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[美国综合]由于学业繁重 小弟约每两年回台一次在美国国内也只是偶尔搭西南航空或AA去参加conference或开会搭飞机的次数并不多每次买机票都是...还是之后都是买同一家来累计点数换取升等或机票不知各位高手都是如何拿捏和管理 可以买到便宜的机票 而且不会浪费这些里程数 请指教小弟一下
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Kent Lin Kent Lin 当前离线
背包客
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#1
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旧 美国航空公司哩程累计 - 2007-10-25, 11:28

由于学业繁重 小弟约每两年回台一次
在美国国内也只是偶尔搭西南航空或AA去参加conference或开会
搭飞机的次数并不多
每次买机票都是看哪家航空公司便宜便买哪家
而且每次都要在东京 或大阪转机 换的航空公司每次都不一样
因而每家累计的哩程数都不足以升等或换机票
所以现在不知道是该买机票便宜的那家
还是之后都是买同一家来累计点数换取升等或机票
不知各位高手都是如何拿捏和管理
可以买到便宜的机票 而且不会浪费这些里程数
请指教小弟一下
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ericleeericlee ericleeericlee 当前离线
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#2
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旧 回复: 美国航空公司哩程累计 - 2007-10-25, 11:34

我无使用OneWorld过, 但你可能会有兴趣.
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hakuhan hakuhan 当前离线
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#3
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旧 回复: 美国航空公司哩程累计 - 2007-10-25, 12:39

引用:
作者: Kent Lin (原帖)
由于学业繁重 小弟约每两年回台一次
在美国国内也只是偶尔搭西南航空或AA去参加conference或开会
搭飞机的次数并不多
每次买机票都是看哪家航空公司便宜便买哪家
而且每次都要在东京 或大阪转机 换的航空公司每次都不一样
因而每家累计的哩程数都不足以升等或换机票
所以现在不知道是该买机票便宜的那家
还是之后都是买同一家来累计点数换取升等或机票
不知各位高手都是如何拿捏和管理
可以买到便宜的机票 而且不会浪费这些里程数
请指教小弟一下
网络上有很多累积哩程的高手
我只敢讲讲我的经验
一般来讲 美国的航空累积的哩程
不是终身有效 就是每一段时间有累积一次 所有的哩程都持续有效 (像AA是每18个月)
这样对一直有在搭飞机 却不是常常搭飞机的人 真的是很实用的
现在航空界的三大Alliance AA属oneworld 大陆 Delta 西北属Skyteam UA USAirways属星空
其实我觉得在美国 各联盟选一个 偶而搭搭 哩程的效期应该都不是问题
至于价钱vs哩程 我个人1000~2000NTD的差距是我的上限
不过记得换机票时要换冷门一点的航段才划算
回台湾 这几家都可以选择 其他如华航 长荣 新航 马航 国泰
华航可以用西北 Delta的累积 长荣可以用大陆的累积 国泰属oneworld
而马航新航 便宜的舱等都不能累积 而能累积的都太贵了 所以我基本上就放弃这念头
(马航可以用法航/荷航的累积 新航属星空 不过限制多......)
至于西南航空 他好像是美国的廉价航空吧 印象中他好像没跟其他航空公司合作......
对了 每个航空公司都还有很多飞行以外的方式累积哩程 这比台湾还要方便好多 你也可以考虑啊
所以在美国累积哩程 应该都不用担心 只要偶而累积一下就好啦
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meiyenlu meiyenlu 当前离线
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#4
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旧 回复: 美国航空公司哩程累计 - 2007-10-25, 13:00

