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北印度观光攻略

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印度相关攻略 - 印度总论 > 印度观光指南 > 北印度观光攻略

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重点提示

北印地图

城 市 名 称 距 离 所需时间
Delhi - Agra 201 kms 4 hours
Delhi - Jaipur 277 kms 5.5 hours
Delhi - Varanasi 780 kms 16 hours
Varanasi - Kolkata 680 kms 14 hours
Varanasi - Khajuraho 329 kms 8 hours
Varanasi - Agra 668 kms 13.5 hours
Jaipur - Agra 235 kms 5 hours
Jaipur - Jodhpur 317 kms 7 hours
Jaipur - Udaipur 405 kms 8.5 hours
Jodhpur - Uadipur 260 kms 6 hours
Jodhpur - Jaisalmer 285 kms 5.5 hours
Agra - Khajuraho 400 kms 9 hours


北印 & 东印

北印参考行程范例

  1. 金三角:全程至少7-10天。
    • a) Delhi→火车或巴士→Agra→火车或巴士→Jaipur→火车或巴士→Delhi
    • b) Delhi→火车或巴士→Jaipur→火车或巴士→Agra→火车或巴士→Delhi
    • 背包客栈:北印行程规划集- 金三角

  2. 金三角+瓦拉那西:宜先远后近的动线,全程至少10-12天。
  3. 金三角+瓦拉那西+卡修拉荷:宜先远后近的动线,15-17天。
  4. 金三角+拉贾斯坦:全程至少15天以上。
    • a) Delhi→飞机或火车→Udaipur→巴士→Jodhpur→火车或巴士→Jaisalmer→火车→Jaipur→火车或巴士→Agra→火车或巴士→Delhi
    • b) Delhi→火车→Jaisalmer→火车或巴士→Jodhpur→巴士→Udaipur→火车或巴士→Jaipur→火车或巴士→Agra→火车或巴士→Delhi。
    • c) Delhi→火车或巴士→Agra→火车或巴士→Jaipur→火车或巴士→Udipur→巴士→Jodhpur→火车或巴士→Jaisalmer→火车或巴士→Jodhpur→飞机→Delhi。
    • 中间三色城(Udaipur,Jodhpur,Jaisalmer)亦可只挑1-2城走,其中Jaisalmer无机场
    • 时间多的可延申加入Pushkar,位在Jaipur与Jodhpur中间
    • 背包客栈:北印行程规划集- 金三角+拉贾斯坦省
    • 黄金三角+拉加斯坦省15天

  5. 金三角+瓦拉那西+拉贾司坦:全程至少18天以上。
    • a) Delhi→火车或飞机→Varanasi→火车或飞机→Agra→火车或巴士→Jaipur→火车或巴士→Udipur→巴士Jodhpur→火车或巴士→Jaisalmer→火车或巴士→Jodhpur→飞机Delhi。
    • b) Delhi→飞机或火车→Udaipur→巴士→Jodhpur→火车或巴士→Jaisalmer→火车→Jaipur→火车或巴士→Agra→火车或飞机→Varanasi→火车或飞机→Delhi。
    • 中间三色城(Udaipur,Jodhpur,Jaisalmer)亦可只挑1-2城走,其中Jaisalmer无机场。
    • 时间多的可延申加入Pushkar,位在Jaipur与Jodhpur中间
    • 背包客栈:北印行程规划集- 金三角+拉贾斯坦省+瓦拉那西

  6. 背包客栈印度讨论区其它行程范例
  7. 万一您真的不知道怎么排行程,也可参考这家旅行社的(南亚)印度城市动线顺序排法,然后再依您个人的喜好删减停留点,并请注意一下,旅行社的点跟点是有专车接送,自助游的话应把交通时间考量进去。
  8. 以上行程只是参考,其实有些都还蛮赶的,在印度能愈悠闲的玩是愈好,点跟点不要接得太密,要考量火车误点及其它的意外。至于火车要不要误点真的是看运气, 同一条线不同日期搭, 也不见得会误点 ;就算那条线是有名的误点段好了, 要误几小时也是因老天爷心情而异;在印度旅行就是"无常", 印度的火车跟印度人永远不会给你出现"标准答案"。
  9. 印度各景点交通动线拉得非常大,动辄上百公里,在安排行程时宜注意,参考上方所列公里数。这里可查主要城市与城市间的距离
  10. 背包客栈印度讨论区关于各地之间交通讨论


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德里 Delhi


斋浦尔 Jaipur

City Palace
  • 在印度1949年独立之前,拉加斯坦这一区势力最强的三大王国 : Amber (Jaipur) 、 Marwar (Johdpur)、Mewar (Udaipur)。其中由 Kachwaha这一系建立的安柏王国 (Amber) ,从12世纪以来一直是西北印度强大的小王国之一 (之后称为 Jaipur 王国)。今天新德里总统府所在的地方,原本整片属于斋浦尔藩王(Jaipur Maharaja) 的土地,但英国人强迫斋浦尔藩王将土地卖给英国,由此可知当时藩王的财力。斋浦尔是拉贾斯坦省的省会,以斋浦尔的创建者沙瓦.杰.辛格二世 (Sawai Jai Singh II) 的名字命名,现在有新城与旧城之分。

    1727 年,由于和蒙兀儿帝国宫廷的关系融洽,为了表达自己的忠诚,同时也为了更大的发展腹地。沙瓦.杰.辛格二世决定将首都从战略要地安柏(Amber),迁到位在平原的斋浦尔(现在的旧城区)。这是世界上第一个设计城市,也就是说在居民入住前,城市结构和住宅就已经部分完成。虽说灵感来自古典经文Shilip-Shastra,但是大部分的建筑都具有高度的原创性。沙瓦.杰.辛格二世在建筑师 Vidyadhar Bhattacharya协助下 ,将蒙兀儿带来的波斯建筑,转变成印度人喜爱的样式,在沙漠中创造千变万化的亭台楼阁,也奠定了之后三百年拉加斯坦省的印度-蒙兀儿建筑样式。


