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[日本北海道]这次参加驾照更新的讲习,有提到北海道一些特别的交通特性,就打一些相关信息给大家参考。--------------1.北海道平均车速较高...是日本其他地方都稍有不同,因此多多留意上述事项,习惯一下右驾左侧开车,快乐来玩,平安回家喔~祝旅途愉快。整理过的一些日本开车文章列表:
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客栈之光
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#1
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旧 北海道特有的交通特性 - 2008-07-03, 22:00

这次参加驾照更新的讲习,有提到北海道一些特别的交通特性,就打一些相关信息给大家参考。

--------------

1.北海道平均车速较高

平成十七年的数据,北海道平均车速46.3公里/h,全日本平均才35.3公里/h。

这不是鼓励你开快车,只是要告诉你,你快,你狠,但北海道开快车的人更多,强龙不压地头蛇,千万不要禁不起[诱惑],一起跟著那些熟悉路况的当地人乱飙,还是小心一点比较好。

(所以别超我车阿...XD.)

2.主要都市距离过远

札幌-稚内344公里(可以从东京开到新潟的系鱼川,338公里)
札幌-网走347公里(可以从东京开到爱知的小牧,346公里)
札幌-根室498公里(可以从东京开到京都的大山崎,495公里)

所以来北海道开车,「车手」人数多一点,最好有得交替,尽量避免长距离的移动,不然
,一个人开,买两打蛮牛也不够挡。来玩,轻松点好。

3.北海道人相当倚赖汽车

毎100个人里,北海道就有60个人有驾照,东京是56.5人。
毎100个人,北海道就有66.7个人拥有车辆,东京是36。
道路总长度,北海道是东京的3.73倍。

没办法,冬天那么冷,我也会想开车去吃拉面...

所以北海道车辆不少,只是因为地大,所以看起来稀少。

4.北海道交通事故特性

北海道车辆死亡事故约占全体死亡事故的58.7%,全日本是38.9%。
正面对撞事故占死亡事故的25.7%,全日本是12.4%。
超速事故占事故的17%,全日本是9.5%。
毎100件人身事故中,就有1.16人死亡,全日本为0.74人。

路长且直是北海道很常见的道路型态,所以冬天打滑,夏天容易打瞌睡,再加上景色单调,不易察觉开快车,因此上述的事故类型特别明显。

所以除了小心自己开快,也要小心对向车辆。在北海道,生命跟雪花一样容易消逝。

5.北海道比较常见的事故类型

正面对撞 占死亡事故的25.7%

除了超速外,睡著而引起的事故也是很高。所以请自备口香糖,或是摇滚音乐CD上路。日本的广播节目很容易让人睡著,就不推荐了。

不然请在驾驶座安排美女相伴。不是说共赴黄全有美女相伴较好,美女是用来提神的,如果你是正妹,为了生命著想,多陪驾驶人聊聊天,不要老是说「掰~我去洗澡了..」

多想两分钟,你可以挽救整台车的多条生命。

歩行者遭撞 占死亡事故的25.5%

因为北海道蛮多地方都很乡下,很多人会直接横断马路,而老人家也经不起任何碰撞,因此死亡事故也很高。

时间带则以傍晚到晚上最高。一方面是人在这个时间都很疲劳,注意力减弱,另一方面则因视线不良。

所以开车进入市镇,村落,务必减速为上策。

原帖地址: 背包客栈自助游论坛 https://www.bbkz.com/forum/showthread.php?t=99382
如果你是行人或是骑脚踏车的,请记得开灯,避免穿黑衣服...可以的话,把小朋友的鞋子那种踩了会发光一闪一闪的设备移植到你的鞋上。