我个人从1998年开始累积AA哩程
真的很好用
回台湾经东京转机来回一趟就1万3千多英哩
如果后段接的航空公司(从东京到台北来回)跟AA是CO-SHARE的话也一样计入
比如长荣国泰等
另外我申请CITI BANK的AADVANTAGE信卡
每刷一元就可以累积一MILE
所以也没有过期作废的问题
因为每月都会刷卡
举例来说:
如果你机票是900买的
你这趟行程除了飞行里程还要加上刷的卡数
以前真的很好用
自从911发生以后
AA就将OPEN票取消了
所以你回程得确定
万一改期就有罚金
你若回去时间不长应该都能确定回程
我每年都可以换个两三张国内免费机票
25000MILES换一张
但想换回台湾就不划算
因为他只到东京
后半段得另外买别家
上海北京有直飞可以换免费票
当然国际线就不是25000MILES了
我喜欢AA因为他飞的城市很多
且多半是直飞无须转机
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Kent Lin Kent Lin 当前离线
背包客
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#5
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旧 回复: 美国航空公司哩程累计 - 2007-10-26, 07:10

引用:
作者: hakuhan (原帖)
至于价钱vs哩程 我个人1000~2000NTD的差距是我的上限
谢谢各位的建议
所以说
看我居住地哪间航空公司的航班航线多 哪间联盟的可能搭乘的次数会最多
便选择那个联盟累积里程
只要票价差少于一千至两千NTD 便累积里程于同一联盟
再配合其他累积里程的方式 如信用卡等
这样我消费所获得的利益会比较高??
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katmai katmai 当前离线 katmai 已通过手机验证. 门号所属国家:United States
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#6
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旧 回复: 美国航空公司哩程累计 - 2007-10-26, 08:00

每家哩程都累积 (三大联盟各挑一家集中累积)
绝不浪费任何一次搭飞机的哩程

然后这三个计划,每一年半注意一次,确定有一些活动,让哩程计划可以无限延续下去,不会被关闭。

租车、住酒店,都可以累积哩程,虽然只有一点点,但足以用来帮助这些帐户不会因为太少搭机而被关闭
另外,使用哩程也算是哩程活动,可以帮助哩程计划不被关闭。

以我为例,各联盟里,我有以下计划:
1. oneworld: AA, AS
2. star alliance: UA
3. skyteam: NW, DL

每当我搭华航的时候,就累积在DL (现在也可累积在NW)
若搭长荣的时候,就累积在CO
这样的话,只要回台湾两次就累积到一张美国国内线机票

通常我会选最便宜的机票 (前提是可以适当的累积哩程)
反正我每个联盟的计划都有,一网打尽,除非搭廉价航空否则很少会有漏掉的。
每18个月整理一次计划,确定每个计划都有一次活动
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Kent Lin Kent Lin 当前离线
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#7
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旧 回复: 美国航空公司哩程累计 - 2007-10-26, 13:13

引用:
作者: katmai (原帖)
每家哩程都累积 (三大联盟各挑一家集中累积)
绝不浪费任何一次搭飞机的哩程
嗯 这有道里 一网打尽 绝不吃亏 不浪费
只是对必须要搭 但又不会常搭的我来说
可能里程数会分散 累积会比较慢
还有这三大联盟 哪个的福利是最好的
可以比较一下吗?
谢谢
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#8
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旧 回复: 美国航空公司哩程累计 - 2007-10-26, 15:01

三大联盟各有利弊,但基本上不相下上,看个人偏好及常飞的市场范围

累积比较慢并没有关系,该来的总是会来
只要哩程没有不见,换到的免费机票的总数量会是相同的
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hakuhan hakuhan 当前离线
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旧 回复: 美国航空公司哩程累计 - 2007-10-26, 17:54

引用:
作者: katmai (原帖)
三大联盟各有利弊,但基本上不相下上,看个人偏好及常飞的市场范围
累积比较慢并没有关系,该来的总是会来
只要哩程没有不见,换到的免费机票的总数量会是相同的
完全同意你的讲法
像在台湾我个人觉得oneworld不好用
毕竟从台湾出发 哩程少的也都很便宜
而AA对于常搭的国泰 哩程给得很保守
所以相对就要在"AsiaMiles的哩程有期限"与"AAdvantage的哩程50%"间取舍
但你人在美国 我却觉得AA可以换的还不错
所以真的是因地制宜