  • 今天的斋浦尔旧城,给人混乱毫无章法的感受,其实原来的结构是非常理性而富有创造力。主要街道皆统一宽度约为30公尺,整座城市划分为九大区,象征天上九大星象。城市的东西方大门都只有一处开口,以太阳 (Surajpol)和月亮 (Chandpol) 命名,其余大门是北三南四,以回教徒的天文星座命名。城门的卷洞跟中国相比特别高耸,这是为了要让大象进城,根据大象的高度设计的。皇宫北方安置一大水池,以因应战争时或大旱灾的需要。皇家墓园则安立于城外。至于大街外的巷弄则刻意设计为曲折狭小,各区形成一个小单元,大门一闭立刻成为一组组防御碉堡。幸运的是,在手腕高明灵活的藩王统治下,这个防御功能从未运用过。


  • 1876年为了迎接英国王子到访,将建物全漆成番红花 (saffron) 的粉红色,跟现在所谓的粉红色略有差别,外加白色边框,而得名粉红之城Pink City。这种粉红色会随著光线改变而有不同的色泽。所以下午要欣赏城市的美,就得到城西的月亮门,至于要欣赏位在城东的风之宫殿,就得要一大清早来访较佳。仔细欣赏就可以发现到整座城市风格规律中又极富变化,风之宫殿就是这变化中的高潮之一。在全世界沙漠边缘的城市,很少有像斋浦尔拥有那么多阳台,漏窗和凉亭。如果经过一番整理,绝对有世界文化遗产的实力。


  • 旧城建筑物目前大部分还保留300年前的格局。以Tripolia (三拱大门) 为城市中心,向南经过 查拉拉斯达大道(Chaura Rasta),跟新城连接。向北是皇宫建筑群,知名的古代天文台、全印度最知名的一面墙 : 风之宫殿Hawa Mahal (入内登高可以更进一步了解印度-蒙兀儿建筑的独特风格,背包客栈写真区讨论)、还有城市宫殿博物馆City Palace Museum ,馆藏丰富,门票 Rs150 含 Jaigarh Fort 的门票 (Open 09:30-16:30. )。

    Tripolia 门外是超级血拼天堂 : 崔波来市场 (Tripolia Bazaar),因为位在三拱大门外,因此而命名。崔波来市场知名的商品有 : 斋浦尔独家的青花瓷器 (Blue Pottery )、拖鞋、银器首饰等。至于向南走,往查拉拉斯达大道 (Chaura Rasta) 走到底,新门前面的三大市场 : Bapu Bazzar 、Nehru Bazzar、Indira Bazzar,是斋浦尔传统织品大本营,在这里可以卖到斋浦尔出名的印花棉布。和尼赫鲁市场 (Nehru Bazzar) 垂直相交的Kishanpol Bazzar,则集合了大大小小卖手环的店家,喜欢印度风格的手环不可错过这里。向西唯一的出口 : 月亮门 ( Chandpol ) ,大门前是Chandpol Bazzar,这里有卖大理石工艺品,以及各种送礼自用的印度小礼品。


  • 新城区是政府机关,商业区以及酒店群聚所在。以省立中央博物馆(Government Center Museum)作为起点,和旧城的新门 (New Gate) 遥遥相对,之所以称为新门,是因为这道门原本不在旧城的计画中,是后来新增的大门。府立中央博物馆,位在沙漠绿地 Ram Niwas Bagh 公园中,建筑风格融合英国哥德式和印度蒙兀儿建筑,是英印建筑风格代表作之一,公园本身也是散步的好地方。

    在 MI (Mirza Ismail) Road上有很多好吃的餐厅,包括提供中国菜的名餐厅Niro's (也有人觉得此家中国菜不道地,如果怀念家乡味的话不妨一试)。新城附近还有一座藩王的离宫Rambagh Palace,富丽精致,建议不妨到Polo Bar来喝杯饮料,酒吧的喷水池非常美观。新城区的Jawahar Kala Kendra 博物馆,是印度国宝级的建筑师Charles Correa所设计,一般观光客很少前来,这是大师毕生的代表作之一,非常值得一游。


  • 旧都安柏 (Amber) 位在目前市区东北方11公里远,以大地女神 Amba Mata 命名。旧都格局类似久德浦 Jodhpur,斋沙默尔 Jaisalmer 等拉加斯坦传统城市 : 皇家所居住的城堡位于城市制高点,老百姓起居生活则围绕在外围。比较一下安柏和粉红城市斋浦尔,就可以知道三百年前,斋浦尔的建筑是如何的大胆创新。从 12世纪到 17世纪迁都为止,安柏作为首都长达五百年的时间,即使迁都之后,安柏也从未放弃建设,今天观光客来到安柏,主要只是来看出名的安柏堡,这是非常可惜的一件事。安柏城里除了建筑气势庞大的水井 Panna Mian Ka Kund,还有许多精致的印度神庙、皇家墓园 Bharmal Ki Chhatri ; 小城内还有外观华美的豪宅Chamwarvalon Ki Haveli,这间豪宅也是拉加斯坦省最知名的纺织品牌Anokhi 所在地,现在已经开放为博物馆。安柏绝对是值得前来深度旅游的好地方,他的魅力在未来一定会更受瞩目。到安柏堡途中会经过Kanak Vrindavan Temple,维护情况良好,不妨下车来走走。

    安柏堡(可搭29号公车,票价Rs3)受到早期蒙兀儿建筑风的影响,Amber Fort的门票Rs150,相机票Rs50,摄像机票 Rs100 ( Open 10:30-16:30. )。可骑乘大象上去(来回Rs 450 ,可搭乘四人)。2012.12月更新: 现在骑大象上去是Rs900,只可载2人。最好早上7:30就去排队,不然队伍很长,要等很久。城外也有大象可以骑,4人Rs1000。位在安柏堡后方,形势更险的斋格尔堡Jaigarh Fort门票Rs90 如果买了城市宫殿 (City Palace) 的门票,那么只要买相机票Rs30 (Open 09:00-16:30.) 视野非常棒,值得花时间爬上去参观。

    现在Amber Fort 门票是Rs500, 可以在风之宫殿(Hawal Mahal)旁的Badi Choupad巴士站搭当地小巴过去, 可以问每台巴士的收票(揽客)人员是否到Amber Fort, 单程票价Rs20 (不确定是否这是国外人的价格); 从Amber Fort 回程也是在下车的地方反向搭回市区 (2016.Sep)


