐园入口 在隧道南方 台13甲线将近10K的地方




从香格里拉入口前方看过去 这个路段就是单轨时代的134号志站所在地
铁轨上方约2米有铁丝网围篱(台13甲线这边也有) 围篱内就是旧铁道的路界 新铁道比旧道低 隧道更长




香格里拉乐园入口的北方有一个土地公 这个土地公是当年134号志站发生自强号莒光号相撞车祸之后建的
从图中水沟有加盖的地方走进去




进去后往右前方走




跨过一条小水沟
可以看到一个界碑 旁边有一条小径可下切至铁路




这是下去后看到现役的丰富隧道南口 台铁里程133K
丰富隧道是山线双轨工程时(1994)新建的第三代隧道 全长600米




丰富隧道左上方就是土地公






回到台13甲 从土地公前方的菜园穿过铁丝网(为耕作方便 铁丝网被剪开一个人可通过的洞 但有用浪板遮住) 再越过几棵香蕉树 下方约3米深的地方就是旧铁道遗迹 但是因为铁轨枕木及道渣都被拆除 所以长满了比人高的杂草 当然要强行通过也是可以的 不过要穿像消防队冲进火场的那种衣服



继续往北走 可以看到冠军瓷砖厂 这之间的谷地就是旧铁道 看来也是没办法下去






再往北走 有一个穿月生态园区 不过现况好像没有营业了 进去后找到造桥隧道北口 是这副模样
造桥隧道是铁路电气化时(1979)改建的第二代隧道




旧铁道被拿来种树盖房子 甚至挖了一个大洞养鸭养鹅 右方的驳坎是原有的铁道驳坎




隧道内部 有装灯但没开




造桥隧道不长 约三百公尺




造桥隧道南口 右边有山坡 山坡上就是冠军磁砖
但左边是空空的




原来还有一个隧道紧邻在西侧
哇 找到宝了




虽然也是长满了草 但不高 还可以走




这个隧道才是真正日据时期留下的第一代隧道--见返坂(1902~1903)
隧道口左上方就是冠军磁砖路口的货柜屋




隧道口有题字 听说南口题的是喷云 不过我再怎么努力还是看不到
以前蒸气火车的时代这个题字是蛮传神的




隧道内铁轨枕木都拆了




隧道内壁都还是红砖 保持原貌




走进去十多米就积水过不去了 远方隐约可以看到隧道口 全长193米




回到穿月生态园区 找到见返坂北口 几乎快被埋掉了 因为旧铁道被填土填平了




隧道口做了挡土墙 挡土墙外都填了土 挡土墙内土石淤积
只有一个字形容『惨』
这样戕害古迹 还------




北口题字穿月 隐约可见



原帖地址: 背包客栈自助游论坛 https://www.bbkz.com/forum/showthread.php?t=139478

建议要去的人直接把车停在穿月生态园区门口(台13甲线9K附近) 大方的直接走进去 在园区道路往右后方看 依序可以看到见返阪隧道、造桥隧道 请走造桥隧道 到另一端就可见到两个隧道并列 回程循原路即可

此帖于 2008-12-01 19:44 被 pongpong 编辑。
被阅读12015次
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