车辆单独事故 占死亡事故的23.7%

这个也是跟睡著,超速脱不了关系。再加上冬天的打滑,撞树,电线杆,撞栏杆,冲出道路外的事故时有耳闻。

还有很常见的是郊外十字路口的意外也不少,占8.8%。

就是快,爱抢,看见「一时停止」,没有确认现场状况后就踩油门出发或是根本就懒得停下来,因此十字路口的意外也是不少。

6.四季的特性

春天:
因为刚过完冬天,大家忍了很久,因此超速比例增加。这时期,新入生,骑脚踏车的意外也明显增加。

没办法,菜鸟乱飞,驾驶人要注意。

夏天:
观光客车辆增加,而且出游日数也增加,长距离开车,再加上炎炎夏日,注意力涣散,车辆单独事故,对撞比例增加。

夏季喝啤酒的人也多,虽然罚很重,所以还是有狠勇敢喝酒还上路的人。

摩托车车辆(尤其重机)及夜间交通量也会增加。北海道的夏天是很受重机跟自行车爱好者欢迎的。

秋天:
太阳下山的早,下雨日数变多,因此行人及脚踏车比较不容易被注意到,事故比例较高。

此时也是农获期,大卡车也比较多。

所以秋天看到卡字辈的:大卡车跟卡他车都要闪喔。

切记,不要惹到暴走族,虽然他们已经不常见了。

冬天:
豪雪,视线不良,前车引起的雪烟(像台湾高速公路前车引起的水雾),地面状况不易掌握,道路也因两边积雪变得狭窄,因此打滑等正面冲突的事故比例最高。

来北海道开车是很惬意的事,行程上弹性也较高,但北海道道路与交通特性跟台湾或是日本其他地方都稍有不同,因此多多留意上述事项,习惯一下右驾左侧开车,快乐来玩,平安回家喔~

祝旅途愉快。

整理过的一些日本开车文章列表:
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mabel0226 mabel0226 当前离线
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旧 回复: 北海道特有的交通特性 - 2008-07-03, 23:22

[QUOTE=btree;818840]这次参加驾照更新的讲习,有提到北海道一些特别的交通特性,就打一些相关信息给大家参考。

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1.北海道平均车速较高

平成十七年的数据,北海道平均车速46.3公里/h,全日本平均才35.3公里/h。

这不是鼓励你开快车,只是要告诉你,你快,你狠,但北海道开快车的人更多,强龙不压地头蛇,千万不要禁不起[诱惑],一起跟著那些熟悉路况的当地人乱飙,还是小心一点比较好。

(所以别超我车阿...XD.)

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看到这个让我想到...
我们6/24从旭川开到美瑛,一路上一直注意要保持时速50公里的限制,但总是一不小心就开到60(没办法,路好直)。但是我们的车速跟其他车辆比起来似乎还是很慢,老是在当路队长,又不断的被超车...当时真怀疑超车的究竟是当地人,还是我们的时速表被租车公司调快了
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客栈之光
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旧 回复: 北海道特有的交通特性 - 2008-07-04, 00:51

的确几乎每个人都开很快, 快到我怀疑租来的车是快乐表

小弟我觉得容易发生事故的原因, 除了车速快之外, 也是因为几乎大都是双向单线道,
且路肩狭小, 与台湾路况不同, 使危险性增加也使不熟悉路况的人较不易应变

因此需要改变一些既有习性, 如千万注意保持距离(尤其是跟著日本人开快时),
以及超车时的安全(多利用追越车道再超车)
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旧 回复: 北海道特有的交通特性 - 2008-07-04, 08:43

在北海道开车过
还是那句老话 "胆大心细"最重要
不管在台湾开车或是在北海道
尊重自己跟对方的生命是最重要
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n5834073 n5834073 当前离线
客栈之光
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旧 回复: 北海道特有的交通特性 - 2008-07-04, 09:37

还有左驾与右驾的不同…
尤其开的太累的时候,会容易恍神忘记左右的问题…

在北海道开山路时,当地的车一辆比一辆还快…
是在演头文本D吗…
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客栈之光
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旧 回复: 北海道特有的交通特性 - 2008-07-04, 15:23

如果你是正妹,为了生命著想,多陪驾驶人聊聊天,不要老是说「掰~我去洗澡了..」


看到这句话,忍不住笑了出来~~

重点是

我一直思考

这句话在哪个时候会常用到?
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散甲郎 散甲郎 当前离线
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旧 回复: 北海道特有的交通特性 - 2008-07-04, 18:24