  • 火车站购票:面向车站,左手边粉红色建筑是reservation office,找外国游客专属窗口,窗口前排队队伍最短的通常就是。
  • 斋浦尔与阿格拉之间的公路系统比火车佳,此段可考虑搭程巴士。
  • 联外巴士指南
  • 联外巴士指南2
  1. VOLVO A/C --像以前比较早的统联,沙发椅,有冷气,旅客多是观光客跟印度商务人士。从Jaipur搭车到New Delhi票贾680RS.(2011.04.11)
  2. DELUXE SILVERL --像国光号,无冷气,先买车票就有对号,但是沿路司机还是会再拉客 有站票,什么样的人都有。
  3. PINK LINE A/C --像国光号,有冷气,Agra to Jaipur搭这个就不错了,对号,无站票,旅客有部份背包族及印度的蓝领阶级。


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浦希卡 Pushkar

  • 浦希卡是一处相当独特的印度教圣地,他的独特之处在于 : 这是本地区唯一以创造神梵天 (Brahma)为主的圣地.大约十五世纪以后的印度教,湿婆 (Shiva,大自在天) 的信仰独尊,梵天的崇拜日渐衰退,单独祭祀梵天的寺庙也越来越稀少,浦希卡也是全印度少数仅存单独供奉梵天的寺庙.不过,梵天的崇拜仍然保留在东南亚地区,泰国出名的四面佛,就是创造神梵天.

    传说浦希卡是梵天的一滴眼泪化成的,所以这里主要观光景点就是印度教的圣湖和梵天寺庙 (Brahma Temple).圣湖四周围充满 Ghat (印度教徒沐浴用的台阶),如果没有时间去瓦拉那西 (Varanasi) 看的话,这里是不错的考量.除了宗教圣地外,浦希卡另外一个出名的就是菜市场 (bazzar) ,所以有人认为 : 此地有点类似台湾的日月潭,商店街很长,背包客也不少.另外有看日出日落的两个小山丘可以爬,从上面俯瞰Pushkar的圣湖很漂亮.这里最热闹的时候,是一年一度的骆驼节 (shadow去过,等下来链接),这也是全印度最盛大的骆驼节之一.

    Pushkar这个地名,有人直接使用"推车"来称呼它(音似push car),地里位置位于斋浦尔(Jaipur)和久德浦(Jodhpur)之间,几乎是在拉加斯坦省的中心位置,距离最近的大城市是 Ajmer ,大约12公里。


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乌代浦 Udaipur

  • 乌代浦王室Sisodia家族,是世界上现存最古老的王室之一.虽然他从来不是拉加斯坦省最强大的藩国,不过,他绝对是拉加斯坦省最有个性的国家之一。

    有人说 : 乌代浦是沙漠中的威尼斯,也有人甚至认为乌代浦是湖边的白日梦.的确,乌代浦的由来就象是一场梦.十六世纪中期,当时,Sisodia 家族跟蒙兀儿人的战事正在吃紧,旧都 Chittorgarh 随时有陷落的危机,国王 Rana Udai Singh II 来到皮秋拉湖 (Lake Pichola) 狩猎.在狩猎的过程发生意外,幸好被一位不知名的瑜珈师所救,困惑的国王请教这位瑜珈师是否该迁都进行长期抗战? 瑜珈师指示国王建城于皮邱拉湖畔,可以保持王业百年不坠.后来事实证明,Chittorgarh 在不久后被阿克巴大帝攻陷,之后长期遭到弃置,而建于皮丘拉湖畔的乌代浦城,则400年来屹立不摇.Udaipur以建城的国王 Rana Udai Singh II 为名 ( Udai 加上 pur 成为城市 ).由于Udai 在印度文中是 Sunrise 的意思,因此,Udaipur 又被称为日升之都.至于白色城市 White City,是近年来因为要和粉红城市,蓝色城市相抗衡,才加上的美号。

  • 乌代浦的湖水,半由人工半由天然,原本是沙漠中的绿州再加上人工建筑的水坝,拦截河水而成.水坝的工事大至是200~400前就完成,古代印度人高水平的建筑技术令人赞叹. 2003~2005 年 Lake Pichola 已经干涸了两年,2001~2005 年来都是低水位,所谓的湖中宫殿美景,仅是如大草原中的白色蒙古包一般,成群水牛漫步于草原中.如果是为了来此观湖,请在雨季后确认后再行前往(2005.03).最新的消息 : 2005.11 已经恢复美丽的湖景了。

  • 乌代浦虽小,观光景点却不少.最出名有 : 城市宫殿,水晶博物馆,Jag Mandir(位于湖上宫殿旁,最近整修完毕,入选UNESCO 亚太史迹保存),Bagore Ki Haveli,Jagdish Mandir(市区内大的印度庙),Saheliyon Ki Bari (侍女之庭).市区外有位在Ahar的皇家墓园 (Royal Chatris,阿家去过,等下来联结),Silpagram (KL去过,等下链接).

  • 乌代浦附近有许多观光景点也颇受旅人们的欢迎.向北走有耆那教的千柱之庙和乌代浦附近的三大卫城之一 : Kumbalgarh ; 向东走有乌代浦的旧都 Chittorgarh ; 向西南走有耆那教的圣山Mt.Abu 以及生产蓝色大理石的城市 Dungapur.


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久德浦 Jodhpur

  • 在印度1949年独立之前,拉加斯坦这一区势力最强的三大王国 : Amber (Jaipur) 、 Marwar (Jodhpur)、Mewar (Udaipur),三国血统上都属于Rajput 族。如果要区分得更详细 Marwar(Jodhpur) 王国则是属于其分系Rathor 一系。1495年,在蒙兀儿人尚未来到印度前,Rao Jodha 就以他自己的名字建立 Jodhpur王国,他的另一个儿子Bika,则建立了Bikaner王国,因为血缘的关系,这两个王国始终来往密切。Jodhpur的地理位置在沙漠之间,自古又称Jodhpur王国为 Marwar王国 , Marwar的意思是 : 死亡之地 ( The Land of Dead )。


  • 在英国统治时期, Jodhpur王国的面积,是所有拉加斯坦王国里面最大,甚至超过Jaipur王国。目前久德浦仍是拉加斯坦第二大城市,重要性以及规模仅次于省会斋浦尔。久德浦也有新,旧城之分,新城位在旧城的东南方,出了 梭加地门外(Sojati Gate)就是新城的范围。旧城则有蓝色城市 ( Bule City ) 之称。蓝色本是种姓制度中婆罗门阶级的颜色,很久以前只有婆罗门阶级的家才能使用蓝色。但是在多年前,当地蚊虫为患,这种模仿靛蓝 (Indigo) 的颜色据说有驱蚊作用,于是居民纷纷把外墙涂上此色,渐渐地,久德浦的旧城就变成蓝色一片。