另外 只要哩程没有Expire掉 该来的还是会来
所以除非我觉得我短期内可以累积到一定哩程 也有想换的航段
否则我觉得哩程可以免费延展或没有期限 还是比较实际
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Kent Lin Kent Lin 当前离线
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旧 回复: 美国航空公司哩程累计 - 2007-10-28, 02:30

引用:
作者: katmai (原帖)
每当我搭华航的时候,就累积在DL (现在也可累积在NW)
若搭长荣的时候,就累积在CO
以及

华航可以用西北 Delta的累积 长荣可以用大陆的累积
这里我有点搞不懂
从各个联盟的网站上 华航和长荣都不属于任何一个联盟
哪他们的点数怎么 可以累积在西北 和大陆?
第二 还有哪些航空公司的里程数是可以转让给别人的?
最后 还有一点想确定一下 如果都是将里程数累积在aa
那之后是不是不能用aa的里程数去换同一联盟中其他航空公司的机票
真是太多航空公司了 还是得靠经验丰富的专家解答
谢谢
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hakuhan hakuhan 当前离线
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旧 回复: 美国航空公司哩程累计 - 2007-10-28, 08:19

引用:
作者: Kent Lin (原帖)
这里我有点搞不懂
从各个联盟的网站上 华航和长荣都不属于任何一个联盟
哪他们的点数怎么 可以累积在西北 和大陆?
第二 还有哪些航空公司的里程数是可以转让给别人的?
最后 还有一点想确定一下 如果都是将里程数累积在aa
那之后是不是不能用aa的里程数去换同一联盟中其他航空公司的机票
真是太多航空公司了 还是得靠经验丰富的专家解答
谢谢
你有三个问题
1.因为他们有签约啰 所以这是OK的
 同一联盟的是partner 每家航空各自还有自己的partner
2.每家航空规定不一样 在美国加拿大 甚至可以不同航空转移
3.可以 不过要用AA的规则去换
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puzzy puzzy 当前离线
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现在美国航空公司所属的三大联盟,
只剩下西北所属的是无条件的永久有效了,
所以若不常坐的话, 那应该首推西北了!
依小弟的做法, 还是以价格为优先考量,
若票价差距不大, 才会考虑要选择那个联盟!
另外推荐个网站, 里面有介绍很多免费获得哩程的方法!
(不过是以美国为主唷)
Free Frequent Flyer Miles
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现在并不一定要用机票来换取哩程,购物,租车,租酒店都ok,又或用航空公司的信用咭(要年费)。

例如我是联合航空的累积计划,每一次增加哩数后,18个月以内不用或没有动过就过期。我是以日常的网上购物来帮这些哩数'延长寿命',联合航空有个UA Mall网站,你以网上的link去买东西,就可以赚哩程及延长到期日子,一举两得。
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引用:
作者: meiyenlu (原帖)
我个人从1998年开始累积AA哩程
真的很好用
但想换回台湾就不划算
因为他只到东京
后半段得另外买别家
我换过AA美国到台湾的机票。
必须在日本转机﹐不过我也顺便带小孩在日本玩了5天再回台湾。
日本到台湾那段我是飞国泰﹐但也可以飞日亚航 (他们都是AA的partner)
全程 (美国到台湾) 来回机票都是免费。

这里可以查免费机票所需哩程数﹕
http://tinyurl.com/2r873q
台湾是属于Asia Zone2

AA 真的还不错。免费机票也可以事先划位。
国泰就不给划﹐我是因为带著小孩他们才破例让我先划位。
平时我也是靠CITI-AAdvantage 的信用卡 (免年费) 维持哩程数的有效性。

此帖于 2007-10-31 12:15 被 byebyekitty 编辑。
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作者: Kent Lin (原帖)
如果都是将里程数累积在aa
那之后是不是不能用aa的里程数去换同一联盟中其他航空公司的机票
以AA来说﹐可以换同一联盟中别家航空公司 (partner) 的机票。
我明年飞北海道 (旧金山-->东京-->新千岁) 全程是以AA 哩程换日航 (JAL)免费机票。
虽然我在日本国内又飞了一段 (东京到新千岁)﹐但总共所需要的哩程数并没有因而增加。
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