上礼拜去北海道
http://tw.myblog.yahoo.com/dr-lyndon/article?mi...6&next=1394&l=f&fid=35

一开始很怕会遇到测速照相

也很怕会有警察埋伏在路旁边

(结果后来证实自己多虑了,一路大概只有碰到五六个很明显的头顶上的测速照相吧)

但是又觉得速限五十真的太慢

所以一看到快车就赶快跟上去 (当然还是有保持安全距离啦

但有好几次,竟然在山路里开到九十还是被甩掉耶

到后来不得不乖乖的减速

不过GPS上的预定抵达时间,我常常都会提早一个小时到达就是了....
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pig710316 pig710316 当前离线
背包大侠
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旧 回复: 北海道特有的交通特性 - 2008-07-05, 15:38

我一开始其实也是都按照速限开,
不过40或50公里的速限实在是太低了,
几乎所有的车都超过这个速度,
所以后来我也顺理成章入境问俗。

可是我现在回台湾后很担心会收到超速罚单哩!
请问有人知道他们如果超速照相发现是外国人,
会用什么方式罚款呢?
从信用卡扣款吗?
有人有被开罚的经验吗?
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旧 回复: 北海道特有的交通特性 - 2008-07-05, 17:52

引用:
作者: 散甲郎 (原帖)
上礼拜去北海道
http://tw.myblog.yahoo.com/dr-lyndon/article?mi...6&next=1394&l=f&fid=35

一开始很怕会遇到测速照相

也很怕会有警察埋伏在路旁边

(结果后来证实自己多虑了,一路大概只有碰到五六个很明显的头顶上的测速照相吧)...
真的有流动测速照相喔.
我去年秋天在根室附近看到马路的对面路肩有一块凹进去的地,停了一辆警车,"似乎"在照相. 我当时的车速约70出头(路段速限60),看到警车吓一跳赶紧减速, 还好至今没有被通知有罚单(今年5月去也跟同一家租车公司借车). 从此之后我就很注意车速.

后来在网络上查了一下,根室地区的国道243国道244交叉处; 国道244国道44交叉处附近都有流动测速照相.
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散甲郎 散甲郎 当前离线
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旧 回复: 北海道特有的交通特性 - 2008-07-05, 21:32

引用:
作者: happy snoopy (原帖)
真的有流动测速照相喔.
我去年秋天在根室附近看到马路的对面路肩有一块凹进去的地,停了一辆警车,"似乎"在照相. 我当时的车速约70出头(路段速限60),看到警车吓一跳赶紧减速, 还好至今没有被通知有罚单(今年5月去也跟同一家租车公司借车). 从此之后我就很注意车速.

后来在网络上查了一下,根室地区的国道243国道244交叉处; 国道244国道44交叉处附近都有流动测速照相.
说实在

我也不能百分百确定没被照相啦

不过至少我可以肯定在这五天,我没看到警车停路边取缔超速

毕竟在台湾都被训练到两百公尺外有任何车型停在路边都会减速的习惯了


虽然在钏路遇到大雨加闪电

不过应该也不是被照相吧

而且北海道人还真的很一致

原本时速七十几公里

到测速照相下方就减到60

一过测速照相马上加速.......
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背包大侠
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旧 回复: 北海道特有的交通特性 - 2008-07-06, 21:42

引用:
作者: 散甲郎 (原帖)
上礼拜去北海道
http://tw.myblog.yahoo.com/dr-lyndon/article?mi...6&next=1394&l=f&fid=35

一开始很怕会遇到测速照相

也很怕会有警察埋伏在路旁边

(结果后来证实自己多虑了,一路大概只有碰到五六个很明显的头顶上的测速照相吧)

但是又觉得速限五十真的太慢

所以一看到快车就赶快跟上去 (当然还是有保持安全距离啦

但有好几次,竟然在山路里开到九十还是被甩掉耶

到后来不得不乖乖的减速

不过GPS上的预定抵达时间,我常常都会提早一个小时到达就是了....
北海道很少有路边照相的....
有的话顶多就是在桥上或高处照相....
不过都市车多..你很难开车快到被照相....
郊外看到高一点的桥时速稍稍放慢应该就没问题啦!!
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