  • 旧城中最有名的当然是梅兰加尔古堡Mehrangarh Fort (外国人门票Rs250,相机免费,附33个景点英.德.法.西.义.日.中文语音导览,另有押金Rs1000还录音机时退回,也可以押证件,摄影机门票Rs200, Open 9am - 1pm 以及 2:00 - 5pm ; 中午 12.30 to 2.00 pm休息 ),城堡高度离地120公尺,据说天气好地时候,还可以看到150公里外的另一座伟大城堡 Kumbhalgarh。此城堡的建筑本身令人惊艳,珍珠宫殿 (Moti Mahal) 出名的彩色玻璃 、花之宫殿 (Phool Mahal)镀金的天花板与纤细画,极力推荐。馆内收藏除了皇家使用过的器物外,久德浦风格的纤细画,也是观赏重点之一。另外,城堡附设的Museum Shop,也有不少质量精良价钱合理的好东西。


  • 到久德浦旧城,千万不能错过市场(Bazzar)。从梭加地门 (Sojati Gate) 到钟塔旁的沙德市场 (Sadar Bazaar) ,延伸到新马路New Road (又称为Nai Sarak),有一连串庞大的市场。久德浦这一带以绑染(Tie-and dye)最为出名,这种织品称成Laharia,花纹如同波浪或云彩。购买的时候通常会卷成一条麻花卷一般,颜色鲜丽而具有现代感,价钱不高,值得买一两块来收藏。久德浦的Laharia,以及斋浦尔附近生产的印花棉布,是拉加斯坦最有特色的织品。久德浦的皮革拖鞋也很有名,不过设计通常比较印度味,不像Jaipur比较容易购买到适合观光客的产品。

    久德浦像被埋没的珍珠,简朴宁静,没那么多吵杂的观光客,可以花点时间在旧城的老街走走。比如说最近才重新整修的老房子博物馆 : Pal Haveli Museum,是一个结合餐厅,酒店和博物馆的好地方;从博物馆走没两步就是用纯白大理石建成的皇家墓园 : Jaswant Thada (外国人门票 Rs.20 ,Open 9:00am - 5:00 pm),造型特别,和拉加斯坦一般的皇家墓园都不相同,墓园旁是玫瑰湖 (Gulab Sagar,Gulab 是玫瑰而 Sagar 是人工湖的意思),名字美风景也美。旧城中有许多值得探险的地方,有时间前来慢慢发现,一定会有属于自己的惊喜。


  • 位在新城东方,还有印度三大知名皇宫饭店之一Umaid Bhawan Palace,也蛮赞的,住不起就去参观附设的博物馆(门票Rs50)。Umaid Bhawan建筑过程耗费20年,号称二十世纪全世界最大的私人豪宅,装饰风格以充满印度的ART DECO风格著称,室内游泳池也是一绝,有机会一定要去看看。目前已经放弃Welcomheritage 合作,而改和 Taj 集团合作,不久的将来,大幅涨价应是预料之中。在线观赏360 度导览,请按 : http://www.photowebusa.com/taj/umaid-bhawan-palace/

    新城往北方走 8 公里,是马尔瓦王国 (Marwar) 的旧都曼多尔 (Mandore),地位类似斋浦的安柏城 (Amber),不同的是 : 安柏城从未被完全废弃,但是今天曼多尔荒废已久,也没有城墙环绕,只剩下皇家墓园和英雄殿了(The Hall of Heros)。不过这里的皇家墓园,用红砂岩雕砌而成,气势宏伟雕工精细,绝对是同类型建筑的佼佼者,值得前来欣赏,目前这里也整修为花园,是市民旅游踏青的热门景点。



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斋沙默尔 Jaisalmer

Camel Safari
  • Golden City,以斋沙默尔堡Jaisalmer Fort为主。整城的建筑物都是以当地特产的黄褐色砂岩构造,石头雕刻的像木头.每当黄昏时刻,夕阳余晖照映下,每一栋房子都会散发出耀眼的金色光芒,因此称之为金色城市。斋沙默尔堡经过近千年的洗礼,依然保留一份神秘感, 堡垒内仍有大批居民居住与生活著,恍如传说一千零一夜的场景,迷宫似的小巷,隐藏了不少酒店饭店。


  • 在这金色之城,沙漠之旅(Camel Safari)是旅客一定要参加的重头戏,一般是3天2夜跟2天1夜的骑骆驼沙漠露营,行情Rs450-1000/per day。此间Camel Safari的价格很乱,最好多问几家。
    • Ganesh Travel:2天1夜(AM0800出发,次日PM0400回,included meals, bottled water, and the jeep ride home)参考价Rs750,TEL:50138 Email:ganeshtravel145@hotmail.com
    • 会影响Camel Safari团费的原因有下:
  1. 吃素或有吃肉(据说肉类在沙漠容易腐坏,所以大多数的团是吃素,没吃肉)
  2. 是从一出城就全程骑骆驼,还是先用Jeep载去比较远的地方再骑,也会影响价格。有名的San Sand Dune 和 Khuri village都在很远的地方,如果全程都骑骆驼,旅客跟动物都会很累,比较好的方式是前段先搭Jeep中段再开始骑。
  3. Camel Safari最好能至少过一夜,Safari有趣的不止在骑骆驼这件事,在沙漠看夕阳跟迎接日出、还有夜间野营升火对著满天星斗聊天的经验会使你永生难忘...。有的Tour会搭帐棚,有的则是露天睡在沙丘上,有的人觉得露天睡沙丘的感觉比较棒,会提供垫被及盖被,但还是宜自备睡袋为佳
  4. 一团几个人也关系到团费,付钱时最好要旅行社保证最多不要超过8个。但人太少是也不好玩,安全上也会有点担心,不建议参加个人团(除非你是去渡蜜月)。
  5. 是否是一人一只骆驼?这个要问清楚,通常是一人一只骆驼,3-4匹由一位驼夫照应,当你已熟悉驾驭时,驼夫会让你自己骑乘,骑完下来大腿会很痛,跟骑马的方法很像。
  6. 沙漠里,太阳跟风都大,记得带防晒乳及太阳眼镜,长条的包巾会比帽子好用。相机镜头及机身都十分容易跑沙,镜面在整理时不要用擦的要用吹的;如果进很多沙,就建议不要擦也不用吹,直接进厂清洗免得挂了。


  • Haveli : 哈维里这一语词来波斯,用在北印度语则是豪宅的意思,Haveli通常就分布在城市街道旁,没有层层的城墙保护。Haveli 大多由权贵富商所兴建,他们的身分通常还是平民。而由Maharaja 等皇亲国戚贵居住的宫殿,称之为Vilas/Niwas或是Mahal等,属于宫廷建筑;还有一种由地区领主居住的城堡,印度人则称为Garh /Fort,这三种阶级的建筑风格皆有所不同。后来Haveli 演变成一种建筑风格的统称(Haveli Style),在斋沙默尔外城区有很多这样的漂亮宅子可参观。事实上,在拉加斯坦省的其他部分,Shekawati这个地区以充满壁画的Haveli出名;Bikaner则以粉红砂岩的Haveli出名;Udaipur则是以充满阳台的白色Haveli知名,每一个地区都有自己代表性的Haveli。
    以下是斋沙默尔知名的 Haveli :
  1. Salim Singh-ki-Haveli(门票Rs10,相机Rs20,8am-6pm)目前所看到的部分建于1815年左右,由当时知名的权臣Salim Singh所建。家居的部分谢绝参观,主人免费讲解,楼高共七层,最高两层最具可观性。屋顶上独特造型塔楼,刻意模仿一艘船漂浮在空中,有船之宫殿/Jahaj Mahal的美名,也是世界建筑史上最有创造力的建筑之一。
  2. Patwon-ki-Haveli(门票Rs20,相机Rs15,10am-5pm)建于1805-1860年间,这栋五层楼高的建筑,是三座豪宅中最大的一座.由耆那教徒Patwa家族和他五位兄弟所营建.外墙的雕刻精美外,最精采的是利用借景的方式,建筑跨过巷道将公共的街道,变成如同自家的内院般。在面对巷道内部部分的建筑,大量采用阳台Jharokas,造型优美之至,成为拉加斯坦最上镜头的建筑之一。
  3. Nathmal-ki-Haveli不开放,建于1885年左右,主人曾经高居宰相的职位。这座建筑的工匠,是斋沙默尔公认石雕工艺最佳一对兄弟,各自分别在Haveli左右施工,形成类似台湾庙宇对场的局面。一共运用两百多种不同的花纹来装饰建筑,同中有异,左右又略有不同。前门旁有大象石蹲,二三楼的阳台更是观赏的重点。



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阿格拉 Agra

泰姬玛哈陵
  • 蒙兀儿帝国是十六世纪末~十七世纪初,世界上最强大最富裕的国家之一,阿格拉则是蒙兀儿人最重要的首都之一.由于蒙兀儿帝国是游牧民族建立的帝国,皇帝们会随著季节和军事政治上的需要,经年在亚格拉(Agra),德里(Delhi),拉合尔(Lahore,在巴基斯坦)...等地迁移,顺便也留下大批精美绝伦的建筑物.阿格拉有三个世界文化遗产,全部都是蒙兀儿帝国时代遗留的,所以这里是了解蒙兀儿建筑文化最好的地方之一。

  • 永远的爱情象征,世界七大奇景之一的泰姬玛哈陵Taj Mahal(一)(二)),建于1631-1653 间,沙加汗皇帝(Shan Jahan)统治的时代 ,花费二万人工,连续工作22年才完成.1983年被联合国教科文组织列入为世界文化遗产。此处门票Rs1100(或抵成USD5+Rs500)。交通参考

  • 每周五不对外开放,只开放给当地穆斯林朝拜,所以安排行程时要特别留意,也听说1年当中最适合参观的月份是10月到隔年的3月 而1天当中早晨日出时和傍晚日落时参观泰姬玛哈陵是最适合的时间。


  • 印度境内保留最完整的红堡 : 阿格拉堡Agra Fort).1983与泰姬陵同时被联合国教科文组织列入为世界文化遗产。与泰姬玛哈陵同天参观凭票根(税票)此处门票Rs650(或抵成USD5),非同天此处门票Rs600(或抵成USD5+Rs50) 。目前红堡大部份的庭台楼阁,都是在沙加汗时代 (Shan Jahan) 陆续增建或加工,由阿格拉红堡可以看出蒙兀儿帝国鼎盛时期的工艺与建筑之美。

  • 有印度庞贝城之称的法特普斯克利Fatehpur Sikri Open 6am-7:30pm,门票为 Rs265,1986 年被联合国教科文组织列入为世界文化遗产。位于阿格拉37公里远市郊,搭乘巴士约需一小时。法特普斯克利也是印度境内三大红堡之一,意译是[胜利之城].法特普斯克利的建筑,是因应阿克巴大帝[印回融合]的政策而产生,带有许多大胆创新的风格.与阿格拉的城堡相比较的话,阿格拉红堡带有浓厚的波斯味,法特普斯克利则尝试将一些印度教的建筑要素融入回教,这也影响到后来拉加斯坦省的建筑风格.

  • Itmad-Ud Daulah's Tomb,是蒙兀儿帝国宰相的陵寝. Mirza Ghiyas Beg 原是波斯人,家道中落后成为乞丐流浪到印度,他的女儿与孙女却先后成为蒙兀儿帝国的皇后,成为权倾一时的家族.陵墓建于1622-1628,是印度第一个以纯白大理石大造的陵墓.事实上其完成年代历史及建筑风格都比泰姬玛哈陵早,但却因建物的面迹较小而被戏称为Baby Taj。与泰姬玛哈陵同天参观凭票根(税票)此处门票Rs100,非同天此处门票Rs110。

  • 由德里,瓦拉那西可搭火车抵达。由德里每天有3班观光列车发出:Shatabdi Express (2hrs),Taj Express(2.5hrs),Intercity Express (3hrs)。
  • 新德里Hazrat Nizamuddin火车站已经开通与Agra Cantt间的快速列车, 单程只要1小时40分钟, 当天往返新德里与阿格拉是可行的 (2016.Sep)
  1. 阿格拉有2个火车站: Agra Cantt(AGC),车次比较多。Agra Fort(AF)此站离泰姬玛哈陵较近。
  2. 由德里,斋浦尔,拉克瑙(Lucknow),Gwalior,and Jhansi出发亦有巴士可达。
  3. 阿格拉机场(Kheria Airport)离市中心约7公里,瓦拉那西有航班抵达。阿格拉机场Prepaid-taxi至泰姬玛哈陵附近饭店Rs250。由市区搭嘟嘟或Taxi去机场约Rs50-70。
  4. 在机场Prepaid-taxi票亭购票时,该接待人员会告诉你有附赠泰姬玛哈陵接送及导游的行程,免费。不过天下没有白吃的午餐,接送过程会一直要求购买下午或隔天的行程,而且会强迫在你去购物,如不买脸色很差,如非必要,自己去泰姬玛哈陵即可。由市区去都蛮近的,人力三轮车约二、三十元都可抵达。


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拉克瑙 Lucknow



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瓦拉那西 Varanasi

恒河清晨沐浴
  • 印度人相信恒河是最接进天堂的地方,也相信恒河的水可以洗净人的罪恶,因此无论活人还是死人都想来Varanasi朝圣。瓦拉那西是依著恒河的西边发展,沿著河边有20几个河阶坛(Ghat),每个河阶就是一个地标, 也有其专属的功能,比如:火葬场,洗衣场,沐浴场....等。


  • 在瓦拉那西可以一整天都不要排活动,就沿著河阶散步,或穿梭在小巷中,领略真正印度人的喜怒哀愁, 不过因此地过度观光化了,想要静静的不受小贩打扰的走一圈是不太可能的。瓦拉那西的清晨与黄昏皆适宜雇小船划至河心欣赏日出或日落,或者河边人们的活动,约1小时Rs20/per person,包船为Rs50-80/1hour。如果是散步走到最后不想再走回来想搭个临时交通船,价钱是Rs10/per person,仅限恒河西边。
  • Dasashwamedh Ghat有船夫拉客到对岸小沙漠,船满载后出发,到对岸下船晃个一二十分钟再原船回来,5Rs.for return trip. (2007.04)
  • 玛尼卡尼卡河阶(Manikarnika Ghat,又叫Burning Ghat)是火葬场,可以近距离参观,但禁止摄影。如果有人要请你上去高处观赏,只需笑笑的摇头当做听不懂就好,不必理会。
    萨斯瓦梅朵河阶(Dasashwamedh Ghat,又叫Main Ghat)每晚7点会由祭司举行Puja仪式,免费参观。
    Ghowki Ghat的Jolly Music House乐器行,有不定时的小型音乐会,演奏印度传统的乐器,另有传统印度乐器教学。打鼓的老板就是叫Jolly,听音乐会的地方是在附近的三合院中的一间房间,一次不会超过20个人都是坐地上,门票Rs100。推荐周末场,会加演阉人的舞蹈表演。
  • Ganga Mahul Ghat 自2014年11月起,每天早上5:30都有半小时以上的祭典。之后是音乐表演,任何人都可以上台表演印度音乐。
  • 鹿野苑(Sarnath)为佛陀初次讲道的地方,距离瓦拉那西10公里,可结合周遭印度庙宇及贝拿勒印度大学(BHU)参观,包租一台 Auto-Rickshaw约RS400-450/6小时。


  • 瓦拉那西有两个火车站:
  1. 位在市区的旧站(BSB)Varanasi Cantonment(亦称Varanasi Junction)
  2. 另一个比较大是位在郊区的新站(MGS)Mughal Sarai Station,往来德里跟加尔各达间的火车多是停在这个站,MGS在市中心的南边14公里处,搭嘟嘟车约Rs50,或45号市公车Rs4。车站Retiring Rooms Rs70/double room。
  3. 火车站信息
  • 瓦拉那西机场Babatpur Airport,国内国际线都在一起,由德里或阿格拉有飞机可抵达。在瓦拉那西西北边22公里处,机场巴士Rs25/per person至Indian Airlines office,到旧城区还要再换搭嘟嘟车约Rs50/a car。如果机场搭Prepaid-taxi到旧城区约Rs250/a car,新城区Rs290。(2016.Sep 更新; 从Godowlia搭嘟嘟车到Varanasi Airport 谈到最低Rs500, 不能再低了,但确定会送到departure,不会在半途要胁丢包藉机敲诈)
  • 瓦拉那西相关地图
  • 瓦拉那西住宿指南
  • 瓦拉那西餐厅指南



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卡修拉荷 Khajuraho

  • 位于中央邦 ( Madhya Pradesh) ,顾名思义,就是靠近印度国土中央的部份.卡修拉荷在首都德里大约东南方500公里.这里曾是10-13世纪时昌德拉王朝(Chandella)的首都,也是印度佛教中密教 (秘密大乘) 一派的活动中心。

  • 观光重点:卡修拉荷寺庙群Khajuraho Group of Monuments,于1986列入联合国UNESCO文化遗址,占地21平方公里,分东西南三大片,先后建于公元950-1050年,至今约有20多座保存良好。寺庙群中,绝大多数是用坚硬的河底砂岩建成,庙内有数百幅精美及表现性爱的浮雕,因此卡修拉荷寺庙群又被人称为性庙群(Temples of Love),其雕刻是根据8世纪《爱经》的内容雕刻制成的,浮雕的人物有天神、国君、士兵、乐师、舞者及众多平民,造型栩栩如生。


  1. 由阿格拉搭乘火车至Jhansi(距卡修拉荷172kms),再换搭巴士抵达。
    • Khjuraho市区很小,巴士站不远,可以找辆三轮车,10块钱就能载你过去。
  2. 除了周三之外,每天都有火车班次从阿格拉Agra Cantt 直达卡修拉荷Khajuraho。U P Smprk Krnti (12448) / 23:20启程,06:35抵达,可以省下住宿费与换乘巴士的时间。
    • Khjuraho搭往Jhansi到Orchha的bus,车程约4到5.5小时(因公民营车辆停靠站不停同,而有差异),车资约RS100,时刻表如下:
      Khjuraho TO Jhansi
      5:30AM - 11:00AM
      7:00AM - 12:00AM(隔天开)
      9:00AM - 2:00PM*
      11:15AM- 3:45PM*
      12:30PM- 6:00PM
      建议搭乘打*号者,因为属公营巴士,停靠站较少巴士司机会让你在往Jhansi到Orchha的T字路口下车,然后搭Tempos(RS5)到Orchha Main Rd. (2006.02车表)
  3. 由瓦拉那西至Satna站(距卡修拉荷117kms),再换搭巴士抵达。如果搭乘的巴士终点站不是Khjuraho,那么下车的地方会是在机场外围联外道路离市区11公里处的T字路口,嘟嘟车搭到市区一个人约Rp40。
    • Santa train station 到 Santa bus station,Auto-rickshaw Rs 10/person,15 分钟
  4. 周一、周三、周六有火车班次从瓦拉那西Varanasi Junction直达卡修拉荷Khajuraho。Bsb Kurj Link E(21108) / 18:05启程,05:00抵达,可以省下住宿费与换乘巴士的时间。
  5. 德里,瓦拉那西皆有航班可达,卡修拉荷国内机场信息,Prepaid-taxi至村内Rs150。



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瓜里尔 Gwalior


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欧恰 Orchha

  • 背包客栈讨论及照片
  • 搭火车到Jhansi, 需再换车约20分钟抵达Orchha


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加尔各达 Kolkata(Calcutta)



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大吉岭 Darjeeling


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锡金 Sikkim



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北北印

  • 印度最北边的一个省:Jammu & Kashmir省,是由贾穆 (Jammu)、喀什米尔 (Kashmir)、拉达客 (Ladakh) 三个地区组合,东边的高山与中国相邻,西边的平原和巴基斯坦(Pakistan)接壤,自古以来就是战略要地。贾穆以印度教及锡克教徒居多,喀什米尔则多数是回教,拉达客则是藏传佛教的的根据地之一。

  • Punjab Himachel


  • 喀什米尔 Kashmir & 贾穆Jammu: 与巴基斯坦接壤,战乱频传。军事戒备较森严,时有爆炸攻击。
  • 拉达客 Ladakh: La意为隘口,拉达客意为隘口之地。亦称小西藏。
  • Zanskar:位于拉达客与喀什米尔之间,地势险峻,不易抵达。主要活动为长天数之山区健行。
  • India-Mike论坛Jammu & Kashmir相关讨论


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拉达客 Ladakh

Ladakh
  • 位在贾穆 & 喀什米尔省东边,靠近西藏,以藏民族居多,地理及人文风情都极为类似,故有小西藏之称(Little Tibet)。拉达客的首府是列城(Leh),海拔3500公尺,有个一起雾飞机就会取消的机场,是拉达克空路的门户,由德里搭乘飞机走空路是最便捷的方法;也有人为了预防高山症,由低海拔的喀什米尔循序渐近调整高度走陆路上拉达客


  • 比较有战火顾忌的是西边的喀什米尔,拉达客与喀什米尔中间还有大山阻隔,加上多是藏民族在此,所以感觉上火药味不那么浓,因此地与中国是边界,郊外几乎全是军营,但至少不像喀什米尔在所有的通道,每5步就有一个军人站哨那么紧张。

  • 旅游旺季是6-9月,因气候的关系,绝大多数的酒店及商店会在10月底至次年5月初休息,如果在这段其间e-mail订房或询问没人回,大概都是因为他们去避冬了。(10月初温度约在-10度~10度间)


  • 拉达客的活动以登山健行最为普遍3-21天的行程都有。
  • 此地亦有Village Homestay,可居住拉达客当地人家。唯需注意并非居住酒店,当地人虽热情待客如亲,但在物质条件上较匮乏,建议自行斟酌并尊重对方及其生活方式。背包客栈讨论参考:(一)(二)
  • Homestay多半在LEH西北一带,除健行外,亦可安排两天一日Lamayuru行程且晚上住宿拉达客民居的行程。(2006.10更新)
  • 以下行程均可以 Leh 为据点展开:
    1. Nubra Valley(Valley of Flowers):须办理许可,最远仅可到达Hunder和Panamik两城市。Diskit与Hunder间, 与Pinchimic和Panamic间为沙漠(砾漠)景观。亦有3~5 天 Jeep + Camel Safari行程(双峰骆驼)。此地并有世界最高的隘口 Khardung La (5602m)通往中亚。
    2. Pangong Tso班公错(错Tso在藏语是湖的意思):需办理许可,最远仅可达Spangmik。
    3. Rupsu Valley:高山湖景观, 如 Tso Moriri(帞绿绿湖), Tso Kar(White Lake), Tso Kiagar。须办理许可。约2~3天行程。
    • 以上地区因属中印边界,需事前先申请旅游通行许可,如有安排这些地区的旅游请注意。
    • 拉达客地区通行许可(含以上三个路线),可在Leh 或德里的拉达克省办事处办理。另外在印度境外亦透过e-mail以证件图档事先请当地旅行社办理(办理文件:VISA + PASSPORT)。ROC护照亦可申请(国籍注明TAIWAN)。(2006.09更新)
    • 须注意需透过当地旅行社办理许可,因当地旅行社需负责外国旅客均遵守许可之路线,并确保团进团出。此许可不需另外付费给办事处,旅行社可能收取若干手续费,但多半包含在PACKAGE里。可在同张许可上办理多人多日及多地之许可。(2006.10更新)
    • 背包客栈经验谈


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喀什米尔 Kashmir

船屋
  • 位在贾膜&喀什米尔省西边,靠巴基斯坦,80%是回教民族,首府是斯里那加(Sirnagar)。这里以前被西方人比喻为「东方的伊甸园」和「东方的小瑞士」, 但因宗教与政治问题, 此区一直是战火不断,台湾观光局并不鼓励人民前往观光。近年来因印巴和平协议的签署,及多年来因恐布行动导致百业萧条,喀什米尔愈来愈多人想要回到以前富庶及平静的生活。

  • 2004年8月情况,喀什米尔地区旅游还是以在首府斯里那加活动为佳,此区驻兵较多及戒备较严, 外来观光客也比较多,出入皆需拿护照登记管控。

  • 达尔湖区(Dal Lake)的船屋为停留重点。
  • 2006年3月曾有自助游者在该地被杀害,参考背包客栈
  • 背包客栈关于喀什米尔讨论参考

从机场如果超过两点半或三点半到达就没有公车进市区,公车一趟70Rs,付费出租车五百到六百吧! 达尔湖船屋多达五百间,所以很难找,但是船东会让你免费看屋不用付渡船费。Nagin Lake这边我自己过去是无法免费看船,须付费才能看船屋,所以放弃住那边。不过Nagin Lake真得比较清幽。


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达兰萨拉 Dharamsala (Mcleodganj)

道拉达山Dhauladharr Range HP 达兰萨拉 能见最高山~道拉达山 海拔4915公尺
  • 达兰萨拉(Dharmsāla)位于印度北方喜玛偕尔邦(Himachal Pardesh)的西北山区。背靠常年冰雪覆盖的喜玛拉雅山脉,全区为山谷、河川、农田、以及茶园所点缀,距离印度首府新德里约十二小时的车程。
  • 在西藏宗教领袖达赖喇嘛及西藏流亡政府迁居之后,达兰萨拉成为了西藏的另一个政治、文化中心。因此,达兰萨拉时常以「小拉萨」闻名于世;在中文语境中,达兰萨拉往往是西藏流亡政府的代名词。 因为有了「小拉萨」的外号,达兰萨拉的浓厚西藏色彩,使当地成为了重要的国际旅游热点。
  • 达兰萨拉平时都是西洋游客居多,亚洲国家游客鲜少,除非是法会期间,台湾每年10月初都有请法团前往。
  • 交通 到达新德里可采国内飞机与巴士,完全不建议搭火车,因为火车误点超级严重,且没有直达达兰萨拉,还要转巴士,另一原因是人身安全问题。印度火车不像台湾那么简单几条月台,数以百计的月台会跑死,无非够闲。
    • 国内飞机 有印度国内机票查询订购网,如果透过熟人在当地帮你预订比较便宜,临柜购买为7000卢比,预定票4000卢比,假日7000卢比,每日仅有一班9点30分飞往达兰萨拉,当地雨季(通常是每年6月至9月底) 经常停飞。
    • 巴士线 必须先到新德里的西藏村(机场到西藏村约一小时车程)才有直达巴士800卢比,许多人几乎都是先在西藏村找酒店过夜或是休息,购买巴士车票只要在西藏村酒店询问即可帮您订票(建议是找藏人酒店,会帮您订AMA巴士,是藏人开设的旅行社巴士,车上乘客多为藏人比较安心),西藏村往达兰萨拉巴士都是晚上七点发车,必须坐12-13小时才能抵达,中途12点停车休息站吃饭,早上6点才有可能路边临时下车尿尿(但不是厕所),所以建议水别喝太多。
  • 住宿 达兰萨拉如果法会期间是一房难求的,旅社价格也非常二极,三星饭店一晚3000~6000卢比,一般小酒店800~1000卢比,团体才有可能更便宜,另外一个住宿的经济选择是寺院。至于一般酒店要注意的事,房内除了床、电视、厕所以外啥都没有, 卫生纸、盥洗清洁品、开水壶通通没有,只有菸灰缸与茶杯,所以到了达兰萨拉第一件事情就是去买卫生纸与个人盥洗用品,尤其是卫生纸!!! 第一天就有机会让你肠道光溜溜。
  • 地方交通 达兰萨拉分为上达兰萨拉与下达兰萨拉,上达兰萨拉才是藏人主区,但没有巴士,只有下达兰萨拉才有,但那边多为印度人社区,是热闹的城镇,达赖喇嘛尊者的大昭寺位于上达兰萨拉,藏人行政中央位于上下达兰萨拉路中间,大宝法王的下密院则是邻近隔壁乡的诺布林卡,距离下达兰萨拉有40公里路程。关于在上达兰萨拉的交通问题,地方不大,几乎用走的都可以逛完整个上达兰萨拉,除非您要去TCV西藏儿童村与藏人行政中央,才会需要坐出租车,这里不能说出租车,因为不是按表跳价的,达兰萨拉内有二个叫车点,藏人行政中央有一个点,TCV也有一个点,以点跟点之间计算的,但都是不同营运车行要注意,一趟车资为100-150卢比不定。另外一种省钱搭车方式称为回头车,每台车到了目的后回程路上都可以拦车共乘,每人收费20卢比而已,但都要事先询价喔,没询价可是会被凹,要怎判断是回头车,因为达兰萨拉内出租车是不能像台湾那样空车到处逛找客人,都是在车行内等待的,所以只要离开车行看不到的地方(不能被老板看到),站在路边看到有车不管里面有没有人举起大拇指即可, 出租车一律是白色而车牌是黄色,回头车都是共乘的,也就是司机的外块。另一种三轮小黄,比较便宜80卢比但没有共乘制度,因为三轮小黄是个人营业的。
  • 通讯 到了达兰萨拉直接找通讯行购买2G电话卡,印度行动电话费率可是比台湾市内电话还便宜的,100卢比讲三个月也用不完,但跨省通话可就贵了,至于上网的话,一般稍微好的餐厅内有提供免费WiFi,酒店则要先询问,不是每家都有。
  • 气候 夏季的印度非常炎热,德里可能高达40度,达兰萨拉也有36度,但达兰萨拉日夜温差很大,纵使夏日夜晚也有可能降到16度,夏日一定要多带件风衣外套。夏日也是雨季,印度雨季从6月持续至9月底为止,时间非常的长。10月中入秋温度急遽下降,11月就能见到高山降雪偶而达兰萨拉会下冰雹,此时白天只剩24度,夜晚降到10度。冬天12月至2月达兰萨拉才有机会降雪。由于日夜温差大,纵使白天你还是要带一件薄外套,避免日落后温度急降,许多人初次去达兰萨拉都很容易感冒。
  • 安全 达兰萨拉并没有任何台湾政府办事处,但您出发前可以先去台北的 达赖喇嘛西藏宗教基金会 登记旅游纪录并询问一些注意事项,可以确保旅游安全,如果您是个人去参加法会,也可以申请代办法会上课证,并且询问当地藏人行政中央中文组电话,以确保在当地需要帮助时的求助管道。 达兰萨拉是印度治安最好的地区,警察几乎是不需配枪的,但夜晚印度无论是哪里切记9点过后商店打烊就不能在街上逗留,也千万别去夜店,酒醉闹事都在此时。


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西姆拉 Shimlar

  • 西姆拉拥有辉煌的过去,在英国殖民时期,西姆拉曾经是英属印度的夏都,许多英国人到这个城市定居,由于西姆拉海拔高,天气宜人,不出现疟疾等严重疾病,因此英国人将这里建成著名的避暑胜地,现在这里对旅游者仍有吸引力,享受这里夏季宜人的气候,和冬季的雪。著名的大道(Mall)仍沿屋脊而建,两旁仍保留著英国样式的房屋。


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阿姆利特萨 Amritsar


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昌地加 Chandigarh



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